Temoje atsakymų: 211

[maiklas]

Snekant apie modus ir prisiminus Maiklo linkus 205frakcijoj, galvoju kas nebrangiai galetu pavirint karterio pertvaras pagal nuotraukas...
Pazystat kanors su teisingom rankom, ar dariusi kanors panasaus? Pasistenges sumodeliuociau brezinius...
Nebenoriu antra karta uzlenkti 1.9 variklio eiliniam smagiam posuky...

Jei zadi deti pertvara y geleziny kartery, tai ja tau bele kas su kempu yvirins.
As kai konstravau savo mi16 karterio pertvara su "durelem", tai ja pasidariau is plonos minkstos aliuminio skardos ir priklijiavau ja su Cold Weld epoksitke. Pravaziaves apie 1000 km vel nuiminejau kartery, kad siek tiek perdaryciau pertvara, nes buvo prasidejes tepalo atlyvas darant posuky y kita puse (persistengiau su ta pertvara ) tai dar teko nemazai pavargti kol atlupau ta prilipinta skarda

[EsTr3ToR]

Zodziu, toliau kariauju su rudimis ant kiekvienos detales, po truputi susirinkineju prieki. Lempu tvirtinimai suluze, be puses detaliu ir panasiai, todel snd uzstrigau su ausinimu. Lempu tvirtinimai esantys vidineje puseje tvirtinasi is radiatoriaus puses, eigos turi po ~1.5cm, todel atsiranda tokia problema - kaip teisingame aukstyje sudeti lempu tvirtinimus, kad paskui viska surinkus priekis nebutu issiziojes kaip pas kas antra 205... Veliau prie tu varztu bus praktiskai neimanoma prieiti, vel neisiminejant radiatoriaus. Anyway, susukau is akie, jei nebus ledas, ardysiu viska velniop. Uzdejau savojo Sorrento radiatoriu, nes vienintelis sveikas, taip pat difuzoriu su dviem ventiliatoriais karstoms musu vasaroms ;) Ne veltui potkinau tas laidu kruvas, nes situacija vairuotojo puseje ziauri - didziausias kusys laidu, tepalo ausinimo zarnos taip pat uzeme extra vietos, baisi netvarka ten ir nesugalvoju kaip tuos laidus kurnors gudriai sukompaktint.















Dabartinis vaizdelis:





Taip pat, nuotrauka Ramunui :





Ir Vruuuuuum Jusu ausims


Trumpas video, nes siandien ipatingai salta, tai nenorejau garazo darinet kad pabirbint. Bet siaip kuriasi be kaprizu, dirba graziai, laisvos apsukos veikia kaip priklauso. Kad ir kaip butu keista, su Sparciu nepridarem ne vieno fail`o ir viskas veikia ir vedasi taip kaip turi. Great sucess

Liko nusipirkti - Tepalai, karterio tarpine, pavaru dezes rieboksliai, tepalo filtras. Tikiuosi, kad antrame etape, tvarkant pakaba, neteks isleisti kruvos pinigu, nes detaliu visgi turiu nemazai.
P.s. Prasidejo svarstymai apie visos perdazyma...

[Mantas_lt]

įdomu sekti tavo temą ir džiugu matyti, kad darbai vis juda ir juda. O tu šitą 205 ruoši pardavimui? perdažius visą nesigaus perdidelė samata, kad kas nors Lietuvoj pirktų? (mačiau čia dažnai verda temos apie tai kiek "turi" kainuoti tas 205 ) Video medžiagoj gražiai variklis dirba, o šypsena ant galo išvis super keep it going

[EsTr3ToR]

Na kaip su tuo pardavimu... Bus parduotas, jei bus pasiulyta kokybe atitinkanti kaina. Ta prasme neketinu is ju uzdirbineti aukso kalnu, bet paciam 2x 205GTi nei prasmes turi nei as juos islaikyti galiu. + dar 406 kasdien mano subine vezioja, o ir pinigu nemaziau suryja. Gali buti kad instaliuosiu IV kartos dujas ir lakstysiu pats patenkintas, o 406 nurasysiu. Zodziu, bus parduodamas, tik ne uz centus. Del dazymo tai visa paruosima daryciau pats, kamera galeciau pas drauga susiveikt. Sake jei atvarai paruosta, kad man tik dulkes nusibraukt ir galiu dazyt - 500 pinigu. O jei paciam dazyt tai dar pigiau gautusi, geros bonkos uztektu uz kamera. Na per naktele reiktu susisukt turbut tik. I variklio vidurius nelindau, atidziau klausysiu kai bus su nauju tepalu, bet variklis yra perrinkinetas, priklause Radviliskio komunalinems paslaugoms tai priziurimas buvo irgi uz valdiskus pinigus. Na reik tiketis geriausio P.S. O temos apie 205 kainas dazniausiai idomios tik ju savininkams, nes anyway niekas nieko neperka.

