Temoje atsakymų: 61

[maiklas]

Tokio atsakymo tikejausi bet deja ne tai norejau isgirst Na kazka tikslasu, ar greiciu deze tinka, kuro filtras, kompa aisku keist kiek suprantu? Gal dar kokius kronsteinus persukt reikia? ar ausinimo sistema tinka ar ten irgi keist viska padret?

Manau ieskai sau hemorojaus
Ar tau butent tas 605'as patiko ar galvoji kad sutaupysi imdamas be variklio ir dedamas kitoky? Jei galvoji kad sutaupysi tai cia gryna loterija, nes tikrai neaisku kiek reikes litu ykist kad viska sutvarkyt. Gal geriau imt senesny (beje 2.1dt ir y porestailinginius ejo) bet jau iskart su 2.1dt kury uzlenkes galesi toky paty be problemu ykist ir toliau vaziuot

[Ramunas]

Siaip si savaitgali ziurinejau utenoj kokios tokiu kainos. Nu taip atvirai pasakysiu nesveikos. Vidurkis 2700 evru kazkur. Pries metus uz 2300 buvau sau paemes toki su 2.5 varikliu sveika ir vaziuojanti. Smulkiu trukumu buvo, bet vazinet galima normaliai buvo. Nu cia kalbu apie 94-96 porestailingus. Ramunas

[Ramunas]

isskiriu del to kad pats ieskojau kadaise porestailinginio, is esmes del salono ir priekines dalies. O kad ten naujesniu groteles kitokios, antena galiniam lange ir pan manes nedomino. Be to ir i kaina ne paskutinej vietoj zvelgiau, tai tu metu ir ziurinejau.

[maiklas]

Nu as ieskau porestailinginio nes senesnis tai jau kazkaip nebetraukia..

Kai nusipirksi galesim palenktyniaut ;)

P.S. jei nusipirksi 2.5, tai tada su tavim nelenktyniausiu, bet ne del to kad garantuotai pralaimesiu, bet del to kad paskui mane keiksi kai tavojo galva truks

[maiklas]

Nebetraukia- vertimas- sirdziai nemielas, nesinori.. ;) Variklis juk taspats stebuklu nebuna

Tai as taip ir supratau, tik norejau "ykast" ;)
o is kitos puses: "kam moketi daugiau jeigu rezultatas toks pats" ?

[Ramunas]

Siaip taip va perskaiciau visa fleima is naujo ir tie svaiciojimai tavo labai panasus i vaikiskus paistalus. Suprantu, jaunas ambicijos ir pan. Tai vat patarsiu viena dalyka. Apie variklio keitima tikrai negalvok. Radai su defektu ir is karto ziurek kiek kainuoja ji sutaisyt. Kiek suprantu nesi ekspertas pezu remonte, tuo labiau varikliu keitime. Siek tiek jei susigaudai mechanine dali sutvarkysi pats. Detaliu tikrai yra. Ir patariu nesigazdint 2.5 variklio. apie galvos trukimus ir kitus raso tik tie kurie jo neturejo, ir visos paskalos kyla is to kad kazkur girdejau. Taip, variklis neamzinas, ir jiems atsitinka visko, bet galvos taip pat ir kitiems dyzeliams truksta del elementariai neteisingo ju eksploatavimo. Ir jei bent jau siek tiek priziuresi, pilsi tinkamus ausinimo skyscius, tepalus ir pan, taves tai nepalies. Mane irgi gazdino taip pat. Nu ir ka, vazinejau, paspaudavau neretai, saliarka pildavau zalia. Nu ir nieko, buvo parduotas ne bligesnio stovio nei nupirktas. Ramunas

[maiklas]

Ir patariu nesigazdint 2.5 variklio. apie galvos trukimus ir kitus raso tik tie kurie jo neturejo, ir visos paskalos kyla is to kad kazkur girdejau.

Jei norit is pirmu lupu isgirst apie 2.5, paskaitykit citrina.lt dyzeliniu varikliu skyriui ElveoN tema apie jo XM'o trukusia galva. Zmogus nusprende pirkt nauja galva, todel manau po savaites kitos bus aisku kiek visa tai kainavo ;)

[Darka]

Ramūnai, yra truputį niunsai. Iš vienos pusės tu teisus, bet... Sakykim važinėjant santykinai ramiai ir prižiūrnt, visi varikliai tarnauja daugmaž vienodai (tiesa dar faktorius kokios būklės jis pateko į tavo rankas). Tačiau, jeigu mėgstama pažaist su variklio ribinėm galimybėm va čia ir lenda niuansai. 2,1 mataras čia turi didelių pliusų prieš 2,5. Štai ir viskas.

