Temoje atsakymų: 3519

[Eddy]

Su evensiais ta pati bėda, kas be ko. Aš sprendžiu ne iš vienos mašinos. Galime ginčytis iki nukritimo, bet ką tik išleistas ne kibirinis 508 tempė apie 90-100 tūkst. Dabar tokį galima pasiimti už 50tūkst. 50 procentų nuvertėjimas per pirmus du tris metus yra, mano logika, daug.

zilva - palaukim dar 10 meteliu - jamsim toki ir po 1k euru

ta pati istorija su 406 ; 407 .. 607...

[brizas]

atnaujintas 508 priekis tai grazus, , tik i vw tampa panasesnis.

Šį pranešimą redagavo brizas: 2014 birželio 23 - 15:12

[Francis]

Su evensiais ta pati bėda, kas be ko. Aš sprendžiu ne iš vienos mašinos. Galime ginčytis iki nukritimo, bet ką tik išleistas ne kibirinis 508 tempė apie 90-100 tūkst. Dabar tokį galima pasiimti už 50tūkst. 50 procentų nuvertėjimas per pirmus du tris metus yra, mano logika, daug.

Kiek tempe tiek tempia ir dabar,kainos nekito,as jas stebejau nuo atsiradimo;) nuo 65000lt po triju metu nukrito anas ik 40000lt, na man su matematika gerai,tai ne 50%. Jei atitinkamai krenta avensio kainos,manau tai pezas dar visai gerai laiko kaina:D
yra masinu kurios per 1metus 50-60%kainos praranda ir tai ne francai, o didziojo vokieciu trejetuko flagmanai

Šį pranešimą redagavo Francis: 2014 birželio 23 - 16:19

[definedt]

50% nuvertejimas per 2-3 metus cia ZIAURIAI mazai. Pasiziurekit BMW 7 F01 kiek naujas kainuoja. Pries tris metus vokietis uz 750i full sumokejo 300-400K,, dabar pasiziurekit kainas mobile.de, autoplius..... 100K bekainuoja.

http://suchen.mobile...Features=EXPORT

Va cia yra nuvertejimas

[Francis]

Taip taip,musu bosas vokuetijoje pirko audi A8 1metu senumo uz 57000€ su 30000km rida,nauja kainavo netoli 156000€...cia dar nieko kai vw phaeton praranda 60-70%

Šį pranešimą redagavo Francis: 2014 birželio 25 - 11:13

[AndrejusK]

Moralas? Neskubek ir busi pirmas.

[lapeno]

Moralas? Neskubek ir busi pirmas.

Cia gal moralas jei pinigais nesiskundi perki nauja ir nesuki galvos kiek ji nuverteja, o taip tai manau perkant is antru ranku labai islosiama

[Bivainis]

Visos mašinos kažkada buvo nupirktos naujos. Yra kas gali sau leisti pirkti naują, bet vis tiek perka padėvėtą, nes taip taupo. Kiekvienas turi savo išskaičiavimų ir argumentų. Jeigu kada nors turėsiu galimybes pirkti naują mašiną, tai būtinai taip ir padarysiu. Padėvėtas perku tik todėl, kad negaliu įsigyti naujos.

[Francis]

Visos mašinos kažkada buvo nupirktos naujos. Yra kas gali sau leisti pirkti naują, bet vis tiek perka padėvėtą, nes taip taupo. Kiekvienas turi savo išskaičiavimų ir argumentų. Jeigu kada nors turėsiu galimybes pirkti naują mašiną, tai būtinai taip ir padarysiu. Padėvėtas perku tik todėl, kad negaliu įsigyti naujos.

Nepirk,tikras lietuvis turi pirkti deveta, busi nesuprastas paskui gi toks nuvertejimas

Šį pranešimą redagavo Francis: 2014 birželio 25 - 21:42

[brizas]

nauja naujai nelygi, kam pirkt nauja dacia logan uz 35 tuks. ,kad gali uz tokiu pinigus nepalyginamai geresni naudota auto nupirkt.

[Bivainis]

nauja naujai nelygi, kam pirkt nauja dacia logan uz 35 tuks. ,kad gali uz tokiu pinigus nepalyginamai geresni naudota auto nupirkt.

Tipiškas mąstymas lietuvių kurie niekada nepirko naujos mašinos.
Dacia Logan buvo kurta besivystančioms rinkoms, tačiau pardavimai pranoko lūkesčius ir naujas Dacia mielai perka vakarų šalių gyventojai, ypač jas mėgsta prancūzai. Keli fabrikai vos spėja jas gaminti. Taip mąstant neapsimoka pirkti, nei naujo Fiat 500, nei Peugeot 108, nei Nissan Micra, nes už tas sumas galima nupirkti "nepalyginamai geresnį naudotą automobilį". Tačiau vakaruose žmonės kitaip mąsto, todėl ten priešingai, nes Lietuvoje, šios nedidelės ir nebrangios mašinos sudaro didžiąją auto parko dalį.