[EsTr3ToR]

[EsTr3ToR]

[EsTr3ToR]

Taigi, truputi reikia ir tekstiniu pavidalu aprasyti projekta, o sekmadienio vakaras tinkamiausias tam darbui (nes sestadienio remontai baigesi sunkiu rytu
Surinkom priekine pakaba pagaliau, sugadinom apatine variklio pagalve priverzinedami traversa, teko ieskot naujos Cheiniko raudonojo skerdykloje Bandem ten visaip 1.9 diskus+supportus uzmaut ir vis nesigaudavo, tai suzinojom kad norint naudoti 1.9 stabdziu diskus reikia keisti ir pacia stebule, o to pasekoje ir pusasi (guolyje skyle didesne, 1.6vs1.9). Taciau ant 1.6 stebuliu puikiai uzsidejo 1.9 supportai su 1.6 stabdziu diskais, kuriu isnesimas tinka Taigi supportai nuo mano kito GTi, perrinkti ir visiskai tvarkingi.

Kadangi dar niekada nebuvau palindes po sitos masinos galu, priekines pakabos surinkimas leido pakelti galine masinos dali (turiu tik 2 zapaskes su padangomis siuo metu ) o ten radau kova su korozija Round II. Suzinojau kad dar teks keisti visus stabdziu vamzdelius ir zarneles, nuo priekio iki galo, kuro padavimo ir gryztamus vamzdelius. Rankinio trosu sioje masinoje isvis kazkodel nera Galiniams amortikams panasu taip pat teks atgulti i metalo kruva. Atsidares stabdziu bugnus taip pat stebuklu nesitikiu. Visa bagazines dugna teks sveisti, purksti RC ir apsaugine bitumine danga. Giliau paknisus gali tekti vel apsilankyti pas suvirintoja...
Siandien po darbu susirasiau ka man toje masinoje jau teko pakeisti ir ka dar reiks pakeisti - sarasas jau ispudingas, o jei kam bus idomu, kada pasiknises prie katalogu ir kainas pabandysiu susirasyti, paciam jau samata aktualu darosi.
Tiesa, ankstesnese nuotraukose pagaminom quickshifta, suradom neklibancia ivore traverso pavaru alkunei, viena nauja trauke, kitos - geros bukles - ir viska sujungus ir sutepus pasakiskai tiksliai begiai jungiasi... Net nagai panizo ta rankena betestuojant
Sekanciose nuotraukose - fragmentai is priekines pakabos ir bendra masinos galines dalies bukle. Siam kartui tiek.

[moonas]

Kur perki bėgių traukes naujas?

[SpaRCis]

Intercars manyciau visas turetu turet, kazka pas juos pirkau, o dabar nauju uzsilikusiu gulejo. Net ta ilgiausia, nuo svirties link traverso, man rodos 30-40lt tekainuoja Ups, wrong acc. EsTr3ToR

Šį pranešimą redagavo SpaRCis: 2011 balandžio 11 - 14:18

[EsTr3ToR]

Nugrioviau tilta, issiurbiau benza, bakas praktiskai nuimtas - ta proga reiks issiplauti.
Nuotraukose korozija gal ir beviltiskai atrodo, bet viskas sutvarkoma, nes tik vienoje vietoje reikia virinimo.
Bet vat ka reiskia kova su 87 metais susuktais varztais tai niekaip nupasakoti neymanoma... Viskas originalu, neliesta ir reikalavo 20 kartu pirmyn-atgal-pirmyn-atgal kol buvo iveikta. Nulauztas tik vienas stabdziu vamzdelis ir du galinio bamperio varztai
Siek tiek iliustraciju :

[EsTr3ToR]

Taigi, davem vel demesio biski projekteliui.

Nuimtas+isplautas bakas.





Supuve sonai




Ispjauta baisiausia vieta, eisim prie progos Cheiniko GTi pjaustyt. Pas ji sikna pervirinta is Sparcio raudonojo, ironiska, a?





