251 replies to this topic

[aantanas]

kaiptai nera, bl** yra 4hp20 deze pas 605 ir 607 vienodos. nekniskit proto prasiplaukit akis ir susipazinkit su savo masina.

Pas 4HP20 nėra jokios matuoklės, yra kontrolinė kiaurymė per kurią stebimą ar bėga tepalas. Beje turiu PDF kaip pažiūrėt , papildyt tepalą .4hp20 dežė tepalo papildymas , tikrinimas

1 nuotraukoje...nežinau.
2 Tepalo užpylimo kiaurymė.
3 auto dėžės tepalo aušintuvas.
Aš dariau paprastai kadangi diagnostinio įrankio neturėjau,tai kaip auto dėžės temparatūrą pamatuot .15 min ant laisvų pabirbinau , tada atsukau varžtą apačioje išleidau tepalą (matavau) išbėgo beveik 3 litrai.
Kiek išbėgo tiek ir supyliau.Supilt tai problema pirmi du litrai tai gana greit. O paskutinis litras tai labai lėtai ir sunkiai. Kiaurymė Nr 2 labai mažo diametro. Naudojau piltuvėlį ir stabžių ar kitokią metro ilgio žarnelę.
Beje pyliau Mannol tepalą tas pats Kaip ir ESSO LT.

Edited by aantanas, 2009 August 25 - 21:25.

[Laimonas]

aciu uz pastangas turiu as irgi ta manuala, matot nepasitikiu meistrais kaikuriose vietose

[marazmas]

zinau kad pas mane hp20 deze ir matuokle yra joje ir zinau kad 605 nera trip troniko o pas 607 visus yra trip...nustebsiu jeigu klystu ir jeigu mane pataisys kazkas...o kokia tiksliai pas 607 stovi nzn(sory uz klaidas)

[aantanas]

zinau kad pas mane hp20 deze ir matuokle yra joje ir zinau kad 605 nera trip troniko o pas 607 visus yra trip...nustebsiu jeigu klystu ir jeigu mane pataisys kazkas...o kokia tiksliai pas 607 stovi nzn(sory uz klaidas)

pas 607 stovi 4HP20 o pas naujesnius turėtų eit aisin warner 6 bėgių.

[marazmas]

pas 607 stovi 4HP20 o pas naujesnius turėtų eit aisin warner 6 bėgių.

tai tapati kaip pas mane tik kad su trip tronicu...

[ARMONDS]

pas 607 stovi 4HP20 o pas naujesnius turėtų eit aisin warner 6 bėgių.

607-am ,2.7hdi stovi 6 begiu automatas triptronikas 2007m.

[ARMONDS]

zinau kad pas mane hp20 deze ir matuokle yra joje ir zinau kad 605 nera trip troniko o pas 607 visus yra trip...nustebsiu jeigu klystu ir jeigu mane pataisys kazkas...o kokia tiksliai pas 607 stovi nzn(sory uz klaidas)

607-am 2004m 2.2 hdi stovi 4hp20 triptronik ir nera matuokles ,zinau kurioj vietoi turi but bet pas mane nera ir net, nezadeta jos ten padaryt,gal pamirso

[Laimonas]

gal kas gali paziuret ar pas jus yra 1 NR pazymeta skyle, gal ja man reiktu uzdaryt, gal per ten dulkes gali kauptis dezej

[Laimonas]

Kažko man nepatinka mano dėžės darbas(nuo pat pradžių kaip nupirkau 607), kai mašina šalta, bėgiai junginėjas labai gerai, jokių permušimų ir pan... bet kai pašyla, tada prasideda fejerverkai, pradeda metyti pavaras labai grubiai (iš 1 į 2), o labai pakaitus toks vaizdas jog išviso dingsta 1-a pavara, užgesini, truputi palauki vėl važiuoja gerai... kažkaip man su mechanika neusiriša... kai mėtai rankiniu būdu pavaras, pakaitus nors imestas 1-as bėgis pavara važiuoja kaip nuo antros... žodžiu dinsgsta ta pradinė trauka ir ir jaučiasi jog lieka 3 pavaros(2,3,4). Peugeot atstovas sako jog reikia nuresetint grečių dėžės kompą... bet tam reikia palikt mašiną dienai o nesvarbu ar sutaisys ar ne reiks mokėt valandinį... o už nieką nenorėtųsi mokėt kelių šimtų. Gal tai susiję su ta atvira skyle(primoj foto 1 numeriu antroj 4)? Nejaugi dėžei i pabaigą?

[Marcin]

kiek pavaru ? gali tepalu trukti.... matuokles nera jokios. ipili tepala ir ziuri ar lasa per nupylimo (ar koki ten gala) po to uzsuki,uzkuri varikli, pasildai iki atitinkamos temperaturos. vel atsuki ten gale 3 berods.jei nelasa, dapili ir pakartoji procedura.laiko uzima (cia bent jau ant 4 begiu triptroniko)sau taip dariaus zibinte.

