Temoje atsakymų: 25

[tiestas]

Holi, Situacija paprasta, bet gan mistiska. Prireike pakeisti kaires puses priekine sake. Reikia tai reikia. Taciau pakeitus sake islindo mane sekinanti ir stabiliai vaziuoti kelyje neleidzianti problema: automobili pradejo nesti i kaire puse spaudziant greicio pedala. Kitaip sakant, dingo automobilio stabilumas. Pasidarius ratu suvedima problema nepradingo... Po paiesku, nuspresta pakeisti tos pacios puses atraminius guolius. Pamacius senuosius guolius tikrai nekiltu abejoniu del ju patikimumo, guoliai is tiesu savo jau atitarnave (suprask, sugebejo skilt net i dvi atskiras dalis)... Gaila, taciau tai problemos velgi neissprende... Problemos simptomai Greitai greitejant, automobilis savaime pradeda mestis i kaire puse. Letai greitejant, automobilio vairas savaime pasisuka i kaire puse, taciau pats automobilis vaziuoja kaip vaziaves t.y. nekeicia vaziavimo trajektorijos. Atleidus greicio pedala ar pristabdzius, vairas sukasi atgal i horizontalia (i pradine) padeti, taciau tuo metu pradeda suktis automobilio ratai i kaire puse. Del to vaziavimas erzina ir vargina, tad esant tokiai situacijai isvis stengiuosi nevazineti... Toks jausmas, kad vairas sau, o masina sau... Nesu ekspertas, tad ieskau galimu sprendimo variantu ar patarimu... Kokios galimos priezastys be frazes "be serviso paslaugu cia niekaip"? Thanks

[Albertas]

o gal shiknoj beda? kaip galinis tiltas?

[mauzeris]

nu man taip budavo kai vaziavau nepadares ratu suvedimo,tai budavo vos 40 galiu paspaust,bet suvedima padare ir viskas tvarkoje o cia kazkaip idomei sake butu netokia suvedimas nebutu isejes tai gal kai dare suvedima ir nesuvarze nieko

[Bimbauzis]

speju sake pirkai deveta,nes jei deveta ji gali buti deformuota tdl tave ir gali nesti i sona

[mauzeris]

bet manyciau jei ji butu deformuota ar suvedima tikslu padaryt pavyktu? juk tas kas darytu ta suvedima iskarto pasakytu

[Bimbauzis]

dar ziurink koks meistras ;)

[tiestas]

o gal shiknoj beda? kaip galinis tiltas?

Del "siknos" nezinau.. Tiesa sakant apie tai net nemasciau, jog pakeitus sake gali kazkas nutikt "siknai"...

[tiestas]

Hmm, sake beveik nauja, sailenblokai irgi nauji sudeti, meistras tikrai butu pasakes, jeigu sake butu deformuota...

[ARMONDS]

Hmm, sake beveik nauja, sailenblokai irgi nauji sudeti, meistras tikrai butu pasakes, jeigu sake butu deformuota...

kazkokia mistika,jai jau dare suvedima ,tai ir turejo padaryti,cia kazkas keisto ,man rodos kad suvedimo meistra reikia keisti ;)

[mauzeris]

man taip pat tokia mintis kad su suvedimu blogai bus

[proffanas]

Pirmas įtarimas kristų ant kairės pusės galinio sailento. Antras- ant išmaltų vairo kolonėlės traukių ar jų antgalių. Ir vartykis kaip nori, bet čia bus būtent "be serviso paslaugų niekaip". Tik kito serviso, o ne kur prieš tai remontavaisi. O idealiausiu (kuris bus ir prabangiausias) atveju, reiktų nuvažiuoti pasitikrinti suvedimo. Kompiuterinė išklotinė, su reikiamais reguliavimas, atsieis max. 80lt, jei veiksmas Kemi. Kitur červoncu- dviem pigiau. Bet jie iškart ir pasakys, ar sailentas, ar vairo traukė mirusi. Dėl šių priežasčių atsisakys daryti ir suvedimą, ir tas patikrinimas greičiausiai nieko nekainuos. O po to, pasikeisti netikusią detalę sugebėsi ir pats; tame pačiame servise, kur sakė, kad viską pakeitė normaliai. Optimaliu atveju, gali būti, kad tau tokie patikrinimai/remontai išvis nieko nekainuos. Tereikia geležinių nervų ir šipuoto šilkinio liežuvio.

