Temoje atsakymų: 223

[zilva_lt]

Kad ir neledini, visvien sportiskiau, komfortabiliau, greiciau ir patikimiau vaziuotu uz s99

Su tuo sutinku

[Pago]

BMW 850 uz 17k ir 8 bwemwe radau Ale ma 306 bombintas ir kuo labiau stockinis didesni ispudi daro

[sukys]

Automobilis bus skirtas tik tiesiai važiuoti? Nes 250 ag ir priekinis ratas varomas be lsd

[Simas306]

Blem uz 17k lt pasiimtum ledini 540 arba m5 e34. Tevukas su tokiu pavaziuotu ir nebenoretu jokiu s16 ar s99... nei per kur.

Čia jau daugiau skonio reikalas. 5 klasės bmw jau didelė,vangi mašina ,kad ir su gera pakaba ir daug galios, o 306 lengvas,vikrus ir su burtu varikliu labai greitas ,kas daro ji idealiu sleeper'iu.

[kentasxxxx]

Čia jau daugiau skonio reikalas. 5 klasės bmw jau didelė,vangi mašina ,kad ir su gera pakaba ir daug galios, o 306 lengvas,vikrus ir su burtu varikliu labai greitas ,kas daro ji idealiu sleeper'iu.

Nuo senu laiku yra taip, kad kai zmogus kazko nezino tai arba to bijo, arba ta sudievina. e34 yra puikiai subalansuotas miestui, autostradai, smagiam vazinejimui, net ir su standartine pakaba 306 - tas nei biskio ne lengvas su burtu varikliu, yapc turbininiu jis smagiai vaziuos tik tiesiai...

e34 535 ~ 1600 kg
Galia: 157.3 kW prie 5700 rpm
Momentas: 305 Nm prie 4000 rpm
0-100km/h - 7.4 s

Kaina >5000 Lt

Daliu daugiau, jas lengviau pritaikyt, galima rast pigiai

306 s16 ~ 1200kg
Galia: 114 kW prie 6500 rpm
Momentas: 187 Nm prie 3500 rpm
0-100km/h - 8.6 s

Daliu rasti truputeli sunkiau, manau devetu nerastum

Kaina <5000 Lt

Palyginimui:

Ka gali daryt kai uzbombini 306

306 turbo

Kazkaip daugiau vidiku normaliu nelabai ir radau... idomu kodel...

Ir ka gali daryt kai uzbombini e34 525 535 ar 540, jau nebesvarbu.

535 turbo

525 turbo

Ir galu gale kai visgi uzbombinsi savaji pezo gali nutikti ir sitaip

Drag, ziureti iki galo


No offense. Istikruju ce jau daugiau skonio reikalas

Šį pranešimą redagavo kentasxxxx: 2012 birželio 29 - 14:45

[Simas306]

Nuo senu laiku yra taip, kad kai zmogus kazko nezino tai arba to bijo, arba ta sudievina. e34 yra puikiai subalansuotas miestui, autostradai, smagiam vazinejimui, net ir su standartine pakaba 306 - tas nei biskio ne lengvas su burtu varikliu, yapc turbininiu jis smagiai vaziuos tik tiesiai...

e34 535 ~ 1600 kg
Galia: 157.3 kW prie 5700 rpm
Momentas: 305 Nm prie 4000 rpm
0-100km/h - 7.4 s

Kaina >5000 Lt

Daliu daugiau, jas lengviau pritaikyt, galima rast pigiai

306 s16 ~ 1200kg
Galia: 114 kW prie 6500 rpm
Momentas: 187 Nm prie 3500 rpm
0-100km/h - 8.6 s

Daliu rasti truputeli sunkiau, manau devetu nerastum

Kaina <5000 Lt

Palyginimui:

Ka gali daryt kai uzbombini 306

306 turbo

Kazkaip daugiau vidiku normaliu nelabai ir radau... idomu kodel...

Ir ka gali daryt kai uzbombini e34 525 535 ar 540, jau nebesvarbu.

535 turbo

525 turbo

Ir galu gale kai visgi uzbombinsi savaji pezo gali nutikti ir sitaip

Drag, ziureti iki galo


No offense. Istikruju ce jau daugiau skonio reikalas

Gti6 100 pasiema per 7.2s, nemanau ,kad 8kw mažiau galios turinčiam s16 reikės 8,6s ,o man bombint net nereikia ,kad 535 apdėt . Važiuoklė tiek pas gti tiek pas s16 tokia pati ir ji nesudėtinga,pigi ir nesunku gaut (pats dabar važiuokle tvarkausi).

