Temoje atsakymų: 106

[chibre]

teisingai sakai-naujo modelio V kartos irangose jau nebenauduojamas diafragminis siurblius,o vietoje jo olandu specialistai pritaike standartini benzinini (Bet berods su tam tikrais pakeitymas). Pliusas tame ,kas siurblis nebijo prastos kokybes duju o ir bakas sitam siurbliui tinka standartinis (seno tipo siurbliui buvo reikalingas specialus balionas kuris kainavo du kart brangiau). Purskukai ne viens prie veno kaip benzininiai,bet panasumu tikrai turi. O pati naujausia V kartos atsaka paduoda dujas tiesiogiai per benzininius purksukus -tas liecia tik tiesioginio ipurskimo variklius kaip pvz VAG grupes FSI ,Mazda DISI ir t.t. Montuojamas papildomas mazgas kuris kontrolioja duju arba benzino tiekima i purksukus. Tendencija gera, bet iranga deja brangoka ir netinka "konvejeriniam" montavimui-duju valdymo programa pritaikyta tik konkreciam sarasui automobiliu kurie perejo visus reikalingus testus ir gavo siai irangai homologacija.

[Jushtas]

Perskaičiau patarima išgręšti skyle, bet dar vis abejoju ar tikrai tame problema. Mano 406 coupe, 97m. ant dujų viena diena važiuoja idealiai, kita diena gęsta kiekvienoje sankryžoje. Niekaip nesuprantu tokio dalyko, nes arba gedimas yra arba jo nėra, o čia gaunasi pagal mašinos pageidavimus

[deph]

Tik ziema, ar nuolatos?

[Silogizmo]

Perskaičiau patarima išgręšti skyle, bet dar vis abejoju ar tikrai tame problema. Mano 406 coupe, 97m. ant dujų viena diena važiuoja idealiai, kita diena gęsta kiekvienoje sankryžoje. Niekaip nesuprantu tokio dalyko, nes arba gedimas yra arba jo nėra, o čia gaunasi pagal mašinos pageidavimus

Justai, pasižiūrėk, ar žvakės ok, ir ar babina gera. Dujoms laaabai gerai jaučiasi, jeigu parėjusi babina(nors benzinu ir nėra problemų). Dar vienas dalykas - gali atkreipt dėmesį į LEV - laisvos eigos varikliuką arba angl. Idle stepper motor ir jį gali pabandyti profilaktiškai pravalyti kokiu nors carb-cleaner'iu. Jeigu nepadeda, tada įmanomas dalykas, kad dujų purkštukų tarpinės - vadinamieji mandžetukai sudilę, tiksliau - jau pasenę ir tapę kieti kaip medis, o ne elastingi ir minkšti kaip guma.

Šį pranešimą redagavo Silogizmo: 2014 vasario 17 - 16:01

[sieras206]

Iš patrities apie gesimą bevažiuojant. Budavo taip, kad važiuoji kartais ne iš šio ne iš to užgesta. arba sunkiai persijungia (t.y pastoviai užesinėja 3-4 kartus kol galu galia persijungia) ir tos problemos sprendimas buvo, tiesiog kuro paliesinimas! ir jokiu problemu jau 2 men

[Silogizmo]

Iš patrities apie gesimą bevažiuojant.

Budavo taip, kad važiuoji kartais ne iš šio ne iš to užgesta. arba sunkiai persijungia (t.y pastoviai užesinėja 3-4 kartus kol galu galia persijungia) ir tos problemos sprendimas buvo, tiesiog kuro paliesinimas! ir jokiu problemu jau 2 men

Turi omenyje, kad mišinys buvo per liesas, ar kaip tik - reikėjo paliesinti ir pasibaigė problemos? Pagal ką nustatyti, liesas ar ne lpg mišinys? Gal gali kokį dujininką parekomenduoti neblogai išmanantį savo darbą, bet neimantį beprotiškų pinigų? Nes vieni šiknarankiai jau "pakeitė" dujų purkštukų remkomplektus..
p.s. pakeitus babiną baigėsi gesinėjimai, bet būtų smagu tiesiog nuvažiuoti dujas pareguliuoti(sukalibruoti purkštukus, galbūt atnaujinti diEGO soft'ą, sureguliuoti dujos->benzinas persijungimo laiką, nes prigęsta benziną perjungus laisvais sūkiais, paankstinti dujų persijungimą), nes kai persijungia ties ~80*C tai ne kažką iš tikrųjų...

[talbotas]

Iš patrities apie gesimą bevažiuojant.

Budavo taip, kad važiuoji kartais ne iš šio ne iš to užgesta. arba sunkiai persijungia (t.y pastoviai užesinėja 3-4 kartus kol galu galia persijungia) ir tos problemos sprendimas buvo, tiesiog kuro paliesinimas! ir jokiu problemu jau 2 men

Turi omenyje, kad mišinys buvo per liesas, ar kaip tik - reikėjo paliesinti ir pasibaigė problemos? Pagal ką nustatyti, liesas ar ne lpg mišinys? Gal gali kokį dujininką parekomenduoti neblogai išmanantį savo darbą, bet neimantį beprotiškų pinigų? Nes vieni šiknarankiai jau "pakeitė" dujų purkštukų remkomplektus..
p.s. pakeitus babiną baigėsi gesinėjimai, bet būtų smagu tiesiog nuvažiuoti dujas pareguliuoti(sukalibruoti purkštukus, galbūt atnaujinti diEGO soft'ą, sureguliuoti dujos->benzinas persijungimo laiką, nes prigęsta benziną perjungus laisvais sūkiais, paankstinti dujų persijungimą), nes kai persijungia ties ~80*C tai ne kažką iš tikrųjų...

Del duju sureguliavimo nuvaziuok Vilniuje y EGAS bosch servisas, nepasakysiu kokia gatve, bet netoli ikejos.