Aptikta, kad javascript palaikymas yra išjungtas

Šiuo metu javascript yra išjungtas. Keletas funkcijų dėl to gali neveikti. Prašome įjungti javascript, kad funkcijos pilnai veiktų.

kada permesti begi

Sukūrė Stormz, 2008 Sau 22 22:53

Ankst.

Prašome prisijungti, kad galėtumėte parašyti atsakymą

Temoje atsakymų: 55

#41 spakenas

Senbuviai
Pranešimai: 702

Vieta:panevezys
Automobilis:C5 ,807

Parašyta 2008 vasario 02 - 01:14

Turbina įsijungia tik užkūrus variklį, tiesiog maksimalų darbinį slėgį pasiekia konkrečiai šiam varikliui prie 1850.

cia kazkokia nesamone :wub:

0

spakenas@gmail .com

Į viršų

#42 spakenas

Senbuviai
Pranešimai: 702

Vieta:panevezys
Automobilis:C5 ,807

Parašyta 2008 vasario 02 - 01:26

as maciau kai hdi su kompu beveik 11L rodo ziema kol salta

dyzelis- ne benzinas,jo "padsosas" zymiai maziau reguoja nuo temperaturos.jei ramiai vaziujant (saltas)rodo tokias kuro sanaudas-tai jau gedimas(nors ir "chekas" nedega).
tarkinga ir pagedusi 307 tuscioje eigoje (stovint vietoje) kuro sanaudos skiriasi ~2,5 kartus.(tik siu metu palyginimai-tik 2.0l bosch ecu) ;)

0

spakenas@gmail .com

Į viršų

#43 spakenas

Senbuviai
Pranešimai: 702

Vieta:panevezys
Automobilis:C5 ,807

Parašyta 2008 vasario 02 - 01:39

pas 66 kw hdi max sukimo momentas prie 2000 apsuku
pas 80kw hdi prie 175O apsuku aisku ir ramiai vaziuojant reike biski virsiti pirmu atveju 2200 antru 2100 abejais atvejais y kalna kylant nereiketu mazesnes apsukas laikyti nei max variklio sukimo momentas
visais dyzelio atvejais negalima virsiti 4300 apsuku sportuojant ir t.t
ir nemaisykit turbina isijunge ne gazuojant o tik uzkurus varikli ir veike visada

kaip tik nereikia virsyti(ekonominiam vaz. max sukimo momento) i kalna vaziuojant,lenkiant-tarp max sukimo ir max galios.(tada tik virsiji max sukimo momenta).
bent jau "furu" manualuose(man,volvo) yra rekomendacijos ekonomiskam vaziavimui.pagal juos-2000 aps-lubos(gerai kai begiu daug).

0

spakenas@gmail .com

Į viršų

#44 spakenas

Senbuviai
Pranešimai: 702

Vieta:panevezys
Automobilis:C5 ,807

Parašyta 2008 vasario 02 - 01:55

nu sakyciau 4000 jua daugoka ;) man 3000 jau trauka galinga gaunasi o prie 4000 tai jau daugoka ;)

siap su HDI reikia vaziuoti beveik kaip su benzinu(pagal tai jie buvo kuriami-didesnes apsukos-didesne galia-mazesne 'kubatura',svoris,gabaritai)prie siu salygu-issaugoti ekonomija.
jei ne mitsubishi su savo 2,0 l benzininiu ir 295 AG motoriuku-dyzeliai jau buvo beveik pasivije. 2,7 l 6V dyzeliukas -praeitu metu pripazinta "virsune".

0

spakenas@gmail .com

Į viršų

#45 Darka

Senbuviai
Pranešimai: 5.860

Vieta:Vilnius
Automobilis:Peugeot 307

Parašyta 2008 vasario 04 - 09:47

cia kazkokia nesamone

Nu tai parašyk samonę

0

Peugeot 307
Citroen C-Crosser

Į viršų

#46 aroone

Zanūda

Moderatoriai
Pranešimai: 3.410

Vieta:Vilnius
Automobilis:P3008 GT-Line 1.5 BlueHDI AT8

Parašyta 2008 vasario 04 - 10:08

Nu tai parašyk samonę

Gal jis norejo pasakyti, jog turbinos sukuriamo slegio maksimumas nebutinai sutampa su sukimo momento maksimumo apsukomis? :blush:

0

Autobusų parkas. Paliuosintas.

