51 replies to this topic

[zidanas]

Dregmes tai be abejo daug, bet tai as apskrtai nelabai isivaizduoju ar pas ka ten sandariai prisispaudzia stiklas prie zibinto.. virsuj tai varztai o apacioj jei stiklai neoriginalus tai ten tas uzkabinimas, nu toks juokingas. Todel is apaciso suvariau samariezus, bet tai fig ten jie ka padeda, nes pusukiu ir stabdziu lemputes neperdegineja, bet dulkinos ziauriai.

R

Jeigu apatiniai užkabinimai nenulūžinėję tai neblogai prisispaudžia. Kažkada ir aš išvaliau iš stabdžių ir posūkių lempučių skyriaus dulkes, bet daugiau kiek buvo tekę atidaryt tai nebepritraukė dulkių.

[maiklas]

Tai kad tuose stopuose, kiek pamenu, turi buti kazkokios tarpines, reiks savaitgaly y CTI paziuret P.S. moderatoriams vel darbo pridarem su savo blevyzgom

[Ramunas]

Taigis taigis, siek tiek naujienu:) Savaitgali uzdetas Gti traversas, naujos stabilizo traukutes, vairo traukiu antgaliai. Darbo be keltuvo ant kiemo 3-4iom valandom siaip. Ar vertejo? be abejaus:) visiems rekomenduoju, dingsta neaiskus stabilizo duslus dunksejimai ir pan. Taip pat keiciau ir stabdzius i GTi, tai kad kita karta nereiktu lauzyt galvos, tai aprasysiu su foto. Is esmes rekonstrukcija reikalinga idejus Gti vaziuokle, nes stabilizo traukutes liecia slangutes standartinej montavimo vietoje. Pridedu foto(stabilizo trauktute deja ismontuota siuo metu) bet matosi kas darytusi jam sukinejantis su sumontuota traukute

Kad nekonstruot kazkokio nepatikrinto varianto, buvo kreiptasi i Edi, kuris operatyviai atsiunte kaip atrodo viskas originale:

Buvo pradeti darbai matavimas ir pan:

ispjauta is kieme stovincio donoro originalios tvirtinimo vietos laikikliai(ar kaip anuos pavadint):

o paskui su

bei

pagalba, galutinis rezultatas gavosi toks:


Dar siandien Mantuzo & Co garaze sumontuotos padangos(klubieciams afygienos kainos) ant R15 speedline ratlankiu ir uzdeti ant masinos, foto kada nors..

Edited by Ramunas, 2010 May 25 - 12:30.

[acidal]

Kurgi tas Mantuzo garažas? Ir kokios te kainos? Man reik permontavimų keletą atlikti...

[Ramunas]

As mokejau 40 litu 4iu speedline permontavima ir subalansavima(ant masinos montuot nereikejo). Svareliai klijuojami. Kitur ~60 prase. Garazas yra Pyst

Siaip geriau susitart is karto mantas 867660100 arba as naudojuos Simo paslaugom 868340074 nes tas berniukas kur dirba tai dar nelabai ten tos klubines kainodaros zino kiek supratau:)

R

Edited by Ramunas, 2010 May 25 - 16:51.

[STOPforce]

pamastom..... kokios smulkmenos kliutu dedant i 205 1.9 td ? tvirtinimo ausys tinka. Kaip su ausinimu? visos slangos taip pat? kokia deze geresne? td ar paprasto? Ir kaip su isvirkstine sankaba dedant paprasta deze? Galu gale, koki varikli geriau pasirinkti? Is senesniu 405 1.8 td, ar is naujesniu 306? Kokie skirtumai? Ir koks imanomas tolimesnis upgrade'as? Duotu kanors didesnis interkuleris? sportinis oro filtras? kaip ten su turbinu ir kuro siurbliu sureguliavimu? Ramunas kalba, maiklas kaip ir po truputi daro, kazkaip neduoda ramybes man toks projektas... tad kokie gi niuansai dar islistu?

[EsTr3ToR]

Slangos aisku nebus taip pat, deze pagal poreikius, sankaba nuo dezes priklauso. As kalciau kuo naujesni TD. Intercooleris neduotu, standartinai dazniausiai puikiai laiko standartines turbas(nebent didesne uzmontuosi) filtras TD duotu, reguliavimas ant stendo uz daug pinigu. Apsimoketu chip deti pas tuos "specialistus" arba paciam burt kanors su programuojamu ecu. Asmeniskai man tokia konversija ne prie sirdies, nes manau (tik asmenine nuomone, dyzelistai pakomentuos) kad tokia masina kaip GTi dyzelinis turbininis motoras padarys per daug "buka". Ta prasme nebeliks to astrumo greitam ir vingiuotam keliuky

[Roccas]

Dėčiau kokį HDi, dėl didesnių galimybių performance atžvilgiu.Intercooleris nuo jo dydžio priklauso ar būtų keičiamas.Dėl filtro kaip kam, bet su turbą rekomenduojamas daiktas.Turba ir reguliavimas priklauso nuo variklio, bet su senais mechaniniais surbliais yra ka veikti, kad atreguliuoti.

Geriausia būtų kaip EsTr3ToR minėjo likti prie benzino.Dedi visiems žinomą ir patikrintą mi16 arba P406 2.0 16v ir montuoji karbus, dar variantas montuoti kaltinukus, didinti CR ir pereiti prie E85

Važinėjau ir su turbo dyzeliu/benzinu, bet tas turbo lagas mane žudo.Pasirinkau sunkesnį kelią atmosferiką

205 2.2 HDi Peugeot 205 HDI

[EsTr3ToR]

Kelia gal ir sunkesni, bet malonuma finale - didesni... Kaltinis Mi16 su karbais... mmmm....... Ai, beja : Dyzeliai dyzeliai dyzeliai ok einu lauk.

[dewgonas]

205 2.2 HDi Peugeot 205 HDI

Kietai..

[maiklas]

Kiek atsimenu valduxo 205 td tai ten viskas tinka vos ne plug n play, tik orginalu oro filtra reikia ismesti ir vietoj jo ysideti koky kuginy. Nu ir kaip ysivaizduoju reikes siek tiek duslintuva perdaryt, nes speju kad td ir d ismetimo kolektoriai siek tiek skiriasi
Del tolimesnio performance, tai orginalus TMIC yra pakankamai mazas ir jei nors siek tiek kilsteli turbos slegy, tai jis jau tampa per mazas ir geriausia deti ka nors didesnio y prieky. Ai, kam ydomu paskaitykit cia apie mechaniniu turbo dyzeliu upgrade.
O bent as tokia nesamone is dyzelio darau, ne del to kad tikiuosi su juo mi16 aplenkti, bet kad pigiai ir salyginai smagiai galeciau kasdien vairuoti 205, o kas is tu GTI kurie per metus gal pora dienu vaziuoja?

Edited by maiklas, 2010 November 11 - 08:17.

[maiklas]

http://www.2xceler8....opic.php?t=1735
http://www.205gti.co..._rudy_tdiNL.htm
googlas visai neblogai isvercia y anglu. kaip supratau, darbo ne daugiau, nei sukisti mi16. ple, jau nagai nieztet pradejo