[Finalfour]

Tipiškas mąstymas lietuvių kurie niekada nepirko naujos mašinos.
Dacia Logan buvo kurta besivystančioms rinkoms, tačiau pardavimai pranoko lūkesčius ir naujas Dacia mielai perka vakarų šalių gyventojai, ypač jas mėgsta prancūzai. Keli fabrikai vos spėja jas gaminti. Taip mąstant neapsimoka pirkti, nei naujo Fiat 500, nei Peugeot 108, nei Nissan Micra, nes už tas sumas galima nupirkti "nepalyginamai geresnį naudotą automobilį". Tačiau vakaruose žmonės kitaip mąsto, todėl ten priešingai, nes Lietuvoje, šios nedidelės ir nebrangios mašinos sudaro didžiąją auto parko dalį.

Tos mazos naujos masinos uzsienyje pkalausios visai ne del mastymo, o del to kad vazineti su 1.3 gaidziuku dacia daug kartu pigiau nei devetu S klases mersu su 3.2 motoru, nes eko ir kiti mokesciai drakoniski tokiom auto uzsienyje svelniai tariant.
Jei kokioj Danijoj ar Vokietijoj galetum kaip Vilniuj su S klases mersu su 5 litru varikliu vazinet kad ir kiaura para senamisetyje, mokesciu auto nebutu jokiu, tai ir tas Danas ir tas Vokietis i ta kakos gabala Dacia gyvenime neziuretu.
Taip, LT yra daug geriau nusipirkti keleriu metu senumo mersa su padoriu motoru ir padoria komplektacija, nei nauja Dacia. Ir mastymas cia ne prie ko. Nes islaikymas tos senesnes masinos lt nieko nekainuoja kalbant apie mokescius del eco ir pan.
Mano Ex W211 20 x geresnis nei bet kokia dacia. Ir kainuoja pigiau. Prie ko cia mastymas? Plius jis saugesnis, geresnis, patikimesnis, ir budamas 6 metu senumo ges 10 x maziau nei ta Dacia. Apie koki mastyma dar mes galime kalbeti?

[Bivainis]

Visiškai teisingai, Lietuvoje kol kas yra labai geros sąlygos važinėti griozdais su galingais varikliais ir teršti aplinką, bet labai greitai tai baigsis, kai automobilių mokestis bus įvestas. Mentalitetas - yra didžiausiais skirtumas tarp Vakarų Europos ir postsovietinių šalių. Kalbant apie automobilius taip pat. Spėk kokioje Europos sostinėje man teko matyti pačias prabangiausiais ir pačiais brangiausiais mašinas? Ogi Rygoje. Ten Benttley, Maseraty, Aston Martin, Ferrari ne naujiena, o visokių mersų, lexusų, jau ir nebepastebi. Šių mašinų savininkams jokie mokesčiai nebaisūs, Latvijoje automobilių mokestis jau seniai yra. Šiemet teko svečiuotis Romoje. Per šešias dienas nemačiau nei vieno Lexus, vos kelis Mesrsus, nei vieno visureigio. O jų ten nėra todėl, kad ten žmonės gyvena gerai ir gerai gyvena jau seniai, tad jiems niekam nieko nebereikia įrodyti. Nei kiek nesivaržydami jie ten važiuoja su savo fiatukais, Smartais, Lanciom. Vis dar sėkmingai pas juos rieda 1980 m laidos Fiat Pandos. Pas mus daug kas su tokia mašina važiuodami numirtų iš gėdos.

Šį pranešimą redagavo Bivainis: 2014 birželio 26 - 20:34

[Francis]

Ne nu jeigu pas tikra litvino kaimyna stovi kieme OOOO 1000, negi fiatpanda pirxi

[Laimonas]

Bivainis issako lygiai tas pacias mintis, kurias norejau parasyti

[brizas]

Visiškai teisingai, Lietuvoje kol kas yra labai geros sąlygos važinėti griozdais su galingais varikliais ir teršti aplinką, bet labai greitai tai baigsis, kai automobilių mokestis bus įvestas. Mentalitetas - yra didžiausiais skirtumas tarp Vakarų Europos ir postsovietinių šalių. Kalbant apie automobilius taip pat. Spėk kokioje Europos sostinėje man teko matyti pačias prabangiausiais ir pačiais brangiausiais mašinas? Ogi Rygoje. Ten Benttley, Maseraty, Aston Martin, Ferrari ne naujiena, o visokių mersų, lexusų, jau ir nebepastebi. Šių mašinų savininkams jokie mokesčiai nebaisūs, Latvijoje automobilių mokestis jau seniai yra.
Šiemet teko svečiuotis Romoje. Per šešias dienas nemačiau nei vieno Lexus, vos kelis Mesrsus, nei vieno visureigio. O jų ten nėra todėl, kad ten žmonės gyvena gerai ir gerai gyvena jau seniai, tad jiems niekam nieko nebereikia įrodyti.
Nei kiek nesivaržydami jie ten važiuoja su savo fiatukais, Smartais, Lanciom. Vis dar sėkmingai pas juos rieda 1980 m laidos Fiat Pandos. Pas mus daug kas su tokia mašina važiuodami numirtų iš gėdos.

kur tu ten Romoj didele masina priparkuosi, viskas uzkimsta , senamiestis, daug lengviau kokia panda kur igrust nei kad ir vidutini sedana, nekalbant jau apie 607 todel dauguma ir vazineja su mazalitrazkem, vis vien nubraizys sonus, bamperius ,vien del patogumo, plius dar mokesciu sistema. -,, Bivainis issako lygiai tas pacias mintis, kurias norejau parasyti,,- beer.gif ,bet vazineju su 2.7 varikliu big limo, o ne dacia logan.

Šį pranešimą redagavo brizas: 2014 birželio 27 - 08:04

[Bivainis]

Taip, dydis yra esminis kriterijus Europos miestuose. Dar neužmirškime, kad šiais laikais pusė vairuotojų yra moterys, kurioms jokio skirtumo ar po kapotu 0,9 ar 2,7 l, vis tiek jos važiuoja lygiai taip pat atsargiai ir lėtai, tai kam pirkti brangią, didelę mašiną, deginti kurą, teršti aplinką. Daugeliui žmonių automobilis nėra susidomėjimo objektas, o tik transporto priemonė su kuria norisi sėkmingai nuvažiuoti į darbą, į sodą ir turėti kuo mažiau rūpesčių ir išlaidų, o tam labiausiai tinka nauja mašina. Mano kaimynai, pagyvenusi pora, turi Dacia Logan ir nei jie, nei aš nemanau, kad jie apsiriko ją pirkdami naują. Ši mašina puikiai atlieką savo paskirtį.

Šį pranešimą redagavo Bivainis: 2014 birželio 27 - 08:42

[Laimonas]

Visiškai teisingai, Lietuvoje kol kas yra labai geros sąlygos važinėti griozdais su galingais varikliais ir teršti aplinką, bet labai greitai tai baigsis, kai automobilių mokestis bus įvestas. Mentalitetas - yra didžiausiais skirtumas tarp Vakarų Europos ir postsovietinių šalių. Kalbant apie automobilius taip pat. Spėk kokioje Europos sostinėje man teko matyti pačias prabangiausiais ir pačiais brangiausiais mašinas? Ogi Rygoje. Ten Benttley, Maseraty, Aston Martin, Ferrari ne naujiena, o visokių mersų, lexusų, jau ir nebepastebi. Šių mašinų savininkams jokie mokesčiai nebaisūs, Latvijoje automobilių mokestis jau seniai yra.
Šiemet teko svečiuotis Romoje. Per šešias dienas nemačiau nei vieno Lexus, vos kelis Mesrsus, nei vieno visureigio. O jų ten nėra todėl, kad ten žmonės gyvena gerai ir gerai gyvena jau seniai, tad jiems niekam nieko nebereikia įrodyti.
Nei kiek nesivaržydami jie ten važiuoja su savo fiatukais, Smartais, Lanciom. Vis dar sėkmingai pas juos rieda 1980 m laidos Fiat Pandos. Pas mus daug kas su tokia mašina važiuodami numirtų iš gėdos.

kur tu ten Romoj didele masina priparkuosi, viskas uzkimsta , senamiestis, daug lengviau kokia panda kur igrust nei kad ir vidutini sedana, nekalbant jau apie 607 todel dauguma ir vazineja su mazalitrazkem, vis vien nubraizys sonus, bamperius ,vien del patogumo, plius dar mokesciu sistema. -,, Bivainis issako lygiai tas pacias mintis, kurias norejau parasyti,,- beer.gif ,bet vazineju su 2.7 varikliu big limo, o ne dacia logan.

Bet as ir nesiskundziu kai reikia 2500lt sumoket uz kokios dezes remonta, man pradeda imti juokas is tokiu, nusiperka limuzina ir nori uz remontas simtinem moket, cia taip TUPA TUPARUM, neturi litu, nepirk limo

P.S. DACIA labai geros auto, is kur istrauket kad genda???? Pasiskaitinekit, vienos patvariausiu auto ir pigiausiai exploatuojamos is visu gamintoju!