O neradai dėl to, kad mąstantys žmonės deda kompresorius ,o ne turbinas su kuriom nebūna lago ir staigių galios šuolių dėl kurių fwd nedraugauja su turbo.

Va 250ag 0-160kmh 420ag

Trasoje 400ag ,puikus pavizdys kaip fwd posukiuose gali kuo puikiausiai laikytis prieš 4wd http://www.youtube.c...AY&feature=plcp tad neisivaizduoju iš kur trauki ,kad smagiai važiuotu tik tiesiai ))

[kentasxxxx]

As sutinku kad turint daug galios (pvz 400ag) ir modifikuota vaziuokle net ir masinoje su priekiniais varomais trasoje galima gerai pasirodyt. t.y. det bombintus ir galiniais ir keturiais varomus aparatus. Bet manau kad sis masiniukas nevaziuos trasoj (o gal) ir tas pavarotlyvumas (nimble/agile car) mieste tampa +/- bevertis, atsiranda komforto, patogumo reikalavimai (e34). Mano peziukas tikrai smagus ir jis man patinka del savo charakterio (neskaitant kad renku dantisnuo grindu kaune), bet jei tureciau litu bombinciau tik galiniais arba keturiais varoma masina. Burnoutai, saules, slidinimai, daug garso yra viskas ko reikia jaunimui, ar gi ne? o su priekiniais daznoje situacijoje to nepadarysi. Tas pasakymas vaziuos tik tiesiai nera tikslus. Bet is esmes netoli teisybes. Su 250 ag antra o gal ir trecia begi imetus ant posukio ir uzspaudus gaza staiga uzkilus spaudimui, turetu veltis ratas ir gal nuslysti priekis. Is to tolko, tai 0. Ir pvz vaziuoji, nori ka nors aplenkt, meti zemesni begi ir spaudi, to pasekoje vel sukasi ratai.... bent jau skersas eitu, nors idomiau butu... Ir beje i sita peziuka ruosiamsi deti greiciausiai devetas dalis, t.y. net ir turba su stumais, taip kad manau apie 400 ag ner ka svajot. 250 visi batai. O su tom sekundem iki 100 tai realiai yra visai kitaip. 1.6 vti 120 kw del sol civica 525 141kw padeda tai kaip ten su tuo 535 155kw ir 306 120 kw nezinia.

Šį pranešimą redagavo kentasxxxx: 2012 birželio 29 - 16:14

[Simas306]

As sutinku kad turint daug galios (pvz 400ag) ir modifikuota vaziuokle net ir masinoje su priekiniais varomais trasoje galima gerai pasirodyt. t.y. det bombintus ir galiniais ir keturiais varomus aparatus. Bet manau kad sis masiniukas nevaziuos trasoj (o gal) ir tas pavarotlyvumas (nimble/agile car) mieste tampa +/- bevertis, atsiranda komforto, patogumo reikalavimai (e34). Mano peziukas tikrai smagus ir jis man patinka del savo charakterio (neskaitant kad renku dantisnuo grindu kaune), bet jei tureciau litu bombinciau tik galiniais arba keturiais varoma masina. Burnoutai, saules, slidinimai, daug garso yra viskas ko reikia jaunimui, ar gi ne? o su priekiniais daznoje situacijoje to nepadarysi.

Tas pasakymas vaziuos tik tiesiai nera tikslus. Bet is esmes netoli teisybes. Su 250 ag antra o gal ir trecia begi imetus ant posukio ir uzspaudus gaza staiga uzkilus spaudimui, turetu veltis ratas ir gal nuslysti priekis. Is to tolko, tai 0. Ir pvz vaziuoji, nori ka nors aplenkt, meti zemesni begi ir spaudi, to pasekoje vel sukasi ratai.... bent jau skersas eitu, nors idomiau butu...

Ir beje i sita peziuka ruosiamsi deti greiciausiai devetas dalis, t.y. net ir turba su stumais, taip kad manau apie 400 ag ner ka svajot. 250 visi batai.



O su tom sekundem iki 100 tai realiai yra visai kitaip.
1.6 vti 120 kw del sol civica 525 141kw padeda

tai kaip ten su tuo 535 155kw ir 306 120 kw nezinia.

