Temoje atsakymų: 4210

[Darka]

Man atrodo kad ne ten bedu ieskai. Nori kad nuo 1500 - 2000 apsuku trauktu? Pasiziurek variklio isvystomos galio grafiko priklausomybe nuo apsuku. Praktiskai maksimalia varyklio galia imanoma pasiekti tik netoli redline. Ta prasme apie 5000 apsuku (plius minus kiek leidzia dyzelis nelipant ant raudonos linijos). O prie 1500 apsuku tavo variklis geriausiu atveju su ispaustu pedalu iki dugno duoda apie 20kW. Tai kokios tu nori traukos, jei variklis dirba tik ketvirtadaliu pajegumo? Be to dirbdamas didelemis apsukomis naturalu, kad ir uzti pradeda labiau. Nejaugi degini daugiau dyzelio, o variklis tik tyla. Dar pabandymui paprasyk kad draugelis tave pavestu keleivio vietoje su tavo pezu, visa laika kai sedi vairuotojo sedyneje atrodo, kad masinos trauka mazesne (gal del to kad i vaira isikabines ).

Aš tai tau pradžiai siūlyčiau pasižiūrėt sukimo momento kreivę prieš praedant rašyt nesąmones

[liuc406]

2.0 HDI 110 Ag Max sukimo momentas yra ant 1750 apsuku. Tai kartais tas dacikas kur cia visi sneka ne kuro slegio reguliatorius vadinasi?

[sawasss]

as sakau kad nuo 1000-2000 apsukose trauke... 2000-2900 netrauke.... bet kaip patare "aga" issiemiau ta dacika.. pravaliau... rezultatas akivaizdus atsirado trauka tikrai

[liuc406]

Ant auktsto slegio kuro siurblio?

[sawasss]

aha ant kuro siurblio lyg... dviem varztais zvaigzdute prisukta

[aga]

sakiau kad pades daznai jis gryba pjauna ;)

[Igniusignius]

Tai va atvaziavus y norvegija automobilis pradejo netraukt daugiau kaip 2.5apsuku kontroline lenpute neuzsidege is pradziu jokia ... paspaudus akseliaratoriu variklis lyg dirba per jega ir verciasi juodi dumai.... Teko varyt y prestizini Peugeot centra problema issprende per 45min nezinau ka padare bet detaliu nedejo jokiu. Meistras nelabai mokejo paaiskin angliskai tai nedauk ka ir suzinojau... tik zinau kad kazkas su vakumu sklende ar voztuvu kazkokiu kuri kuris buvo uzsikirte ir EGR sistema.Sake laikui begant pasikeist kazkoki vakumo voztuva.... kur jis stovi ir su kuo jis valgomas? gal kas galetu padeti ir nupasakoti jei kas suprato apie ka as cia rasau.... ACIU!Visas tas malonumas atsiejo 300lietuvisku... Beje gal kas supranta norvegijos mechaniku kalba? "Kjørt test div feilkoder på luftmengemåler turbotrykk og EGR system.vakuumventil til innsugsspjeld sto med maks vakuum på hele tiden.Koble ut og blindet vakuum til EGR og innsugsspjeld.Slettet feilkoder og prøvekjørt. Bil fungerer bra nå.

[kebabas]

manu tau turetu buti ta pati beda

http://www.peugeot-k...ST&f=14&t=19996


tik tiek kad jis pas tave sweika tik uzsikisineja nuo siuksliu esanciu kuro bake ( ji isimti ir isvalyti prireikia apie 40 min . tik kaikurie jau isiprofine ji prasivalo per 15min ) sekmes

tokiu atveju as pas sawe isidejau labai smulkaus valymo kuro filtra (papildoma) ir tabar man jokiu bedu jau kokius puse metu

Šį pranešimą redagavo kebabas: 2009 birželio 05 - 19:04

[Igniusignius]

nelabai panasu kad cia tas pats pas mane buvo... man minejo kad vostuva kazkoki reikia pasikeist laikui begant jau praejo 3menesiai ir dar nekeites.... vaziuoja be problemu....

[Igniusignius]

Gal dar kas kokiu minciu turi?

[Darka]

Baisiai tingiu rašyt. Ale trumai. Taip yra tokis vakuuminis vožtuvas, kuris praleidžia dalį išmetamųjų dujų antram ciklui į variklį, na ir aišku anas nuo tų išmatamų suodžių gali ir užsinešt arba užkept. Kaip pasiseka.

[sukle]

Sita tai galiu isversti tiksliai Bil fungerer bra nå = Car works fine now

[MKS999]

Todel patartina ji uzglusinti ir nekreipt demesio i ekologija. Ta puikiai padare klubietis 6667, atsirado geresne trauka, dingo dumelis is duslintuvo.

[Ramus]

Todel patartina ji uzglusinti ir nekreipt demesio i ekologija.  Ta puikiai padare klubietis 6667, atsirado geresne trauka, dingo dumelis is duslintuvo.

Tu galvoji kad tai teisingas veiksmas(likviduoti)? tai zinok kad klysti ;) Egr netik ekologijai ;)

Šį pranešimą redagavo Ramus: 2009 birželio 08 - 10:15

[MKS999]

As iki siol negaliu suprast kam jis dar skirtas? Pavyzdziui yra jis ir pezo 1.9d ejusiam nuo 99 metu ( nuo 98 galo), kas per konstrukcinis sprendimas ? Paduoti suodziu ir prie to pacio garo? Alsuoklis ivestas i isiurbimo kolektoriu, ir paduodami suodziai. Esat mate ta isiurbimo kolektoriu nuimta? Dazniausiai buna uzauges storu smalos sluoksniu. Taigi prasom placiau kam tas ERG reikalingas? Mano manymu, kad praeitu variklis ekologines normas, o kad jis senas ir uzstriges tai jau niekam nebeidomu.

[Senas]

Taigi prasom placiau kam tas ERG reikalingas? Mano manymu, kad praeitu variklis ekologines normas, o kad jis senas ir uzstriges tai jau niekam nebeidomu.

EGR-ismetamuju duju recirkuliacija. Vadinasi paspaudus su tapke, pirminiu momentu (cia kalbu salyginai) atsidaro sis EGR voztuvas ir i isiurbimo kolektoriu patenka dalis ismetamuju duju, kuriose dar yra siek tiek nesudegusio kuro. Taip pat tuo paciu mazinama degimo kameros temperatura (tai yra, kai kamera ne pilnai uzpildoma svieziu misiniu, tai ir degti smarkiai nelabai kam yra). Na o sio voztuvo valdymas gali buti arba vakuminis, arba elektromagnetinis. Jeigu voztuvas uzstriges, tai i isurbimo kolektoriu pastoviai (o ne kada reikia) patenka atidirbtu duju dalis. ko pasekoje sumazeja galingumas, trauka ir kiti dalykiukai. Glusinti galima, bet galima ir susitvarkyti. Nelabai ten jau ir sudetinga

[Igniusignius]

va va dabar suprantu.... kiek supratau man ir sake kad dabar ta skelde uzdare kad ismetamosios dujos eitu tiesiausiu keliu neitu dar papildomai kazkur... ar as teisus?

[Igniusignius]

Sita tai galiu isversti tiksliai Bil fungerer bra nå = Car works fine now

sita ir as suprantu....