Temoje atsakymų: 38

[Jimmy]

viskas jau mazdaug ir aisku tepalo spaudimas ten normalus..... ytik dacikas del salcio grybauja. vakar 300lt uz dyka galima sakyt padejau i vieta bet dbr jauciuosi ramus . pravaziaves kruva servizu suzinojau galima sakyt nieko. o nuvares diagnostika parode kad viskas gerai ir kad kazka elektra chimycina su lemda ir tepalo spaudimo dacikelio laidais. o siaip viskas gerai. gryzes po visu tu servizu pastaciau i sildoma garaza porai valandu ir uzkurus viskas gerai poto valanda lauke pastovejo ir vel tas pats. isvada ta kad elektra puliuoja.

A čia tavo problemą sprendėm? Man jau pasidarė įprasta, kad kažkas užduoda klausimą, o po to žodis po žodžio chebra nugrybauja į pievas... Kyla ginčai neesminiais klausimais, o "iš principo".
Va ir Darka kabinėjasi. Geras žmogus, bet per ilgai gyvena.......
P.S. Gal sekmą dieną per kašių sustiksma, prigirdysiu ir Elektrėnų mentams paožinsiu...

[Mamutas]

OT: Ėjo ežiukas mišku ir sutiko mešką. -Sveikas, dygliuotasis,- pasisveikino meška. -Sveika gauruotoji,- atsakė ežiukas. Taip, žodis po žodžio, žodis po žodžio ir gavo ežiukas į snukį...

[Darka]

A čia tavo problemą sprendėm? Man jau pasidarė įprasta, kad kažkas užduoda klausimą, o po to žodis po žodžio chebra nugrybauja į pievas... Kyla ginčai neesminiais klausimais, o "iš principo".
Va ir Darka kabinėjasi. Geras žmogus, bet per ilgai gyvena.......
P.S. Gal sekmą dieną per kašių sustiksma, prigirdysiu ir Elektrėnų mentams paožinsiu...

Taigi problemą aš jau aukščiau aprašiau, pasirodo buvau teisus. O toliau tiesiog diskusas ir prie nieko nesikabinėju, tiesiog technika kaprizingas dalykas ir kartais atstinka su tas kas realiai neturėtų nutikt ir tiek.

[Cr]

OT: Ėjo ežiukas mišku ir sutiko mešką. -Sveikas, dygliuotasis,- pasisveikino meška. -Sveika gauruotoji,- atsakė ežiukas. Taip, žodis po žodžio, žodis po žodžio ir gavo ežiukas į snukį...

cia apie Darka ir Jimmy???

[Maskolis]

cia apie Darka ir Jimmy???

Panašu
Beliko išsiaiškint kas meška o kas ežys

[maiklas]

Kažkaip pastebėjau, kad labai užsirauni ant "burtininkų". Nusipurtyk makaronus nuo ausų. Indėklai prasukami, kai jau pradeda girdėtis variklio kalimas, t.y. atsiranda pakankamas tarpas tarp indėklo ir veleno kakliuko. Kalimas buvo?

Ir atsistojo jis prieš savo apštalus irgi kitus žmones.Ir tarė jis : "- Esmi aš Dievo sūnus!". Ir atsakė jam žmonės :"- Aleliuja! Aleliuja!"......

Per pora menesiu tavo pozicija labai pasikeite, tapai pats "mesiju" kuriuos taip kritikavai. Geras tu zmogus, bet labai kategoriskas.
P.S. del kalimo ir indeklu tai nepyk bet biski nusvaigai. Prasuka tuos indeklus ir be kalimo, tik tai ne esme sitoj temoj.

[peugeot306s16]

vakar isardziau visa prieki nuemiau slangas tepalo kur ejna i variklio apacia ish atstoiniko o jis bl visiskai uzakes taj ja isvaliau sujungiau vel i savo vietas ir uzkurus spaudimo visiskai 0 buvo tada pagazavau pakilo ir vel nukrito. nervai pakilo ir kartu kumstis i panele . ir spaudimas pagal reikalavimus atsirado. vadinasi gedimas arba spide arba kazkur laiduose viduj ... bet dbr visiskai ramus del variklio....

