Aptikta, kad javascript palaikymas yra išjungtas

Šiuo metu javascript yra išjungtas. Keletas funkcijų dėl to gali neveikti. Prašome įjungti javascript, kad funkcijos pilnai veiktų.

Kazkas Peugeot'ui 206 su pavarom. Kas galetu buti?

Sukūrė Svečias_Zabiela_* , 2006 Kov 22 19:27

Ankst.

Prašome prisijungti, kad galėtumėte parašyti atsakymą

Temoje atsakymų: 27

#21 Darka

Senbuviai
Pranešimai: 5.860

Vieta:Vilnius
Automobilis:Peugeot 307

Parašyta 2006 kovo 23 - 08:49

Chebra, viskas yr normaliai (nu čia salyginai). Ar troseliai ar traukės rezultatas bus panašus. Parasčiausia tokia dėžių konstrukcija i nieko nebus. Kadangi pugo inžinieriai sugalvojo, kad norint suspaprastint dėžę reikia visą pavarų perjungimo mechanizmą iškelt lauk, gavosi truputį nekoks rezultatas, paprasčiausiai visas tas traukių-trosų jovalynas neduoda tikslumo. Dėl atbulinės pavaros, turiu paprastą patarimą, kadangi ji neturi sinchronizatoriaus, tai jeigu iš karto nepataikok pasinaudokit gazelkos principu, atleiskit ir vėl nuspauskit sankabą (pergazuot nebūtina), beje pas uošvių oooo su atbuline lygiai tas pats ;)

0

Peugeot 307
Citroen C-Crosser

Į viršų

#22 Sportas

Senbuviai
Pranešimai: 448

Vieta:Vilnius
Automobilis:Peugeot 605, 3.0 l, 12v

Parašyta 2006 kovo 23 - 09:20

Man tai paprasčiasiai smalsu iš kur tamsta esate??? kad taip "kescivyc" stilium bambate???

kad tamsta tai jau faktas

seip esu vietines reiksmes :beer:

0

Automobiliu dazymas, remontas
Tel.: +370 689 99889
+370 608 88890
El.paštas: [email protected]
Savanorių pr. 219, Vilnius
www.autopulsas.eu
plačiau apie mus...

Į viršų

#23 Ekosbrista

Senbuviai
Pranešimai: 243

Vieta:Trondheimas, Kaunas/Vilnius
Automobilis:Peugeot 206 ir Outlander Instyle+

Parašyta 2006 kovo 23 - 12:22

Su atbuliniu taip ir turi buti 206. Vazineju nuo masinos gimimo. Atbulinis begis neisijungia koki karta is triju. Pamenu, pirma eksploatacijos savaite variau i Zibinta, kad ziuretu, kas su greiciu deze. Paaiskino, kad taip turi buti, nes nera sinchronizatoriaus. Dabar arba pergazuoju, arba sankaba isminu, arba leidziu masinai pajudeti is vietos. O su 1-5 begiu- jokiu problemu- jungiu ir jungiasi.

0

Į viršų

#24 Svečias_rolkis_*

Svečiai

Parašyta 2006 kovo 23 - 17:21

pas mane 406 3.0 24v irgi panasi situacija, kol saltas variklis pora min taip buna, paskiau svariai viskas junginejas, as tai pora kartu sankaba isminu, arba koki 3imetu tada atbulini

ir jokiu budu per jega negrusti

0

Į viršų

#25 Maskolis

Senbuviai
Pranešimai: 1.794

Vieta:Kaunas
Automobilis:SEAT Alhambra, Ford C-Max, Peugeot 406 Break 2.0HDi '00 (parduotas Juodulys)

Parašyta 2006 spalio 23 - 17:12

Mano 406'am irgi kažkas panašaus.
Kol variklis ir pavarų dėžė šalti, pirmą pavarą įjungti titano pastangų reikia. Su kitomis +/- neblogai
Per jėgą laužti nesinori, tai labai ilgai žaistit tenka - prie šviesoforo net nejauku visą būrį už savęs sulaikyti
any ideas?
P.S. Auto P406 HDi 2000m.

Orai šaltyn, "medinis" I pavaros jungimas išlieka vis ilgiau. Nuvariau Meharin kad pakrapštytų.
Iš pažiūros (ir kvapo) pachmielingas mechanikas ilgai gūžčiojo pečiais, paskui versiją apie troselių problemą atmetė. Mol būtų problemų ne tik su I pavara. Pradėjo kaltinti pačią pavarų dėžę arba sankabą ...
... Pro šalį ėjęs serviso priėmėjas pridūrė, kad 110AG HDi sankabos diskas be amortizuojančių spyruoklių (nu tos kur ratu ant disko sustatytos). Ir jų darbą atlieką kažkaip "pašustrintas" smagratis. Todėl anas naujas kaštuje až 2000Lt

Sako jiems sulūžus, kiti bando dėti smagratį+sankabą nuo 90AG HDi... O mano atveju, kol dar bėgioja - tegul bėgioja.
Padėkojau vyrams, išvažiavau. Nežinau kiek jų kompetencija galima tikėti. Kam nors panašias problemas jau teko išspręsti?
O kol kas sunkiomis dūmomis apsėstas be didelio džiaugso lauksiu šaltų rudens-žiemos rytmečių -_-