Temoje atsakymų: 4210

[stii_cooper]

Sveiki,
Turiu problemą (407 HDI 2.0), atšalus orui labai sunkiai kuriasi - suku kelis kartus po keliolika sekundžiu, kol pagriebia. Problema būna tik mašinai pastovėjus ilgiau nei kokias 6, 7 valandas, jei pastovi pvz 3 valandas, užsikuria iš karto, nors irgi būna atvėsus. Trauka normali, bet ant laisvų šiek tiek purtosi. Gal galit ką nors patarti?
Pastebėjau, kad iš kuro filtro išeinančioje žarnelėje daug oro burbuliukų. Juk taip neturėtų būti? Kur ieškoti problemos?

pabandyk prieš vesdamas varikli, atidarius kapota su rankine pompikte papumpuoti

Pas mano 407 viskas tas pats, nesikuria tik jei nebent per nakti paguli. Jei po 4 valandu tai prie -13 net zvakiu kaitinimo lempute nezSidega, iskart uzkuriu. O ka ta pompute daro? Man atrodo kad ji yra pas 407. Reiks pabandyt ja ir tuo eteriu nepiktnaudziaut.

[Gycius]

ta pompute uzvaro i sistema salerka jei ji nuseda. Jei nuseda tai tada atbulini voztuva statai ir problemos nelike

[eaniulis]

Na pas mane ta pati bėda tik su 2,2 HDi. Ilgiau pastovėjus (per naktį, darbe) tenka ilgai "padrožti" kol užsikuria. Įdomu tai kad užkūrus galima išjungti ir kuriasi be problemų. Ir ši problema buvo ir prie + ir prie -. Žodžiu vakar pridaviau į servisą taip kad laukiu rezultatų. Taip kad jei sutvarkys galėsiu pasidalinti informacija.

Nu tai ar isprendei kurimosi beda?

[archia]

Rezultatas toks pats kaip ir kaitinant zvakes. Snd -20 buvo tai vos vos uzsivede

Keisti žmonės, prie -20 užsiveda ir problemų ieško viskas čia pas tave zajabys, važiuok ir kiaušų nesuk, čia rašo, kad chebra prie -5 neužkuria, tai jau problema
Pas mane žemiau -15 neužsiveda, nors prieš žiemą supilti sintetiniai tepalai, pakeistos žvakės bei kuro filtras, saliara žieminė lietuviška iš degalinės, variklis irgi normalus, pradiagnozavau (tiesa kažkokią pakaitinimo relės klaidą diagnostikoj metė, bet nieko nedariau). Pagrindinė problema akume, nors 2 metų senumo 74 ah, 640 A MAMUTH (austriškas BANERIO gamybos), bet šaltis savo padaro, neužtenka jėgos. Tai naudoju primityvų, bet veiksmingą metodą, nešuos akumą į kambarį nakčiai... Gryna teisybė, kad peršalęs akumas netenka apie 40 proc. savo jėgos, kai per naktį šiltai pastovi (net nejungtas ant pakrovėjo) tai prie -17 iš kelių oborotų užveda...

[eaniulis]

Keisti žmonės, prie -20 užsiveda ir problemų ieško viskas čia pas tave zajabys, važiuok ir kiaušų nesuk, čia rašo, kad chebra prie -5 neužkuria, tai jau problema
Pas mane žemiau -15 neužsiveda, nors prieš žiemą supilti sintetiniai tepalai, pakeistos žvakės bei kuro filtras, saliara žieminė lietuviška iš degalinės, variklis irgi normalus, pradiagnozavau (tiesa kažkokią pakaitinimo relės klaidą diagnostikoj metė, bet nieko nedariau). Pagrindinė problema akume, nors 2 metų senumo 74 ah, 640 A MAMUTH (austriškas BANERIO gamybos), bet šaltis savo padaro, neužtenka jėgos. Tai naudoju primityvų, bet veiksmingą metodą, nešuos akumą į kambarį nakčiai... Gryna teisybė, kad peršalęs akumas netenka apie 40 proc. savo jėgos, kai per naktį šiltai pastovi (net nejungtas ant pakrovėjo) tai prie -17 iš kelių oborotų užveda...