[Jimmy]

Per pora menesiu tavo pozicija labai pasikeite, tapai pats "mesiju" kuriuos taip kritikavai. Geras tu zmogus, bet labai kategoriskas.
P.S. del kalimo ir indeklu tai nepyk bet biski nusvaigai. Prasuka tuos indeklus ir be kalimo, tik tai ne esme sitoj temoj.

Nu va, kolegos mašina kaip kad ir pasveiko.
Dabar manau turiu teisę apsiginti prieš kai kuriuos man mestus kaltinimus.
1) Tvarkingame variklyje indėklai nei iš šio nei iš to neprasisuka. Tai galima padaryti tik taip : užvedi ir nieko nelaukęs - bėgis, gazas-dugnas, "prakasai". Tepalas dar nepasiekęs indėklų, o velenas pilna jėga priglunda ir lyg prilimpa. Tik tokiu atveju pilnai tikėtinas prasukimas. Na ir visi kiti mano minėti atvejai: nemokšos remontininkai, viršytas ribinis išdilimas . Vėl "nusvaigau"???
2) Dabar įdomiausia. Kolega Maiklass tame "...aleliuja..." kažkodėl įžvelgė kritiką. Ir tada teko gintis, ir dabar. Apgailestauju, kad pas ne kuriuos elementasrus jumoras- neįveikiamos aukštumos...
Beliko tik apkaltint mane skelbiantis Mesiju.
Jei iš mano 26 metų darbinės veiklos 21 buvo susiję tik su autoremontu, kažkodėl lyg turėčiau teisę šį tą ir patarti, ir paneigti akivaizdžiai neteisingus samprotavimus (dingo slėgis- kaltas majonezas ir t.t.).
Taip, aš kategoriškas gindamas savo nuomonę.Bet ar tai blogai? Kai oponentas neranda kontrargumentų, patogiausia išvadinti kitą "svaigstančiu" mesiju.

[ro3]

As nieko ... tyliu.

[maiklas]

Apgailestauju, kad pas ne kuriuos elementasrus jumoras- neįveikiamos aukštumos...

Juokiasi puodas kad katilas juodas ;)
Peace

P.S. del prasuktu indeklu papasakosiu toky nutikima. Honda CRX '92 metu, DOHC budavo tik 1.6 kubaturos, bet kazkokie Taurages "auksarankiai" DOHC galva uzdejo ant 1.4 bloko . ko pasekoje nesutapo tepimo ir ausinimo kanalai. antifryza vare y kartery ir nors indeklai nebuvo sudile, bet juos per pirmus 50 km prasuko, nors greiciau islyde, nes kai kuriu indeklu net su plaktuku nepavyko numust nuo svaistiklio
Dar vienas komentaras: nors as ir jaunas, bet pries ysigyjant pirma Peugeot turejau sioky toky suvokima apie technika, taciau prasidejus su sitais automobiliais kai ka teko pamirst kai ka naujo ismokt, cia juk PEUGEOT ;)

[Darka]

Jimmy, viskas narmaliai, niekas jumi žinių nepeikia, bent jau aš stengiuosi to nedaryt, negali gi visko žmogus numatyt ir t.t. Variklio tvarkingumas irgi salyginis dalykas. Mes dažniausiai perkam dėvėtas auto, bet įvairių dalykų gali nutikt ir su naujom. Pavyzdžiui mano minėtu atveju, kai užklynijo. Paprasčiausiai užsikimšo tepalo kanalas. Dėl ko velnias žino. Žmogelis labai tvarkingas pora metų važinėjo, tepalus pylė laiku ir gerus, kai nusipirko variklis buvo tikrai tvarkingas. Tiesiog iš kažkur pagavo šiukšlę ir taškas. Tai yra normalu. Ir iš mano, sakykim jau 18 metų krapštymosi po variklius, dar nei karto neteko matyt prasuktus indėklus dėl išdilimo. Man pačiam teko užsiraut ant bėdos su išbaladotu velenu tiek, kad remontinis komplektas tiko be šlifavimo. Ir su tokiu marazmu pravažinėjau apie 10kkm su pastoviai degiojančia slėgio lempute, bet nei indėklų neprasuko nieko.

