Peugeot 205 gti, cti, ect...

Cia is interneto platybiu, bet ganetinai idomus problemos sprendimas O rukom viska ka randam

Na, ZTisnikai, ka sitos spalvos tiksliau reiskia?
Geltoni - is 1.9 tilto, melyni - 1.6.

Na, ZTisnikai, ka sitos spalvos tiksliau reiskia?
Geltoni - is 1.9 tilto, melyni - 1.6.

Ir pas mano 1.9 CTI ir pas dabartiny XS tilta amortikai su geltona juosta, tai manau ji nelabai ka reiskia

Sita brangieji, vakar pamirsau paklaust. Kas turit padovanot priesrestailo pelenine, bo jau uzsi***sau savo dangteli klijuot. Ranka paspausciau..alum pasidalinciau.. R

Velvet kazkada is manes susirinko visa priesrestailo panele, o kai darysiu plastmasiu inventorizacija pabandysiu prisimint kad ieskai.

gal pas ka metosi 1.6 gti ir ant kai kuriu 1.9gti priekiniai nors kiek gyvi stabdziu diskai? Pasikeiciau stupicas i gti ir nebeuzsideda ant zyzeliaus 1.9 kaladeliu apkaba..
1.9 gti disko bendras plotis 34.5 o reikia 44.3. pavyzdy pridedu:


R

Edited by Ramunas, 2011 May 25 - 08:31.

Siaip tinka praktiskai nuo visu 205, isskyrus 1.9 GTi. Taip pat: 206 1.1 306 1.1 1.4

Siaip tinka praktiskai nuo visu 205, isskyrus 1.9 GTi.
Taip pat:
206 1.1
306 1.1 1.4

pas kitus neventiliuojami, tai tu ir pats turiu.. tik va noreciau sudet ventiliuojamus.

R

Intercars 4max ~53lt be nuolaidu.

Intercars 4max ~53lt be nuolaidu.

tai pigiau stupicas kazkam grazint , pasiimt paprasto 205to ir sudet senus gerus 1.9gti diskus..

R

Zinok ne visada iseina praktiskai be islaidu 205GTi gyva islaikyt, o stabdziai mano manymu ne vieta taupymui. Pats uz paskutines babkes vamzdelius ir zarneles susipirkau Bandyk cheiniko paklaust, gal netyc turi 1.6GTi disku kurnors uzsilukusiu, arba savus atiduotu nuo projekto, vis tiek naujus des:)

pasiknisau vakar ir radau nuo savojo gti senus. Buvau visai pamirses kad is taves suportus su gerais diskais emiau ir juos sudejau gti, o savo pasilikau atsargai dyzeliui.. po metu ardysiu dyzeli dalimis, tai viskas tiks gti'skem.. R

Teisingas sprendimas:)

Kaip editionas?

Mano nuomone, norint patureti kazkoki egzemplioriu, reikia stengtis islaikyti jo originalia isvaizda ir tech. stovi, tai ir daro ta daikta vertingu ir kazka reiskianciu. Manau originalus gerai islaikytas pvz. Roland Garros ar Indiana kainuotu ko gero ir daugiau negu minimi GTi ar CTi. Taip, musu rinka maza ir nesubrendusi, bet as, dabar turedamas 2 GTi, net ir negalvoju ju parduoti, tik truputi laiko truksta normaliai prikelti... Vienas, exRamuno, vaziuos kokius metus iki kapitalinio, tuo metu tikuosi prikelt kita. Aisku, del to, kad jie, manau, niekada nebus parduodami, nesistengsiu islaikyt originalios isvaizdos, pirmiausia vidaus, bet bus padarytas kokybiskas kebulo remontas, antikorozinis paruosimas, kad kuo ilgiau dziugintu mus ir aplinkinius. Kas vazinejo GTi, supras kas tai yra, kai isibegejant nespeji begiu jungt, ir tas vardas... Dabar sunku rasti ka nors siuolaikinio, kad suteiktu tokius jausmus... Toki daikta perki ne naudojimui, o for fun, todel jo kaina ir nebus atatinkamai maza, o parduoti irgi buna gaila, tai norisi normalios kompensacijos. Is kitos puses, as tik uz tai, kad tokiu masinu neipirktu visokie buduliai vienadieniam pasismaginimui ir uzmusimui, kaip sakykim teko matyt 305 GT pries kelis metus nupirko is senuko gal uz 200 ir per savaite uzmuse kaimo draguose ir karjeruose ... Jei palyginus su golfu I, tie irgi brangus, o tuo labiau GTI, nors ju gal ir daugiau buvo pagaminta. Biski padrikos mintys, bet manau esme suprasit.

