40 replies to this topic

[sieras206]

optimaliausias variantas 2.0 110 ag, tiek remonto atzvilgiu, tiek kuro taupumu yra pats tas. variklis gana lengvai remontuojasi, galios uztenka (galima ir palakstyt), kuro sanaudos taip pat normalios, mieste kazkur 7-7,5 uzmiestyje 4,5-5,5 nuo greicio ir vaziavimo stiliaus priklauso. Sekantis 136 Ag variklis taip pat nera blogas, turi ir savu minusu ir pliusu. remonto atzvilgiu jis kiek sudetingesnis uz paprastus hdi, girdejau kad jame sunkesni priejimai pakeisti detales. taciau kas liecia kuro sanaudas, jos tokios pacios kaip su paprastu hdi. P.s nors nelabai i tema, bet labiausiai zibinte garbinamas 1,6 hdi bi turbo variklis del remonto, galios, ir kuro sanaudu. (siulyciau praplesti diskusija ir su siuo varikliu)

[brizas]

idomu antras variantas, palyginus su senuoju2.1 td 80 kw, 110 ag 250 Nm, tai visi parametrai vienodi, o kaip kuro sanaudos?

[Nerijusv]

idomu antras variantas, palyginus su senuoju2.1 td 80 kw, 110 ag 250 Nm, tai visi parametrai vienodi, o kaip kuro sanaudos?

nu tai susirask modeli (pvz. 406/806/xantia/...), kuriame buvo ir vienas ir kitas montuojama ir palygink deklaruojamas charakteristikas..

[zinantis]

Sveiki,

Rimtai mastau apie Peugeot 307 įsigyjimą ir be abejo, mane domina jų 2.0 hdi varikliai. Paieška nelabai ką padėjo, o tema manau būtų naudinga ne man vienam, todėl norėčiau išgirsti Jūsų nuomones ir argumentus, kad būtų galima viską susistemizuoti į mini 2.0 hdi variklių žinyną.


1) 2.0 HDI 66KW 90 AG / 205 Nm

2) 2.0 HDI INTERKULER 80KW 110 AG / 250 Nm

3) 2.0 HDI 16V INTERKULER 100KW 136AG / 340 Nm

Kolkas tiek, labai trumpai, vėliau pasistengsiu prijungti daugiau info apie pačius variklius kaip kodas ir pan.

Būtų malonu išgirsti argumentų apie kiekvieną variklį bei automobilio mazgų pokyčius priklausomai nuo jų... Pliusai, minusai, remontas... Dėkui

ka galiu pasakyt nezinau manau kuo daugiau kilovatu tuo geresnis o seip jie visi geri kai viskas gerai kaip mehaniniu gedimu tai negirdejau kad kas skustusi o prieziuros kiekvienas variklis reikalauja

[kokonas]

visu hdi varikliu viena liga-alkuninio shkyvas ir dar slegio reguliatorius. o sheip tai asmenishkai imciau 100 kw. galia didesne o kuro sanaudos tokios pat. turejes 66 kw. uzhtenka bet norisi daugiau dabar turiu Citroena 81 kw. tai pats tas. butu 100 kw butu dar geriau

[Edvinis]

aš manau, kad reiktu atkreipti demesi ne tik i varikli, bet ir i kartu su jais komplektuojamus komponentus. šiuo atveju 66kw yra geriausia, jokio fapo, sankaba neplaukiojanti, nauja nebrangi, tai pliusas, 66kw patvarus darbinis arklys. Mane pati tai domina 100kw variklis, nerandu daug info apie ji deja, gal atsirastu kas pakomentuotu detaliau apie ji?...

Edited by Edvinis, 2012 February 01 - 00:57.

[pauliuxliux]

turiu as 100kw, na kaip pasakius, jeigu vaziuoji per miesta ir girdi tik dyzelio kalenima, tada kuro sanaudos ~7, visai nematai 100kw, o gal net ir 66kw. Remontuoti pačiam beveik neįmanoma, jeigu neturi garažo. Į pakaitinimo žvakes net nepažiūrėsi. Ilgi bėgiai, jau 4 bėgiu 50km/h nepavažiuosi, bus kokios 1,2aps ir paspaudūs vangiai pakils. Bet... Jeigu tu sugalvosi pakelti apsukas daugiau negu 2aps, tada visas molonumas ir prasideda. Pamiršti visus blogus prisiminimus ir tiesiog klausai liūto urzgimą. Ar tai 1 bėgis, ar tai 6, trauka jaučiasi ir derinasi prie tavo norų.

[STOPforce]

4 begiu 50 km/h ???

[Laimonas]

optimaliausias variantas 2.0 110 ag, tiek remonto atzvilgiu, tiek kuro taupumu yra pats tas. variklis gana lengvai remontuojasi, galios uztenka (galima ir palakstyt), kuro sanaudos taip pat normalios, mieste kazkur 7-7,5 uzmiestyje 4,5-5,5 nuo greicio ir vaziavimo stiliaus priklauso.

Sekantis 136 Ag variklis taip pat nera blogas, turi ir savu minusu ir pliusu. remonto atzvilgiu jis kiek sudetingesnis uz paprastus hdi, girdejau kad jame sunkesni priejimai pakeisti detales. taciau kas liecia kuro sanaudas, jos tokios pacios kaip su paprastu hdi.

