Temoje atsakymų: 3514

[Neoleo]

Kaip itakoti star/stop turetu vedimasi ziema? Arba kuo turetu skirtis 2.0/2.2 vedimasis ziema su ir be start/stop? Automato apskritai neuztrauksi. O kas su krokodilais negerai, tipo kad ecu nenukepintu, ar kas?

Nu gal durnai klausimas nuskambejo, tiesiog asmeniskai nebuvau susidures ir idomu kaip butent 508 automatai su start/stop i didelius salcius reaguoja. Ju pasildymas kazkiek skiriasi nei su raktu, del krokodilu pagalvojau ar nepakenksi elektronikai kurdamas nuo kito pilko dyzelio. Plius dar esu girdejes, jog GT ziema sunkiau kuriasi. Is dalies Francis atsake i mano klausima.

Šį pranešimą redagavo Neoleo: 2019 gruodžio 14 - 09:37

[Francis]

Kad nelabai tas pasildymas ir skiriasi, rakteliu pasuki ir lauki kol uzges zvakiu sildymo lempike,tada uzvedi varikli. Su start stop identiskai, paspaudi knopke, syla zvakes,gesta lempuke, motoras uzsiveda. Nori kelis kart pasildyti zvakes,non problem, paspaudi mygtuka neismynes stabdzio, zvakes pasildomos, spaudi vel mygtuka degimas atsijungia. Vel spaudi mygtuka,vel sildosi ir t.t. kai manai,kad uztenka ismini stabdi spaudi start mygtuka, variklis uzsiveda. Sakau, to niekad nedariau per 5m nes po webastos aplamai nesildydavo zvakiu zr prie -15.

2.0hdi su 165Ag pas 508 kurdavosi kaip laikrodis  ziema, 3008 GT su 180 arkliu dar nemate dideliu salciu,bet prie lengvo minuso oj kaip sunkiai kuriasi....

Šį pranešimą redagavo Francis: 2019 gruodžio 14 - 10:47

[AIgalNE]

1.6 hdi be klausimų vedas žiemą, 2.2 hdi vieną kartą nepavyko per šalčius, bet manau čia kuro padavime jau kažkur užšalo, tai webasto užkūriau, ir po kiek laiko viskas pavyko, ir daugiau nesikartojo.

[PhanT]

Nu gal durnai klausimas nuskambejo, tiesiog asmeniskai nebuvau susidures ir idomu kaip butent 508 automatai su start/stop i didelius salcius reaguoja. Ju pasildymas kazkiek skiriasi nei su raktu, del krokodilu pagalvojau ar nepakenksi elektronikai kurdamas nuo kito pilko dyzelio. Plius dar esu girdejes, jog GT ziema sunkiau kuriasi. Is dalies Francis atsake i mano klausima.

Girdejau pletku tokiu, kad yra GTskiu kuriom daryk ka nori, bet nesikurs jei salciau -15. Mol net autovicis vos ne visus purskalus perkeites ir dar kruva sudeliaku ir vistiek nesutvarke. As tokiu bedu neturiu, nezn kiek salciausia buvo per paskutines dvi ziemas, tiek ir vedesi

[Neoleo]

Tai va, del to norejosi isgirsti jusu patirti, nes skirtinguose forumuose galima rasti info, jog net jeigu daugiau nei -10 GT tampa neigali. Sunku pasakyti, matyt sitam variantui tiek zvakes, tiek akumas etc turi buti dirbantys 100%. Matyt kazkiek gelbeja webasto, bet ne visuose ji yra.

[PatsSauDievas]

As dar neilgai turiu 508 2.2 gt, bet kol kas kuriasi puikiai. Paspaudus start zvakes sildo ilgiau/trumpiau pagal esama temperatura, todel jei akumas geras, tai turetu kurtis be problemu.

[Atas]

Nzn kaip del 508gt bet mano c5 su tuo paciu 2.2 tai per 3 praleistas ziemas kartu ne karto nepavede...visad kurias is puse pasukimo nepriklausomai ziema ar vasara..akumas dar gamyklinis originalas (greit jam bus 9 metai kaip ir masinai). Cia man nuostaba kad kazkam sis motoras ziema oziuojas..

[Laimonas]

Reikia keisti programine iranga jei neleidzia pakeisti BSI i saltas salygas. Problema esu aprases kazkada

[dro]

Sveiki. Ar imanoma nupirkti 508 iki 5000 eur? Ieskoma auto kasdieniniam naudojimui,nuo namu iki darbo, darzelio ir po miesta. Komplektacija nelabai svarbu, gali buti ir pusplikis. Variklis tai tik 1.6 del ekonomijos. Pavaru deze ir nelabai svarbu ar mechanas ar robotas. Ar uz tokia suma neverta net ziureti 508 ir ieskoti kitos alternatyvos?

[Francis]

Nupirkti galima, bet geriau ieskotis alternatyvos.

[S.Vilius]

c5 III ziurekis, tas tikrai uz 5k iseis.

[dro]

Yra ir sitas variantas. Tik, kad 508 labiau aki traukiantis. Vat klausimas ant kokiu didziausiu problemu galiu uzsirauti pirkdamas 508, tuo atveju jei suveiktu jausmas, o ne sveikas protas.