[Ramunas]

Nu tai puikiai pats supranti kad galva ne is sio ne is to netruksta. Tas pats ir su BMW 2.5tds varikliais. Visi ju bijo kaip velnio nors 95% atveju uztenka pakeist termomova ir 100k km tikrai laikys. Kas del citrinos tai visada skaitau juos:) Ramunas

[Ramunas]

Ramūnai, yra truputį niunsai. Iš vienos pusės tu teisus, bet... Sakykim važinėjant santykinai ramiai ir prižiūrnt, visi varikliai tarnauja daugmaž vienodai (tiesa dar faktorius kokios būklės jis pateko į tavo rankas). Tačiau, jeigu mėgstama pažaist su variklio ribinėm galimybėm va čia ir lenda niuansai. 2,1 mataras čia turi didelių pliusų prieš 2,5. Štai ir viskas.

Nu va kai paturejau toki tai kad 100% obejektyvus esu tikrai neteigiu. Paprasciausiai turejau visus, sis matoras 605 labiausiai patiko(ypac darbo tolygymas, nes yra balansinis dirzas). Taip va vis rezgu minty kada nusipirkt dviase priekaba ir kabint butent ant 2.5, ir evropon kur tada. 2.1 kaip pats variklis ir is bedos butu tinkamas, bet visas perdavimas i ratus palyginus su 2.5 nerimtai padarytas. Tiesa nezinau ar mano ausys trumpos, bet neteko girdet kad kas remontuotusi butent 2.5 pavaru dezes, pusasius. Net granatos negirdejau(musu ir citrinoj) kad kam reiketu.

Nes visgi Koks tikslas pirkti dizeli kuris miste valgo 11 ir daugiau? Dizelio kiek suprantu tame ir esme kad na daugelis dizeliuku valgo tarp 5~8, tai ju privalumas (ekonomija). Jai jos nera tai kam tada povelniu isvis jis reikalingas? 

Nu tikslas labai paprastas bent jau man. Pilu zalia saliarka. Ansciau apie 1.9Lt, daba kartais po 1.5lt ir taupyt ta viena litra tikrai nesiruosiu. Normaliai vazinejant tau panevezy turetu mieste kokiu 7.5 uztekt, o jei skaiciuosi vilniu bus kitaip. Daug sudaro kamsciai. beje, citrinoj kaip tik geras straipsniukas yra sia tema. vertetu pasiskaityt visiems. http://www.citrina.l...opic.php?t=9407


Ramunas

Šį pranešimą redagavo Ramunas25: 2007 sausio 31 - 11:31

[Ozyris]

[Taip va vis rezgu minty kada nusipirkt dviase priekaba ir kabint butent ant 2.5, ir evropon kur tada.

Nu nu...ypac kalnuose su gera apkrova kai karsta...pats tas suzinot apie neigiamas sio mototro puses

[Ramunas]

Nu nu...ypac kalnuose su gera apkrova kai karsta...pats tas suzinot apie neigiamas sio mototro puses 

Kazkaip viena karta jau yra taip atsitike, tai dabar ne taip bijociau. o tada jauni grazus buvom vokietijoj uzkirto itempejo guoli, truko dirzas. nu cia dar bedos maza buvo, uzdejom nauja dirza(rinkom autohofe pagal dantis nes pagal Wina tai isvis ne toki auto iveco servise rode, aisku parinkom ne toki) davaziavom iki poznanes ir tada numirom visiskai. O numirom del vienos elementarios priezasties(tada aisku nezinojom dar). Buvo uzlenktas voztuvas ir privare saliarkos i kartery isplove indeklus. kai furistai pasake kad purkstuko vamzdi nusukt ir leist i bakeli viska jau buvo gerokai velu.

Ramunas

[Albertas]

Sveiki, gaivinu šitą temą, nes reikia patarimo. Prieš porą mėnesių nusipirkau 1996m. 406 dyzelį, 1,9TD. Graži mašina ir važiuoja gerai. Nusipirkęs pasikeičiau pagrindinį diržą, itempejus, tepalus ir t.t. Jau investavau virš 1,5TLTL. Galvojau, dabar tai važinėsiu ilgai ir nesuksiu sau galvos. Bet taip nebuna. Pasirodo chaliera tepalus ryja kaip pasiutus. Per pora mėnesių teko dapilti 3L tepalo. Važinėju ne per daugiausiai. Porą tūkstančių jau prasukau. Taigi ryja tepalus nenormaliai. Ėmiau galvot ką čia daryt. Priejau išvadą, kad tikriausiai protingiausiai būtų pasikeist visą variklį. Nes jaučiu kapitalinio variklius neapsimoka daryt. Ką jūs manot?... Kiek maždaug kainuotų viso variklio pakeitimas? Kiek mačiau skelbimuose, tai pats variklis apie 400LT. Taigi patarkit, kas protingesnis...

Variklis 400, permetimas 400, jau ir suma susidaro, jei laukan tepalas neteka, mazh uzhtektu vozhtuvu gumytes pasikeist, o o karteri spaudimas nepuchia? mazh ir zhiedam galas atejo, gal galva susimetus ir susiurbia tapala i cilindrus. Matuok kompresija, paskui galvok, jei kompresija normali ir vienoda, tai vozhtuvu gumytes tikrai pigiau kainuos nei kitas motoras