4210 replies to this topic

[traskalas]

vieniem bedos issiprendzia po startrerio kapitalinio remonto, o seip su diagnostika galetum suziureti starterio rmp, o su volmetru paziuret kiek akumui lieka voltu uzvedimo metu...

[andriuzz]

Pas mane ta pati problema su užkūrimu. Gyriausi kad starteri pakeiciau i galingesni ir viskas buvo ok, bet sia savaite bedu kruva prasidejo. Su anuaju starteriu prie -16 karta sugebejau uzkurti. Savaites viduri prie -12 su viena veikiancia zvake pasukus gal 15-20 s uzkuriau. Vakar sudejau visas naujas zvakes ir prie -7 nesugebejau uzkurti. Patempus truputy, uzsikuria. Manau beda yra kuro padavime. Nes starteris sukasi gerai bet neikiek nekabina jis. Tai mintis yra tame kad galbut iki siurblio neateina reikiamo slegio kuras.
Klausimas: Kas čia per fiske?

Cia citroeno variklis bet tokia pati stovi ir pas mane. Manau kad bedos yra kazkur sistemoje bakas- filtras-siurblys-bakas t.y. kuro padavime iki siurblio.

[andriuzz]

Dar kilo viena mintis del kurimosi. Negali taip buti kad per nakti kuras nuseda ir ryte kuriant visoj sistemoje nuo bako iki filtro pilna oro? Kai sukam ryte starteriu nespeja uzpumpuoti siurblys kuro. Nes tuo paciu metu akumuliatorius suka starteri per uzsalusi tepala, kaitina zvakes plius dar siurblys bake s ukasi kuris nepajegia greitai uzpumpuoti visos sistemos. Nes tarkim tik uzkurus variki ir is karto ji uzgesinus jis jau kuriasi is vieno apsisukimo, nes pries tai kai kurem visa kuro sistema prisipilde kuru. Per toki trumpa laika temperatura neturetu pakilti tarkim is -15 iki -5, todel temperaturos daviklis cia turetu buti ne prie ko. Man labai itartini tie kuro vamzdeliu plastmasiniai sujungimai. Praktiskai visa kuro sistema is plastmases pagaminta. Orai atsalo plastmase pasitrauke ir oro prisigaude visa sistema. Kas turi apie tai minciu?

[traskalas]

Bent kiek visi sako, tai jei vasara oro negaude, tai ziema irgi negaudys.

[stasietis]

Dar kilo viena mintis del kurimosi. Negali taip buti kad per nakti kuras nuseda ir ryte kuriant visoj sistemoje nuo bako iki filtro pilna oro? Kai sukam ryte starteriu nespeja uzpumpuoti siurblys kuro. Nes tuo paciu metu akumuliatorius suka starteri per uzsalusi tepala, kaitina zvakes plius dar siurblys bake s ukasi kuris nepajegia greitai uzpumpuoti visos sistemos. Nes tarkim tik uzkurus variki ir is karto ji uzgesinus jis jau kuriasi is vieno apsisukimo, nes pries tai kai kurem visa kuro sistema prisipilde kuru. Per toki trumpa laika temperatura neturetu pakilti tarkim is -15 iki -5, todel temperaturos daviklis cia turetu buti ne prie ko. Man labai itartini tie kuro vamzdeliu plastmasiniai sujungimai. Praktiskai visa kuro sistema is plastmases pagaminta. Orai atsalo plastmase pasitrauke ir oro prisigaude visa sistema. Kas turi apie tai minciu?

na del pasitraukusiu gumu tai manau nesamone. Tai jeigu uzkurtum tai turetu salerka begti. Man atrodo, kad tau nuseda kuras arba atejo amen auksto slegio reguliatoriui.
Man tokie simptomai buvo pries pakeiciant auksto slegio kuro reg.
Jeigu kuro slangos permatomos tai ryte pries kuriant pastatyk zmogu ar pats ziurek kai vesi masina ar eina oro burbulai nuo kuro filtro link siurblio.