Šį pranešimą redagavo proffanas: 2009 spalio 29 - 22:15

[Albertas]

na kazhkaip ne taip shnekate... but chrienovas suvedimas - pastoviai neshtu mashina i viena puse (gazuot ar stabdyt tas itakos neturi) sekantis manau vertas demesio ir patikros varijantas - vidinis vairo traukes sharnyras, bet darant suvedima ta beda irgi ishlystu kaip ir ishorinis. Visgi del plaukiojimo po kelia itarchiau ir galine pakaba gal but ir mirusi priekini amortika.

Šį pranešimą redagavo Alba: 2009 spalio 29 - 23:05

[kebabas]

manyciau ne suvedimas kaltas o ratu isvertimas ... beja panasiai kaip pas mane

[proffanas]

Vyrai, tam ir siūlau prabangųjį "Kemi"... Pas juos ir gauni abiejų ašių suvedimo/išvirtimo išklotinę, ir sureguliuoja, ar bent ištampo ir pasako, dėl ko negali sureguliuoti. Jei ratas kažkur nuplaukia bevažiuojant ir pajudinus vairą, panašiausia į kokį šarnyrą ar kokią guminę detalę a la sailentbloką, bet inetu juk mes visvien tiksliai neatspėsim. Gal netgi amortiko "stakanas" nučiuožė. Išsipildė klausiusiojo košmaras; "be serviso- niekaip".

Šį pranešimą redagavo proffanas: 2009 spalio 30 - 01:15

[tiestas]

Servisu nebijau, tad anoks cia kosmaras, man tik siek tiek minciu reikia is geriau nusimananciuju ar galbut susidurusiuju su panasia problema. O tai dabar gali lekiot nelekiojes po visus servisus is eiles. Anksciau ar veliau problema isaiskes, bandysim zinoma ta problema surasti kuo greiciau...

Be to, tik atvaziavus daryti suvedima, meistrai pradejo purtyt galvas (suprask, neuzvaziuos), tad panasi problema gali nutikti ir kituose servisuose...

Dekui uz nuomones

[MaKeR]

Parašyk, kur buvo problema ir kaip baigėsi tvarkymai ;)

[Darka]

Šakės silentblokai pakeisti nauji, nemanau, kad Febi gamybos ant tiek fuflo, kad tik išvažiavus blaškystųsi po kelią. Visi vairo traukių šarnyrai patikrinti, viskas ten gerai. Aš gal šiek tiek patikslinsiu problemą. Važiuojant tiesiai ir bandant sukinėt vairą, vairas pasisuka su prašokimais. Prieita prie minties, kad striginėja atraminis. Išardžius iš to guolio likęs tik pavadinimas, sudėtas naujas. Problema liko. Rato išvirtimas, bent jau vizualiai, niekuom nesiskiria nuo dešinės pusės.

[Algirdas]

masina is 4 surinkta..... o rinkejai biski padaugine buvo - netiesiai suvyrino...

[Darka]

Chebra, jeigu nėra kas rašyt, tai nerašom ok? Viskas su ta auto yra gerai. Yra šiokia tokia bėdelė ir viskas.

[Algirdas]

Chebra, jeigu nėra kas rašyt, tai nerašom ok? Viskas su ta auto yra gerai. Yra šiokia tokia bėdelė ir viskas.

meta i kaire - visai ne šiokia tokia beda, cia labai rimta... vasara gal dar ne taip jauciasi, o ziurek ziema ir nutrauks...