Temoje atsakymų: 193

[maiklas]

Susilaikysiu nuo prancuzu inzinieriu sprendimu TU3 variklyje, bet svarbu gumutes jau pakeistos. Senosios ne tik kad buvo sukietejusios, bet kai kurios jau ir pertrukusios buvo, tai nieko keisto kad tepalas dinginejo ir dumino. Uzmirsau Autodatoj pasiziuret, kokie voztuvu tarpeliai turi buti sitam varikliui, tai juos pareguliuot reikes kita karta. Dar reikes pasikeist karterio tarpine ir tiketis kad tas tepalas variklio apacioje ne pro alkuninio salnika atsiranda Snd istraukiau CTI po ziemos miego, tai y 106 jau nebesinori lipti

[Jonkis]

kaip supratau cia 1.4 varikliui keitei gumeles? ten pas ji kaip ir 1,6 galva taispaciais varztais prisisuka? man irgi gumeles reikia keisti bet bija kad galva sujudinsiu...

[maiklas]

kaip supratau cia 1.4 varikliui keitei gumeles? ten pas ji kaip ir 1,6 galva taispaciais varztais prisisuka?
man irgi gumeles reikia keisti bet bija kad galva sujudinsiu...

Tai tas dalykas ir pasirode nelogiskas, kad karomislai (pakelejai ar kaip cia lietuviskai) verziasi su galvos varztais. Bet atleidus dirza, po truputy atleidinejant varztus tam tikra eiles tvarka galima atsukti galva jos nesuklaipius, tada atsargiai nukeli karomislus, susirandi panasaus aukscio yvores (vamzdukus) kaip karomislu korpusas ir per juos vel prisuki galva. tada gali buti ramus kad jos nepajudinsi ir ramiai keiti voztuvu gumutes.
aisku pries atleidinejant galva reikia issileisti antifryza, nes jei pajudinsi galva tai pribegs skyscio y cilindrus arba kartery. o pries priverziant galva, isvalyk galvos varztu skyles, nes draugas pasakojo kad likus skylej tepalo ir verziant galva, gali trukti blokas.

[Darka]

Na šitiems TU matarams gumelės keičiasi truputį kitaip. Šiaip galvos atleist nereikia. Labai abejoju ar Maiklai ilgai tarpinė laikys po tokio suvaržymo. Jeigu galva buvo pakaitinta, tai jos varžtus laisvink kokia nori tvarka, vistiek susisuks į propelerį.

[maiklas]

Na šitiems TU matarams gumelės keičiasi truputį kitaip.

Gal tada gali trumpai papasakot koks tas teisingas budas?

Gaila neturejau garaze TU3 manualo. Is pradziu ir bandem istraukti ta velenely ant kurio sumauti karomislai, bet niekaip neradom kur tas velenas fiksuojasi. Manuale raso, kad po vienu is voztuvu dangtelio varztu yra kazkoks grub screw, bet as kazkodel jo nemaciau
Eiliny karta ysitikinu, kad pirma reikia manuala skaityti Anyway, jei prapus dabartiniam tarpine, tai bus puiki proga ysideti koky 1.6 varikly

Šį pranešimą redagavo maiklas: 2010 balandžio 06 - 10:06

[Darka]

Gal tada gali trumpai papasakot koks tas teisingas budas?

Gaila neturejau garaze TU3 manualo. Is pradziu ir bandem istraukti ta velenely ant kurio sumauti karomislai, bet niekaip neradom kur tas velenas fiksuojasi. Manuale raso, kad po vienu is voztuvu dangtelio varztu yra kazkoks grub screw, bet as kazkodel jo nemaciau 
Eiliny karta ysitikinu, kad pirma reikia manuala skaityti Anyway, jei prapus dabartiniam tarpine, tai bus puiki proga ysideti koky 1.6 varikly

Na teisingai, reikia traukt veleną. Bet jo fiksavimas yra paslėptas už škyvo, tokia fignia prisukta vienu varžtu. Aš kažkada irgi be manualo pradėjau, todėl man kažkaip baisiai nelogiška pasirodė tą galvą nuiminėt, tai va taip per pora valandų ir išsiaiškinau kas ir kaip.

Ai beje, kas dėl vožtuvų tarpelių, tai visiems pežų matarams, kuriems reikia rankom juos reguliuot tarpai standartiniai: 0,2 siurbimo, 0,4 išmetimo.

Šį pranešimą redagavo Darka: 2010 balandžio 06 - 10:17

[maiklas]

Per savaite laiko tepalo lygis nesumazejo. Snd dar pasikeiciau duju reduktoriu, nes senajy teko vos ne kas antra diena reguliuot. Dabar ir traukos daugiau atsirado, ziuresim kas bus su sanaudom

[Jonkis]

Gal tada gali trumpai papasakot koks tas teisingas budas?

