4210 replies to this topic

[Francis]

Oro srauto daviklis gali but parejas pas mane taip buvo pakeite ir viskas tvarkoj...

Lygiai taip pat ? kiek jis kainavo su pakeitimu

Edited by Francis, 2008 November 30 - 15:17.

[STOPforce]

Po ilgo ir sekmingo vaziavimo be problemu sendy eme pezas rodyti kaprizus. Simtomai: uzsidegusi kompiuterio lempute ir spausk kiek nori gaza, kad ir ligi dugno apsukos nekyla auksciau kaip iki 2200aps/min, tox jausmas kai jungiasi turbina kompas neleidzia kelti apsuku Siaip kuriasi puikiai, iki 2200aps.min vaziuoja irgi normaliai, jokiu trukciojimu nieko. Kame ieskoti bedu iki diagnostiko, filtrai ar pan...

Nors pas mus ir buvo skirtingas variklis ( 1.9 td ) bet turejom panasia situacija. Ir dar vidury misku. Apsukos iki 2000 ir daryk tu ka nori.. Edis_vln telefonu diagnozavo, kad prastas kuras filtra uzkiso. Dariedejom iki degalines. Pilnas bakas sviezio dyzelio + puslitris benzino ir puikiai grizom i vilniu. Nors paskui ir keitem kuro filtra.

[Ramus]

Baikit tuos nonsensus: turbina isijungia....ir pan Turbina sukasi pastoviai,nes ja valdo ismetamu duju slegis,ir nuo ismetamu duju priklauso turbinos sukeltas slegis ;)

Edited by Ramus, 2008 December 01 - 20:48.

[Francis]

jai turba nedirba tai dumina mataras, patikrint paprasta svelniai spaudi gaza ir turbos svilpimas girdisi jau nuo 1500rpm. kas liecia siurbli jis paduoda skirtingai kuro , pas juk elektroninins,o ne mechaninis mechaninis visada vienodai,o elektroninis kiek reik, filtro tikimybe irgi didele, del oro srauto matuokles tai atjungi ir paziuri, bet simtomai buna tokie, kad variklis sunkiai begejasi net dust bando, bet vistiek prie dideliu sukiu buna gerai

rasiau,ka nedumina,paaiskinkit man nesusiprateliui,kaip siurbliu galima valdyi slegi, dirbu su technika,ne automobiline,kad siurblys valdytu slegi nemates ka jam ,apsukas keicia
Pagal paskutinius duomenis EGR voztuvas parejo arba zusikiso suodziais ryt is ryto bus diagnoze ir isvados.

[spakenas]

rasiau,ka nedumina,paaiskinkit man nesusiprateliui,kaip siurbliu galima valdyi slegi, dirbu su technika,ne automobiline,kad siurblys valdytu slegi nemates ka jam ,apsukas keicia
Pagal paskutinius duomenis EGR voztuvas parejo arba zusikiso suodziais ryt is ryto bus diagnoze ir isvados.

kaip matau-dirbi su paprasta "gelezim". todel trumpai-siurbliu(tiksliau pasakius pompa-HDI)-slegio niekas "nevaldo".valdo kompjuteris, slegio reguliatoriumi kuris atlieka "mechanini" darba-valdo pirmini slegi pompoje (bosh).
"normalus" slegis isejime- 270bar - 1340bar. nominalus pompos slegis,kuri ji isvysto 1600 bar dirbant sistemai."uzglusinus"isejima,padavus iejime 8 bar-pasiekia 2500bar. (taip jos isbandomos).
pats supranti,apsukomis ne slegi,o kieki padavimo valdai. ;) ;) ;)

[Ramus]

rasiau,ka nedumina,paaiskinkit man nesusiprateliui,kaip siurbliu galima valdyi slegi, dirbu su technika,ne automobiline,kad siurblys valdytu slegi nemates ka jam ,apsukas keicia 
Pagal paskutinius duomenis EGR voztuvas parejo arba zusikiso suodziais ryt is ryto bus diagnoze ir isvados.

kaip matau-dirbi su paprasta "gelezim". todel trumpai-siurbliu(tiksliau pasakius pompa-HDI)-slegio niekas "nevaldo".valdo kompjuteris, slegio reguliatoriumi kuris atlieka "mechanini" darba-valdo pirmini slegi pompoje (bosh).
"normalus" slegis isejime- 270bar - 1340bar. nominalus pompos slegis,kuri ji isvysto 1600 bar dirbant sistemai."uzglusinus"isejima,padavus iejime 8 bar-pasiekia 2500bar. (taip jos isbandomos).
pats supranti,apsukomis ne slegi,o kieki padavimo valdai. ;) ;) ;)

Nu uzglusinus abratke,ir padavus 8bar "padkackos"-ir pasukus ranka zvaigzdute(apie sarteri net nesneku)-suplesiti galima visus vamzdynus auksto slegio ir pan....(purkstukus pajungtus net nesneku apie pasekmes)..pasekmes bus liudnos...trumpai tariant nori uzmusti kuro sistema -pirmyn ;) Siurblys,(pompa) tikrinasi ant stendo kartu su visais davikliais komplekte..

