Aptikta, kad javascript palaikymas yra išjungtas

Šiuo metu javascript yra išjungtas. Keletas funkcijų dėl to gali neveikti. Prašome įjungti javascript, kad funkcijos pilnai veiktų.

1.6 HDi kompresija cilindruose

Sukūrė lmacys, 2010 Kov 29 15:38

Sekantis

Prašome prisijungti, kad galėtumėte parašyti atsakymą

Temoje atsakymų: 25

#1 lmacys

Senbuviai
Pranešimai: 164

Vieta:Vilnius, Kaunas
Automobilis:P307sw 1.6HDi 04' 80kW

Parašyta 2010 kovo 29 - 15:38

Ka tik meistrai pamatavo kompresija 1.6 HDi cilindruose, rado 18-19 ribose. Lyg ir mazoka? Ar reikia susirupinti?

0

Į viršų

#2 Svečias_meškiai_*

Svečiai

Parašyta 2010 kovo 29 - 15:58

neeeee

0

Į viršų

#3 Mindo

Senbuviai
Pranešimai: 31

Vieta:Klaipėda
Automobilis:Peugeot 206 1.6 hdi 110

Parašyta 2010 kovo 29 - 16:34

Tai vis delto ryzaisi

0

Į viršų

#4 justis

Nuolatiniai dalyviai
Pranešimai: 199

Vieta:siauliai
Automobilis:peugeot 406 hdi

Parašyta 2010 kovo 29 - 18:11

beveik tokia ir turi but... :good:

0

Į viršų

#5 lmacys

Senbuviai
Pranešimai: 164

Vieta:Vilnius, Kaunas
Automobilis:P307sw 1.6HDi 04' 80kW

Parašyta 2010 kovo 29 - 18:17

Aga, ryzaus

Siandien turejo jau galva nuimti.

Gaila ardyti veikianti daikta, bet taip jau sutapo, kad kazkoks guolis baubt pradejo, buciau zvakes krapstes tik rudeni... Del kompresijos man jie minejo kad turi buti 22-23 berods, tai ir susirupinau kodel tiek. Jei sakai kad norma, tai nuraminai

0

Į viršų

#6 Ramus

Senbuviai
Pranešimai: 2.577

Vieta:Vilnius
Automobilis:Peugeot

Parašyta 2010 kovo 29 - 18:56

Ka tik meistrai pamatavo kompresija 1.6 HDi cilindruose, rado 18-19 ribose. Lyg ir mazoka? Ar reikia susirupinti?

nenoriu nuvilti,bet jei tokie skaiciai dominuoja,variklis praktiskai lavonas

nesu mataves 1.6hdi bet 2.0hdi esu mataves gera dvidesimtuka,tai pastebejimai tokie kad kompresija geriausia 30baru.(idealus variklis) <_<

maziausia buvo pasitaikiusi 20bar viename is cilindru :lol:

manyciau kad arba kompresiometras meistru melavo,arba variklis lavonas :dntknw:

2.0hdi ar 1.6hdi varikliai vienodi ir supaudimo laipsnis abieju vienodas(18:1),manyciau ir kompresija turetu buti ~30bar ^_^

0

Klaidu nuskaitymas ne diagnostika,klaidu trynimas ne remontas

Į viršų

#7 pauliusj

Senbuviai
Pranešimai: 1.751

Vieta:Kaunas
Automobilis:Lancia Lybra 2.4 JTD

Parašyta 2010 kovo 29 - 20:37

sio variklio kompresija turi buti 20+-5, taigi nuo 15 iki 25. taigi iki lavono jam dar vaziuoti ir vaziuoti.kam tu ji ardai? dumina? nesikuria?

