Temoje atsakymų: 3509

[Algirdas]

2,2... Mazoka, bet svarbu masina grazi... Sveikijimai...

Šį pranešimą redagavo Algirdas: 2005 gruodžio 05 - 11:24

[aroone]

2,2... Mazoka, bet svarbu masina grazi... Sveikijimai...

nezinau kaip 607'ame, bet siaip 2.2 variklis tikrai labai gyvas. Gal jam ir sunkoka butu pretenduoti i "daugiausia arkliu is litro" titula, taciau jo sukimo momento kreive labai grazi

[aroone]

2.2 VVT variklis geras tuo, jog gana placiam apsuku diapazone islaikoma veik gulsti sukimo momento kreive (90% sukimo momento pasiekiama jau nuo ~2krpm ir tesiasi iki 5.5krpm), kai tuo tarpu dauguma "kitu" varikliu atsibunda nuo 4-5krpm. Va cia ir yra sio variklio gyvumas: jei nori isnaudoti maximalia variklio galia, nebutina jo grezti iki negalejimo. Kitas dalykas, bent jau 406'o sedano, su 2.2 varikliu, priekis subjektyviai yra sunkus (tiek is valdymo jauciasi, tiek stabdant). Su V6'iuke, tas jausmas butu dar stipresnis.

[aroone]

viskas gerai su tuo varikliu, tik suvartojamo kuro kiekis neproporcingas variklio turiui, jei lygintume su 3.0 V6

cia kuriuos duomenis lyginai? V6 popierinius su 2.2 faktiniais?

mieste V6 pasiims gerokai daugiau nei, kad raso popieriuose. I popierines 2.2 sanaudas Vilniuje telpu tik vasaros metu ir tik nepiko valandomis: ~12l/100km...piko metu dabar, sanaudos sudaro ~15-16l/100km (vidutines faktines ~13-14l/100km), kai tuo tarpu popierines miesto sanaudos yra berods 12.7l/100km. I uzmiescio popierines sanaudas telpu tik su vasarinemis padangomis: su spygliuotom zieminem padangom - +1-1.5l/100km. Tiek vasarines, tiek ziemines padangos yra vienodo dydzio: 205/55R16

[aroone]

tai 100 km tik 12.5 l   
ar tikrai ???

jei manes klausi - taip. Tokis parodymas buvo uzfiksuotas praeitais metais paskutine rupjucio savaite. Riedeta vien tik mieste ir tik marsrutu namai-darbas-namai. Ilgiau kaip savaite taip vazineti neisgalejau - per didelis stresas Kita savaite kuro sanaudos pakilo ~3l (del rugsejo pirmosios kamsciu bei nervines iskrovos).

Siaip, neuztaikant i kraupius kamscius ir kolei nera slidu - mieste i 14l itelpu. Praeita ziema, saltomis dienomis, dumais paleisdavau 15-16l.

Dar pastebejau, kai variklis nera is silpnuju, menkiausias nervinis tikas issivercia i papildoma stikline benzino sanaudu. Vaziuojant apgalvotai bei ramiai, bent jau vasara, i gamyklines sanaudas itilpti galima. Uzmiescio faktines sanaudas galima padaryti mazesnes nei, kad nurodomos popierines: ne karta marsruta Vilnius-Utena-Rokiskis-Utena-Vilnius nuriedejau su 6-6.5l/100km sanaudom (priklausomai nuo eismo intensyvumo, oro salygu, pasikrovimo).

Tiesa, pas mane visuomet ijungtas tiek A/C, tiek trumposios sviesos.
Sanaudos skaiciuotos "nuresetinus" keliones kompiuteri. Borto kompiuterio parodymai nera idealus, taciau paskutines 5.5kkm keliones po Europa parodymai ekranelyje bei popieriuje skyresi 0.1l/100km, taigi kompo parodymus galima priimti uz gryna piniga

[eimaz]

Planuoju neuzilgo keisti auto, ir kazkaip akys pradejo krypt i sita modeli. Zinau, tik, kad tikriausiai bus ne dyzelis, o 2.2 benzas. Tiesa, automatas. Tikriausiai jau buvo kalbeta apie si modeli forume, jei buvo, gal galit linka koki duot, nes nerandu kazkaip O kam nesunku, tai galit ir parasyt, kaip eksplotuojamas, ar labai brangios dalys, ar nera labai byrantis modelis? Na ir siaip +/- tokisu pagrindinius. Dekui.

[RAIMA]

Manau,kad visi kurie klube turi 607 ,patars tik 2.2HDI motorą žiūrėti

[eimaz]

zinau, kad Peugeot gerus dyzelius gamino, bet zinau, kad dyzeli imsiu nebent jei pasitaikys labai geras variantas. na tai nebutinai kurie turit 607 galetu ka pasakyti, nes kol kas nedaug nuomoniu apie juos girdejes esu. viena is ju, kad laaaaabai jau brangi eksplotacija, ir kad dalis tik originalias reiks uzsakinet.

[eimaz]

Vazineju su 607 2,2 HDI nuo geguzes menesio

aisku, kaip tik parases tau meil'a buvau. ar apsimoka ziuret i 2000 metus? ar dar bus neistaisytos klaidos jame? o gal ju ten gausiai nera. beje, su dirzu butina ten visas dalis keist? kiek pas tave prabeges buvo ir kelintu metu?