[S.Vilius]

Ant visko t.y. didelė rida, sankabos, kuro sistema, turbo ir t.t.

[PhanT]

Yra ir sitas variantas. Tik, kad 508 labiau aki traukiantis. Vat klausimas ant kokiu didziausiu problemu galiu uzsirauti pirkdamas 508, tuo atveju jei suveiktu jausmas, o ne sveikas protas.

Palauk dar metus kitus ir galesi ziuretis uz 5k...Dabar gi, na pasiimsi baisu galvos skausma. Masina gera, bet po 500 000 ridos nori nenori visi galai lenda. c5 III irgi gera ideja butu

[AIgalNE]

Palauk dar metus kitus ir galesi ziuretis uz 5k...Dabar gi, na pasiimsi baisu galvos skausma. Masina gera, bet po 500 000 ridos nori nenori visi galai lenda. c5 III irgi gera ideja butu

Nauji auto nepinga, tad dėvėti taip pat neturi galimybės pigti. Paprasčiausiai per metus laiko jie pasens metais, ir bus dar truputį labiau nudrožti. Pirkit ne modelį ar metus, o stovį. Tada suprasit, kodėl prižiūrėtas senukas gali kainuoti daugiau už naujesnį bet nuodrožą limuziną ;) iš esmės dabar nerealus ekonomikos pakilimas, ir dėvėtos auto labai mažai atpinga per metus kitus. Norėjau golfuką pirktis 2011m, tai lyginant prieš penkis metus ir pernai metus - kaina sumažėjus buvo tik kokį 20%. Todėl ir teko rinktis p508. Šitie kažkodėl neturi karštos bandelės sindromo, ir nors mažesnė pasiūla, bet pagal kainą gauni geresnę komplektaciją ir mažiau nudrožtą. Citroen c5 tuo atveju dar geriau, bet nu suprantat kad žmonoms rūpi tik spalva ir forma

[S.Vilius]

Nauji auto nepinga, tad dėvėti taip pat neturi galimybės pigti. Paprasčiausiai per metus laiko jie pasens metais, ir bus dar truputį labiau nudrožti. Pirkit ne modelį ar metus, o stovį. Tada suprasit, kodėl prižiūrėtas senukas gali kainuoti daugiau už naujesnį bet nuodrožą limuziną ;) iš esmės dabar nerealus ekonomikos pakilimas, ir dėvėtos auto labai mažai atpinga per metus kitus. Norėjau golfuką pirktis 2011m, tai lyginant prieš penkis metus ir pernai metus - kaina sumažėjus buvo tik kokį 20%. Todėl ir teko rinktis p508. Šitie kažkodėl neturi karštos bandelės sindromo, ir nors mažesnė pasiūla, bet pagal kainą gauni geresnę komplektaciją ir mažiau nudrožtą. Citroen c5 tuo atveju dar geriau, bet nu suprantat kad žmonoms rūpi tik spalva ir forma

na na, 508 kaina krenta kaip nezinau kas, dar visai neseniai fl kainavo 15k, dabar uz 10-12k gali nupirkt ta pati kur pries metus kainavo 15k. Gi ir Francis savo 508 ledova pardavinejo uz 14 po 12 po 11 labai greit kaina ritosi ir toliau ritasi. Aisku nesakau kad po metu tvarkingas 508 kainos 5k, bet uz 7k tikrai bus variantu..

[AIgalNE]

O tai kiek ridos buvo už 15k? O kiek ridos dabar už 12k? Ir komplektacija ta pati? Stebuklų nebūna. Aš p607 imčiau ir dabar už 10k, jei tik būtų koks garaže stovėjęs pas dieduką, kuris jį pamiršo ir su dviračiu visur važiavo
Žodžiu, ir vėl giliam OT. Geriau įmeskit skelbimą, išpeiksim jei nuoroda bus į autoplius. O jei nuoroda bus į mobile.de ar blocket.se, jau bus galima ir pavarvint seilę ,

[S.Vilius]

lyginant su 2018 nuo 15k iki 12k nukrito t.y. brangiausių skelbimų sulyginimas.

http://i.talpix.lt/agR8o.png

 

pamirškit tuos mobile.de, galvojat vokiečiuose ten žmonės nedrožia mašinų, važiuoja ramiai ir saugo labai.. Iš pasakų pasaulio nebent ;)

[Francis]

Jau 100 kartu kalbeta apie 508 kainas, kodel jie turi kainuoti brangiai deveti, jei nauju kaina buvo 23000eur, 25000eur su 180 arkliu dyzeliu kainavo, naujas, kostmosas,  kai normaliam pasaulyje virs 30000eur. Todel jie ir pigus pas mus.  O tas autoplius palyginimas tai is vis ten runkeliai gali lygintis ir isivaizduoti "teisingas" kainas uz gera kokibe.Nestebuklus gaun ir vokiska vezima pardaves, tik ka jie galbut lengviau parsiduoda, bet tikrai niekas nenori uz juos permoketi.

kai pamatai kokias auto nusiperka lietuviai is autopliuso, tai neduok dieve, na bet kaina atitinka kokibe. Gi svarbiausia, kad pigiai

Šį pranešimą redagavo Francis: 2019 gruodžio 18 - 19:34

[S.Vilius]

tai, kad pats autopliuse pardavinėjai.