3535 replies to this topic

[Alfredas]

Na buvau šiandien apžiūrėti šį variantą:https://m.autoplius....apacity_to=2200nes arčiau ir bent pabandžiau pasižiūrėti kaip sėdisi ir važiuoja. (Pagal TA bėgus ~280kkm) Apžiūrinėjau po žibintų šviesomis, tai nelabai kas ir matėsi, o ir pati mašina gan senomai prausta ir siurbta, tad dienos šviesa vargu ar ką būtų pagelbėjusi Salonas kaip ir viskas gražu, tik start/stop mygtukas pasitrynęs, ir čiu čiut magnetolos garsinimo mygtukas pasitrynęs ant vairo. Daugiau kaip ir nelabai kas akiai užkliuvo. Važiuoja irgi viskas maloniai atrodo, ir kaip iš mechaninės įlipus seniai vairuotą automatą, įdomiai pasirodė reagavimas į gazo pedalo paspaudimą, atrodo toks kaip sutrukčiojimas, bet tik išlipęs ir jau su savaja važiuodamas, apie tai pagalvojau ir sakau gal tai tiesiog bėgio pasižeminimas.🤔🤔 Daugiau viskas kaip ir atrodo neblogai, parduodama nes šeimos pagausėjimas, bet atrodo reali istorija,nes kaip tik prie "vaiko ir mamos klinikų" automobilį ir aprodė, mat žmonelė su vaiku netikėtai ten išlekė... Ryt dar mėginsiu žiūrėti ką VIN'as parodys. Lietuvoje jau du metai važinėjama, bet kaip ir nieko rimto neapturėjęs problemų...
Ir net nežinau... dar gal tas variantas iš Autovici atrodo patrauklus:https://m.autoplius....to=2200&first=1 komplektacija kiek skurdesnė ir salonas atrodo labiau pavargęs nes tos GT, apart motorų. Bet galbūt eksploatacijos kaštai bus malonesni ir pardavėjas patikimesnis... 🤔🤔🤔

Edited by Alfredas, 2019 October 24 - 21:05.

[stasietis]

Blemba autovici gauni garantija 6men -10kkm, cia turetu buti geras spyris is sikna vaziuoti apziureti ir pirkti.
Labai retai man sutinkamas variantas su sviesiu salonu. Atrodo prabangiai.

[PhanT]

Jei nera poreikio GT'skes galingumo, tai geriau i 2.0 ziurek. Plius ta garantija viliojanti ))

[Francis]

Vienareikšmiškai variantas is Autovici.

[PhanT]

Kas ten su parkais pas ta juoda? )) Gale vienas baltas, o priekyje nera vieno? ) Nu jie aisku mielaciu kainuoja ir nesakyciau as taip, kad autovici vienreiksmiskai, nes gali buti pas zmogu kiti poreikiai, kaip pvz pas mane...Nu netiko man 120kw ir tiek. + tas baltas salonas mane zudo. + Ratai neorg. Spalva irgi tokia...Nu gal ir ok, o gal ir ne. Su juoda aisku knislevos daug, irgi tiesa  Deze am6 tenka pripazinti visai neskirta GT'skes varikliui, per buka, per leta, per kvaila...Kaip nori vadinkit. Ji butent tokia kokios reik 120kw   Kita karta dedi per ~70% tapkes ir nesupranta ka daryti ar mesti zemesne, lyg ir begejasi, lyg ir apsukas renka, lyg ir meta zemesne ir kol galvoja ka daryti, tai tavo tas begejimos tikslas ir isgaruoja. Geriausia tiesiog paspausti - ant vairo svirties. Gauni zemesne pavara ir deze ja laiko tam tikra laiko tarpa, net jei negreiteji

Ir kodel sitas nesvarstomas? https://autoplius.lt...as-9469823.html  Finansu truksta? Ar iki  Vilniaus lakstyti tingisi?

Edited by PhanT, 2019 October 25 - 11:28.

[Francis]

Jei ka domina galiu ta GT apziureti savaitgali. O kas del AT6 tai ji buka ir 120kW varikliui ;) Vienintelis issigelbejimas tai tikrai tos lopeteles. Palyginus su siuolaikiniu automatu, diena ir naktis, kai gali per 3 begius saut zemyn ir to net nejauti...

Edited by Francis, 2019 October 25 - 11:33.