akumas pas mane naujas 80 ah varta. Pakrautas pries dvi dienas pilnai. Suka kai bite tik negriebia, kol nepasuki starterio 20 s. snd speceliai nakti keliaus pakuriau padirbo biski. Tai ryte atsikeles is puse abaroto uzkuriau. Pas mane kai pastovi 8 val tada jau reik pasukt koki 20 s

[Gycius]

Keisti žmonės, prie -20 užsiveda ir problemų ieško viskas čia pas tave zajabys, važiuok ir kiaušų nesuk, čia rašo, kad chebra prie -5 neužkuria, tai jau problema
Pas mane žemiau -15 neužsiveda, nors prieš žiemą supilti sintetiniai tepalai, pakeistos žvakės bei kuro filtras, saliara žieminė lietuviška iš degalinės, variklis irgi normalus, pradiagnozavau (tiesa kažkokią pakaitinimo relės klaidą diagnostikoj metė, bet nieko nedariau). Pagrindinė problema akume, nors 2 metų senumo 74 ah, 640 A MAMUTH (austriškas BANERIO gamybos), bet šaltis savo padaro, neužtenka jėgos. Tai naudoju primityvų, bet veiksmingą metodą, nešuos akumą į kambarį nakčiai... Gryna teisybė, kad peršalęs akumas netenka apie 40 proc. savo jėgos, kai per naktį šiltai pastovi (net nejungtas ant pakrovėjo) tai prie -17 iš kelių oborotų užveda...

tai jei pas tave kaip sakei meta reles klaida, tai kas kad zvakes naujos o jos nesildomos ? tai kaip uzkursi ? "

[kokonas]

Sveiki,
Turiu problemą (407 HDI 2.0), atšalus orui labai sunkiai kuriasi - suku kelis kartus po keliolika sekundžiu, kol pagriebia. Problema būna tik mašinai pastovėjus ilgiau nei kokias 6, 7 valandas, jei pastovi pvz 3 valandas, užsikuria iš karto, nors irgi būna atvėsus. Trauka normali, bet ant laisvų šiek tiek purtosi. Gal galit ką nors patarti?
Pastebėjau, kad iš kuro filtro išeinančioje žarnelėje daug oro burbuliukų. Juk taip neturėtų būti? Kur ieškoti problemos?

pabandyk prieš vesdamas varikli, atidarius kapota su rankine pompikte papumpuoti

Pas mano 407 viskas tas pats, nesikuria tik jei nebent per nakti paguli. Jei po 4 valandu tai prie -13 net zvakiu kaitinimo lempute nezSidega, iskart uzkuriu. O ka ta pompute daro? Man atrodo kad ji yra pas 407. Reiks pabandyt ja ir tuo eteriu nepiktnaudziaut.

taigi ap stave man atrodo siurbluka sbake stovi ar ne?
kai degim aijingi suzvimbia bake siurbiukas ar ne? bo jei siurbliukas yra pompikes ner tada kuro nusedimas nelabai galimas, nebent ora trauktu ;)

[stii_cooper]

Kokonai, šiandien ryte prieš kurdamas, atsidariau kapotą, radau ten pompikę. Ji kieta kažkokia labai, bet keletą kartų paspaudinėjau. Na mašina užsikurė labai lengvai, nors šiandien dar šalčiau negu vakar buvo. Ryt gal bandysiu kurti be pompikės, ją padročinsiu tik tada jei neužkursiu. Eterio naudoti jau bijau, nes darbe kolegos prigasdino, sako per daug pripurkši, tai dar blogiau bus. Plius reikia dviese mašiną kurti su tuo eteriu. Tipo vienas purškia, kitas iškarto kuria Šeip per pietus dar buvau į Meharį statybininkų g. užsukęs. Sakiau kad mašina nesikuria, nors pežo centre sako kad viskas gerai su ja. Tai Meharis sako ir tada nieko naujo irgi nesugalvos. Prijungs kompa, klaidų jei neras tai nieko daugiau ir neieškos. O ten kad išimti ir patikrinti fiziškai žvakes, relę ar dar kažką tai taip nedaro. Plius sako kad normalu jeigu neužsikuria prie -15. Jie patys turi savo naują mašiną imtą iš salono prieš 5 metus. Jau pakeitė jai visus aktualius komponentus, vistiek nesikuria kai šalta. Šiandien dar sakė starterį pakeitė, bandys kurti.. tai pasak mehario reikia pėškom vaikščiot kol šalta ir nekišt be reikalo pinigų ieškant sliekų Ką tu manai Kokonai, gal tavo diagnostinė įranga ką nors naujo galėtų surast? O gal net ne įranga, o dar kokie nors seni rusiški metodai yra kuriuos galima kieme prie namo pasidaryt ir kąnors įvertint? Kad ir tas pats užkūrimas su eteriu. Nežinojau tokio, bet jeigu kada reikės būtinai užkurt ir nepavyks, tai būtinai panaudosiu.

