PEUGEOT 806 2.0 TURBO.Kartais megsta gesineti, nors iki uzgesimo kartais nedaeina ,sakysim svyruoja apsukos ir detonuoja variklis.kol veikia padsosas ir pilnai ikaitus negesta,nedetonuoja.Buvau dviejose diagnostikose CP ir zibinte.rodo detonacijos daviklio klaida,taciau jie aiskina kad daviklis greiciausiai geras,klaida fiksuojama del jo suveikimo.sako reikia ziureti,taciau pakeitimas ir priejimas prie jo komplikuotas todel ir neremontavau nes pas juos butu labai brangu.
Noreciau pakausti nusimanancio.ar DD reikalingas tik tam kad fiksuotu detonacijos procesus ir koreguotu per ECU degima,ar jam sugedus galimi tokie procesai kaip apsuku svyravimai,gesimai.
zvakes, laidai,filtrai ir t.t. viskas pakeista.
jei kas nusimanot paaiskinkit issamiau apie tai.
ar imanoma tiksliai diagnozuoti dd gedima.
P806 2.0 turbo detonacijos daviklis
Sukūrė
Svečias_tyjus_*
, 2007 Geg 25 10:15
Temoje atsakymų: 11
#2
moonas
-
- Moderatoriai
- Pranešimai: 2.135
- Vieta:Vilnius
- Automobilis:205gti 1.6, 205gti mi16, 205cti 1.9
Parašyta 2007 gegužės 25 - 11:10
Gali būt, kad kur nors orą siurbia (nes apsukos svyruoja), ir todėl dėl per lieso mišinio DD barasi. Žiūrėčiau oro paėmimo šlangas ir mišinį.
#3
Svečias_nordic_*
Svečias_nordic_*
-
- Svečiai
Parašyta 2007 gegužės 25 - 11:32
Man rodos, kad DD visgi neveikia, nes:
- Kompas klaidos neimusa jei vyksta detonacijos;
- Kompas imusa klaida, jei negauna gero signalo is DD, arba jis labai zemas;
- Detonacijai ivykus, ECU uzankstina degima kol detonacija nepasireiskia.
Kaip patikrinti:
- DD geriau nesukineti, nes ji verzia tam tikru stiprumu, reikalingas specialus raktas, bet laisvas jis irgi neturi buti;
- Reikia rasti sujungima DD<->ECU ir prisijungti prie laidu (neatjungus DD). Gali padeti pora adatu laidamas pradurti. Nors jei kompas klaida jau turi, gali ir atjungt;
- Prie adatu prijungi oscilografa arba i kompo mikrofono iejima (reikia kokio analyzerio) ir paziureti ka DD generuoja;
- Turi buti periodiski impulsai, kuriu daznis priklauso nuo variklio apsuku. Jei ten vienas triuksmas arba nieko nera, kogero DD nebeveikia arba laidas pazeistas. Beje jei variklis senas, DD tampa neefektvus del pasaliniu triuksmu.
Truputi nesitiki, kad del DD gali gesti variklis, gali labai pablogeti trauka ir triuksmingai veikti variklis.. nors..
Šį pranešimą redagavo nordic: 2007 gegužės 25 - 11:36
#4
Svečias_tyjus_*
Svečias_tyjus_*
-
- Svečiai
Parašyta 2007 gegužės 25 - 12:03
dekui uz atsakyma.siaip variklis dirba graziai.itarima kelia tai, kad atleidinejant sankaba staigiau, subarska "pirstai".
pries metus keite dirza,gal sakau neteisingai dantukus pastate.idomu kokia butu ECU reakcija i perkeltus dantukus.
#5
Svečias_nordic_*
Svečias_nordic_*
-
- Svečiai
Parašyta 2007 gegužės 25 - 13:49
Gali pabandyti paziureti zymes, tiek apacioj, tiek virsuj ar sutampa. Manyciau, kad jei veleno padeties sensorius stovi virsuje, dirzas gali tureti itakos detonacijai, jei apacioje, kogero ne, nes degimas butu visada teisingu momentu ties cilindro TDC.
