660 replies to this topic

[aroone]

1.4 ta problema irgi sirgo, kol uzinau....

ex maniskis TU3MC/L/Z tokia liga nesirgo, nes nera ten kur jam kauptis.... alsuoklio zarna buvo vos gal ~10cm...nuo galvutes dangtelio iki isiurbimo kolektoriaus

[aroone]

O kelintu metu pezas buvo? Jauciu tik dizelinio reiks ieskot

'94

Majonezine problema pasireiskia visu markiu visuose varikliuose, kuriu alsuoklio zarnos yra ilgos, siauros ir neapsaugotos nuo salcio.

[Cr]

ex maniskis TU3MC/L/Z tokia liga nesirgo, nes nera ten kur jam kauptis.... alsuoklio zarna buvo vos gal ~10cm...nuo galvutes dangtelio iki isiurbimo kolektoriaus

tas pats ir su 1.4 306. Viena meeta mes labai atidziai atsidare dangcius studijavom alsuoklio zarnos ilgi. Bene geriausias variantas ir buvo 1.4. Tik nesuprantu kodel negalejo to paties ir kitiems padaryti. 1.8 isvis nesamone - eina su susiarejimu ir dar slanga is dvieju daliu susimauna. Tame susiaurejime 100 proc. pradeda kauptis, o po to ir kimstis tas brudas. Man tai viena ziema kainavo paskirstymo velenelio ispusta rieboksli, ko pasekoje po to reikejo dar ir dirza keisti bo visas buvo permirkes tepalu (aisku ir itempeju). Zodziu ir nervu ir pinigu kainavo. O durniausia, kad VICI nesugebejo rasti is kur varva tepalas, tai paskambine pasake, kad per karterio tarpine ir dar ta pakeite... kainavo dar papildomai... ech, velniava yra tas daikts "majaniezas"

[frostas]

Nu blyn, mano ex306, 1.6l variklio kodas TU... majonezo problemos tikrai nekamavo: ziemos metu ilgiausia kelio atkarpa 2,5km (t.y. nuo ijungimo iki isjungimo variklio) ir taip per diena isdykaudavau po 2-6 kartus. nors ryte buvo skiriama laiko stiklam nugramdyt, bet variklis darbines temperaturos praktiskai nepasiekdavo. p.s. zinoma dziaugiausi geru apetitu benzinui

[Mamutas]

Nu blyn, mano ex306, 1.6l variklio kodas TU...

Tai TU..., va butu XU..., tai jau but XU**va...

[Mike]

bent man, praeita ziema, 1 karta uzsalo slangos po intensyviu kelioniu pastacius auto ramybes busenai 5 dienom ...

IMHO intensyvi kelionė prie didelio minuso su neuždengtu priekiu reiškia intensyvų alsuoklio žarnų aušinimą, ką aišku reiškia vandens garų kondensaciją ant šlangos sienelių ir tepalo gaudymo tinkliuko, tuo pačiu sekantis tepalo ir vandens susimaišymas ir manojezo gamyba su paskui sekančiu pastarojo užšalimu ir tepalo išvarymu pro visus galimus plyšius.

[Nerijusv]

galbut ex-maniskiame 405 2.0 nebuvo problemos del to jog virsutines groteles buvo uzdengtos (specialios gamyklines plastmases). ausinimo pakako per bamperyje esancias skyles net karsta vasara (tiesa - daznai uzgesinus varikli likdavo veikti ventiliatorius)

[Valdux]

http://img280.images...vaizd0186wg.jpg
pabraizykit kur ce tas tinklelis randasi kur valyti reikia.kur majonezas susirenka.

ir kaip ce ta alsuoklio slanga ilga?

Jei neklystu, tai prie oro srauto matuokles yra tepalo uzpylimas, jei taip, tai ten turetu but sietka, o gal net ir dvi kaip pas XU... variklius. o alsuoklis tai tikriausiai ta slange kur nuo kamscio ant kolektoriaus eina link sklendes gazo (i gofra).

[Nerijusv]

tai padesit?

nesimato tavo nuotraukoje tu slangu. jos giliau.

[Vadia]

[nereo]

Na visi čia taip apie tą majonezą susirūpino ir man parūpo. Tarkim kokiais intervalais tikrinat, ar yra tos košės, ar nėra? Ar patys kabinat majonezą su šaukštais, ar duodat atlikti servisui? Jei duodat servisui, kiek tokia operacija kainuoja? Įtariu, kad mano s16 ta liga irgi gresia.

Pirmąkart, kol dar apie majonezą nieko nežinojau, o variklis apsipylė tepalais, jį pravalė Meharyje.
Dabar tai visada atlieku pats maždaug kartą per mėnesį (važiuoju po 2*7 km per dieną) - tam tereikia 10 raktelio, atsuktuvų bei vaitspirito arba benzino (jį patarė Meharyje). Paprasčiausiai nuimi ir praplauni visas žarnas, einančias nuo alsuoklio. Tam reikia gero pusvalandžio laiko, viską darant neskubant.

[Mamutas]