[Tadzius]

mano HDI kaip daugumai irgi labai labai bijo salciu... Pirma ziema, dar nekeites akuma, zvake viena keites nes numirus buvo. Akumas lyg atrodo gan visai puzgyvis pasuka dar prie - 14, gali pasiterliot bet neuzkuria masinos. O kai uzmeti krokodilus nuo kitos masinos, tai net nereik surukyt dvieju cigareciu ale kol pakraus akuma, tik uzmeti laidus ir tada brukst, ir uzsikuria be jokiu ilgu drozimu, tai akuma nauja reiks imt, tik ka dar nuolaidu ner... visi nesa akumus is parduotuviu gal dar pasikankinsiu palauksiu nuolaidu ir tegu isnesa senus akumus Beje gal kas turi zino nuolaidu akumams?

[sanis]

mano HDI kaip daugumai irgi labai labai bijo salciu... Pirma ziema, dar nekeites akuma, zvake viena keites nes numirus buvo.
Akumas lyg atrodo gan visai puzgyvis pasuka dar prie - 14, gali pasiterliot bet neuzkuria masinos. O kai uzmeti krokodilus nuo kitos masinos, tai net nereik surukyt dvieju cigareciu ale kol pakraus akuma, tik uzmeti laidus ir tada brukst, ir uzsikuria be jokiu ilgu drozimu, tai akuma nauja reiks imt, tik ka dar nuolaidu ner... visi nesa akumus is parduotuviu gal dar pasikankinsiu palauksiu nuolaidu ir tegu isnesa senus akumus

Beje gal kas turi zino nuolaidu akumams?

Parašai Kokonui ar Plikiui forumiečiui ir gausi papigiai. Atiduosi seną, gausis dar pigiau.

[nerius]

sveiki turiu toki klausimeli visiems,auto 406 2.0hdi 80kw sistema bosch,virs interkuliario radiatoriaus iseina stora slanga ir iseina kaip mazas pirstas slangute trumpa i kazkoki davikliuka,pasebejau kad ta slangute atluzus nuo to davikliuko,gal kas zinot ka jis daro tas daviklis?

[sandman^kfmf]

As taip pat turiu klausima. Masina 407 2.0 HDI, FAP isoperuotas. 100 kW variklis DW10BTED4 (mintinai moku modeli ) Ar gali buti, kad antipollution faulty pranesimas islenda del to, kad ties katalyzu prakiures kazkur duslintuvas ir varo viska laukan ne tik per ismetima gale, bet dar ir po kapotu? Problema tokia, kad pradejo vis dazniau ir dazniau metyti antipollution faulty pranesima ir galiausiai dabar jis sviecia pastoviai. Tik nebent LABAI retais atvejais jis dingsta iki kol nepavaziuoji keleta metru ir vel neuzsidega (nepagazuoji po uzvedimo). Be to, ir garsas atsirades bezdejimo is po kapoto Esme tokia, kad planuoju tvarkyti turbina, nes nepucia, tai prie to pacio ir sita sutvarkysiu (cia po keliu menesiu), nes CP servisas sake kad ir tos vietos remontas - vien nuimti/uzdeti 350 lt. tai kaip suprantu ir turbina kartu sutvarkysiu. Kodel klausiu? Esme tokia, kad kompas rodo klaidas del ko antipollution gali uzsidegti tik tokias, kad EGR voltazas per didelis. Bet pats EGR vaiksto, veikia be problemu (matosi per kompa). Nera jokio pranesimo apie duju nutekejima. Bet del slegiu skirtumo turbut ir mato kompas, kad duslintuvas kiauras. davikliai ten juk yra visokie ismetimo sisteoje.