Gaila neturejau garaze TU3 manualo. Is pradziu ir bandem istraukti ta velenely ant kurio sumauti karomislai, bet niekaip neradom kur tas velenas fiksuojasi. Manuale raso, kad po vienu is voztuvu dangtelio varztu yra kazkoks grub screw, bet as kazkodel jo nemaciau 
Eiliny karta ysitikinu, kad pirma reikia manuala skaityti Anyway, jei prapus dabartiniam tarpine, tai bus puiki proga ysideti koky 1.6 varikly

Na teisingai, reikia traukt veleną. Bet jo fiksavimas yra paslėptas už škyvo, tokia fignia prisukta vienu varžtu. Aš kažkada irgi be manualo pradėjau, todėl man kažkaip baisiai nelogiška pasirodė tą galvą nuiminėt, tai va taip per pora valandų ir išsiaiškinau kas ir kaip.

Ai beje, kas dėl vožtuvų tarpelių, tai visiems pežų matarams, kuriems reikia rankom juos reguliuot tarpai standartiniai: 0,2 siurbimo, 0,4 išmetimo.

vo blin leksiu i garaza ant paberto variklio paziureti kur tas fiskatorius, blin vazineju dabar per 1000 km vos ne po litra tepalo pildamas...

[maiklas]

Kazkokiu budu sugebejau pamesti galiniu stabdziu kaladeliu fiksavimo skardele, tai vos nepameciau kaladziu bet garaze radau ta detale nuo 205 ir siek tiek patrumpines pritaikiau 106'am.
Sureguliavau voztuvus, tai nzn ar cia placebo ar ne, bet atrodo kad variklis tyliau dirba.
Kadangi lietuviskos radio stotys jau uzkniso, tai ysidejau normalu maga, y galines abloskes siaip ne taip sugrudau tryliktukus garsiakalbius ir metalas vel dziugina mano ausis


Musu suo pradejo augti ne dienom o valandom, tai teko laikinai transformuoti salona, kad jam vietos butu, jauciu arteja momentas, kada jau sitas peugeot mums bus per mazas

[BuFu]

y galines abloskes siaip ne taip sugrudau tryliktukus garsiakalbius ir metalas vel dziugina mano ausis

hard work aleliuja

[Jonkis]

maciau vakar ta grazuoli, vairuotojas taip piktai nuziurejo mane neparduociau tokio niekada

[maiklas]

maciau vakar ta grazuoli, vairuotojas taip piktai nuziurejo mane
neparduociau tokio niekada

Nzn kada cia spejai mane uzmatyt, bet visa diena reikalu kaip kiaule pasipjovus buvo, tai matyt tas skubejimas ir fizionomija subjaurojo
Kodel niekas nemato kai as vakarais issisiepes su CTI vazineju, tada bunu visai kitas "as"

Šį pranešimą redagavo maiklas: 2010 balandžio 22 - 13:14

[Jonkis]

maciau vakar ta grazuoli, vairuotojas taip piktai nuziurejo mane
neparduociau tokio niekada

Nzn kada cia spejai mane uzmatyt, bet visa diena reikalu kaip kiaule pasipjovus buvo, tai matyt tas skubejimas ir fizionomija subjaurojo
Kodel niekas nemato kai as vakarais issisiepes su CTI vazineju, tada bunu visai kitas "as"

vakare pramones prospekte, cti matomai taip neissiskiria kaip sitas baltuolis

[maiklas]

Darbai prie 106'o jau kaip ir baigesi, tai tema galima perkelti prie "Nariu auto", kad galeciau ne tik darbu foto deti.
Savaitgaly pasidarem kelione po siaures lietuva (Birzai ir pan).

Peziuko visas galas skirtas sitai keleivei:


Pakeliui tenka vis sustoti prasivedinti, nes ryte suvalgyto strutienos skanesto kvapas vis pasklinda po anksta salona


Labai nesidraskant ir nevirsijant 100 km/h vidutiniskai suvartojam 8 litrus duju, kurios siaureje penkiais centais pigesnes nei vidurio lietuvoje


Gryztant is birzu sustojam prie Ystros aerodromo. Gaila as ne su mi16, o tai buciau pasimataves varpom su rusisku MIG23

[maiklas]

Isvaziavo Peugeot y Jonava pas naujus seimininkus

[acidal]

Isvaziavo Peugeot y Jonava pas naujus seimininkus

Sveikinam!
Kieno garrosą daba pirksi?

[Marcin]

ar uzdirbai nors ?

[Cr]

Isvaziavo Peugeot y Jonava pas naujus seimininkus

tai gal matysiu dazniau nei kaimynystej gyvendamas

tai ka - vel parduotos vasaros su kitu projektu? bus sansu tave vasara sutikti krepsinio aiksteleje bent karta?

[STOPforce]

Sveikinam!
Kieno garrosą daba pirksi?

Sprcio lietuvoj nera, bet as zinau kur jis stovi