3535 replies to this topic

[Laimonas]

vat aš irgi taip galvoju, gyvenime kiek esu užklimpęs tai ir visi 6 varomi nebūtų padėję. Švedijoj gavau nuomotą audi a3 quatro, pirmam posuky išlėkisu iš kelio žiemą, gerai ka pusnys minkštos buvo, kažkas baisaus kaip posukyje reik būt atsargiam, taip neišvairuosi kaip su priekiniais, bent jau man nesuprantamas dalykas kai sako su visais varomais saugiau. Kad lengviau į kokį kalną įtrauks tai jo.

 

Butent, o ziede 4x4 kai uznesa yra mirtis alyvose na nebent turi LAAABAI is anksto nusiteikti kad gali mesti i sona...

[Francis]

bet už tai koks kaifas, kai suki priekinius ratus į slydimo pusę ir duodi gazo, afygienai neša į šoną!

[Laimonas]

bet už tai koks kaifas, kai suki priekinius ratus į slydimo pusę ir duodi gazo, afygienai neša į šoną!

 

Net nesakyk, zinau ka tai reiskia... o dar kox "kaifas" kai yra ant "AUTO" padaryta ir nesupranti kada tau spyris i sikna... Taip prie karviu laukais ar i kalna tikrai geriau 4x4, ta prasme PRIE UKIO. Na arba visada 4x4 turi buti pajungta 50/50 kad butu prognozuojamas auto.

[Sistema]

vat aš irgi taip galvoju, gyvenime kiek esu užklimpęs tai ir visi 6 varomi nebūtų padėję. Švedijoj gavau nuomotą audi a3 quatro, pirmam posuky išlėkisu iš kelio žiemą, gerai ka pusnys minkštos buvo, kažkas baisaus kaip posukyje reik būt atsargiam, taip neišvairuosi kaip su priekiniais, bent jau man nesuprantamas dalykas kai sako su visais varomais saugiau. Kad lengviau į kokį kalną įtrauks tai jo.

12 metu atvairaves Subaru impreza, net nera ka lygint kaip ima posuki lyginant su priekiu. Nuraut 4 ratus zymiau sunkiau, tik vat ir pasigaut juos beveik neimanoma. $ ratams butinos tinkamos padangos. Bet is esmes jus teisus siais laikais kai ziemu nebera, ir jei nesi koks ukininkas ar zvejys - pilnai uztenka 2

[AIgalNE]

na keturi ratai tiesiog idealu būtų P508, bet va kad tokio nėra. kiek supratau tik 508 RXH versijoje yra galimybė, o ir ta retai bus paimama

tad greitu metu nepaplis dar pezo visureigiai.. o norėčiau, nes realiai viskas kas virš 100kw tai nebeišnaudojama startuojant ir posūkiuose, nes ratai praslysta spaudžiant pilnai.. o jei dar šlapia ar sniego... tada telieka siųsti linkėjimą subaristams pagaliau sulaukus gero oro

 

p.s. vakar užstrigau košėje su P607. ir jei pas jį būtų ne pusantro rato (a la nepraslystantis diferencialas), o dar bent vienas besisukantis ratas gale - būčiau ir išvažiavęs.. o teko traktorių kviest

Edited by AIgalNE, 2017 October 30 - 13:12.

[Sistema]

na keturi ratai tiesiog idealu būtų P508, bet va kad tokio nėra. kiek supratau tik 508 RXH versijoje yra galimybė, o ir ta retai bus paimama

tad greitu metu nepaplis dar pezo visureigiai.. o norėčiau, nes realiai viskas kas virš 100kw tai nebeišnaudojama startuojant ir posūkiuose, nes ratai praslysta spaudžiant pilnai.. o jei dar šlapia ar sniego... tada telieka siųsti linkėjimą subaristams pagaliau sulaukus gero oro

 

p.s. vakar užstrigau košėje su P607. ir jei pas jį būtų ne pusantro rato (a la nepraslystantis diferencialas), o dar bent vienas besisukantis ratas gale - būčiau ir išvažiavęs.. o teko traktorių kviest

kaip buves subaristas galiu pasakyt - yra ir antra puse - tie kilovatai kazkur pasimeta tarp 4 ratu

[diawollo]

Nu hibridų laikais jau daug kas ąle AWDturi. Tas elektrinis variklis kuris varo galą arba du atskiri galiniams ratam dabar daug kur naudojamas "padėt priekiui", kai reikia kaip, kad 3008 atveju. Aišku ten el. varikliai silpnoki būna, bet efektas toks kaip ,kad pora dėdžių įsirėmę į galą stumtų (kad ir kaip tai keistai skambėtų).