[kenis222]

As taip pat turiu klausima. Masina 407 2.0 HDI, FAP isoperuotas. 100 kW variklis DW10BTED4 (mintinai moku modeli )
Ar gali buti, kad antipollution faulty pranesimas islenda del to, kad ties katalyzu prakiures kazkur duslintuvas ir varo viska laukan ne tik per ismetima gale, bet dar ir po kapotu? Problema tokia, kad pradejo vis dazniau ir dazniau metyti antipollution faulty pranesima ir galiausiai dabar jis sviecia pastoviai. Tik nebent LABAI retais atvejais jis dingsta iki kol nepavaziuoji keleta metru ir vel neuzsidega (nepagazuoji po uzvedimo). Be to, ir garsas atsirades bezdejimo is po kapoto Esme tokia, kad planuoju tvarkyti turbina, nes nepucia, tai prie to pacio ir sita sutvarkysiu (cia po keliu menesiu), nes CP servisas sake kad ir tos vietos remontas - vien nuimti/uzdeti 350 lt. tai kaip suprantu ir turbina kartu sutvarkysiu.
Kodel klausiu? Esme tokia, kad kompas rodo klaidas del ko antipollution gali uzsidegti tik tokias, kad EGR voltazas per didelis. Bet pats EGR vaiksto, veikia be problemu (matosi per kompa). Nera jokio pranesimo apie duju nutekejima. Bet del slegiu skirtumo turbut ir mato kompas, kad duslintuvas kiauras. davikliai ten juk yra visokie ismetimo sisteoje.

turbina nepučia ,tai ir išmeta antipollution.susitvarkyk turbina ,nebus užrašo.antipoliution yra bendras pranešimas apie oro, kuro sistemu gedimus.

[sandman^kfmf]

Idomiausia tai, kad turbina ir anksciau buvo nusprogusi, kol nemeti to pranesimo. Bet su laiku jis pradejo lysti ir vis dazniau ir dazniau, kol pasidare pastovus Na bet kaip ir sakai - pirma sustivarkysiu turba, o tada jau galvosiu.

[zilvezilve]

sveiki, bedos su p406 2.0hdi 66kw dingo gazas penktadieny ir dabar nuvariau y garaza ir jinai man nesikuria,stveria ir iskart uzgysta. Zejau slegio reguliatoriu sytelio nera, buvau is bako siurbly isiemes viskas tvarkoj, siandien buvo uzikures palaikiau kokias 5min dirbti, kadangi nera gazo variklis dirbo apie 2k rpm uzgesinus ir vel bandat uzvesti jau nebeuzsivede. Nezinau kame gali but beda gal ora gaudo, bet dar manau , kad gali kompas grybaut, nes vazinejau kai buvo slapia ir tada gazas dingo ir trauka, bet paskiau trauka vel atsigavo. Tai ka mnot?

[STOPforce]

Taip galima ir variklio galvute nukelti paziureti ar viskas gerai... Jungi diagnostika ir ziuri ka pasakoja.

[Saulix]

Variklis ant laivų apsukų šiek tiek netolygiai dirba, taip lyg šiek tiek pasipurto. Ir dar: trečia pavara užspaudus iki dugno kažkas caksėti pradeda. Kas galėtų būti, į ką reikėtų žiūrėti?

Edited by Saulix, 2013 February 25 - 23:10.

[Saulix]

Variklis ant laivų apsukų šiek tiek netolygiai dirba, taip lyg šiek tiek pasipurto. Ir dar: trečia pavara užspaudus iki dugno kažkas caksėti pradeda. Kas galėtų būti, į ką reikėtų žiūrėti?

Patarkit

[lapeno]

Variklis ant laivų apsukų šiek tiek netolygiai dirba, taip lyg šiek tiek pasipurto. Ir dar: trečia pavara užspaudus iki dugno kažkas caksėti pradeda. Kas galėtų būti, į ką reikėtų žiūrėti?

Cia saltas netolygiai dirba ar pastoviai?

[Saulix]

Šiltas, stovint ant laisvų laiks nuo laiko susipurto....

[Saulix]

Kas galėtų kalenti 2.0 HDI 80kw prie aukštų apsukų (važiuojant)? Ant laisvų gazuojant nesigirdi....

[andriuzz]

Visiems kam sunkiai prie minusines temperaturos vedasi variklis siulau kuriant truputy paspausti gazo pedala. Bent jau as taip pabandziau ir is karto geriau uzsikuria. Kol dar yra truputy salcio, butu idomu jei kas nors dar pabandytu taip kurti ir butu idomu isgirsti nuomone ar ir jiems pagelbejo ar cia tik man.

[zilvezilve]

man tai gazo paspaudimas nepadeda