[Arturas23]

muahahaha dar negirdejau kad normalu prie -15 neuzkurt masinos dar sneketu bobute tai padaryciau taip ir nueiciau, o meistrai is serviso taip kalba ypac apie nauja masina tai isvis tyliu. suprasciau koki ~1 golfa tai gali buti jau kompresijos nelaiko ir panasios bedos tai neuzkuri, o cia o del to kad paspaudinejus pompa uzsikure lb lengvai reiskias kazkur ora gaudo sistemoj, apsiziurek apie filtra ir pan. gal rasi ka nors. o kurimas su eteriu tai irgi ne variantas. susprogsi viena karta

[krazas]

cia tiems kam sunkei uzsikuria kai buvo cia man purkstukas ir kuro slegio sukelejes pavarges nuvariau pas elektrika tai kai uzkurt neisejo sako nenori geruoju toi mes pakursim kitaip ziuriu slanga nujeme nuo oro filtro tiesei i motora biski papurske ir brukst ir dirba galvojau kad eterio papurske kokio bet paziurejes idemiau pamaciau kad ten paneliu valiklis cu citrinos kvapu paklausiau kodel toki purske pasake kad eteris nelabai sveikatos prideda motorui o tas tipo nekenkia bent jau tiaip kaip eteris tai sakiau jei nepavyks pakurt salta ryta ismeginsiu ir as toki varijanta turbut ir daug pigiau iseina

[STOPforce]

Savaitgalo lankantis Siauliu kraste eme 406-tas ir neuzsivede. Starteris gal 5 apsisukimus padare ir akumuliatorius pasake ate. Pasiskolinus elektros "krokodilu" pagalba uzsivede, bet ne visai graziai. Siandien issukau pakaitinimo zvakes - dvi mirusios. Nupirkau BOSH'us po 34 Lt ir nauja akumuliatoriu. Rytoj reikes susiinstaliuoti pirkinius. Pakaitinimo zvakiu issukimas lauko salygom - 1 val. su alaus atsigerimu ir parukymu. Dekingi 2.0 hdi siai procedurai

[stii_cooper]

Savaitgalo lankantis Siauliu kraste eme 406-tas ir neuzsivede. Starteris gal 5 apsisukimus padare ir akumuliatorius pasake ate. Pasiskolinus elektros "krokodilu" pagalba uzsivede, bet ne visai graziai.
Siandien issukau pakaitinimo zvakes - dvi mirusios. Nupirkau BOSH'us po 34 Lt ir nauja akumuliatoriu.
Rytoj reikes susiinstaliuoti pirkinius.

Pakaitinimo zvakiu issukimas lauko salygom - 1 val. su alaus atsigerimu ir parukymu. Dekingi 2.0 hdi siai procedurai

Tai tau gerai kad 406. Pas jy gal lengvas priejimas prie zvakiu.

[STOPforce]

O tai kituose kebuluose esantiems 2.0 hdi ne tas pats galioja?

[evil]

O tai kituose kebuluose esantiems 2.0 hdi ne tas pats galioja?

Greičiau galioja visiem su 8V HDI, pas 2.0 16V HDI priėjimas prastesnis.

[stii_cooper]

Na kiek zinau tai 307'am reik vos ne varikli isimt kad zvakes issukti, 407'am gal kiek lengviau, bet nepasidarysi. Spec servisas su specialiu raktu gali pakeist uz 200lt ir neiskeldamas variklio. Pataisykit jeigu klystu.

[norimas]

Mano 2.0HDI tik pasalus iskart sunkiau vedasi. Peugeot centre padare diagnostika, tikina kad zvakes ir viskas kitas gerai, reikejo tik akuma pasikeist. Pasikeiciau, tai gal ir pagerejo, prie -5 jau uzsikuria. Bet va -12 ir jau beda. Vakar seip ne taip, 5 kartus starteri po 10sek pazulines uzkuriau. Siandien neuzkuriau ir 20kartu sulindamas. Tai pasikvieciau tech pagalba, atvaziaves meiteris papurske eterio i ta skyle kur raudona rodykle pazymeta:


Na ir masina uzsivede. Dabar nusipirkau pats statoile kazkokio uzvedimo skyscio, matyt bus tas pats eteris. Ant jo raso kad irgi reikia purksti i oro padavima. Ar zinot sita metoda uzvedimui? Naudojat?

Su tokiais užvedimo varikliu bus šakis.[B][U][COLOR=red]

[Prapuolusi5]

Savaitgalo lankantis Siauliu kraste eme 406-tas ir neuzsivede. Starteris gal 5 apsisukimus padare ir akumuliatorius pasake ate. Pasiskolinus elektros "krokodilu" pagalba uzsivede, bet ne visai graziai.
Siandien issukau pakaitinimo zvakes - dvi mirusios. Nupirkau BOSH'us po 34 Lt ir nauja akumuliatoriu.
Rytoj reikes susiinstaliuoti pirkinius.

Pakaitinimo zvakiu issukimas lauko salygom - 1 val. su alaus atsigerimu ir parukymu. Dekingi 2.0 hdi siai procedurai

Gelbėkit, reikia pakeisti pakaitinimo žvakes, nes užsiveda tik su "Krokodilais". Nuvariau pas meistrą, tas po valandos laiko pasakė, kad neįmanoma prieit prie žvakių ir liepė varyt į servisą. Ir dar pasakė, kad viena žvakė kainuoja apie 75 LT. Esu moteris, todėl visiškai nesuprantu, kiek tos žvakės turi kainuoti ir tada kiek kainuos darbas (na pakeitimas tų žvakių). Pati esu iš Palangos, o mašiniukas Peugot 407 1,6 hdi 100 kW. GELBĖKIT, PATARKIT.

[stii_cooper]

Pas mane 2.0HDI, bet žvakės manau panašiai turi kainuoti. Viena žvakė man kainuoja 35-55Lt, priklausomai nuo to kokio gerumo ir pakeitimas 200Lt už visas. Čia Kaune servise Meharis tokia keitimo kaina. Meharis tokie kaip ir Peugeot specialistai.

[STOPforce]

Na va pasikeiciau Uzsivede lengvai, bet variklis kazkiek drebejo ant laisvu ir nenoriai prieme apsukas. Sukt kraniuka ant kuro filtro, nuleidau vandeni ir viskas ok Beje, i tuos cilindrus kuriuose zvakes neveike, naujos nenorejo listi. Uzsikimse buvo suodziais. Tai pasiemiau ilga (35 cm) grazta tokio pat diametro kaip kaitinimo elementas, ikisau ir rankom prasukau. Istraukiau grazta visa suodina, o zvakes jau tilpo puikiai. zvakes - 34 Lt/vnt Darbo - 2,5 val Medziagos - 2x0,5l alaus.

[Bildas]

Gelbėkit, reikia pakeisti pakaitinimo žvakes, nes užsiveda tik su "Krokodilais". Nuvariau pas meistrą, tas po valandos laiko pasakė, kad neįmanoma prieit prie žvakių ir liepė varyt į servisą. Ir dar pasakė, kad viena žvakė kainuoja apie 75 LT. Esu moteris, todėl visiškai nesuprantu, kiek tos žvakės turi kainuoti ir tada kiek kainuos darbas (na pakeitimas tų žvakių). Pati esu iš Palangos, o mašiniukas Peugot 407 1,6 hdi 100 kW. GELBĖKIT, PATARKIT.

Variklis pas tamsta tikriausiai 2.0 HDi jei zvakiu pakeitimas keblus ir 100kw?
Galiu rekomenduot saunu meistriuka klaipedoj. Manajam pugzliui praeita ziema pakeite zvakes. Pas mane 2.2 hdi, tai variklis beveik toks pat ir zvakiu pakeitimas lygiai toks pat keblus kaip ir pas 2.0 hdi 100 kw. Padaroma per valanda ar pusantros.
Tvarko garaze, bet zmogelis rankas turi, padeda, paaiskina kas kaip kai reikia, kainos zinoma zymiai mazesnes nei servise. Ne karta naudotasi jo paslaugomis.
Galiu tel numeri atsiust i PM.

Šį pranešimą redagavo Bildas: 2012 sausio 31 - 16:50