1830 replies to this topic

[apple]

Ačiū. Dar vienas klausimas, patyręs žmogus, nusimanantis automobiliuose teigia kad 406 ( nuo 2000 panašiai, faceliftą) būtų galima priskirt prie patikimų automobilių, ir jis problemų didelių nekelia, rekomenduoja imti su 66kw hdi varikliu. Apie 307 turi preišingą nuomonę, ją priskirtų prie prastesnių, labiau problematiškų automobilių. Na variklį galima rasti tokį patį ( hdi 2.0 66kw) bet kaip su važiuokle ir elektronika. Kaip supratu važiuoklės kelia panašiai problemų, gal 307 net mažiau, bet jo elektronika žymiai prastesnė. Ar gali taip būti ? Gal kas eksploatavęs ilgesnį laiką abi. Lyg ir facelifte 307 tų bėdų daug mažiau.. 

Edited by apple, 2015 January 11 - 16:17.

[Bivainis]

Ačiū. Dar vienas klausimas, patyręs žmogus, nusimanantis automobiliuose teigia kad 406 ( nuo 2000 panašiai, faceliftą) būtų galima priskirt prie patikimų automobilių, ir jis problemų didelių nekelia, rekomenduoja imti su 66kw hdi varikliu. Apie 307 turi preišingą nuomonę, ją priskirtų prie prastesnių, labiau problematiškų automobilių. Na variklį galima rasti tokį patį ( hdi 2.0 66kw) bet kaip su važiuokle ir elektronika. Kaip supratu važiuoklės kelia panašiai problemų, gal 307 net mažiau, bet jo elektronika žymiai prastesnė. Ar gali taip būti ? Gal kas eksploatavęs ilgesnį laiką abi. Lyg ir facelifte 307 tų bėdų daug mažiau.. 

Viką čia teisingai surašei. Tik 80 kW variklis niekuo neblogesnis, tik smagiau traukia ir yra truputi ekonomiškesnis. Gal tas žmogus girdamas 66 kW variklį turėjo galvoje paprastesnę jo sankabą, su įprastiniu vienos masės smagračiu.

Edited by Bivainis, 2015 January 11 - 16:26.

[apple]

Na tai taip, dėl tos sankabos ir atsiranda jo papildomi kw ir ekonomiškumas, bet man atrodo dėl to 0.1 litro geriau turėt patvaresnį. aišku galima ir į 80 susidėt paprastą sankabą, bet kam to reikia, liks tada tas pats 66 o draudimas kainuos kaip 80 Žodžiu, panašiai aišku, jeigu reikia pigesnio  imt 406  jeigu brangesnio ir gražesnio 307 faceliftą, bet ten man regis pagrinde jau 1.6 hdi, negyrė jis man atrodo šitų variklių  

[Linas]

Nuo kada variklio galią padidina sąnkaba? Tu labai labai klysti. 66kw motoras yra šiektiek kitokios komplektacijos todėl ir kilowatai mažesni. Taipogi 66kw motoras tikrai nėra patikimesnis. Priešingai 66kw motoras žiemą sunkiau kuriasi nei 80kw.

[apple]

Nu ne kw padidina, ne taip išsireiškiau, bet ta sankaba prideda traukos automobiliui, ir jiegu sudėjus į 66 kw ta sankabą trauka padidėtų,  būtų atvirkščiai  jeigu iš 80 išimtum. Dėl kurimosi tai čia tikriausiai tik jum taip, galbūt turėtoj prastos būklės 66 kw ir geresnės 80 kw. arba net ir akumuliatoriaus gali užtekt šitoj vietoj...  66 kw variklis gal ir tokio pačio patikimumo, bet jau kalbėjom, kad sankaba jo paprasta ir patikima. O kuo jis blogesnis, apart mažesnės galios ir nežymaus sanaudų skirtumo  ? 

Edited by apple, 2015 January 11 - 18:04.

[Linas]

Dėja aš asmeniškai neturėjau nei 66kw nei 80kw 406'to. Aš ištikimas benzininiams. Bet prieš du metus pirkau švogierkai 306 universalą su 2l HDI 66kw motoru. Masina smagi, motoras labai ekonomiškas, na bet užkūrimas prie didelių šalčių savotiškas. Užsivest visada užsiveda, nes motoras pilnai tvarkingas. Skirtumas tas kad 66kw motora reikia daugiau prasukt. Aš vistik rinkčiausi 80kw motorą, nes jis tikrai bus pranašesnis. Dviejų ir vienos masės sąnkabos skiriasi pernešama apkrova.

