660 replies to this topic

[Mike]

>>>>>>>>p.s. o jei atvedus slangute is radiatoriaus, ja apvyniojus storaja slanga<<<<<<<Ten kaip tik netoli praeina tokia nestora šlangutė - droselio sklendės pašildymui. Manau pilnai pakaktų įduriant papildomai šlangutės galą ir juo apviniojant bakelį, storą žarną, na ir aišku viską apšiltinant. Ir nereikėtų jokių siurbliukų.Antifrizo tekėjimo kelias turėtų būti: variklis - įdurta šlangutė apviniota apie bakelį ir žarną, droselio sklendė, radiatorius>>>> GAL GALI PADARYTI NUOTRAUKU <<<Negaliu, juk rašiau ir kam taip triukšmaut?

[Mike]

>>>po viso ko nusiuskit info PSA, tegul isvadas daro.<<<Žino jie žino, :mad: bet klientų negerbia, todėl ir pardavimai jūjų krenta.Yra jų originalus išradimas - specialus option-as eina šaltiems kraštams kad alsuoklis neužšaltų, tik nelabai efektyvus. Ir netgi naujieji C5 apsitepaluoja žiemą

[Mike]

>>>ee ar tik nesigaus tiap, kad vanduo cirkuliuos tik "trumpuoju keliu": i droselio sildyma ...?<<<<O troijniko čia ir nereikia dėt - "vanduo" turi tekėt nuosekliai - pirma pašildyt žarną su bakeliu o paskui droselio sklendę ;)

[Mike]

>>>>as supratau - "iduriant" kaip papildoma slangute <<<<<Cia iduriant = priduriant ir tikrai neįbedant

[tamtaram]

Sita man kažkodėl nei karto nebuvo užakusi, beje ji pas mane jungiasi per troiniką į storaja prie pat kolektoriaus Beje man kažkodėl yra negera nuojauta, kad mano veiksmų nepakaks - manau kad pilnai išspręst majonezą , teks vis dėlto pašildymą daryti storiosios ir bakelio.

ja ja ...susimaisiau: pas mane ji irgi taip jungiasi ...i troinika... kad butu efektyvus pasildymas, jis reikalingas kada masina jau uzgesinta, po kurio laiko, kada tu jau darbe ar namuose vakarieniauji.... su laiko rele tai sakant ... - jei elektrinis pasildymas p.s. o jei atvedus slangute is radiatoriaus, ja apvyniojus storaja slanga, padavus elektrini siurbliuka (kur montuojasi stikliu apipurksti, nuvedus vel i radiatoriu, o siurbliuka pajungus ant laiko reles ...(gali neatlaikyt siurbliukas ilgesnem apkrovom ?) ???

Va siandien netiketai teko audi 80 (bulka) varikli paziurineti nes per praktika fara keitem.tai ten vanduo cirkuliuoja ir aplink filtra tepalo kiek maciau, ir cia pas musiskius prancuzu kazka reiktu sumastyti panasaus.

[Valdux]

Va siandien netiketai teko audi 80 (bulka) varikli paziurineti nes per praktika fara keitem.tai ten vanduo cirkuliuoja ir aplink filtra tepalo kiek maciau, ir cia pas musiskius prancuzu kazka reiktu sumastyti panasaus.

tai kad ner ka mastyt, pas prancuzus antifrizas irgi aplink tepalo filtra teka.

[Swift]

tai kad ner ka mastyt, pas prancuzus antifrizas irgi aplink tepalo filtra teka.

Pugose dar nemaciau, bet isitikines kad cia priklauso nuo to ar masina skirta Skandinavijos salim ar ne, nes pas mano motina R19 ten yra tepalo filtro pasiltinimas, o pas pazistamus - ne, nors irgi R19 su tokiu paciu varykliu. Ten netgi ausinimo sistemos zarnos gerokai skiriasi. Ar gerai cia nezinau, bet motina daznai sako, kad masina sila letai, turbut kol isils visokie filtrai, tai iki peciuko veliau ateina!

[Darka]

Kiek teko matyt įvairių auto, tai tie visi filtrų "pašildymai" deja yra ne pašildymai, o papildomas aušinimas.

[nereo]

Skaitinėjant man kilo klausimas: "majonezas" yra emulsija, kuri, kaip įsivaizduoju, nėra labai laki ir nusėda tose vietose, kur yra mažesnis dujų judėjimas - žarnų užsilenkimuose ir kitur. Važiuojant ilgesnius atstumus, apšiltinimas, man rods, nėra labai svarbus - pas mane žarnos sušyla iki tiek, kad galima šildytis rankas. Jei jūs prie tų žarnų privesite šildymą aušinimo skysčiu, man atrodo, jis tik ilgiau palaikys susidariusį majonezą šiltą ir plastišką, o per naktį žarna vistiek atšals iki aplinkos temperatūros, ir jije esantis majonezas sustings.

[Swift]

Važiuojant ilgesnius atstumus, apšiltinimas, man rods, nėra labai svarbus

Manau svarbus, nors ir viskas susila, bet esme tokia, kad vaziuojant 70-90 ir greiciau, kai temperatura -18, minusinis oro srautas is priekio sugeba padaryti minusine aplinka tiems slangams, taip yra nes buvo variantu, kai zmones sustodavo pakely del tokiu problemu. T.y. radiatoriu reiketu pridengti, bent jau pries tas slangas! ;)

[Darka]

Problema ne pats majonezas, o tai, kad jis sušala ir tada variklis negali "kvėpuot". Kol majonezas skystas problemų nebūna

[Mike]

Šlangų apšiltinimo/pašildymo esmė - išvengti/sumažinti vandens garų kondensato susidarymą ant šlangų sienelių padidinant jų temperatūrą.Vasara visas majonezas savaime dingsta ;)Nebus vandens - nebus ir majonezo.

[Darka]

Nebus vandens...

arba tepalo

[Mike]

>>>>arba tepalo <<<<<<, matai, tepalo garavimo temperatūra aukštesnė. O alsuoklio sietelių paskirtis yra nusodinti tepalo garus ir grąžinti jau skystame pavidale į karterį.

[Cr]

Teko pavartyti citroensciku ir pezistu forumus. Visur yra uzsimenama apie "majoneza" Noriu paklaust ar visiems benzininiams pezams ta pati beda. Labiau domina porestailinginiu P405 benzininiai varikliai

405, 93 metu 1.8 buvo si problema. Del 2.0 netrukus issiaiskinsim.