[Laimonas]

kiek pavaru ? gali tepalu trukti.... matuokles nera jokios. ipili tepala ir ziuri ar lasa per nupylimo (ar koki ten gala) po to uzsuki,uzkuri varikli, pasildai iki atitinkamos temperaturos. vel atsuki ten gale 3 berods.jei nelasa, dapili ir pakartoji procedura.laiko uzima (cia bent jau ant 4 begiu triptroniko)sau taip dariaus zibinte.

Pavaros 4, triptronikas... tepalu netruksta (nebent perdaug), kai nupirkau masina, deze buvo po kapitalinio(pardavejas taip sake), bet itarima sukele jos darbas(+pavazinejus ilgiau ismesdavo "Automatic gearbox detective", nuvariau i servisa patikrint tepalo lygio, atsukus isbego universalus hidraulinis skystis(padare varianta pardavimui), o privalo buti butent ESSO LT7111.. kazkox, visiskai skirtingi tepalai, pastarasis kaip aliejus, riebus kaip tepalas... o tas kur isbego raudonas paprasatas stiprintuvu skystis... nuleidom 5 litrus tepalo, tiek pat supylem to kaip priklauso, masina nebesipurte ir pavaras svelniau pradejo junginet(daug svelniau), po puses metu operacija pakartojau, vel nupyliau apie ~4 litrus tepalo ir uzpyliau to ESSO... viskas buvo palyginti gerai kol neatsilo oras, kai karsta ir + kondicionieriu ijungi tai ir pasireiskia visi sitie simtomai... nuvariau i peugeot centra kad patikrintu ant stendo ta lygi, pasirodo jie ta pati daro kaip paprastam servise, pakelia pakeltuvu, prasuka ta varztele - bega - reiskias gerai...

o norejau kad paziuretu gal jo perdaug... maniau jog ten ka nors rodo jiem ajungus ta PC... tik temperatura prie kurios patikrino kad bega...

BET TAI KODEL SALTA GERAI METO? Gal ten tas vadinamas radiatorius dezes nefunkcionuoja? gal kas esat susidure...

[Laimonas]

ai +kai yra karsta pasigirsta toks svilpimas (is po kapoto - manau kad is dezes) kai duodi daugiau apsuku... sakau gal cia ta skyle?

[Marcin]

hmm, siaip siai dezei nera tokios galimybes patikrinti kompu. tiesiog pajungia kompa , kai uzpyli tepala, ziuri temp ir pan. kas blogai tawo atweju, tikrai neturiu ideju...gal tie kas dare ch...aj padare... mano deze po garantinio remonto (bet atliktas dar in france) sake viskas veikia ok. tad nzn net ka ir pasiulyt

[Romikaz]

ai +kai yra karsta pasigirsta toks svilpimas (is po kapoto - manau kad is dezes) kai duodi daugiau apsuku... sakau gal cia ta skyle?

Ar nebus cia siurblio garsas? (kazkur rasyta buvo)

[ARMONDS]

ai +kai yra karsta pasigirsta toks svilpimas (is po kapoto - manau kad is dezes) kai duodi daugiau apsuku... sakau gal cia ta skyle?

manau ta skyle neturi reiksmes ,juk ten ne kiaurai i deze eina,o vat tas ausintuvas ant dezes,kazkaip manau kad gali ir buti ,ar pasikises,kad turi pr ji ausinimo skystis cirkuliuoti ir ausinti deze,gal sakau necirkuliuoja gerai,ir neausina dezes,idomu kai karstas ,kokia temperatura turi buti,ir kokia yra pas tavo greiciu deze,manau gali ten nusiardyti ir apziureti ,gal prapusti ar kaip ,isitikinti kad antifrizas praeina,juk jai perdaug uzkaista deze gali ir buti problema

[chilli]

Pas 4HP20 nėra jokios matuoklės, yra kontrolinė kiaurymė per kurią stebimą ar bėga tepalas. Beje turiu PDF kaip pažiūrėt , papildyt tepalą .4hp20 dežė tepalo papildymas , tikrinimas

1 nuotraukoje...nežinau.
2 Tepalo užpylimo kiaurymė.
3 auto dėžės tepalo aušintuvas.
Aš dariau paprastai kadangi diagnostinio įrankio neturėjau,tai kaip auto dėžės temparatūrą pamatuot .15 min ant laisvų pabirbinau , tada atsukau varžtą apačioje išleidau tepalą (matavau) išbėgo beveik 3 litrai.
Kiek išbėgo tiek ir supyliau.Supilt tai problema pirmi du litrai tai gana greit. O paskutinis litras tai labai lėtai ir sunkiai. Kiaurymė Nr 2 labai mažo diametro. Naudojau piltuvėlį ir stabžių ar kitokią metro ilgio žarnelę.
Beje pyliau Mannol tepalą tas pats Kaip ir ESSO LT.