[apple]

Tiesiog 80 kw variklis turi daugiau probleminių vietų - kintamos geometrijos turbiną, jau minėtą kartu su šiuo varikliu komplektuojamą sudėtingesnę sankabą, intercooler'į, FAP/DPF. Kadangi jauno nepavyks nusipirkt, tai gedimų tikrai pasitaikys, ir mano galva 66-tukas sulauks jų rečiau ir jie bus pigesni. Čia mano nuomonė tokia, aišku,  svarbu nuspirkt nenujotą iki galo, tada ir tas galingesnis bus geras. o tas 66 kaip sakė čia kažkas darbinis patikimas arkliukas.   

[Linas]

Šis motoras 406'tame FAP neturėjo. Beje šis motoras montuojamas i 307 su FAP buvo 79kw.

[Bivainis]

Jeigu man reiktų rinktis P406 ir prieš save turėčiau dvi vienodai patinkančias mašinas, tik viena su 80 kW, kita su 66 kW, tai aišku imčiau su 80 kW. Iš bėdos gal imčiau ir 66 kW, bet turūtų būti labai geros būklės.

[sieras206]

Skaitau, ir galvoju, jog dieve, dieve vargas tiems kas vairuoja 80kw, ir 307...  tiek vienas, tiek kitas automobiliai yra tikrai neblogi, kiekvienas turi savu pliusu ir minusu. tiesa 406 ju turi MAZIAUSIAI, bet kaikurios eksplotacines islaidos virsyja "normalias" islaidas jei taip galima pasakyt. bet jos buna RETOS, tu nekeiti daliu juk kas pusmeti (pvz sankabos, smagracio) nusipirkus automobili su 80kw, gal ta sankaba jau buvo pakeista nors ir pries 50k km ir tau dar vaziuot ir vaziuot su ja... tai nepirksi dbr auto del sankabos ar del 80 kw? tevukas vazineja su 80kw 406 ir bedu nemato, taip pakeite pora skyvu per 4 ar 5 metus, bet skyvas kainuoja nuo 130 iki 320 daug maz tai investicija per du metus matau nera didele. 307 tikrai nera blogas auto tiek pries restailas, tiek po restailas, tik yra pora niuansu kuriuos deretu patikrinti. 406 zymiai atsparesnis korozijai, 307, yra prasciau padengtas, ir labiau megsta rudyti. bet visumoje, pakaba 307 yra paprastesne ir kainos yra zymiai mazesnes. bet komfortas nesulyginamas tarp 307 ir 406... zodziu pasakociau ir pasakociau... esu vairaves jau daugeli peugeot modeliu, ka rikciaus is patikimiausiu tai 406, 206 tada 307, tada 407. Is naujausiu tik 508...

[S.Vilius]

Pirkti auto ir jau galvot kad brangu islaikyt, tai perki dvirati. Auto yra loterija. Pazystamas turi toki kaip mano 307, viskas tas pats. Nieko netvarke ir ramiai eksplotuoja. O mano rodo ozius, tai fap, tai egr, tai sankaba, tai stabd diskai, tai kalades, tai oro srauto matuokle, nu zodziu, greit nebebus ka keisti, bet nedarysiu kaip visi, sutvarko 90proc viso auto ir parduoda ☺

[lapeno]

Kaip turetojas 406 2.0hdi 66kw, galiu pasakyti is savo puses, islaikymas juokingai jo pigus, vasariniai mano ratai r17 ir vazineju ir zvyrkeliais , bet vaziuokle man puikiausiai laiko, pakeiti kartais kokia detale per 2 metus ir vel ramu. 

Bet del traukos tai  80kw geriau, truputi vangoki tie 66kw.

Edited by lapeno, 2015 January 12 - 08:47.

[apple]

Pirkti auto ir jau galvot kad brangu islaikyt, tai perki dvirati. Auto yra loterija. Pazystamas turi toki kaip mano 307, viskas tas pats. Nieko netvarke ir ramiai eksplotuoja. O mano rodo ozius, tai fap, tai egr, tai sankaba, tai stabd diskai, tai kalades, tai oro srauto matuokle, nu zodziu, greit nebebus ka keisti, bet nedarysiu kaip visi, sutvarko 90proc viso auto ir parduoda ☺

Jeigu jum nerupi kiek kainuos eksplotuot tai kam tas dyzelis tada ? Galingiausia bendza ir i trasa. O kad 80 traukia geriau nei 66 tai cia nera ko diskutuot.. Aciu padejusiems, jeigu imsiu 406 tai 66kw. Nesu lakunas, galios uzteks normaliam vaziavimui.