[Alfredas]

Kas ten su parkais pas ta juoda? )) Gale vienas baltas, o priekyje nera vieno? ) Nu jie aisku mielaciu kainuoja ir nesakyciau as taip, kad autovici vienreiksmiskai, nes gali buti pas zmogu kiti poreikiai, kaip pvz pas mane...Nu netiko man 120kw ir tiek. + tas baltas salonas mane zudo. + Ratai neorg. Spalva irgi tokia...Nu gal ir ok, o gal ir ne. Su juoda aisku knislevos daug, irgi tiesa  Deze am6 tenka pripazinti visai neskirta GT'skes varikliui, per buka, per leta, per kvaila...Kaip nori vadinkit. Ji butent tokia kokios reik 120kw   Kita karta dedi per ~70% tapkes ir nesupranta ka daryti ar mesti zemesne, lyg ir begejasi, lyg ir apsukas renka, lyg ir meta zemesne ir kol galvoja ka daryti, tai tavo tas begejimos tikslas ir isgaruoja. Geriausia tiesiog paspausti - ant vairo svirties. Gauni zemesne pavara ir deze ja laiko tam tikra laiko tarpa, net jei negreiteji
Ir kodel sitas nesvarstomas? https://autoplius.lt...as-9469823.html  Finansu truksta? Ar iki  Vilniaus lakstyti tingisi?

Su partronikais ant juodos, jaučiu seniau foto darytos, nes vakar kaip ir nieko nepastebėjau, o minėjo, kad kaip tik pežo centre neperseniausiai dėjosi partroniką naują. GT'eškės poreikio kaip ir nėra, labiau vilioja tvarkingas variantas kad tarnautų man o ne aš jam. Tas autovicinis tiek dėl spalvos, tiek dėl ratų, tiek dėl irgi kaip suprantu persiūtos priekinės vairuotojo sėdynės krašto, nėra pats širdžiai priimtiniausias variantas.
Juoda GT pagal VIN'ą paskutinius įrašus turi tik 2013metai, kuriais buvo neženkliai remontuota, keistos vairuotojo durys ir fiksuots 124k rida, daugiau istorija baigiasi... Lt 2017 registruoja jau su ale 240k km rida.
Ieškausi sedano, tad į universalus nė nesižvalgiau :/

[stasietis]

Jei ka domina galiu ta GT apziureti savaitgali. O kas del AT6 tai ji buka ir 120kW varikliui ;) Vienintelis issigelbejimas tai tikrai tos lopeteles. Palyginus su siuolaikiniu automatu, diena ir naktis, kai gali per 3 begius saut zemyn ir to net nejauti...

O as visa laika galvojau, kad tik man nepatinka sito automato darbas

Tenka trumpai pagalvoti pries darant manevra.

[Francis]

O is kur matosi autovici varianto persiuta oda kedes krasto?

[PhanT]

O as visa laika galvojau, kad tik man nepatinka sito automato darbas

Tenka trumpai pagalvoti pries darant manevra.

As priekaistu turiu jam tik esant tokie epizodam, kad kai norisi jog deze uz tave ismastytu ir priimtu sprendima. T.y. greit pagreiteti ar pan. O siaip, jei pvz dedi tapke nuo 0 tai ji puikiai musineja tuos begius, ramiai vaziuojant irgi.

[Alfredas]

O is kur matosi autovici varianto persiuta oda kedes krasto?

11 foto, vairuotojo sedynės kairys šonis, kur rodo ale elektroniką sėdynės valdymo, tai ten labai neatrodo nepanašu į odą :/ :/

[stasietis]

As priekaistu turiu jam tik esant tokie epizodam, kad kai norisi jog deze uz tave ismastytu ir priimtu sprendima. T.y. greit pagreiteti ar pan. O siaip, jei pvz dedi tapke nuo 0 tai ji puikiai musineja tuos begius, ramiai vaziuojant irgi.

nu pvz... Vaziuoji link ziedo, jau riedi ir matai kad reik isokti, spaudi... ir galvoja, ka cia ijungus...

Kaip tu sakai nuo 0 tai sujungia graziai, nera ka galvoti, bet sakykim ant staigesnio spurto vaziuojant man is jos noretusi "jautrumo"

11 foto, vairuotojo sedynės kairys šonis, kur rodo ale elektroniką sėdynės valdymo, tai ten labai neatrodo nepanašu į odą :/ :/

tai ten ir neturi buti oda. Jei ji butu, butu sakes jai.