0

Visos automobiliu remonto paslaugos. Diagnostika, prieziura ir remontas. 861396343 Kaunas

Į viršų

#8 Senas

Senbuviai
Pranešimai: 443

Vieta:Kaunas
Automobilis:Peugeot 807

Parašyta 2010 kovo 29 - 20:44

Tiesiog patvirtinu pauliusj posta: Item Values Units Engine code DV6TED4 (9HY) Capacity1560(cc) Compression pressure Normal18.0-20.0 ± 5.0(bar)

0

Ne viskas taip baisu, kaip mes čia rašome...
Automobilio mechanizmų ir sistemų diagnostika ir remontas
SKYPE: Senas69
tel.: 8-612-63215

Į viršų

#9 lmacys

Senbuviai
Pranešimai: 164

Vieta:Vilnius, Kaunas
Automobilis:P307sw 1.6HDi 04' 80kW

Parašyta 2010 kovo 29 - 21:16

sio variklio kompresija turi buti 20+-5, taigi nuo 15 iki 25. taigi iki lavono jam dar vaziuoti ir vaziuoti.kam tu ji ardai? dumina? nesikuria?

Zvakes galas bloke...

Buciau rudeniui palikes ta ardyma jei ne kazkokio guolio baubimas prie pagrindinio dirzo....

Gal ka pasiulysit profilaktiskai pakeisti, kad nereiktu vel lyst? Bedu praktiskai jokiu nebuvo, neskaitant kazkurio voztuvo grybavima vykstant FAP regeneracijai...

Šį pranešimą redagavo lmacys: 2010 kovo 29 - 21:18

0

Į viršų

#10 romanas29

Nuolatiniai dalyviai
Pranešimai: 197

Vieta:vilnius
Automobilis:renault

Parašyta 2010 kovo 30 - 07:40

sio variklio kompresija turi buti 20+-5, taigi nuo 15 iki 25. taigi iki lavono jam dar vaziuoti ir vaziuoti.kam tu ji ardai? dumina? nesikuria?

jus ziurit turbut is autodatos ? atodatose rasoma ne kompresija nezinau kaip bus letuviskai bet rusiskai (stepen szatija) o cia skirtingi parodimaj pagal jusu kompresija15 cia dar giarei ??? sitam varikliuj normali kompresija turi but 25-26 bar , ir skirtumas tarp cilindru ne daudiou kaip 5 bar !!! 18 cia jou lavonas arba greitej bus

Šį pranešimą redagavo romanas29: 2010 kovo 30 - 07:58

0

skype-romanas29 tel-868965783

Į viršų

#11 Darka

Senbuviai
Pranešimai: 5.860

Vieta:Vilnius
Automobilis:Peugeot 307

Parašyta 2010 kovo 30 - 08:54

Ok, įkišiu savo nosį, nes žiūriu daug nuomonių ir visos dalinai teisios. Suspaudimo laipsnis pas visus HDI yra 17-18:1. O vat kompresija yra tokia: 1,6 ir 2,2 varikliai turi 20+-5, o 2,0 turi 30+-5. Pastaba tam, kad nekiltų didelė diskusų audra, tai kad tarp suspaudimo laipsnio ir kompresijos nėra tiesioginės priklausomybės.

0

Peugeot 307
Citroen C-Crosser

Į viršų

#12 Ramus

Senbuviai
Pranešimai: 2.577

Vieta:Vilnius
Automobilis:Peugeot

Parašyta 2010 kovo 30 - 21:06

Ok, įkišiu savo nosį, nes žiūriu daug nuomonių ir visos dalinai teisios.
Suspaudimo laipsnis pas visus HDI yra 17-18:1. O vat kompresija yra tokia: 1,6 ir 2,2 varikliai turi 20+-5, o 2,0 turi 30+-5. Pastaba tam, kad nekiltų didelė diskusų audra, tai kad tarp suspaudimo laipsnio ir kompresijos nėra tiesioginės priklausomybės.

del 1.6hdi nesigincysiu... :dntknw:

bet 2.2(dw12ated) kompresija vienoda kas ir 2.0(dw10ated) tai yra 25-30bar <_<

Šį pranešimą redagavo Ramus: 2010 kovo 30 - 21:33

0

Klaidu nuskaitymas ne diagnostika,klaidu trynimas ne remontas

Į viršų

#13 Ramus

Senbuviai
Pranešimai: 2.577

Vieta:Vilnius
Automobilis:Peugeot

Parašyta 2010 kovo 30 - 21:13

taigi nuo 15 iki 25. taigi iki lavono jam dar vaziuoti ir vaziuoti.