[Bivainis]

2014 metų, automobilio Peugeot 406 HDI 80 kw 1999 m. gedimų, profilaktikos ir išlaidų sąrašas

 

Pakeista oro srauto matuoklės el. jungtis ir klimato reguliavimo panelės apšvietimo lemputės.

Jungtis prie oro srato matuoklės (naudota) - 10 Lt.

Trys lemputės - 5 Lt.

Už jungties ir lempučių pakeitimą meistrui - 40 Lt.

Dalių ir darbo bendra suma - 55 Lt.

 

Pakiesti priekinai stabdžių diskai ir kaladėlės.

Diskai Delphi - 190 Lt.

Kaladėlės Delphi - 95 Lt.

Už pakeitimą meistrui - 50 Lt.

Dalių ir darbo bendra suma - 335 Lt.

 

Smulkių trūkumų šalinimas prieš Techninę apžiūrą - 40 Lt.

Sėdynių atnaujinimas  - 95 Lt.

Kuro filtras Fram - 40 Lt.

Pradurtos padangos remontas - 10 Lt.

Alyva Shell Helix - 82 Lt.

Alyvos filtras Fram - 15 Lt.

Atrimųjų šviesų lemputė Neolux - 14 Lt.

Kėbulo remontas - 1150 Lt.

 

Iš viso per metus automobilio profilaktikai ir remontui išleista - 1836 Lt.

 

Šios temos 62, 72 ir 79 puslapiuose galima rasti to paties automobilio 2011 m., 2012 m. ir 2013 metų gedimų ir išlaidų sąrašus.

Edited by Bivainis, 2015 January 13 - 10:05.

[dzonyB]

Nu ka nori Bivaini sakyk, bet per 4 metus sukist I masina virs 7 stukiu tai jau tikrai daugoka, masinai vergauji tu, bet ne tau ji

[Bivainis]

Nu ka nori Bivaini sakyk, bet per 4 metus sukist I masina virs 7 stukiu tai jau tikrai daugoka, masinai vergauji tu, bet ne tau ji

Čia dar nėra išlaidų draudimui, gesintuvams, vaistinėlėms, techninei apžiūrai, langų skysčiui, akumuliatorių krovikliui, mašinos plovimui, dyzelinui, parkavimui ir t.t. Tarnaja man Pežiukas  labai gerai, važinėju juo kas dieną. Per metus būna gal tik kokios penkios dienos, kai jis niekur nevažiuoja.

Metai tik prasideda, tad siūlau ir Tau rašyti visų metų išlaidas. Pažiūrėsim kas išeis.

Edited by Bivainis, 2015 January 13 - 10:40.

[dzonyB]

Čia dar nėra išlaidų draudimui, gesintuvams, vaistinėlėms, techninei apžiūrai, langų skysčiui, akumuliatorių krovikliui, mašinos plovimui, dyzelinui, parkavimui ir t.t. Tarnaja man Pežiukas  labai gerai, važinėju juo kas dieną. Per metus būna gal tik kokios penkios dienos, kai jis niekur nevažiuoja.

Metai tik prasideda, tad siūlau ir Tau rašyti visų metų išlaidas. Pažiūrėsim kas išeis.

tai as ir taip vedu tas islaidas manogarazas.lt nuo auto isigijimo .

 

P.S. permeciau 2014 metu darbu sarasa tai isleista 300 lt. (uzpildytas kondicionierius, pakeisti visi filtrai ir tepalai,ir ipiltas langu skystis).

Edited by dzonyB, 2015 January 13 - 11:02.

[Francis]

Normalios išlaidos masinai, jei zmogus nori turėti ne lauza

Edited by Francis, 2015 January 17 - 23:00.

[kujuots]

Hmm sankaba prideda galios, reikes keist savo plaukiojancia y keramikine... o nezinot, gal stabdziu trinkeles kokiu kw prideda.. Pats nesu nei vairaves nei vaziaves su 307, bet jis man atrodo toks kaip golfas, o viduj speju visur ta pigi plastmase, kaip 407. Pats siaip 406 (restaila) vairuoju ir esu tikrai patenkintas, zymiu el. bedu neturejau, kebulas nerudyja, su varikliu bedu nera, niekada nepavede manes, (nebuvo, kad autostradoj kapota atlapojes stoveciau). nu 2.2hdi pas mane. jau tikiu kaip 80kw vaziuojas, o apie 66kw isvis patyliu. Cia kaip pataikysi nusipirkt, kaip vienes sake - baigia viska pakeist masinoj, o kitas net nezino kaip kapota atidaryt.

[pinciuk]

Sveiki, ką manote apie tokį variantą: http://www.autogidas...0126832311.html