Temoje atsakymų: 347

[Francis]

Sveiki. Turiu kelis klausimėlius, gal atsiras išmanantis ir pakonsultuos. Labai nepykit, jei kažkur forume buvo apie tai rašyta - pajieška naudotis man sunkiai sekasi.
  Ieškau sau automobiliuko, žiūrinėju į P306 ir Citroen Xsara. Rinkčiausi universalą, dyzelį su mechanine pavarų dėže. Biudžetas 7-8t Lt pačiam automobiliui (pasilieku truputėlį rezervo diržų keitimui ir pan.). Gal net kas nors kažką parekomenduos iš skelbimų, ar kažkuris iš forumiečių kažką nedamušto parduoda?
  Kokie pagrindiniai konstrukciniai skirtumai tarp P306 ir Citroen Xsara? Ten ta pati bazė/važiuoklė ar ne? Kad kėbulas skiriasi, tai matau. Gal kažkuris iš jų kažkiek didesnis (salonas/bagažinė)? Xsaros nuo ~2001m. (nu kur apvaliom lempom) važiuoklė jau kita ar ne?
  Kaip turguje ar šiaip pas pardavėja nustatyti galinio tilto buklę? Na ar ratai jau išklišę (savo galimybe nustatyti "iš akies" abejoju - gal pvz su rulete pamatuot tarpašinį rato viršuje/apačioje? Kiek ten leistinas skirtumas, ar visai nusišneku?), ar torsiono guoliams jau mišios, ar dar leisgyiai? Tarkim, kad nuvaryti i servisa galimybės nėra.
Automobiliuose žalias nesu, tiesiog su tokia pakaba automobilio neturėjau. Na studentavimo laikais turėjau AX1,4D bet ten neteko sužinoti apie tiltą nieko, nors pramyniau 150t km tikrai ne autostradom.
Ai, dar: Ar elektros gedimų kaip ir anksčiau pas peugeot/citroen ar nuo kažkurių metų kažką patvarkė? Teko ~2m. važinėt su P605, tai patapau pusiau elektriku per tą laiką 

pasikelk auto ant dankrato ir paklibink rata, jei nezales, tikrai suprasi kada jau guoliai i pabaiga ;)

klibink neklibines rankom to tikrai nenustatysi, o ratai gali buti ir neisklise visai, jei jau guoliams chana. Vienintelis patikrinimas tai ismanaciam servise, padrasko su stanga ir tada viskas matosi.
Del elektros problemu nera pas 306, bo mazai jos tenai. Pirk tik HDI!
Kitas dalykas kaip ten del panasumo su Xsara, nzn, bet turetu buti viskas analogiska, kalbant apie vaziuokle. Siaip Peugeot Partneris tai 1:1 turi vaziuokle kaip ir 306.

pas mane guoliai vienos puses nueje buvo, iskeles ant dankrato iskart pastebejau skirtuma, o jei nori gali del kiekvienos smulkmenos i servisus vazineti ;)

tai ten jau ju turbut ir nebebuvo pas tave O siaip jei tik pradzia nepastebesiplikom rankom

[Francis]

beje gal ibuti tik guoliai jau defektuoti,dar asies nesuede, tai vien guoliai kainavo 180lt pries pora metu, to tikrai su domkratu pakeles nepastebesi, tai nzn ar tokie pinigai yra smulkmena,jei taip aisku i servisa galima ir nevaziuoti.

[skierka]

o kaip su 306 aftermarket dalim sunku rast pvz Lietuvoj, kad ebay pilna tai kas be ko. mane domintų spyruoklės žeminančios amortizatoriai kietesni ir pan

interkars'as turi bet kai pamatysi kainas manau nebenoresi aftermarkinti tu ju. nebent bus negaila uz spiruokles palikti apie 500lt

[skierka]

nu joo... bet nesinori su bulgarke spyruoklių trumpint. Ką tik supratau kad degiau nes ten gi torsionine pakaba.

torsijonus suzeminti irgi galima. ir net visai paprastai. bet tik irankiu normaliu reikia ir viskas padaroma. ;)

[Jonkis]

kad daugiau nei puse blevyzgos. o informacijos kaip tokios konkrečiai nėrą,

Nu ne vien blevyzgos, bet iš patirties galiu pasakyti, kuo mažiau apsitepalavęs motoras, neišsižergęs tiltas, neūžianti dėžė, bet pastarasis tik 1,6 galioja, kiek žinau, o šiaip bendra techninė būklė

[evil]

Iš asmeninių pastebėjimų, tai 306 vairas yra gana "sunkus" lyginant su kitų mašinų vairo stiprintuvais, nebent Audi 80 koks dar "sunkesnis"

[STOPforce]

Sveiki, per pora dienu planuoju galini 306 tilta 1999 1.6 benzinui universalui nusipirkti. Sorry, jei kazkur jau rasyta. Reikia informacijos ar tiktu tiltas nuo sedano/chacbeko- tvirtinimas, kietumas, aukstis. Esu uk, vietiniai pardavejai zino tik kad turi tilta, o nuo kokio kebulo- ne. Dekingas is anksto.

Tvirtinimai tinka. Aukstis taip pat turi buti tas pats. Kietumas sunkiai pamatuojamas. Visokiu legendu sklando...

Atkreipk demesi ar diskiniai,ar bugniniai stabdziai. Ir ar yra ABS davikliu vietos.

[Simas306]

Dėl vairo ,tai bent pas gti lyginant su kitom atrodo ,kad to stiprintuvo nėra , bet man kaip įpratus tas nesijaučia. Tačiau galiu pasakyt kas labai gerai jaučiasi ir skaitau privalumu. Sukibimas ir kelias jaučiasi per vairą daug geriau negu ,bet kokioj kitoj vairuotoj mašinoj kasdieniniam važinėjimui tai neaktualu,bet vistiek