Koks kitas GTi Tavasis? Pasiskelbk "nariu automobiliai" skiltyje:) O mintys nors ir padrikos bet teisingos:) P.s. kodel exRamuno GTi`skei po metu reikes kapitalinio?

Mano nuomone, norint patureti kazkoki egzemplioriu, reikia stengtis islaikyti jo originalia isvaizda ir tech. stovi, tai ir daro ta daikta vertingu ir kazka reiskianciu.
Manau originalus gerai islaikytas pvz. Roland Garros ar Indiana kainuotu ko gero ir daugiau negu minimi GTi ar CTi.
Taip, musu rinka maza ir nesubrendusi, bet as, dabar turedamas 2 GTi, net ir negalvoju ju parduoti, tik truputi laiko truksta normaliai prikelti... Vienas, exRamuno, vaziuos kokius metus iki kapitalinio, tuo metu tikuosi prikelt kita. Aisku, del to, kad jie, manau, niekada nebus parduodami, nesistengsiu islaikyt originalios isvaizdos, pirmiausia vidaus, bet bus padarytas kokybiskas kebulo remontas, antikorozinis paruosimas, kad kuo ilgiau dziugintu mus ir aplinkinius. Kas vazinejo GTi, supras kas tai yra, kai isibegejant nespeji begiu jungt, ir tas vardas... Dabar sunku rasti ka nors siuolaikinio, kad suteiktu tokius jausmus...
Toki daikta perki ne naudojimui, o for fun, todel jo kaina ir nebus atatinkamai maza, o parduoti irgi buna gaila, tai norisi normalios kompensacijos.
Is kitos puses, as tik uz tai, kad tokiu masinu neipirktu visokie buduliai vienadieniam pasismaginimui ir uzmusimui, kaip sakykim teko matyt 305 GT pries kelis metus nupirko is senuko gal uz 200 ir per savaite uzmuse kaimo draguose ir karjeruose ...
Jei palyginus su golfu I, tie irgi brangus, o tuo labiau GTI, nors ju gal ir daugiau buvo pagaminta.
Biski padrikos mintys, bet manau esme suprasit.

sveikas malonu kad toks subrendes poziuris i 205 esi maloniai kvieciamas i 205 meeta visa info cia
http://www.peugeot-k...30

Koks kitas GTi Tavasis? Pasiskelbk "nariu automobiliai" skiltyje:)
O mintys nors ir padrikos bet teisingos:)
P.s. kodel exRamuno GTi`skei po metu reikes kapitalinio?

Turiu dar 85' GTi 1,6, raudonas, su liuku, elektra, dabar tvarkomas kebulas, tik labai letai.
O Ramuno irgi kebulas gerai parudijes, manau kai raudona paleisiu, ta reiks tvarkyt.

Tas tai jo.. visi anie pakirmyje. O kai randi pusetina egzemplioriu kaina bezbozna buna.Taip ant durniaus parasiau sito migo savininkui. Tai mielai atrase kad uz 7500 PLN gali issivaryt be jokiu aukcionu. Gal ir nieko egzempliorius, bet kai zinai kad tu pinigu niekad neatgausi, nekyla ranka...

R

Edited by Ramunas, 2011 August 16 - 08:24.

Visai nieko variantas, isskyrus sedynes ir veidrodelius:) Draugaves su dujom..