Atsakyti į temą: Good Year padangos su skardiniais ratlankiais, R13

Šiaip tai čia problema buvo net ne padangų amžiuje, o neadekvačioje kainoje. Tokio amžiaus padangos (ir dar r13) vertos 1-2 eu už vienetą, o paprastai arba išmetamos, arba vasarą sutrinamos, arba padovanojamos. Iš esmės lieka tik ratlankiai. Jie nepopuliarūs (r13 jau mažai kam bereikia), todėl didelės rinkos vertės tikrai neturi. Jau nekalbu apie apgailėtiną jų būklę, matomą nuotraukoje. Jei pats neturi galimybių noro ar laiko juos šveisti ir dažyti, vėl prisidės išlaidos. Žodžiu, 150 lt už šitą rinkinuką tikrai užlaužta kainelė buvo, todėl ir liko neparduota. Bet pardavėjo nesmerkiu. Bent jau pabandė parduot.

Būtų įdomu tokį dalyką padaryti, susitikti kai bus sniego ir atlikti paprastus pratimus, sustojimas ir pajudėjimas įkalnėje, sustojimas nuokalnėje ir pan. Ar atsirastų norinčių (čia rimtai)? Galų gale šitoj vietoje būtų padėtas taškas.

Tebūnie pagarbintas! Taigi taigi jaunimas, nuo šiol nebandykite važiuoti man iš paskos, nes mano galimybės neapskaičiuojamos, nuolatos žiūrėkite į galinio vaizdo veidrodėlį ir jame pamatę mano abrozdėlį spauskite greičio pedalą kiek tik galite, neprisileisdami manęs nė per garbanotą Džiuljetos plauką, o jei pamatysite mane parriedantį šalutiniu keliu, o Jūs gerbiamieji judėsite pagrindiniu - tai spauskite stabdžių pedalą ir praleiskite mane nedvejodami, juk nuo šiol mano padangos tai daugiau nei dešimties metų senumo sukietėjusi guma, o mano sustabdymo galimybės nykstamai mažo dydžio ir aš nuo šiol dirbsiu kamikadze (© pofke.kaunas) susimontavęs ant savo automobilio nieko nesudominusias Good Year padangas. 

Tebūnie pagarbintas! Taigi taigi jaunimas, nuo šiol nebandykite važiuoti man iš paskos, nes mano galimybės neapskaičiuojamos, nuolatos žiūrėkite į galinio vaizdo veidrodėlį ir jame pamatę mano abrozdėlį spauskite greičio pedalą kiek tik galite, neprisileisdami manęs nė per garbanotą Džiuljetos plauką, o jei pamatysite mane parriedantį šalutiniu keliu, o Jūs gerbiamieji judėsite pagrindiniu - tai spauskite stabdžių pedalą ir praleiskite mane nedvejodami, juk nuo šiol mano padangos tai daugiau nei dešimties metų senumo sukietėjusi guma, o mano sustabdymo galimybės nykstamai mažo dydžio ir aš nuo šiol dirbsiu kamikadze (© pofke.kaunas) susimontavęs ant savo automobilio nieko nesudominusias Good Year padangas. 

na, 3 komplektai jau is pasaku salies 

Tingiu daug rasyt bet, Zmonos Auriui nupirktos siemet Kenda batai, o as vazineju 4us metus su Dunlop graspic 3, tai tos kiniskos daug geriau lipa i kalna. Kazkada ant  607 buvau uzsidejes ~ 10 metu senumo Coninental - tai tragedija nors ir protektorius buvo dar lb gylus. 