Į viršų

#47 Darka

Senbuviai
Pranešimai: 5.860

Vieta:Vilnius
Automobilis:Peugeot 307

Parašyta 2008 vasario 04 - 10:44

Gal jis norejo pasakyti, jog turbinos sukuriamo slegio maksimumas nebutinai sutampa su sukimo momento maksimumo apsukomis?

Tai vat man ir įdomu ką jis turėjo raumeny.

0

Peugeot 307
Citroen C-Crosser

Į viršų

#48 Svečias_DAULS_*

Svečiai

Parašyta 2008 vasario 04 - 19:05

jojo viskas gerai tik spakenai nelygink su fura, jei diagnostikas esi, nes FURA nuo PEZO SKIRESI KAIP IR FORMULE1

0

Į viršų

#49 Svečias_DAULS_*

Svečiai

Parašyta 2008 vasario 04 - 23:29

mano 307 80kw jeigu vaziuoji 4 begiu o dar y kalna ir laikant 1750 apsuku perjundus begy nukrenta iki 1250 (mazdauk) tokiu stilium droziant issibarskina voztuvai (lygiai taip kaip benzui vietoj 98 koky 86-ta uzpylus barska pirstai ) arba varykit is vietos iskart 5 begiu (skyla net stumuokliai). as nesneku lygiu keliu 5 begiu 1250 dar pavaziuosi. kompas zemiau 30km rodo --- toky zenkla (pvz Q7 4.2 stovint rodo 1,5l 1h) del turbynos pabandykit kada uzkurus varikly oro filtro slanga nuimt nuo turbynos ir ikist pirsta tikrai suzinosit kada ji ysijunge

ir galop dyzelis kai bus 95 oktano bus benzas

0

Į viršų

#50 Stormz

Nuolatiniai dalyviai
Pranešimai: 184

Vieta:Vilnius- Panevezys
Automobilis:Ford Focus

Parašyta 2008 vasario 05 - 00:42

nu va kaip tema issipletojo. reziume apie 2000apsuku hdi sveikiausia

0

Į viršų

#51 x|RAY

Senbuviai
Pranešimai: 200

Automobilis:406 2.2 HDI

Parašyta 2008 vasario 05 - 11:01

na su mano vaziavimu 2.2HDi miesto ciklu ima 8.3 , pavaras jungiu 1 - prie 2000, likusias prie 3000.

0

Simas

Į viršų

#52 Svečias_Dizzaz_*

Svečiai

Parašyta 2008 vasario 12 - 01:19

manyciau jog lengviausias varijantas nusipirkt automata...

tada jokio galvos skausmo kada pavaras permes, tiesiog vaziuoji issidrebes ir tiek :lol:

0

Į viršų

#53 Stormz

Nuolatiniai dalyviai
Pranešimai: 184

Vieta:Vilnius- Panevezys
Automobilis:Ford Focus

Parašyta 2008 vasario 17 - 17:42

cia irgi savotiskas problemos issprendimas

0

Į viršų

#54 spakenas

Senbuviai
Pranešimai: 702

Vieta:panevezys
Automobilis:C5 ,807

Parašyta 2008 vasario 24 - 03:28

cia kazkokia nesamone

aiskinu nezinaciui-vietoje stovedamas-gazuok kiek nori (nors ir 6000)-turbinos nasumas nevirsys 30%.
jei turi mintyje TWIN turbo(pirmi BMW) panaudojo(nekalbame apie formule 1 ;) ;) ;) ),tai tikrai pirmos turbinos max efektyvumas ~1800 aps(motoro).o jau antros ~4000.
vienos turbinos ~3700. ir tai motoro apkrova maksimali.(trecias begis ,i kalneli ~3500 -cia PSA konserno konstruktoriu mintis)
formule pamirsk.artimiau furos(nebent turi twin turbo) ;)
siap jei bent jau seki spauda- PSA-BMW bendri motorai-praeitais metais pripazinti vieni geriausiu(2l,benzinas.twin turb,196AG),ir t.t.