sanio 407c

Pritariu. Zalias - saldus, jei ragaujat kokiais nors sumetimais tai gerai burna issikalaukit. Nuodas didziausias yra.

Nu as nesu labai didelis automobilistas ir kai masina pradejo siusiot teko ragaut skyscius. Aisku ne dideliais kiekiais. Antifryzas for sure kartus pas mane... Gal nuo gamintojo priklauso? Nes nu nesijuokit,bet kad paragaut imerkiau bakelin pirsta ir aplaiziau. Tokio kartaus daikto dar nebuvau ragaves,kad lasas ant tiek kartus kad geras 10min jauciasi photo dar.

Vakar dar padariau eksperimenta. Parsinesiau tepalo dangteli namo ir gerai isvaliau palikes varikli karsts tepalo dangteliu atsuktu. Po 30min nuvaziavau turbut apie 40km. Majonezo ant dangtelio net neatsirado....ir kad idomu palikus masina atdaru dangteliu buves majonezas nugaravo tiesiog... Ne pilnai,bet pastebimai. Antifryzas juk negaruoja taip paprastai...

Del to reik man brezinio kur rast alsuokli 😋

Mano mama servise viena karta meistriukui gerai uzvare,meistriukas pyst palaize ta skysti,sako antifryzas,o mama nepasimetus-o jus gal tada ir uzsalimo temperatura galit pasakyt? Tai sake visas servisas luzo 😂

Tai jai pas tave kartus tai keisk antifryza bo sues galva, raudonas ar zalias nesvarbu spalva, turi būti saldus. Ir geriau pilk raudona G12.

O ka kartus reiskia, kad taip blogai? Nes rudeni keistas yr. 

O ka kartus reiskia, kad taip blogai? Nes rudeni keistas yr. 

Paragauk dar karta. Tik is bakelio.

As irgi ragauju, kai is akiu neeina nustatyt kas per do daiktas..

antifrizas ir pas mane zalias, rugstus. tai reikia keist i raudona dabar ?

Kai del neaiskių priezasciu buvo pradeje rasot priekinio stiklo viena puse, tai pabraukiau pirstu per tirsciausiai aptraukta vieta- saldumelis mamanegariui..ir diagnoze aiski..

Edited by vyrgaz, 2016 February 11 - 10:13.

Su G12 raudonu atsargiai - jei perkat, tai tik brangų ir pačių geriausių gamintojų. Parodyčiau, kaip atrodo kibiras, į kurį išleidinėjamas pigus G12 antifrizas... Ten tam raudoniui išgauti naudojamas kažkoks atominės sudėties pigmentas, kuris paskui nusėda rūdžių spalvos nuosėdomis ir užneša nafig visą sistemą.

G11 žalią pilu po šiai dienai visiem bolidam ne patiem naujausiem, net ir į RHRus. Geltonas OFC sudėties irgi neblogai.

 

O ar antifrizas saldus, tai priklauso nuo jo sudėties. Jei jis pagamintas nenaudojant etilenglikolio, tai ir nebus saldus. Bet dauguma naudojamų antifrizų būtent etilenglikolio pagrindu, todėl labai skanūs.

 

Bet jūs gal jų neragaukit. Lašas gryno etilenglikolio apakina arklį, o šaukštelis užverčia. Žmogui aišku reikia didesnių dozių, nes prie brudo jis įpratęs, bet na turėkit omenyje.

O tai kas per biesas melynas antifrizas? Pas mane toks supiltas, bent pirkau melyna... Ka jis grauzia? Kada ka pragriaus?

Aušinimo skystis Tosol yra mėlynas, taip pat visokie neaiškūs pigūs antifrizai būna mėlyni. Dauguma aliuminį nelabai mėgsta, o dar labiau nemėgsta aliuminio-vario ar aliuminio-žalvario porų ir ten gaunasi tokia elektrocheminė korozija, kad maža tikrai nepasirodo, kai reikia kažką atsukti.

Bet lygiai taip pat mėlynas būna ir geras kokybiškas Total antifrizas, ir dar kelių gamintojų kokybiški paprasti be jokių G raidžių antifrizai.

Taip kad pagal spalvą maža ką spręst apie kokybę galima.

Raudona spalva dabar liaudyje duoda kokybės įvaizdį, kaip koks BMW ar Audi ženkliukas. Tai tauta ir perka tą raudoną, net jei jis pigesnis už paprastą žalią ar mėlyną, o jei dar įkaltas užrašas G12, tai išvis kožnas budulis į kelnes prileistų. Rinkodara, ne kitaip

Ne is pirmo girdziu kad melynas yra sudas. Tik va man ji itaise gerbiamas zmogus tuo pat metu pirkau ir kitas dalis ir euru neskaiciavau. Tai tikiuosi kad ant normalaus antifrizo pataikiau. Pamenu kad baciokas baltas buvo...

O man kazkaip toki supratima sudare, kad RTFM. Pvz pas mane ant bakelio kamscio yra knyga nutapyta su sauktuku, mol skaityk service manual, kuriam kaip suprantu nurodyta koki antifriza reikia naudoti. 

Su tepalais yra viskas gana aišku apie tą RTFM. Bet su antifrizais nėra taip aišku, nes knygose dažniausiai rekomenduoja tai, kas remia gamintoją arba knygos išleidimą. Arba kas prieinama paprastai ir greitai vietoje, o pvz pas mus ne visko yra, ko yra Prancūzijoj ar Belgijoj, ar dar geriau Britanijoj. Ir skirtingų gamintojų puslapiai, kurie rekomenduoja antifrizus - skirtingose valstybėse rekomenduoja skirtingus produktus

Svarbiausia nepilti pigiausių, nes jie pramušinėja radiatorius, pečiukus, užkerta termostatus, atkelia žarnas (jei antgaliai ne plastikiniai, po jais oksiduojasi ir per oksidų sluoksnį pradeda sunktis) ir t.t. Ir dar pompas nelabai stipriai tepa, nors šituo atžvilgiu gal kiek geriau už vandenį.

Edited by tadas1991, 2016 February 17 - 16:52.

Nuo tada kai isvaliau tepalo dangteli prasukau apie 400km mieste... Jokio majonezo... Tiesa pradejau 98 benzu varinet ir i darba pro autostrada prasuku (4km tolimesnis kelias), del to darbine temperatura visada pasiekiu likus bent kilometrui iki darbo... Aisku ir oras atsilo tuo paciu...

Nu ka, stai ir praejo metai kai auto pas mane.

 

Per ta laika atlikti darbai darbeliai:

• Pakeista varles koja
• Pakeisti priekiniais stabdziai
• Pakeistos stabilizatoriaus traukes
• Pakeisti dirzai
• Pakeistas duju trisakis
• pakeisti du duju purkstukai
• Pakeista babina
• pakeistos zvakes
• pakeista galine lempa
• pakeisti tepalai
• pakeista stabdziu varlyte

Ir daugiau kaip ir nieko. Buvo dar smulkmenu kaip uzsilankscius skarda liecianti dusliarka, atsikabinus variklio apsauga ar kitokie mizeriai. Nuo tada kai pasikeiciau trisaki duju jokiu problemu nematau. Masiniuskas puikiai laiko. Gaila nelabai yra laiko prie jo prieiti paciustyti, bet greitai situacija turetu pasikeisti ;)

 

P.S. Per tuos metus prasukta kiek daugiau nei 15k kilu.

 

Kolkas esu ziauriai patenkintas lyginant su 307, kuri turejau gaila su 407c pravazumo siek tiek kartais pritruksta... Teko ne syki palikti dugna, na bet toks gyvenimas.

isvarem sestadieni paryciais i lenkijos pajuri... ties gdansku "engine temperature to high" STOP... o dar geri 60km per kamscius like buvo... tai 60km buvo itempti.. stojau kone kas 10km atvesti... vaziavau gal tris valandas... kol pasiekem taska... Ir viskas baigesi taip:

 

 

Rezultate dvi dienos servise ir pakeistas termostatas (dalies laukem beveik para). Oi kainavo nervu, nes jau visokiu minciu apie galvos truki ir panasiai... Bet uzteko pakeist termostata. Sumoje 170 zlotu. (tikejaus kad apvogs ir pasiims bent 400). 

 

Kas dar nustebino, tai kad servise prie vienos masinos dirba bent du meistrai. Prie maniskes net keturi prisoke buvo  

 

Sianakt parmynem netoli 700km su dviem sustojimais ir jokiu bedu. 

 

Na o pakeliui vienas sutojimas buvo paezerej ta proga greita foto buvo padaryta, kad paglostyt sirdi sau, jei nakti tektu stot del gedimo

 

Grazi masina nuotraukoje 

Ir kodėl šiuos ratus gamino 17 dydžio? Jie privalo būti TIK 18.

Tai, kad 18 jie.