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2014 birželio 27 - 12:11

[Francis]

Visiškai teisingai, Lietuvoje kol kas yra labai geros sąlygos važinėti griozdais su galingais varikliais ir teršti aplinką, bet labai greitai tai baigsis, kai automobilių mokestis bus įvestas. Mentalitetas - yra didžiausiais skirtumas tarp Vakarų Europos ir postsovietinių šalių. Kalbant apie automobilius taip pat. Spėk kokioje Europos sostinėje man teko matyti pačias prabangiausiais ir pačiais brangiausiais mašinas? Ogi Rygoje. Ten Benttley, Maseraty, Aston Martin, Ferrari ne naujiena, o visokių mersų, lexusų, jau ir nebepastebi. Šių mašinų savininkams jokie mokesčiai nebaisūs, Latvijoje automobilių mokestis jau seniai yra.
Šiemet teko svečiuotis Romoje. Per šešias dienas nemačiau nei vieno Lexus, vos kelis Mesrsus, nei vieno visureigio. O jų ten nėra todėl, kad ten žmonės gyvena gerai ir gerai gyvena jau seniai, tad jiems niekam nieko nebereikia įrodyti.
Nei kiek nesivaržydami jie ten važiuoja su savo fiatukais, Smartais, Lanciom. Vis dar sėkmingai pas juos rieda 1980 m laidos Fiat Pandos. Pas mus daug kas su tokia mašina važiuodami numirtų iš gėdos.

kur tu ten Romoj didele masina priparkuosi, viskas uzkimsta , senamiestis, daug lengviau kokia panda kur igrust nei kad ir vidutini sedana, nekalbant jau apie 607 todel dauguma ir vazineja su mazalitrazkem, vis vien nubraizys sonus, bamperius ,vien del patogumo, plius dar mokesciu sistema. -,, Bivainis issako lygiai tas pacias mintis, kurias norejau parasyti,,- beer.gif ,bet vazineju su 2.7 varikliu big limo, o ne dacia logan.

Bet as ir nesiskundziu kai reikia 2500lt sumoket uz kokios dezes remonta, man pradeda imti juokas is tokiu, nusiperka limuzina ir nori uz remontas simtinem moket, cia taip TUPA TUPARUM, neturi litu, nepirk limo

P.S. DACIA labai geros auto, is kur istrauket kad genda???? Pasiskaitinekit, vienos patvariausiu auto ir pigiausiai exploatuojamos is visu gamintoju!

Ir svarbiausia pagal isliekamaja verte Dacia absoliutus lyderis,net 5modeliai,praktiskai visa gama,stovi pirmose vietose kaip maziausiai nuvertejancios! Sunku patiket ane

[Finalfour]

Nu tai jus duodat. Tai jei 7 klases bmw ar S klases mersas naujas kainuos 300 k litu, o po 5 metu jo kaina liks 60 k., tai cia normalu, nes kuo didesne suma, tuo didesnis ir kraupensis nuvertejimas atrodo. O jei Dacia kibiras naujas kainuoja 25 k., tai nuo ko ten nuvertet? Audi 80 bulka tvarkinga pries 5 metus kainavo 3 k litu, ir dabar ji tiek pat kainuoja, tai cia gaunasi is viso lyderis, nenuverteja? Kas cia per kriterijai renkantis masina, nuvertejimas? Ar del to kad del pradines mazos vertes auto letai nuverteja cia jau rodiklis? Ta pradine verte del to ir maza, kad ten primatas ne masina, apdaila bele kokia, o negenda del to, kad ten nieko nera ir tiesiog nera kam gest. Jauciu langai ten gale gal net na viosla Masinos kaina yra ne veltui. As irgi anksciau nesupratau, kodel visi sako pezo gavno. Dabar suprantu. Nors pas mano pezo niekas nesugedo, jis gerai islaikytas ir puikiai vaziuoja ir viskas veikia, bet pas ji viskas NE TAIP kaip turi but. Lyginant su MB tarkime. Ten viskas apgalvota, padaryta logiskiau, ergonomiskiau ir kokybiskiau. Kazkada jau rasiau kas ten ne taip, bet is esmes, bet koks elementas pas mb padarytas ir apgalvotas geriau ir kokybiskiau. Tai pas mane dar coupe, kuri padaryta kokybiskiaau, vidaus medziagos kokybiskesnes, oda visur ir panele, ir skydelis ir t.t. Isivaizduoju kaip paprastam 407 viskas atrodo.... Tai as isivaizduoju, su kuria vieta pas dacia viskas galvota ir daryta, jei jos kaina tik tokia. Viskas ok, jei kriterijus kaina, perkam dacia. Bet nereikia sakyti kad tai puikus auto, kam moketi daugiau ir t.t. Nes niekada jokia dacia sudacia neprilygs normaliems gamintojams.

Šį pranešimą redagavo Finalfour: 2014 birželio 28 - 12:07