Edited by Ramus, 2008 December 02 - 12:18.

[Francis]

rasiau,ka nedumina,paaiskinkit man nesusiprateliui,kaip siurbliu galima valdyi slegi, dirbu su technika,ne automobiline,kad siurblys valdytu slegi nemates ka jam ,apsukas keicia 
Pagal paskutinius duomenis EGR voztuvas parejo arba zusikiso suodziais ryt is ryto bus diagnoze ir isvados.

kaip matau-dirbi su paprasta "gelezim". todel trumpai-siurbliu(tiksliau pasakius pompa-HDI)-slegio niekas "nevaldo".valdo kompjuteris, slegio reguliatoriumi kuris atlieka "mechanini" darba-valdo pirmini slegi pompoje (bosh).
"normalus" slegis isejime- 270bar - 1340bar. nominalus pompos slegis,kuri ji isvysto 1600 bar dirbant sistemai."uzglusinus"isejima,padavus iejime 8 bar-pasiekia 2500bar. (taip jos isbandomos).
pats supranti,apsukomis ne slegi,o kieki padavimo valdai. ;) ;) ;)

tai ir sakau kad turi buti kazkox slegio reguliatorius, tai siurblio niex ir nevaldo taip iseina ir vistik,kaip ten valdomas slegis pirmineje pompoje

Edited by Francis, 2008 December 02 - 19:04.

[Francis]

Taigi mieli kolegos, kalta oro srauto matuokle, kuri nusibaige ir kaip sako serviso atstovai kompas ijunge avarini rezima. aciu uz pagelba

[Ramus]

Taigi mieli kolegos, kalta  oro srauto matuokle, kuri nusibaige ir kaip sako serviso atstovai kompas ijunge avarini rezima. aciu uz pagelba 

pati nusibaige ,nu bet tarkim....kiek kainavo kita?

Edited by Ramus, 2008 December 04 - 09:26.

[Francis]

pati nusibaige ,nu bet tarkim....kiek kainavo kita?

o tai gali ir ne pati savaime uzsilenkti ? Nauja apie 400lt

[Ramus]

o tai gali ir ne pati savaime uzsilenkti ? Nauja apie 400lt

Autura po 350lt prekiauja,galima ir mechaniskai sugadinti(plonos ploksteles)

[Francis]

Autura po 350lt prekiauja,galima ir mechaniskai sugadinti(plonos ploksteles)

paskutinius metus niex nelindo po kapotu is pradziu irgi tokia kaina sake, po to persigalvojo, ne as atsiemiau masina, tai nebuvo progos ir aiskintis.

Edited by Francis, 2008 December 05 - 22:04.

[Shamas]

grizo ziema ir tos pacios problemos. Prie salciu sunkiau uzsikuria, apsipyla baltais dumais, pasipurto ir poto viskas gerai iki kito ryto, zvakes geros, akumas irgi neblogas. Gal kas rado koki sprendima?

[spakenas]

grizo ziema ir tos pacios problemos. Prie salciu sunkiau uzsikuria, apsipyla baltais dumais, pasipurto ir poto viskas gerai iki kito ryto, zvakes geros, akumas irgi neblogas. Gal kas rado koki sprendima?

taigi kebabas jau "padejo taska"-is praktikos-HDI motoras gerai kuriasi kai starterio ivores geros,nes saltesniam tepalu,didesne starterio apkrova, labiau "skersuojamos",ir t.t. o kai inkaras pradeda liesti magnetus-tada ir "kompai"nebeveikia.

[Ramus]

pradejo greitai sukti varikli, taciau vistiek is kokio tik trecio apsisukimo uzsikuria. nepriklausomai nuo oro temperaturos kuriasi vienodai.

sita problema man zinoma....

[remyga0852]

sweiki klubieciai,turiu klausima..Mano pugui 99m 406 Hdi, imant is wietos jauciasi tos drebejimas wariklio-aisq persiduoda ir kitur-panelei,widuj jauciasi..ir gesinant sudreba..ir waziuojant paduodi gazo ir atleidi--tai jauciasi tok kaip dundejimas,lyg klibetu kazkas wariklyje.. kas galetu buti,gal wariklio pagalwes-meistrai jau ziurejo karta-pawerze.. gal kam taip buwo --kur kokiu galu ieskot?? patarkit--dekui

[Liveris]

Pasitikrink variklio pagalves. Pas mane panasiai yra, tai vis neprisiverciu pasikeist patine variklio paduske.