[DuEr]

Kiek sukyla slėgis karteryje, tiek didesnis tepalo spaudimas. Šaldymo kompresoriuose realus tepalo spaudimas matuojamas kaip skirtumas tarp tepalo spaudimo po siurbliuko ir slėgio karteryje.

[Jimmy]

Maiklui: Tas atvejis su nevykusiai pritaikyta galva, tai dar vienas iš minėtų "šiknarankių" nuotykių. Galėčiau prisiminti tokių atvejų dar daugiau. Vienas įdomesnių - atiduodant klientui automobilį, užmirštas užpilti tepalas. Jei įsigijus pežą, reikėjo vėl naujo supratimo apie techniką, reiškia iki tol žinota ryškiai per mažai. Gal kas gali įvardyt unikalų mazgą,ar kokį kitą "pribumbasą", kuris būdingas tik pežams ir nesutinkamas kituose modeliuose? Būtų tikrai įdomu sužinoti . Darkai: Galima prisiminti dar vieną atvejį, kai UAB nusipirko iš Vistos Ford Mondeo be tepalinių žiedų. Ardė su ekspertais pačioj Vistoj... Koks modelis pas tą žmogelį buvo , kur nei iš šio nei iš to mataras numiro? Net įdomu, kokio modelio reiktų vengti . Kas dėl indėklų išdilimo, tai čia tik pirma stadija. Po to seka tylus kalimas, garsesnis, kol pasidaro pakankamai vietos minėtam indėklų manevrui. Jei važiuojama toliau, principu "ai, datrauksiu", dar ir švaistiklis išlenda grynu oru pakvėpuot... Ir iš viso, disputas nugrybavo į lankas. Kaip ir ginčas, ką reiškia pilka spalva. Vienas sako, kad tai tamsiai balta, kitas - šviesiai juoda.

[Maskolis]

... Gal kas gali įvardyt unikalų mazgą,ar kokį kitą "pribumbasą", kuris būdingas tik pežams ir nesutinkamas kituose modeliuose? Būtų tikrai įdomu sužinoti. ...

Gal pvz. šitoks mazgas prie unikalių priskirtinas?


Darka, Maiklass, Jimmy - nesustokit, tęskit

[DuEr]

Jeigu ta kilpa aukščiau už išėjimą iš alsuoklio, tai kondensatas turi rinktis karteryje???

[Darka]

Koks modelis pas tą žmogelį buvo , kur nei iš šio nei iš to mataras numiro? Net įdomu, kokio modelio reiktų vengti .

Golfas. Ir čia ne bajeris. Jimmy, dar kartą sakau. Viskas yr narmaliai, nieko unikalaus anei pežai, anei kiti neturi. Visur tie patys vidaus degimo varikliai ir kita chernia. Skiriasi niuansai, o va tie niuansai gali skirtingai įtakot tą patį mechaninį mazgą ir tiek.

[peugeot306s16]

cia tas ir blogai kad tepalas pilasi shone o ne tiesei i galva . ir tada cia renkasi visos nesamones.ir dbr sugalvojau kaip padaryt kad jis ten nesirinktu pastaciau voztuvus kad tik isbegt galetu. ir varva ant zemes nuvedziau gofras beceik iki zemes ziuresiu kaip kas .

[Jimmy]

Gal pvz. šitoks mazgas prie unikalių priskirtinas?


Darka, Maiklass, Jimmy - nesustokit, tęskit

Vo čia tai tiesiog unikumas. Dar kad taip vietoj slioniko pritaisius bambalį nuo "Kobros" alaus. Pamatytų francūzas, tai jam kojas pritrauktų....
Dėl unikalumo, tai dar gerokai iki savojo pirkimo turėjau reikalų su pežais. Tik viena man priskirtina unikalumui - debilavotas ardymas. Taip tik pežo konstruktoriai varlėm apsiėdę galėjo sugalvot. Paskutinis atvejis - 607-o galinio buferio nuėmimas. Kokiam proto bokštui dašuto jį "prisobačint" 13 (!!!) varžtų ?
Visa kita - mazgai, agregatai proto ribose. Nieko naujo. Su nostalgija prisimenu žigulėlius. Anot rusiško posakio "pri pomošči molotka, zubila i kakoj-to materi" susiremontuodavai viską.