Ko reikia mieste čia tikrai skonio reikalas, man kaip pakankamam chuliganui didelė,ilga ir minkšta mieste važinėt tikrai neprivalumas dėl to ko reikia jaunimui tai vėl skonio reikalas ,man nei saulių nei slydimų nereikia, man patinka sleeperiai - iš šalies neišsiskiriantys kibirai kurie tiesiojoj ir vingiuotam kelyje stebina eclipses,krekždes ir t.t

Dėl to ,kad pilnai užspaudus gazą posukyje ratai suktusi pilnai sutinku bet reikia proto turėt ,kad spaust pilną gazą posukyje.RWD apsisuktų ar nuo kelio nulėktu,fwd priekį nuneštu iš posukio . Kai galas slysta tikrai smagu ,su 306 valdymo savybėm galą posukiuose mėtyt nesunku ,tereikia numest gazo pakankamai greit atėjus į posukį ( maniškis ) tačiau kiekvienam savo ,man pakolkas rwd nesinori , bet jei ir norėčiau žvalgyčiausi į lengvesnias m3,honda s2000 ir pnš.

Aš ir nežinau ,su tokiu dar prie linijos sustojes nesu ,tačiau 3,2l honda legend ,e36 328 malkų gavo nuo pugo

[Linas]

Jie jau baiget seiletis kokie bimbalai galingi kruti ir kitaip puikus automobiliai. O peugeot niekam tike. Tai dabar pagalvokit kuris sportcaras pajudes is kiemo uzklupus gausiam sniegui? Preita ziema greitimam kieme stovejo 306 pabombintas, kregzde ir du pitakai. Deje rimciau pasnigus liutas isvaziuodavo sniegais pasitaskes, o vokietuku vairuokliai i autobusu stotele pedindavo nosis nukabine. Taip ka visur savi pliusai ir minusai.

[skierka]

Jie jau baiget seiletis kokie bimbalai galingi kruti ir kitaip puikus automobiliai. O peugeot niekam tike. Tai dabar pagalvokit kuris sportcaras pajudes is kiemo uzklupus gausiam sniegui? Preita ziema greitimam kieme stovejo 306 pabombintas, kregzde ir du pitakai. Deje rimciau pasnigus liutas isvaziuodavo sniegais pasitaskes, o vokietuku vairuokliai i autobusu stotele pedindavo nosis nukabine.
Taip ka visur savi pliusai ir minusai.

tai dabar jau pagal ta matuosim kuri masina geresne? as turiu kastuva ir galu varoma masina. rytine manksta kartais nebuna blogai

siaip kas ka nori tas ta vairuoja. skonio reikalas. siaip kad pitakas geriau uz 306 tai cia vienareiksmiskai. pats turejau 306 ir ne viena. deze ir tikrai nieko ispudingo, man jis beje patinka iki siol ir tikrai ateityje dar bent viena 306 nusipirksiu. bet sitoj kovoj tikrai laimi pitakas.(aisku uz 5k seno pitako as nepirkciau)

o temos autoriuj turiu argumenta kodel sito variklio bombinti neapsimoka.
http://www.autogidas...0123687396.html

[Neburtininkas]

Jie jau baiget seiletis kokie bimbalai galingi kruti ir kitaip puikus automobiliai. O peugeot niekam tike. Tai dabar pagalvokit kuris sportcaras pajudes is kiemo uzklupus gausiam sniegui? Preita ziema greitimam kieme stovejo 306 pabombintas, kregzde ir du pitakai. Deje rimciau pasnigus liutas isvaziuodavo sniegais pasitaskes, o vokietuku vairuokliai i autobusu stotele pedindavo nosis nukabine.
Taip ka visur savi pliusai ir minusai.

[Cheinikas]

Jie jau baiget seiletis kokie bimbalai galingi kruti ir kitaip puikus automobiliai. O peugeot niekam tike. Tai dabar pagalvokit kuris sportcaras pajudes is kiemo uzklupus gausiam sniegui? Preita ziema greitimam kieme stovejo 306 pabombintas, kregzde ir du pitakai. Deje rimciau pasnigus liutas isvaziuodavo sniegais pasitaskes, o vokietuku vairuokliai i autobusu stotele pedindavo nosis nukabine.
Taip ka visur savi pliusai ir minusai.

tai dabar jau pagal ta matuosim kuri masina geresne? as turiu kastuva ir galu varoma masina. rytine manksta kartais nebuna blogai

siaip kas ka nori tas ta vairuoja. skonio reikalas. siaip kad pitakas geriau uz 306 tai cia vienareiksmiskai. pats turejau 306 ir ne viena. deze ir tikrai nieko ispudingo, man jis beje patinka iki siol ir tikrai ateityje dar bent viena 306 nusipirksiu. bet sitoj kovoj tikrai laimi pitakas.(aisku uz 5k seno pitako as nepirkciau)

o temos autoriuj turiu argumenta kodel sito variklio bombinti neapsimoka.
http://www.autogidas...0123687396.html

radot ka lygint 306 ir 5 klases bnv. cia tas pats kaip popierini lektuveli su naikintuvu lygint...