P.s nors nelabai i tema, bet labiausiai zibinte garbinamas 1,6 hdi bi turbo variklis del remonto, galios, ir kuro sanaudu. (siulyciau praplesti diskusija ir su siuo varikliu)

Apie 1.6Hdi girdejau viena - TURBINOS LINKSTA KAIP PASELUSIOS? Gal tai netiesa? O ir dyzelistai sake kad nenuvykes tas 1.6Hdi

[marius1976]

vairuoju 2005m 407 1.6hdi 80kw jau 4m ir esu patenkintas, tiek variklio dardu, tiek kuro ekonomija . 2m nagu nereikejo kisti i nieka, antra tex apziura praejau lyg su nauja. tik va ........pernai pakeiciau priekines kalades, galinio rato guoli, ABS trys daviklius ir greiciu deze, nupirkau ir itariau kad kaškas ne to. Buvo klausimas kada. deže kainavo 400lt , iš šroto, kalades 110lt davikliai po 100lt, guolis 250lt.darbas nekainavo, keiciau pats. ir tik dabar ši pirmadieni kaškas valituvams užplauke. sakyciau kad tik tiek problemu tai gerai, ir varau kas diena po 80 km nes dirbu mieste o gyvenu užmiesti

[ding0u]

o 2.0 HDI 66KW nuo 2.0 HDI 80KW skiriasi tik tuo, kad kur 80kw yra interkuleris ir kompo programa kita? Ar yra kitokiu skirtumu? Nors kai lyginau autodatoj, tai varikliai patys lyg ir skirtumu neturi

[evil]

o 2.0 HDI 66KW nuo 2.0 HDI 80KW skiriasi tik tuo, kad kur 80kw yra interkuleris ir kompo programa kita? Ar yra kitokiu skirtumu? Nors kai lyginau autodatoj, tai varikliai patys lyg ir skirtumu neturi

Pas 80kW kiek pamenu yra dar turbinos slėgio valdymas.

[Francis]

paaiskinkit man neismananciam, xantios,kuria pardaviau savininkas, pasiskunde ka motoras apsipyle tepalais, tipo vos neuzsidege. Tipo technologinis kamstis truko nuo senatves. Kas cia do daikts?? Tipo kinavo remontas 850lt. Kip aplamai isvengt tokios bedos?

[kokonas]

O tai kame ce franci tavo bedos? Tokiems auto seniems garantija kol regitroje perregistruoji o po to mashina naujo savininko, ir bedos irgi naujojo savininko. O technologinis kamshti stai ce kazhkas negirdeto ir man

[markGonzalez]

o 2.0 HDI 66KW nuo 2.0 HDI 80KW skiriasi tik tuo, kad kur 80kw yra interkuleris ir kompo programa kita? Ar yra kitokiu skirtumu? Nors kai lyginau autodatoj, tai varikliai patys lyg ir skirtumu neturi

Kiek žinau dar ir kuro sistemos skirtingos, pas 66kw-Siemens, pas 80kw-Bosh.

Edited by markGonzalez, 2014 November 03 - 22:18.

[Francis]

ne mano bedos,man tik idomu itgi kas ten do ksmstis:D

[isdeekelis]

ne mano bedos,man tik idomu itgi kas ten do ksmstis:D

cia gal tie kamstukai/akles kur bloke buna...

[pauliusj]

siaip is isvardytu varikliu pats geriausias patikimumo ir sanaudu santykis 2.0hdi 80kw..nes:

1) i 80kw gali pilti tepalus 5w40 arba 10w40, nieko nenutiks, gali pilti ir pigesnius tepalus, variklio resursas juntamai nenukentes, svarbu tik pakeist laiku.o 100kw tik 5w30 ir tik gerus, nes del itin jautrios tepimo sistemos ir del labai siauru tepimo kanalu, tepalo kokybe sudaro lemiama faktoriu variklio ir turbinos tarnavimo laikui.

2.0hdi 80kw variklis devetas - 300, 100kw 1700.

2) purkstuko kaina deveto 80kw - 50-70LT, 100kw 200 - 400Lt(nelabai daliu yra ju restauravimui ir labai labai jautrus degalu kokybei)

3) 80kw jei uzsikiso fap - ismetei isprogramavai ir pamirsai, 100kw - ismetei, isprgramavai ir dar gali tekti pasitvarkyti turbina ar egr papildomai issiprogramuot, na buna daugiau liekamuju reiskiniu.

trumpai tariant 80kw yra senas kietas metalo gabalas, 100kw yra zvitrus ir ekonomiskas, bet popierinis..

cia parasiau trumpa palyginima..is karto galiu pasakyti, kad visi teiginiai paremti praktika ir dar pridursiu, jei 100kw varikli labai labai mylesi ir priziuresi jis tarnaus, bet neduok die ka nors praziuresi, ar papulsi pas meistreli netinkama, sugrius kaip kortu namelis.

80 kw varikli kad sulauzyt tai jau reikia buti itin rimtu varijotu, smagumo galima dadet cipuojant ir jis neisiskes pasidarius ta pati 100kw ir daugiau..

[pofke.kaunas]

cia gal tie kamstukai/akles kur bloke buna...

Iš šitų kamštukų tik aušinimo skystis gali išbėgti.