Turiu dabar problemu su 4HP20 deze. Linkas nebeveikia. Gal galit kas dar sykeli mestelt nuoroda?

[Laimonas]

Tai vat mieli kolegos, turiu bėdą.... mano automatui kaput. Šaltas važiuoja karštam sukyla apsukos iki 3000 ir tik tada su dideliu trenksmu i prieki rauna, tada neuzilgo pemetant is 2 i 3 pavarą vėl smugis ko pasekoje ismeta ESP/ASR ir ABS detective ir dar "Automatic gearbox detective". Įsijungus žiemos režimą galima važiuot kad ir karštas, bet tai juk savižudybė kai į žiedą vos ne vos gali įlyst... Taigi pirkau pežuką su 4hp20 prisiskaitęs tiek citrinos forume tiek mūsų peugeot forume jog tai super dėžė... bet vat apskambinus dėl remonto visi iškart pradeda purtytis tokiais žodžiais: "tas gaidys.." "ne duok dieve 607 3,0..." "ten gi uzsiknisimas..." "Neimanoma jo sutvarkyt parduok mašiną..." "čia labai kaprizinga dėžė..." perskambinau nežinau kokiems 10-čiai "meistrų" visi verkia iš kart. Tai kur čia tas 4hp20 gerumas nelabai suprantu... Kainos remonto "pilnas kapitalinis" 2500lt vilniuje, o "Daivantoj" nuo 60lt iki 4000lt... šrotuose dėžių kainos apie ~2000lt dėvėtų. Klaipėdoj meistrai arba atostogose arba komandiruotėse arba negali pasakyt sumos darbų... Patarkit ką daryt, ar dėt kitą iš laužyno ar tą pačią taisyt? nes vieni sako jog geriau naudotą veikiančią o kiti kaip tik antraip tik remontas? Gal kas turi pigiau dėžę? labai jau liūdna kažkaip

[Dandy]

Įsivaizduoju, koks galvalaužis ir širdagraužis dabar kankina - tai būdingas jausmas, kai ožiuojasi
Kadangi neturiu nei 3.0, nei a.d. tai patarimais nesimėtysiu. O ar bandei skambinti į Šilalę? Čia Nors rašo, kad 2.2hdi, tačiau ten yra 3,0 V6 (pats mačiau). Variklis nenutampytas, tai ir dėžė tikiu bus gera. Telieka palinkėti sėkmės! Pačiam teko ratus ir navi komplektuką iš ten pirkti, tad gal derybose pagelbės, jei paminėsi ta pačią kompaniją

Edited by Dandy, 2010 August 03 - 17:15.

[cecenasdd]

Tai vat mieli kolegos, turiu bėdą.... mano automatui kaput. Šaltas važiuoja karštam sukyla apsukos iki 3000 ir tik tada su dideliu trenksmu i prieki rauna, tada neuzilgo pemetant is 2 i 3 pavarą vėl smugis ko pasekoje ismeta ESP/ASR ir ABS detective ir dar "Automatic gearbox detective".

Įsijungus žiemos režimą galima važiuot kad ir karštas, bet tai juk savižudybė kai į žiedą vos ne vos gali įlyst...

Taigi pirkau pežuką su 4hp20 prisiskaitęs tiek citrinos forume tiek mūsų peugeot forume jog tai super dėžė... bet vat apskambinus dėl remonto visi iškart pradeda purtytis tokiais žodžiais: "tas gaidys.." "ne duok dieve 607 3,0..." "ten gi uzsiknisimas..." "Neimanoma jo sutvarkyt parduok mašiną..." "čia labai kaprizinga dėžė..." perskambinau nežinau kokiems 10-čiai "meistrų" visi verkia iš kart. Tai kur čia tas 4hp20 gerumas nelabai suprantu...

Kainos remonto "pilnas kapitalinis" 2500lt vilniuje, o "Daivantoj" nuo 60lt iki 4000lt... šrotuose dėžių kainos apie ~2000lt dėvėtų. Klaipėdoj meistrai arba atostogose arba komandiruotėse arba negali pasakyt sumos darbų...

Patarkit ką daryt, ar dėt kitą iš laužyno ar tą pačią taisyt? nes vieni sako jog geriau naudotą veikiančią o kiti kaip tik antraip tik remontas?

Gal kas turi pigiau dėžę?


labai jau liūdna kažkaip

607 pezams eina spec tepalas kurio kaina jai gerai atsimenu 450 lt litras, tai tikrai pirk kita deze nes po remonto vis tiek reiks tepalu kurie priklauso o su kitais bus kaip ir sakiai variantas pardavimui.taigi didziausia uzuojauta tau ir tavo piniginei.beje pats gamintojas pripazino jai 607 automat pav deze nuvaziavo be problemu 200000 km tai ir vaziuos toliau o jai bent menkiausias trukciojimas tai .... cia tikrai ne as sugalvojau