Mano manimu - naujos (nors ir ne super gamintoju)  yra geriau... IMHO

As kalbu ir lyginu, jei reikėtų rinktis tarp senų kiniškų ir senų brandinių padangų. Taip, nesakau, kad naujos ar apynaujės kiniškos (bent jau visos) padangos yra prastos, bet, jei lygint senas padangas, tai senos kiniškos yra daug labiau "kamikadziškos" nei žinomų gamintojų, gamintos iš normalių gumos mišinių. Ir šiaip pritariu Linui, kad idealiausia turėti tris komplektukus, nes minkštų ir/ar apynaujų prireikia vos kelioms savaitėms per žiemą. Jei tas minkštas ir/ar apynaujas trinti nuo lapkričio iki balandžio, kai bent pusė to laikotarpio būna pliusinė temperatūra ir nei tas minkštumas aktualus, nei naujumas, tai po dviejų-trijų sezonų vėl reikės naujų žieminių, o jei turint tokias tarpines senesnes, kurios puikiai dirba, kol nėra ledo ir didelių šalčių, tai naujas žieminių komplektas gali ir 5-6 sezonus laikyti.

pritariu Romikaz, pirktos padangos kiniečių replika kažkokių padangų F107, galiu pasakyt jog už turėtas ~8 metų senumo laikė žymiai geriau kelią, nekelė triukšmo ir t.t. Per lietų bandyta ir ~130 važiuot laikė kelią gerai. Šiuo metu dairausi vėl naujų padangų, tai apie devėtas nemastau net.

Tingiu daug rasyt bet, Zmonos Auriui nupirktos siemet Kenda batai, o as vazineju 4us metus su Dunlop graspic 3, tai tos kiniskos daug geriau lipa i kalna. Kazkada ant  607 buvau uzsidejes ~ 10 metu senumo Coninental - tai tragedija nors ir protektorius buvo dar lb gylus. 

Mano manimu - naujos (nors ir ne super gamintoju)  yra geriau... IMHO

Kodėl jūs iš karto -15 laipsnių, Kietos.

Turiu 3 komplektus su ratlankiais.

1 Vasarinės,

2 Žieminės geros Contiviking Contact 5 2011m. su dar 8 mm. gale ir 7 mm priekyje minkštutėliu protektoriumi.

3 Padrožtos Contiviking 2 10 metų senumo. (5-6 mm). Naudoju nuo Lapkričio 1 iki kol užšala, Žiemos laikotarpiais, kai lauke +temperatūra ir pavasarėjant, kai temperatūra jau teigiama...

Praeitą žiemą skaičiavau. Su 2 punkto padangomis pravažiavau apie 3000 km. Su 3 - apie 5000. (nuo vasario vidurio jau 2 nr. užsimečiau.)

Manau, kad šios padangos visai tinkamos 3 punktui. Svarbu netingėti ir turint garažą persimesti per 1 val...

Tad 2 numeris jau 3 žiemą tarnauja... Po kokių 3 m, taps nr. 3, Tada ir pirksiu kitas ŽIEMINES beveik naujas padangas.

Čia tik mano nuomonė.

Ir nebūnu kamikadze...

Pofke, mažiau padangų pardavėjų propagandos klausyk Jiems gi pardavimo nėr, kai žmonės neskuba pirkt naujų padangų Geriau 10-ies metų senumo Nokianai, Michelinai, Bridgestonai, GoodYearai ar kito žymaus gamintojo padangos nei kokių trijų metų senumo kinietiškas noname'inis šlamštas. Taip, su amžiumi padangos kažkiek kietėja, bet patikimo gamintojo kokybiškos padangos savo savybėmis net ir po dešimties metų niekuo nenusileis naujesniam kiniškam šlamštui. Turiu 8 metų senumo Nokianus, kuriuos išbandžiau šią žiemą, ir nebuvo jokių bėdų. Stabilumas ir pravažumas buvo net geresnis nei prieš tai turėtų naujesnių kiniškų. Žodžiu, amžius aktualesnis kiniškam šlamštui, o ne geroms padangoms. Ir tie superminkšti mišiniai, kai žiemos taip atšilusios, praktiškai aktualūs vos kelias savaites per metus, o jei mieste daugiausia važinėji, kur asfaltas beveik visada plikas, tai minkšto mišinio ar dygliuotos žieminės apskritai neaktualios. Pirmu atveju greitai sudyla, antru netgi blogiau stabdo, kol ledo nėra.