Nors is pradziu ir blogai atrode, "mesos" dar daug ir viskas sutvarkoma, papjauscius pamaciau kiek metalo liko. Gyvens:)






Nugriauti 1.6 tilto bugniniai stabdziai, pabandyta uzdeti 1.9 setup`a. Dar matuosimes ir ziuresim, labai daug nuomoniu siuo klausimu, bet mums atrodo kad verzle uzkalus niekur ji nedings. O del sventos ramybes su suvirinimo aparatu galima caktelt taskeli koky







Taip atrodo verzle su diskiniu stabdziu setup`u ant 1.6 trumpesniu aseliu.

http://img152.images...24042011478.jpg

Laukia guoliu gamyba/renovacija

http://img847.images...24042011480.jpg

Ir didelis tiltas mazame varstote (ir spalvotame garaze )

http://img827.images...24042011479.jpg

Gal kas turite patarimu kaip atgaivinti uztrigusi tilta? Viena puse juda, kita ne, kiek suprantu opi problema pastovejusiems tiltams?
Ardytis ir ziuret, ar dauzyt, spaust ir kitaip bandyt ji isjudint?
Ar verta zaist su tais diskiniais stabdziais, turint omeny kad yra visai gyva bugniniu sistema?

[skierka]

kas ten sake pyst plest ir padaryta??? as tai i savo trenkiau bugninius ir nelabai jauciu skirtuma jus gal rimtesni vaziuotojai tai gal jums ir yra skirtumas o seip matau kad nemazai darbu padarete nuo apsilankymo pabaigos

[EsTr3ToR]

As tai manau kad diskiniu stabdziu prieziura ir remontas paprastesni, jie efektyvesni siek tiek ir kas svarbiausia turi mazesni stabdymo jegos skirtuma negu bugniniai stabdziai, kas bent jau man vairuojant 205 yra labai svarbu

[moonas]

Bent jau aš kiek susidūriau - būgninių rankinis juntamai efektyvesnis...

[skierka]

rankinis tai be abejo efektyvesnis. patys stabdziai manau prastesni vien tuo faktu kad i galingesnius automobilius deda diskus i gala tai turbut ne todel kad tik seip sau ideti kadangi nesportuoju su automobiliu tai man nera poreikio tureti diskus gale. o tamstai jau jei yra poreikis tai atsiverti burtu knyga ir buri atleksiu kada vel apziureti kas gavosi

[dewgonas]

Kas del skirtumo tarp bugniniu ir diskiniu gale - agresyviam vazinejimui geriau diskiniai. Vienintelis pliusas bugnams kaip moonas ir rashe - geresnis rankinis. Diskiniu lengviau paziuret kiek liko kaladziu, kokia pavirshiu bukle, bugniniuose viduriai (tos spyruoklytes visos) nuo karscio greitai rudyja ir subyra.. Bugnuose man 3 kartus buvo atshokes antdeklas nuo metalo (pavojinga), su diskais to nebuvo niekada nei karto.

[xzibit]

na i naujesnius eina gale diskiniai su bugnais, bugnas skirtas rankiniui diskas stabdymo sistemai.

[EsTr3ToR]

Ne apie stabdzius dabar, o ka manot apie ta verzle nedasukta? Det, nedet? Jei guolis susiverzia, tai mano nuomone kad nieko blogo jam negali atsitikti, ar klystu? Tekintis 1.9 tilto aseliu nebeturiu nei noro, nei finansu, per daug sitas projektas jau stovi, aisku, kitaip ir nebuna

[maiklas]

Ne apie stabdzius dabar, o ka manot apie ta verzle nedasukta? Det, nedet?
Jei guolis susiverzia, tai mano nuomone kad nieko blogo jam negali atsitikti, ar klystu?
Tekintis 1.9 tilto aseliu nebeturiu nei noro, nei finansu, per daug sitas projektas jau stovi, aisku, kitaip ir nebuna

Manau uzkontrink ta verzle su plaktuku kur padaryta vieta, dar gal del sventos ramybes pries tai sutepk verzles sriegy kokiais Loctite varztu klijais ir bus ok, juk dar ne tokios chalturos laiko

[skierka]

taigi sakei turi aseles diskiniu stabdziu? ar cia tos pacios diskiniu stabdziu ir yra per trumpos ?