[zhy]

grįžkim dėl 5008 vadinimo SUV. 
PSA sprendimas 5008 pradėt reklamuot kaip SUV buvo grynai marketinginis sprendimas, nes pirmos kartos 5008 buvo reklamuojamas kaip MPV, o matmenys pasikeitė LABAI nežymiai, antros kartos 5008 netgi sumažėjo lyginant su pirmos kartos. 

Tai ir sakau, juokinga, kad 5008 vadinamas SUV, nors gaminamas su 1,2 benzinu (trijų cil? ) ar 1,6hdi motoriukais, varomas vienu priekiniu ratu... ir greičiausia versija iki 100kmh įsibėgėja  vos vos greičiau nei per 10s. 

 

Kad dauguma parketinių visureigių parduodama su teoriškai dviem varomais priekiniais ratais, o realiai vienu - jokia naujiena, bet nu niekaip neapsiverčia liežuvis tokio "visureigio" vadint SUV. 

 

 

Bet kas svarbiausia, salonuose is 10 dzipu 8 parduodami tik su priekiu varomais Atvaro sako i Nissana zmones, norim dzipo, kai ateina kalba apie tai, jog uz 4x4 reikia damoket 2200 euru, tai iskart "AI TAI KAM MUM JUK VISVIEN PO MISKUS NEVAZINEJAM.." taip vat ir gaunasi

 

RINKA DIKTUOJA SALYGAS, tai jei neapsimoka gamintojui diegti tu 4x4, kam ir vargti Jau vien ka pasako PARDAVIMAI, ir nesvarbu kox cia ar VW TIGUAN ar X-TRAIL ar kox KIA SPORTAGE, NU NEPERKA ZMONES TU 4x4 ir tiek. Kuro ima daugiau, mazgu gedimui daugiau, zvoris didesnis.

 

O jei jau reikia dzipo, tai nei TIGUAN nei X-TRAIL su 4x4 nera ta masina kur po miskus galetum varinet su savo maza prosvaisa.

Edited by zhy, 2017 October 31 - 06:25.

[Laimonas]

SUV - vien savoka, padidinto pravazumo automobilis. Nemaisykit su VISUREIGIAIS. Elementari savoka Tikras visureigis butu tik tas, kuris neturi galimybes komplektuot tik su 2x2 ir yra auksciau nuo zemes nei 250mm ;)

O SUV - niekur neparasyta jog turi buti 4x4, tai kaip minejau, PADIDINTO PRAVAZUMO AUTOMOBILIS - tai tiek ;)

Edited by Laimonas, 2017 October 31 - 06:32.

[zhy]

nu neteisus esi - tai tiek.
SUV tiesioginis vertimas yra SPORT UTILITY VEHICLE arba suburban utility vehicle.
Tipinis SUV - ford explorer.

 

Cituoju:
A sport utility vehicle or suburban utility vehicle (SUV) is a vehicle classified as a light truck, but operated as a family vehicle. SUVs are similar to a large station wagon or estate car, though typically featuring tall interior packaging, high H-point seating, high center of gravity, high ground-clearance and especially four- or all-wheel-drive capability for on- or off-road ability. 

[kokonas]

Nu nežinau, kai tik prisijungiu prie forumo, tai vis atrodo, kad čia milijonierių klubas vis reikia pilniausios komplektacijos mašinos ir su neoniniais ratų ventilių kamštukais Aš manau daugeliui svarbu perkant nuvažinėtą mašiną, kad iš tech. pusės tvarkinga būtų. Chromas, ratai ir sedynės daugiau mergų pakabint nepadės - mergom patinka, kai varo iš galo. Ratai (aliuzija į MB ir BMW) O šiaip ko trūksta galima šorotuose susižvejot.

Tikrai taip. Mergom patinka ne blizguciai viduje ar isoreje, o kai varo ish gali ant galines sedynes...

[Francis]

o naujojo 5008 prosvaista ar ne didesnė nei senojo??? Bent vizualiai tai taip,todel matyt ir SUV;)

[Laimonas]

o naujojo 5008 prosvaista ar ne didesnė nei senojo??? Bent vizualiai tai taip,todel matyt ir SUV;)

 

nu neteisus esi - tai tiek.
SUV tiesioginis vertimas yra SPORT UTILITY VEHICLE arba suburban utility vehicle.
Tipinis SUV - ford explorer.