15 jau vos ne kaip benzinine...... :lol:

ne veltui seni dyzeliai nesikuria salciuose jei kompresija maziau 22bar.... :lol:

Šį pranešimą redagavo Ramus: 2010 kovo 30 - 21:14

0

Klaidu nuskaitymas ne diagnostika,klaidu trynimas ne remontas

Į viršų

#14 kebabas

Senbuviai
Pranešimai: 487

Vieta:klaipeda
Automobilis:peugeot 406hdi

Parašyta 2010 kovo 31 - 08:50

o koke komresija turi buti pas 2.0 hdi 66 kw ? , ir kur butu galima rasti koki manuala kaip tarpine galvos pakeisti ir metkes pagauti ir tt... ( berods tarpine po galva pramuse pucia antifriza lauk)

0

Į viršų

#15 Ramus

Senbuviai
Pranešimai: 2.577

Vieta:Vilnius
Automobilis:Peugeot

Parašyta 2010 kovo 31 - 13:13

o koke komresija turi buti pas 2.0 hdi 66 kw ? , ir kur butu galima rasti koki manuala kaip tarpine galvos pakeisti ir metkes pagauti ir tt... ( berods tarpine po galva pramuse pucia antifriza lauk)

25-30 taviskiam dw10td

manuala galiu atsiusti(rusu.k) Zinok procedura ne is lengvuju(teko),reika irankiu(dinamometras,kampo matuoklis....)beto,gal net bloka reiktu slifuoti,ne tik galva :lol:

tarpines stori issimatuot mokesi? ^_^

0

Klaidu nuskaitymas ne diagnostika,klaidu trynimas ne remontas

Į viršų

#16 lmacys

Senbuviai
Pranešimai: 164

Vieta:Vilnius, Kaunas
Automobilis:P307sw 1.6HDi 04' 80kW

Parašyta 2010 kovo 31 - 18:21

25-30 taviskiam dw10td manuala galiu atsiusti(rusu.k) Zinok procedura ne is lengvuju(teko),reika irankiu(dinamometras,kampo matuoklis....)beto,gal net bloka reiktu slifuoti,ne tik galva tarpines stori issimatuot mokesi?

O nuo ko priklauso, kad vieniems reikia tik galva slifuoti, o kitiems ir bloka? Mano loginiu supratimu tai geriausia abu nuslifuoti.

0

Į viršų

#17 Darka

Senbuviai
Pranešimai: 5.860

Vieta:Vilnius
Automobilis:Peugeot 307

Parašyta 2010 balandžio 01 - 08:21

O nuo ko priklauso, kad vieniems reikia tik galva slifuoti, o kitiems ir bloka? Mano loginiu supratimu tai geriausia abu nuslifuoti.

Jeigu prisireikė šlifuot bloką, tai jau geriau mest tą variklį lauk.

0

Peugeot 307
Citroen C-Crosser

Į viršų

#18 Darka

Senbuviai
Pranešimai: 5.860

Vieta:Vilnius
Automobilis:Peugeot 307

Parašyta 2010 balandžio 01 - 08:22

Zinok procedura ne is lengvuju(teko),reika irankiu(dinamometras,kampo matuoklis....)beto,gal net bloka reiktu slifuoti,ne tik galva tarpines stori issimatuot mokesi?

Nu ne iš lengvųjų, ale labai jau tu čia sudėtingai nupasakojei :lol: