Temoje atsakymų: 82

[Roccas]

teoriskai mastant gadinimas del to kad mazesnes apsukos ir tepimas mazas.mastant is kitos puses jei iskart vaziuoti irgi gadinimas..ryte pasildau iki 70 ir pradedu svelniai vaziuoti ;) nemanau, kad gadinasi

[twarius]

kiek planuojat su savo auto vaziuot? 15 - 20 metu.... siaip pati eksploatacija nesusilusio variklio iki darbines temperaturos yra neekonomiska o uzvedus ji prie -25 laipsniu jo sudilimas tolygus 300km nuvaziavimui normaliomis salygomis (bent jau as taip girdejau per paskaitas) girdejau dar is zmoniu, kad vaziuojant saltam varikliui ir laikant zemas apsukas gali indeklai prasisukt ir dar daug visokiu mitu yra, jei pradesi viskuom tiket- kam tada ta masina? siais laikais niekas nebevaziuoja su masina 15-20 metu, tai ar nedzin kas jei ten bus po tiek laiko?

[Roccas]

o tu galvoji tiek temps ji taip?

[deadsilense]

as girdejes ir kad neverta ilgai sildyt, pakanka trumpam, o ir stovint ant laisvu kada dirba mataras jis nelabai nori silti

Šį pranešimą redagavo deadsilense: 2007 lapkričio 29 - 09:44

[mixed]

jojo as uzkures ryte kai varau i darba tai nesildau vaziuoti 2.2km bet kol variklis saltgas tai sueina iki darbo koki ~2ltr benzo..

[Jimmy]

Kiek žmonių, tiek nuomonių. Savaime suprantama, jei tik užkūrus daromas gazas - dugnas, indėklams greit ragai pareis. Šaltesniu oru keliolikos sekundžių reikia vien tam, kad tepalo slėgis pasiektų aukščiausią tašką (velenėlį). Šaltas variklis savaime jau reikalauja riebesnio mišinio, todėl nenustebkit dėl per greit sausėjančio bako. Jei tvarkingas termostatas, per kelias minutes variklis pasieks 50 - 60 C. O tada jau - laimingo kelio... Oponentai gali argumentuoti tuo, kad važiuojant variklis užšils greičiau. Tai tiesa. Bet važinėjant mažais atstumais namai - darbas - namai (10 - 20 km) vistiek kokį ketvirtadalį atstumo nuriedėsit neužkaitusiu varikliu ir tuo pačiu didesniais l/km. Gal geriau išeit iš namų keliom minutėm anksčiau? Jūsų teisė rinktis....

[Radradratorius]

Gal geriau išeit iš namų keliom minutėm anksčiau? Jūsų teisė rinktis....

...Tuo labiau, kad uzhkurus varikli ir ijungus valytuvus (jei langai apsitrauke) niekas netrukdo grizht namo ir ikalt karshtos arbatos ar taui kavos... (chia pagal skoni)
P.S. - vagiai gi taip anksti nesivadaloja... Nebutu jie vagiai, jei nebutu tinginiai, ne?

Šį pranešimą redagavo Radradratorius: 2007 gruodžio 15 - 02:00

[brizas]

variklis intensyviausiai dyla kol pasiekia darbine temperatura ,vadinasi reikia kuo greiciau ta darbine temperatura pasiekti stovedamas ir ,,sildydamas,, tikrai truks ilgiau negu uzsivedus varikli ir is karto vaziuojant.juokas ima is tu kurie ryte uzveda varikli ir,, sildo,, kaimynams po langais.aisku reikia vaziuoti protingai saltu varikliu.

[Marius406]

As savo BMW sildau,nes Webasto papildomai isijungia.Jei jau taip norite vaziuoti,tai vaziuokite nepaleisdami turbinos.Turbinai saltai dirbti-peilis.

[Jimmy]

variklis intensyviausiai dyla kol pasiekia darbine temperatura ,vadinasi reikia kuo greiciau ta darbine temperatura pasiekti stovedamas ir ,,sildydamas,, tikrai truks ilgiau negu uzsivedus varikli ir is karto vaziuojant.juokas ima is tu kurie ryte uzveda varikli ir,, sildo,, kaimynams po langais.aisku reikia vaziuoti protingai saltu varikliu.

Nenoriu būti nemandagus, bet tamstyte girdėjai kad zvanija, ale nežinai kurioje bažnyčioje.
1. Labiausiai variklis dyla UŽVEDIMO MOMENTU, kadangi tarp besitrinančių detalių nėra tepalo.
2. Taip pat smarkiai dyla, kai nesušilusiam varikliui duodama APKROVA (t.y. pradedama važiuoti). Kodėl šalto variklio mažesnė kompresija? Negirdėta?
P.S. ...o mane labiausiai juokina tokie skubantys važiuoti lochai, kai pamatau užrasojusiais, apšerkšnyjusiais, ar net apsnigtais langais. Daug sykių matytas vaizdelis - priekinis langas truputį pragremžtas, sėdi kaip tanke, šoninis matomumas - nulis. Bo prašildyt iki šilto oro apiputimo - zapadlo... :mad: