o man atroda kad pas tawe wiskas twarkoj su temperatura. As kai pakeiciau termostata tai temperatura laikos kaip pas tawe.termostatas atsidaro nuo 83 laipsniu.ziema trasoj tiek ir laikos.wasara trasoj apie 90. Nu o mieste pakyla gal biski wirs 100ir isijungia ausinimas.man cia atrodo wiskas norm.nesuprantu ko tu pergyweni
406 1.8 16v
Sukūrė Arvydas5666, 2009 Bir 02 21:45
Temoje atsakymų: 38
#21
Neburtininkas
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 1.227
- Vieta:danija
- Automobilis:www
Parašyta 2009 rugpjūčio 05 - 18:00
TFSI lpg hibrid 147kw
parduodu devetas lengvuju automobiliu priekabas
#22
Cloudmaker
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 41
- Vieta:Vilnius
- Automobilis:Peugeot 306 XS
Parašyta 2009 rugpjūčio 05 - 18:17
O sakyk melyno dumelio nemesdavo tau? Idomiai cia kazkaip, gal klampumas labai mazas buvo ir leisdavo tepaliuka pro kur.
#23
Arvydas5666
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 83
- Vieta:Marijampole
- Automobilis:Peugeot 406
Parašyta 2009 rugpjūčio 05 - 21:16
salta kazkiek mesdavo jei ismyndavau iki dugno.o seip tai niekas nesake kad dumuose paskandinauO sakyk melyno dumelio nemesdavo tau? Idomiai cia kazkaip, gal klampumas labai mazas buvo ir leisdavo tepaliuka pro kur.
Krepsinis ne sexas abiem negali buti malonu
#24
Arvydas5666
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 83
- Vieta:Marijampole
- Automobilis:Peugeot 406
Parašyta 2009 rugpjūčio 05 - 21:20
tai jei vaziuoji miestu ir temperatura pakilus iki 100 ir isijungia ausinimas atausina iki kokiu gal 98 ir issijungia.nuvaziuoju kelis simtus metru ir sustoju prie sankryzos ir vel jungias ausinimas kazkaip negirdziu kad kitos masinos prie kiekvienos sankryzos ausintusi.tai del to ir atrodo kad yra kazkas negerai.o man atroda kad pas tawe wiskas twarkoj su temperatura. As kai pakeiciau termostata tai temperatura laikos kaip pas tawe.termostatas atsidaro nuo 83 laipsniu.ziema trasoj tiek ir laikos.wasara trasoj apie 90. Nu o mieste pakyla gal biski wirs 100ir isijungia ausinimas.man cia atrodo wiskas norm.nesuprantu ko tu pergyweni
Krepsinis ne sexas abiem negali buti malonu
#25
Andrius73
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 93
- Automobilis:Pezo 605 3l 1997
Parašyta 2009 rugpjūčio 07 - 14:48
jei pas tave 3 litrinis ,tai taip turi but.o 90 tai ira normali variklio temperatura.nematau cia sleku.tai jei vaziuoji miestu ir temperatura pakilus iki 100 ir isijungia ausinimas atausina iki kokiu gal 98 ir issijungia.nuvaziuoju kelis simtus metru ir sustoju prie sankryzos ir vel jungias ausinimas kazkaip negirdziu kad kitos masinos prie kiekvienos sankryzos ausintusi.tai del to ir atrodo kad yra kazkas negerai.
#26
Neburtininkas
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 1.227
- Vieta:danija
- Automobilis:www
Parašyta 2009 rugpjūčio 11 - 11:45
pats sau problema pasidares
TFSI lpg hibrid 147kw
parduodu devetas lengvuju automobiliu priekabas
#27
ding0u
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 91
- Vieta:Vilnius
- Automobilis:Peugeot 306 2.0hdi 66kw, 307 2.0hdi 100kw, 406 1.8 81kw, 406 2.0hdi 80kw
Parašyta 2009 rugpjūčio 13 - 21:07
Pas mus tas pats ;) 406 1.8 16v. Buna, kad net ziema aiksteleje kol prisiparkuoji, uzgesini, ir palydedamas pezuka zvilgsiu, girdi kaip trumpam isijungia ventiliatorius. O dazniausiai temperatura rodo 95 laipsnius.o as manau kad daugiau zmoniu galetu pasisakyt vairuojanciu tokius auto kaip pas mane kokie reikalai pas juos su temperatura.nes man atrodo kad taip neturetu but
#28
Arvydas5666
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 83
- Vieta:Marijampole
- Automobilis:Peugeot 406
Parašyta 2009 rugpjūčio 13 - 21:59
na va ir as jau ne vienintelis su tokia problema.Pas mus tas pats ;) 406 1.8 16v. Buna, kad net ziema aiksteleje kol prisiparkuoji, uzgesini, ir palydedamas pezuka zvilgsiu, girdi kaip trumpam isijungia ventiliatorius. O dazniausiai temperatura rodo 95 laipsnius.
jei susitvarkytum anksciau nei as brukstelk sioje temoje ka darei ir kiek atsiejo lietuviskos valiutos
Krepsinis ne sexas abiem negali buti malonu
#29
ding0u
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 91
- Vieta:Vilnius
- Automobilis:Peugeot 306 2.0hdi 66kw, 307 2.0hdi 100kw, 406 1.8 81kw, 406 2.0hdi 80kw
Parašyta 2009 rugpjūčio 13 - 22:24
as tai neskaitau viso to problema 
nu tegul kaista, vistiek daugiau 100 laipsniu riba retai kada perkopia, nes ausintuvas atausina. o ar prie 85 ar prie 100 temp. traukia taip pat, niekas nepasikeicia Juk pagal mane ir 1.8 varikliukas biski per silpnas jam, tai vistiek biski daugiau gazo duodi ir is vietos pajudant ir aplamai, lyginant su galingesniais varikliais.
nu tegul kaista, vistiek daugiau 100 laipsniu riba retai kada perkopia, nes ausintuvas atausina. o ar prie 85 ar prie 100 temp. traukia taip pat, niekas nepasikeicia Juk pagal mane ir 1.8 varikliukas biski per silpnas jam, tai vistiek biski daugiau gazo duodi ir is vietos pajudant ir aplamai, lyginant su galingesniais varikliais.
#30
Kelmas
-
- Nuolatiniai dalyviai
- Pranešimai: 519
- Vieta:Vilnius/Kaunas
- Automobilis:Toyota Yaris 1.0
Parašyta 2009 rugpjūčio 15 - 15:18
1,8 16V benzininis variklis yra labiausiai nenusisekęs 406 istorijoje... 
1997 Peugeot 406 1,8 l 16V (LFY) benzinas, 81 kW (Sherwood Green - M0RF) PARDUOTAS
#31
Svečias_Dewaza_*
Svečias_Dewaza_*
-
- Svečiai
Parašyta 2009 rugpjūčio 15 - 18:28
Nepatigek triju dienu nusikelk galva nusiimk karteri issilupk stumoklius ir pasikeisi pats o varyti pas sudarankius meistrus tai bus bedos. Nes pas tave bus kaip ir man buvo prikepe ziedai na gali buti ir gilzes issidevenusios bet mazai tiketina ir turesi varikliuka dar kokiem 150 200 tukstanciu
#32
remi
-
- Nuolatiniai dalyviai
- Pranešimai: 103
- Vieta:Svedija
- Automobilis:peugeot
Parašyta 2009 rugpjūčio 15 - 18:59
na tu cia ir pavarei, man i tokia lupena zvakiu nauju gaila sukt butu, o cia nusikelk.. paziurek.. gal jai nieko, tai sudek atgal...Nepatigek triju dienu nusikelk galva nusiimk karteri issilupk stumoklius ir pasikeisi pats o varyti pas sudarankius meistrus tai bus bedos. Nes pas tave bus kaip ir man buvo prikepe ziedai na gali buti ir gilzes issidevenusios bet mazai tiketina ir turesi varikliuka dar kokiem 150 200 tukstanciu
nors kiekvienam savo..
#33
Arvydas5666
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 83
- Vieta:Marijampole
- Automobilis:Peugeot 406
Parašyta 2009 rugpjūčio 15 - 20:31
kdl taip sakai?ar cia tavo nuomone ar yra faktu?1,8 16V benzininis variklis yra labiausiai nenusisekęs 406 istorijoje...
Krepsinis ne sexas abiem negali buti malonu
#34
Svečias_Dewaza_*
Svečias_Dewaza_*
-
- Svečiai
Parašyta 2009 rugpjūčio 15 - 22:14
Yra faktu pvz man valge tepala pasikeiciau nebevalge viskas ok buvo 2500km po to vel pradejo kapot nesupratau kas daros. vaziavau pas meistrus sen ten niekas nieko nepasake... Tada sugalvojau nusikelt galva pasirodo tarpziedziai uzkepe, ziedai susideveje, gumos medines tai va mano nuomone. na bet tai tik nuomone nezinau kiek zmoniu tiek nuomoniu.
#35
Kelmas
-
- Nuolatiniai dalyviai
- Pranešimai: 519
- Vieta:Vilnius/Kaunas
- Automobilis:Toyota Yaris 1.0
Parašyta 2009 rugpjūčio 16 - 17:02
Spauda sako, kad nekokybiški žiedai buvo montuojami iki modelio atnaujinimo.kdl taip sakai?ar cia tavo nuomone ar yra faktu?
O aš sakau, kad kaprizingas variklis. Šaltas purtosi, ryja tepalą, smarkiai kaista... Kitavertus, su Vialle LPI dujom sugyveno puikiai. O ir galia skųstis negaliu. Man visiškai nepatinka idėja žvakėms elektrą perduoti ne paprastais laidais, o per gausiai aptartą aukštos įtampos plokštę (na čia ne vien 1,8 "privalumas").
1997 Peugeot 406 1,8 l 16V (LFY) benzinas, 81 kW (Sherwood Green - M0RF) PARDUOTAS
#36
Neburtininkas
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 1.227
- Vieta:danija
- Automobilis:www
Parašyta 2009 rugpjūčio 21 - 07:29
kelmas tau tik nepasiseke.o kad gawai sudrozta tai nekeik kad wisi blogi.mano wazewimo tempu tada irgi jau senai tureja pradet tepala ryti.bet kolkas wiskas ok
TFSI lpg hibrid 147kw
parduodu devetas lengvuju automobiliu priekabas
#37
Svečias_duse_*
Svečias_duse_*
-
- Svečiai
Parašyta 2009 spalio 16 - 08:58
Sveiki
As irgi su panasiom problemom Kad tepala degint 406 1,8 megsta tai jau forume pasiskaiciau. Atsakymu daug, problemos sprendimo budu tai pat, ale kainuoja visi ir nelabai garantuoja. Servisuose tingi kazka protingo pasakyt, jiem is karto viska ardyt keist, o po to "velnias, nepadejo" arba "pagaliau atradom kur suo pakastas".
Man idomiau del variklio kaitimo. Siaip temperatura laikosi apie 80~, bet jei kur sankryzoj sustoji ar siaip kur 5 minutem,tai sugeba uzkilt iki 90 laipsniu. Pradedi vaziuot, per koki pora minuciu vel nukrenta iki ~80.
Maza cia problema, viskas normos ribose butu, bet kazkaip pradejo daugiau duju valgyt (nuo virs 8 litru iki virs 10). Dujos ten tos tiesioginio ipurskimo, tiksliu pavadinimu nezinau(jei kazkas aiskiau ~2000 idejimas, pries metus detos ). Buvau pas dujininka, sako viskas tvarkoj, kazkokiu nukrypimu nera. Kitas meistras buvo pasijunges prie kompo, ten kazkokiu klaidu irgi kaip ir nerode. Ten uzklause apie variklio temperatura, tai sakau gal kaltas tas temepraturu sokinejimas kazkiek. Kitas variantas, kaltas galetu but liamda zondas. Atrodo ji pastoviai kaltindavo forume del kuro sanaudu padidejimo ta K lempute panelej kaip ir nebuna uzsidegus
Siaip nelabai norisi tiket,kad 10 laipsniu svyravimas poros minuciu begyje yra gerai. Plius dar toks variantas,kad vazinejau su audi 80 "bulka" senu lauzu karsta vasaros diena, per sunkelius ir kartsy pastovedavo, bet rodykle ikalta stovedavo vietoj ir rodydavo iki 80 laipsniu.
As irgi su panasiom problemom Kad tepala degint 406 1,8 megsta tai jau forume pasiskaiciau. Atsakymu daug, problemos sprendimo budu tai pat, ale kainuoja visi ir nelabai garantuoja. Servisuose tingi kazka protingo pasakyt, jiem is karto viska ardyt keist, o po to "velnias, nepadejo" arba "pagaliau atradom kur suo pakastas".
Man idomiau del variklio kaitimo. Siaip temperatura laikosi apie 80~, bet jei kur sankryzoj sustoji ar siaip kur 5 minutem,tai sugeba uzkilt iki 90 laipsniu. Pradedi vaziuot, per koki pora minuciu vel nukrenta iki ~80.
Maza cia problema, viskas normos ribose butu, bet kazkaip pradejo daugiau duju valgyt (nuo virs 8 litru iki virs 10). Dujos ten tos tiesioginio ipurskimo, tiksliu pavadinimu nezinau(jei kazkas aiskiau ~2000 idejimas, pries metus detos ). Buvau pas dujininka, sako viskas tvarkoj, kazkokiu nukrypimu nera. Kitas meistras buvo pasijunges prie kompo, ten kazkokiu klaidu irgi kaip ir nerode. Ten uzklause apie variklio temperatura, tai sakau gal kaltas tas temepraturu sokinejimas kazkiek. Kitas variantas, kaltas galetu but liamda zondas. Atrodo ji pastoviai kaltindavo forume del kuro sanaudu padidejimo ta K lempute panelej kaip ir nebuna uzsidegus
Siaip nelabai norisi tiket,kad 10 laipsniu svyravimas poros minuciu begyje yra gerai. Plius dar toks variantas,kad vazinejau su audi 80 "bulka" senu lauzu karsta vasaros diena, per sunkelius ir kartsy pastovedavo, bet rodykle ikalta stovedavo vietoj ir rodydavo iki 80 laipsniu.
#38
Svečias_MEISTERIS_*
Svečias_MEISTERIS_*
-
- Svečiai
Parašyta 2009 spalio 16 - 10:08
Pas tave suo uzkastas ,ko gero, termostate.Sveiki
As irgi su panasiom problemom
Man idomiau del variklio kaitimo. Siaip temperatura laikosi apie 80~, bet jei kur sankryzoj sustoji ar siaip kur 5 minutem,tai sugeba uzkilt iki 90 laipsniu. Pradedi vaziuot, per koki pora minuciu vel nukrenta iki ~80.
Maza cia problema, viskas normos ribose butu, bet kazkaip pradejo daugiau duju valgyt (nuo virs 8 litru iki virs 10). Dujos ten tos tiesioginio ipurskimo, tiksliu pavadinimu nezinau(jei kazkas aiskiau ~2000 idejimas, pries metus detos
Siaip nelabai norisi tiket,kad 10 laipsniu svyravimas poros minuciu begyje yra gerai. Plius dar toks variantas,kad vazinejau su audi 80 "bulka" senu lauzu karsta vasaros diena, per sunkelius ir kartsy pastovedavo, bet rodykle ikalta stovedavo vietoj ir rodydavo iki 80 laipsniu.
Del Liambdos sanaudos dideja apie 10-15%. Pagal gamykla - jo normalus tarnavimo laikas- 70000km., po to lieteja darbas.
#39
Svečias_duse_*
Svečias_duse_*
-
- Svečiai
Parašyta 2009 spalio 16 - 11:29
Dekui Jauciu keiciant padangas reiks ir termostata pasikeist
Jauciu keiciant padangas reiks ir termostata pasikeist
Vartotojų skaito šią temą: 1
narių: 0, svečių: 1, slaptų narių: 0
