Matomai galvai tiek betruko.....................
pats kaltas 
2.2 16V – 133 AG, dyzelis su turbokomr./”common rail”
Kėbulas, svoris: sedanas, 4 durų, 5 vietų, parengto automobilio svoris 1535 kg, maks. 2115 kg.
Variklis: (ECE), 4 eile išdėstyti cil. (85x96 mm), 2179 kub.cm; suspaud. laipsnis 18:1; 98 kW (133 AG) esant 4000 aps./min; 45 kW/l (61.1 AG/l); 317 Nm (32.3 kgm) esant 2000 aps./min, dyz. degalai.
Variklio konstrukcija: pažymėjimas DW12 TED4; 4 lygiagretūs vožtuvai cilindrui, 2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas), lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 5 atramomis; tepalas 4.8 l, degalų įpuršk. sistema Common Rail Bosch, 1 turbokompr. Garrett, maks. tiekiamo oro slėgis 1.1 bar, tarpinis aušintuvas. Baterija 400 A, generatorius 157 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris – 10.8 l.
Transmisija: (priek. pavara). 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.42; II. 1.78; III. 1.12; IV. 0.8; V. 0.61; atbulinė eiga 3.15; pagr. pavara 4.18.
4 laipsnių automat. pavarų dėžė ZF Tiptronic: I. 2.72; II. 1.48; III. 1; IV. 0.72; atbulinė eiga 2.57; pagr. pavara 3.51.
Važiuoklė: laikantysis kėbulas su priekiniais ir galiniais porėmiais; priekyje – “McPherson” tipo pakaba; gale – daugiasvirtė pakaba su skers., išilg. ir įstrižomis svirtimis, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale.
Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami) su stiprintuvu, priekinių diskų skersmuo 28.3 cm, užpakalinių – 29 cm, ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 80 l; padangos 225/55 R 16, ratlankis 7 J.
Matmenys: bazė 280 cm, vėžė 154/153.5 cm, prošvaisa 11 cm, posūkio skersmuo 12 m, bagažinė 480 kub.dm, ilgis 487 cm, plotis 183.5 cm, aukštis 146 cm.
Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 205 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 47.7 km/h; 0-100 km/h 10.6 s; 1 km iš vietos 31.9 s; specifinis svoris 15.7 kg/kW (11.5 kg/AG); sąnaudos EU 5.5/6.7/8.9 l/100 km.
Automat. pavarų dėžė: Vmax 202 km/h; 0-100 km/h 12.1 s; 1 km iš vietos 33.3 s; sąnaudos EU 5.8/7.2/9.8 l/100 km.
Šį pranešimą redagavo Bajoras: 2011 spalio 28 - 12:00
tuo labiau kad ora jugi ir vandens pompa ishvarineja 
burkoun kap balondis 
pasalinta nesikurimo problema ,pasiroda nebuvo priverstas kuro padavimo vamzdelis i forsunkes nesudare reikiamo slegio ir ko gero forsunkes nesudirbdavo.
Na kaip ir zadejau papasakosiou kas buvo daryta ir kiek tai kainavo .
Veiksmas Vyko Mazeikuose dalys- galvutes tarpine ,kolektoriaus tarpine, voztuvu gumikes 16 vnt,saibikes varines po forsunkemis,4-rios pakaitinimo zvakes,antifryzas,tepalas ir tepalo filtras sukainavo 500 lietuvishku.
Galva nuemus veze slifuot i Siaulius nes uzlauze pakaitinimo zvakes. Uz uzlaustu zvakiu issukima, galvos persvietima,ir nuslifavima sumoketa 200 lietuvisku (beje veze ir parsiveze pats meistriukas) . Na ir uz visa atlikta darba galvos nuemima voztuvu prislifavima ir visa kita darba sumoketa 260 lietuvisku (manau kad tai ne labai daug)
Aciu Kestui is Mazeikiu is tikro galiu rekomenduot jei kam reiks kontaktu rasykit
Pralekiau jau 200 km slangikes minkstos kompresijos slanguose ner ,niekas nevarva niekas nebega ,,,,,,,,,,As laimings.
Po remto plalekiau 200km uzsidege cakas variklio gedimas ir uzrasas engine antipuliution system detective ..................masina lavonas bandziau uzgesint ir uzvest niekas nesikeicia pajungus kompa rodo klaida 