[Bivainis]

Autovici spalva gražesnė !

Ir kodel sitas nesvarstomas? https://autoplius.lt...as-9469823.html  Finansu truksta? Ar iki  Vilniaus lakstyti tingisi?

Tai negi nėra skirtumo sedanas ar universalas? Skonio reikalas, man P508 sedanas yra labai patinkanti mašina, o universalas - eilinis lavonvežis.

Edited by Bivainis, 2019 October 25 - 13:43.

[PhanT]

nu pvz... Vaziuoji link ziedo, jau riedi ir matai kad reik isokti, spaudi... ir galvoja, ka cia ijungus...

Kaip tu sakai nuo 0 tai sujungia graziai, nera ka galvoti, bet sakykim ant staigesnio spurto vaziuojant man is jos noretusi "jautrumo"

tai ten ir neturi buti oda. Jei ji butu, butu sakes jai.

Cia labiau keturcilindriu beda 2.0 ir 2.2 su tuo ziedu ir antru begiu, kai nelabai turi ka tas automatas jungti. Nes 2tro begio mazai, o pirma ijungti butu nesamone. 3.0L hdi neturi situ problemu nes rauna nuo zemu ir uztenka antro begio.

Autovici spalva gražesnė !

Tai negi nėra skirtumo sedanas ar universalas? Skonio reikalas, man P508 sedanas yra labai patinkanti mašina, o universalas - eilinis lavonvežis.

Gal ir yra tiesos

[Francis]

Pofig koks begis, kad ir vaziuojant 4 begiu reik staigiai spurtuot ir geras sekundes uzdelsimas. Taip, varant nuo 0 bedu nera, bent as su 508 jau buvau ismokes paciam zeminti begius, kai reik staigia spurtuoti vaziuojant.

Cia labiau keturcilindriu beda 2.0 ir 2.2 su tuo ziedu ir antru begiu, kai nelabai turi ka tas automatas jungti. Nes 2tro begio mazai, o pirma ijungti butu nesamone. 3.0L hdi neturi situ problemu nes rauna nuo zemu ir uztenka antro begio.

Gal ir yra tiesos

o del tos kedes tai eilinis pavyzdys kaip negalima elgtis su odinem sedynem

Edited by Francis, 2019 October 25 - 14:13.

[PhanT]

Pofig koks begis, kad ir vaziuojant 4 begiu reik staigiai spurtuot ir geras sekundes uzdelsimas. Taip, varant nuo 0 bedu nera, bent as su 508 jau buvau ismokes paciam zeminti begius, kai reik staigia spurtuoti vaziuojant.

o del tos kedes tai eilinis pavyzdys kaip negalima elgtis su odinem sedynem

Is kitu jei netraukia, pati deze numeta t.y. is 3 i 2, is 4 i 3. Is 2 i 1 niekad nemeta praktiskai, jei masina rieda. Bent jau man tai ir buvo didziausia beda, su kitais begiais akivaizdu, kad be 1.5k rpm nevaziuos Nu cia pas visus savi pageidavimai. Kaip ten su AT8? Greiciau ir patogiau musineja, ar be to kad trumpesni daugiau jokios naudos?

[Francis]

su AT8 meta per 2-3 begius zemyn jei uzmyzini, uzdelsimo nera, lopeteles nereikalingos. Dirba siuo atveju su gerokai mazesniu uzdelsimu nei DSG, bet kai ima jungti aukstyn jauciasi,kad ne DSG Na vel, mano zmona skusdavosi, kad kai kada isokti i zieda su 508 budavo pavojinga, del to uzdelsimo pamasto paskui jungia zemesni begi, su 3008 skundu nebera.

[Laimonas]

Vazineju su DSG jau 2 menesius, naujas is salono GAIDELIS (skoda), 1.6TDi 85kw. Mieste i zieda ivaziuoti pastovus stresas... Isedu i Peugeot'a savo KAIFAS grynas.

[PhanT]

A tai va, mat kaip AT8 ne tik ekologijos atzvilgiu pliusas bet ir del to greitesnio begiu numetimo. Smagu girdeti, pozityvus progresas  

[Francis]

Tai Laimonai apie ka ir kalbu, bet pripazink, mini tapke DSG masto ilgiau nei tavo AT6, bet po to jau DSG nepastebimai sumeto begius aukstyn, pas Peugeot yra sioks toks juntamas perjungimas.