Kiek pastebejau, net jei degimo kampas yra geras, atleidziant gaza, degimas tampa stipriai uzvelintas, o tokiu atveju gali ivykti detonacija. Reikia pridurti, kad detonacija turi nemazai priezasciu atsirasti. Pirma pabandyciau isipilti kuro su aukstesniu oktaniniu skaiciumi, nes pastarasis tiesiogiai itakoja detonacija. Taipogi, cilindruose gali buti ikaitusiu svytinciu nuosedu ir pan, kurie uzdega kura anksciau laiko...
#6
Svečias_tyjus_*
Svečias_tyjus_*
-
- Svečiai
Parašyta 2007 gegužės 25 - 14:10
siaip vazineju ir benzu ir dujomis 4kartos. o detonuoja butent atleidinejant gaza,bet ,kaip minejau kai issijungia "podsosas" t.y. 50 laipsniu,o kai pilnai ikaista vel viskas tvarkoje.detonuoja tiek dujomis,tiek benzinu,ypatingai parkuojant masina ,kai vairo stiprintuva susukineji ir atleidi gaza,arba sujungi daug el.prietaisu.nors kartais sudetonuoja ir be priezasties-tiesiog ismetus begi,o apsukos pilnai stabilizuojasi tik ikaitus varikliui ikim 90.(su dujomis),bezino anksciau.
na vienu zodziu kazkokie burtai,nors panasiausia i tai kad uzlieseja misinys.
dabar net nezinau man keisti ta DD ar ne. gal tiksliai zinai kur jis stovi.
#7
Svečias_nordic_*
Svečias_nordic_*
-
- Svečiai
Parašyta 2007 gegužės 25 - 14:26
Kam nors reiketu paziureti ar tas reiskinys detonacija apskritai.
Yra toks geras senas budas patikrinti daugeli dalyku, paimi medine lazda, kokiu 2-3cm diametro ir pridedi prie dominancios vietos, antra gala prie ausies, efektas tarytum prideti stikline prie sienos ir klausaisi. Ypac padeda atpazinti problematiskus guolius.
DD buna ne vienas, bet dazniausiai stovi prisuktas prie cilindru bloko, toks cilindriukas su varztu ir laidu iseinanciu nuo jo. Ant V varikliu ant abieju banku.
#8
Svečias_tyjus_*
Svečias_tyjus_*
-
- Svečiai
Parašyta 2007 gegužės 25 - 14:49
o lazda is kokios medienos turi buti,ar sausa ar ka tik nulauzta,ir ilgis turbut svarbus.
dekui uz atsakyma,bandysiu surasti ir pakeisti,jei nebrangus.
#9
Svečias_nordic_*
Svečias_nordic_*
-
- Svečiai
Parašyta 2007 gegužės 25 - 15:01
Plaktukas tinka su medine rankena. Prie ausies dedasi sunkioji dalis 
#10
Svečias_mmx_*
Svečias_mmx_*
-
- Svečiai
Parašyta 2007 gegužės 25 - 16:17
o gaili but ir paprasciausias degimo zvakes brokas. rimtai. jeigu ant benzo ir ant duju variklis "detonuoja" taciau ant benzo silpniau jauciasi, tikrinciau - zvakes.. laidus.. 
taciau pirma manau verta vistik patikrinti oro isiurbimo sistema.. pasmane panasus bajeris buvo..
rimtai. jeigu ant benzo ir ant duju variklis "detonuoja" taciau ant benzo silpniau jauciasi, tikrinciau - zvakes.. laidus.. taciau pirma manau verta vistik patikrinti oro isiurbimo sistema.. pasmane panasus bajeris buvo..
Šį pranešimą redagavo mmx: 2007 gegužės 25 - 16:17
#11
Svečias_Danciux_*
Svečias_Danciux_*
-
- Svečiai
Parašyta 2007 gegužės 25 - 21:14
itaka turi dar paskirstymo dangtelis i ji uzmesk aki
#12
Svečias_tyjus_*
Svečias_tyjus_*
-
- Svečiai
Parašyta 2007 gegužės 26 - 18:28
pas mane elektroninis paskirstymas,kazkaip nesinori jo be reikalo pakeisti,kainuoja ne kaip dangtelis.
Vartotojų skaito šią temą: 0
narių: 0, svečių: 0, slaptų narių: 0