 

Cituoju:
A sport utility vehicle or suburban utility vehicle (SUV) is a vehicle classified as a light truck, but operated as a family vehicle. SUVs are similar to a large station wagon or estate car, though typically featuring tall interior packaging, high H-point seating, high center of gravity, high ground-clearance and especially four- or all-wheel-drive capability for on- or off-road ability. 

 

Taip pat kaip neteisus ir TU wa WIKIPEDIJA jei ja ta cituoji (zinok wikipedijoj apie kiekviena dalyka yra 100 skirtingu aprasymu), zodis USUALLY - DAŽNIAUSIAI:

 

https://simple.wikip...utility_vehicle

 

CITATA iš WIKIPEDIA:

 

The typical SUV is a two-box design.^[2] Unlike a pickup truck that has an open cargo box the SUV has an enclosed cargo/passenger compartment.^[2] It has upright seating for five to seven passengers.^[3] It has an open interior with no trunk. It is often built on a pickup truck chassis for towing capacity, and usually has four wheel drive.^[3] Only about 15% of SUV owners ever go off road.^[4] According to Jeep Wrangler brand manager Kevin Metz, 60% of Jeep Wrangler owners go off road while around 80% of Rubicon owners do.^[4]

 

Dar jei jau WIKI...:

 

 

FAKTAS - nesiginčyju, kaip pavadinsi taip NEPAGADINSI, todėl niekas ir negali ginčytis kas yra SUV. Taip kad nesakyk kad aš neteisus, aš nesakysiu kad tu neteisus ir gyvenkim draugiškai

o naujojo 5008 prosvaista ar ne didesnė nei senojo??? Bent vizualiai tai taip,todel matyt ir SUV;)

 

Senojo MPV 155mm o naujojo SUV 232mm, na skaitosi didžiausia prošvaisa savo klasėje

Edited by Laimonas, 2017 October 31 - 09:37.

[Francis]

232 ant popieriaus,o su rulete matuojant nuo zemes iki karterio 160mm, o čia jau mažiausia savo klasėje;)

Edited by Francis, 2017 October 31 - 09:40.

[zhy]

Laimonai, dar citata kurios tikriausiai nepastebėjai iš to pačio WIKI puslapio

 

"Unlike the previous generation that was a pure MPV, the 5008 II is displayed as an SUV to follow a current trend in sales. " 

[AIgalNE]

jopapa, lauk iš 508 skilties su tais SUV/MPV 508 RXH dar priimam, bet su tuo autobusiuku tai geriau prie 4007 ar 807 glauskitės

iki SUV 5008 dar reikia paaugti, nes grynas autobusiukas su SUV forma. tas pats būtų furas su ilgais priekiais (amerikano/australiano) vadinti pick-up'ais

[Laimonas]

Laimonai, dar citata kurios tikriausiai nepastebėjai iš to pačio WIKI puslapio

 

"Unlike the previous generation that was a pure MPV, the 5008 II is displayed as an SUV to follow a current trend in sales. " 

 

Jep, cia rinka viska sureguliuoja, del to NET NESIGINCYJU Tiesiog jei nori masinos kuri COOL atrodytu, butu didele ir kai nereikia nesamoningu 4x4 kurie NIEKADA neijungi tai geresnio varianto kaip 5008 as nematau

[AIgalNE]

toliau diskusijos apie 5008 keliasi čia:

https://peugeot-klub...ugeot-5008-suv/

[diawollo]

SUV'as liaudyje vadinamas "parketinis džipas" ir viskas kaip ir gerai su tuo vienu varomu ratu. Bet suskaičiuot SUV'us kurie neturi išvis AWD opcijos jaučiu ant vienos rankos pirštų galima. Nes kažkaip biški juokinga. Kam pirkt tada daržine su didžiuliais ratais, su dideliu "klyrensų" jei iki sodybos kaime teks peškom eit su guminiais batais. Tuoj mada bus su kombainais važinėt jaučiu. Nu kad tilptų sauja vaikų, būtų pervystymo kambarys, miegamasis su king size lova ir baru dar Nu moterym kažkoks ten pseudo saugumo jausmas (nes dydis visgi svarbu). Nėra rėminės konstrukcijos  - viskas išpūsta ir koks 4 guolis kiaurai pervažiuotų

[Sistema]

Pagrindinis suv privalumas - auksta sedesena. Suv dazniausiai perka bobos, o auksta sedesena joms padeda geriau orientuotis eisme.