25 replies to this topic

[lmacys]

Ka tik meistrai pamatavo kompresija 1.6 HDi cilindruose, rado 18-19 ribose. Lyg ir mazoka? Ar reikia susirupinti?

[Mindo]

Tai vis delto ryzaisi

[justis]

beveik tokia ir turi but...

[lmacys]

Aga, ryzaus Siandien turejo jau galva nuimti. Gaila ardyti veikianti daikta, bet taip jau sutapo, kad kazkoks guolis baubt pradejo, buciau zvakes krapstes tik rudeni... Del kompresijos man jie minejo kad turi buti 22-23 berods, tai ir susirupinau kodel tiek. Jei sakai kad norma, tai nuraminai

[Ramus]

Ka tik meistrai pamatavo kompresija 1.6 HDi cilindruose, rado 18-19 ribose. Lyg ir mazoka? Ar reikia susirupinti?

nenoriu nuvilti,bet jei tokie skaiciai dominuoja,variklis praktiskai lavonas nesu mataves 1.6hdi bet 2.0hdi esu mataves gera dvidesimtuka,tai pastebejimai tokie kad kompresija geriausia 30baru.(idealus variklis) maziausia buvo pasitaikiusi 20bar viename is cilindru manyciau kad arba kompresiometras meistru melavo,arba variklis lavonas 2.0hdi ar 1.6hdi varikliai vienodi ir supaudimo laipsnis abieju vienodas(18:1),manyciau ir kompresija turetu buti ~30bar

[pauliusj]

sio variklio kompresija turi buti 20+-5, taigi nuo 15 iki 25. taigi iki lavono jam dar vaziuoti ir vaziuoti.kam tu ji ardai? dumina? nesikuria?

[Senas]

Tiesiog patvirtinu pauliusj posta: Item Values Units Engine code DV6TED4 (9HY) Capacity1560(cc) Compression pressure   Normal18.0-20.0 ± 5.0(bar)

[lmacys]

sio variklio kompresija turi buti 20+-5, taigi nuo 15 iki 25. taigi iki lavono jam dar vaziuoti ir vaziuoti.kam tu ji ardai? dumina? nesikuria?

Zvakes galas bloke... Buciau rudeniui palikes ta ardyma jei ne kazkokio guolio baubimas prie pagrindinio dirzo....

Gal ka pasiulysit profilaktiskai pakeisti, kad nereiktu vel lyst? Bedu praktiskai jokiu nebuvo, neskaitant kazkurio voztuvo grybavima vykstant FAP regeneracijai...

Edited by lmacys, 2010 March 29 - 21:18.

[romanas29]

sio variklio kompresija turi buti 20+-5, taigi nuo 15 iki 25. taigi iki lavono jam dar vaziuoti ir vaziuoti.kam tu ji ardai? dumina? nesikuria?

jus ziurit turbut is autodatos ? atodatose rasoma ne kompresija nezinau kaip bus letuviskai bet rusiskai (stepen szatija) o cia skirtingi parodimaj pagal jusu kompresija15 cia dar giarei ??? sitam varikliuj normali kompresija turi but 25-26 bar , ir skirtumas tarp cilindru ne daudiou kaip 5 bar !!! 18 cia jou lavonas arba greitej bus

Edited by romanas29, 2010 March 30 - 07:58.

[Darka]

Ok, įkišiu savo nosį, nes žiūriu daug nuomonių ir visos dalinai teisios. Suspaudimo laipsnis pas visus HDI yra 17-18:1. O vat kompresija yra tokia: 1,6 ir 2,2 varikliai turi 20+-5, o 2,0 turi 30+-5. Pastaba tam, kad nekiltų didelė diskusų audra, tai kad tarp suspaudimo laipsnio ir kompresijos nėra tiesioginės priklausomybės.

[Ramus]

Ok, įkišiu savo nosį, nes žiūriu daug nuomonių ir visos dalinai teisios.
Suspaudimo laipsnis pas visus HDI yra 17-18:1. O vat kompresija yra tokia: 1,6 ir 2,2 varikliai turi 20+-5, o 2,0 turi 30+-5. Pastaba tam, kad nekiltų didelė diskusų audra, tai kad tarp suspaudimo laipsnio ir kompresijos nėra tiesioginės priklausomybės.

del 1.6hdi nesigincysiu... bet 2.2(dw12ated) kompresija vienoda kas ir 2.0(dw10ated) tai yra 25-30bar

Edited by Ramus, 2010 March 30 - 21:33.

[Ramus]

taigi nuo 15 iki 25. taigi iki lavono jam dar vaziuoti ir vaziuoti.

15 jau vos ne kaip benzinine...... ne veltui seni dyzeliai nesikuria salciuose jei kompresija maziau 22bar....

Edited by Ramus, 2010 March 30 - 21:14.

[kebabas]

o koke komresija turi buti pas 2.0 hdi 66 kw ? , ir kur butu galima rasti koki manuala kaip tarpine galvos pakeisti ir metkes pagauti ir tt... ( berods tarpine po galva pramuse pucia antifriza lauk)

[Ramus]

o koke komresija turi buti pas 2.0 hdi 66 kw ? , ir kur butu galima rasti koki manuala kaip tarpine galvos pakeisti ir metkes pagauti ir tt... ( berods tarpine po galva pramuse pucia antifriza lauk)

25-30 taviskiam dw10td manuala galiu atsiusti(rusu.k) Zinok procedura ne is lengvuju(teko),reika irankiu(dinamometras,kampo matuoklis....)beto,gal net bloka reiktu slifuoti,ne tik galva tarpines stori issimatuot mokesi?

[lmacys]

25-30 taviskiam dw10td manuala galiu atsiusti(rusu.k) Zinok procedura ne is lengvuju(teko),reika irankiu(dinamometras,kampo matuoklis....)beto,gal net bloka reiktu slifuoti,ne tik galva tarpines stori issimatuot mokesi?

O nuo ko priklauso, kad vieniems reikia tik galva slifuoti, o kitiems ir bloka? Mano loginiu supratimu tai geriausia abu nuslifuoti.

[Darka]

O nuo ko priklauso, kad vieniems reikia tik galva slifuoti, o kitiems ir bloka? Mano loginiu supratimu tai geriausia abu nuslifuoti.

Jeigu prisireikė šlifuot bloką, tai jau geriau mest tą variklį lauk.

[Darka]

Zinok procedura ne is lengvuju(teko),reika irankiu(dinamometras,kampo matuoklis....)beto,gal net bloka reiktu slifuoti,ne tik galva tarpines stori issimatuot mokesi?

Nu ne iš lengvųjų, ale labai jau tu čia sudėtingai nupasakojei

[lmacys]

Jeigu prisireikė šlifuot bloką, tai jau geriau mest tą variklį lauk.

Vistiek niekaip nesuprantu, kodel slifuojama tik galva. Ar del to, kad ji megsta deformuotis su laiku?

[Ramus]

Vistiek niekaip nesuprantu, kodel slifuojama tik galva. Ar del to, kad ji megsta deformuotis su laiku?

tai jei pas pati blokas propeleriu issisukes tai slifavimas galvos nepades....vis viena ardysi n kartu
Deformuojasi nuo netvarkingos ausinimo sistemos(perkaista,oras sistemoje,nepakanka skysciu...)