[kentasxxxx]

Jie jau baiget seiletis kokie bimbalai galingi kruti ir kitaip puikus automobiliai. O peugeot niekam tike. Tai dabar pagalvokit kuris sportcaras pajudes is kiemo uzklupus gausiam sniegui? Preita ziema greitimam kieme stovejo 306 pabombintas, kregzde ir du pitakai. Deje rimciau pasnigus liutas isvaziuodavo sniegais pasitaskes, o vokietuku vairuokliai i autobusu stotele pedindavo nosis nukabine.
Taip ka visur savi pliusai ir minusai.

tai dabar jau pagal ta matuosim kuri masina geresne? as turiu kastuva ir galu varoma masina. rytine manksta kartais nebuna blogai

siaip kas ka nori tas ta vairuoja. skonio reikalas. siaip kad pitakas geriau uz 306 tai cia vienareiksmiskai. pats turejau 306 ir ne viena. deze ir tikrai nieko ispudingo, man jis beje patinka iki siol ir tikrai ateityje dar bent viena 306 nusipirksiu. bet sitoj kovoj tikrai laimi pitakas.(aisku uz 5k seno pitako as nepirkciau)

o temos autoriuj turiu argumenta kodel sito variklio bombinti neapsimoka.
http://www.autogidas...0123687396.html

radot ka lygint 306 ir 5 klases bnv. cia tas pats kaip popierini lektuveli su naikintuvu lygint...

Visa esme - kaina ypac jaunam zmogui kuris dazniausiai daug neuzdirba. O gali nusipirkt dar kazka geriau nei tai ka minejau.

[RobertNMC]

Sveiki, daug laiko cia nelankiausi, per ta laika padaryta truputi darbu: Padidinti ismetimo ir isiurbimo kanalai, padaryta kad susukinetu dujas per issiurbima. Palengvintas smagratis, stumuokliai. Iscentruota stumuokliu mase. Galvuteje idetos kietesnes spyruokles. Nupirktos visos smulkios dalys. Liko smagracio, alkuninio ir sankabos balansavimas ir greitu metu varyklis bus surinktas

[Simas306]

Sveiki, daug laiko cia nelankiausi, per ta laika padaryta truputi darbu:

Padidinti ismetimo ir isiurbimo kanalai, padaryta kad susukinetu dujas per issiurbima.
Palengvintas smagratis, stumuokliai.
Iscentruota stumuokliu mase.
Galvuteje idetos kietesnes spyruokles.
Nupirktos visos smulkios dalys.

Liko smagracio, alkuninio ir sankabos balansavimas ir greitu metu varyklis bus surinktas

O kaip suprast tą "susukinėtu dujas per išsiurbimą" ?

[RobertNMC]

O kaip suprast tą "susukinėtu dujas per išsiurbimą" ?

Kanalu shonuose padaryta kad duju misinys i cilindrus sukuriais ieitu, tada geresnis misinys

[RobertNMC]

Variklis pagaliau surinktas, liko tik ideti

Šį pranešimą redagavo RobertNMC: 2012 gruodžio 31 - 01:33

[Laimonas]

Laukiam video YOUTUBE

[RobertNMC]

Šiandien vakare arba rytoj jau bus VIDEO!!!

[Vyciuz]

Perskaiciua visa tema ir pasirode kvailoki kai kurie postai kuriuos reiktu trint turbut net istikruju siaip reikia pasidziaugr kad kazkas dar kazka daro su tais 306...juk galejo sekmingai paleist dalim ar i srota ir viskas,o cia zmogus ne tik kad atgaivino motora, bet dar ir kazka is jo bando spaust pagal galimybes...bet tikrai nereikia lygint 5 klases bmw ir kibiro 306... jei kas zinot ar girdejot tai citroen zx buvo su idetu 2.0 turbo motoru stovejusiu xantijose,P406, 605 ir kituose...nu ir ka,gaidzelis buvo ir tiek,niekas nelaike,vaziuot nejo, ratai sukosi,deze subiro,sankaba luzo vos po keliu dienu nuo masinos paleidimo....beto su tokia galia nera net kalbos apie stovejima trasoj ir ypac lyginant su 4x4....pats keisiu masiniuka dabar i kita noredamas galios ir pasilakstyt dar savam malonumui kacerginej,bet tai bus audi modeliukas vien del savo quattro ir 2.2 turbo varikliuko....issakiau savo nuomone ir komentaru sulaukt nenoriu. DZIAUGIUOSI UZ TAI KAD TEMOS AUTORIUS BANDO IPUST GYVYBE SIAM MASINIUKUI, UZ TAI RESPECT'AS