Temoje atsakymų: 37

[Ramus]

pasakaiu tai. jog vasara gi per oro filtra karsta ora traukia o dabar ties 0 temperatura anas saltas. gauani intercoolerio efektas. nu tai masina tiesiog skrend

Teoriskai taip-salto oro tankis dideslis...O bet praktikoj-stato pasildyma filtro dezes(P 307 hdi,rhs)....Taip kad saltu metu masina geriau vaziuoja nes neisyla (kompresija didesne saltame variklyje,tepalas tirstesnis...) ;)

[MKS999]

atsiprasau uz kvaila klausima, o ar galima i 605 2.1 dizeli kurio galia 60 kW idet turbina nes pas mane be turbinos eina, kiek zinau 2.1 td 80 kW yra, nes jau labai bukai eina 60 kW, nesijuokit labai

Turbas galima det beveik ant visu varikliu, yra tik keletas niuansu, pirma suspaudimo laipsnis, turbininiuose varikliuose jis zymiai mazesnis, tai tenka det storesne tarpine po galva, antra turbininiam varikliam reikia tepalo purkstuku , kad purkstu is apacios tepala ant stumuokliu.
Aisku galima ir be to padaryt, bet variklio resursas labai menkas tampa.
Jei kada gyvenime pritruks galios, tai tokiam modeliui kaip 605 paprasciau idet viska is karto. Nuperki koki sudauzyta ar su nusprogusia hidrauluka XM, ir viska komplekte permeti i 605, viskas gan paprasta, duslintuva , pusasius slangas ir keleta laidu atjungt tereikia. Ir aisku su kuo iskelt varikli ir ikelt. Be to pardavus savo varikli, deze siurbli dar galima grazaus pinigelio susizert. Paprastas dyzelis daug retesnis, dalys labiau paklausesnes.

[Ramus]

tai pas mane ji visai netraukia :mad: pats pagalvok, 60 kW 1,5 t., nejaugi negalima turbinos isidet?

tankai sverentys 60-80tonu apturbinti,ir ne viena turbina kogero ;) Tokia mase vilkti ir 120km/h greiciu viksrais paprastas variklis nesugebes

[kebabas]

biski pasiskaitom ...
http://www.peugeot-k...ST&f=14&t=17992

[spakenas]

aciu visiem uz patarimus ir pamastymus

o gal kas bande tai padaryti naturoje? ar ten nereiks pvz kolektoriaus kokio papildomai keisti? Ar viskas po to veikia?

Be to o kas tas Chipsas? (nesijuokit jei klausimas kvailas - nu tiesiog nezinau

taip,isbandyta praktiskai.rezultatai-daugiau nei tiketasi.
kas nepamirso fizikos(vidurines mokyklos) ir turi supratima apie turbinos veikimo principus-klausimu nekils.
dar yra rezervas (mechaniskai)padidinti turbinos slegi ;) be jokio "cipavimo"
cia galioja tik 66kw 2.0 hdi motorams iki 2003m.

taip kad verta deti "interculeri".

Šį pranešimą redagavo spakenas: 2008 lapkričio 21 - 20:05

[Ramus]

aciu visiem uz patarimus ir pamastymus

o gal kas bande tai padaryti naturoje? ar ten nereiks pvz kolektoriaus kokio papildomai keisti? Ar viskas po to veikia?

Be to o kas tas Chipsas? (nesijuokit jei klausimas kvailas - nu tiesiog nezinau

taip,isbandyta praktiskai.rezultatai-daugiau nei tiketasi.
kas nepamirso fizikos(vidurines mokyklos) ir turi supratima apie turbinos veikimo principus-klausimu nekils.
dar yra rezervas (mechaniskai)padidinti turbinos slegi ;) be jokio "cipavimo"
cia galioja tik 66kw 2.0 hdi motorams iki 2003m.

taip kad verta deti "interculeri".

+dar galima ir Rhz 80kw sukelti slegi "rakto metodu" isbandyta ;)

[spakenas]

79(80)kw-jau su interculeriu.(apie juos nekalbejom) ;)

[Ramus]

79(80)kw-jau su interculeriu.(apie juos nekalbejom) ;)

Is esmes varikliai yra visiskai vienodi 66kw ir 80,79kw.Tik garantuoju-kad "imetus"interculeri nepataps 66kw i 80kw. ;) Esme yra programoje variklio(ECU).jau sita dalyka pats "gvildenau" Citroen pikasui ;) O kas liecia turbinos "patobulinimo" be ciptiuningo tai galima "dasimesti" siek tiek slegio ir RHZ varikliuose. ;)

[spakenas]

tema- "be ribos".cia tik susitikus galiu "nupasakoti" kokiu perdirbinejimu maciau(pagrinde is danijos)ir teko (paprastai,pigiai)davesti iki galo. daugiausia padejo intuicija.teoriskai-turejo iseiti snipstas. ;)

[spakenas]

slegis-ne karalius. oro tankis-karalius. ir kuo daugiau didinsi turbinos slegi,tuo labiau gausi "perkaitinta" ora.neveltui i naujesniu masinu turbinos slegio davikli integruotas ir temperaturos daviklis.