Temoje atsakymų: 686

[Laimonas]

Sveiki, aplinkybės priverčia atsinaujinti 308 į naujesnį 308. Dairausi 15-17m. universalo, įpratęs buvau prie 2l, 103kw., o rinkoje dauguma 1.6l, 88kw dyzeliukai. Koks jų patikimumas? Ar geriau laukti/ieškoti 2litrio?

Gal kokių dar patarimų į ką labiau atkreipti dėmesį tų metų 308 universalams turit?  Pats kažkaip dėl 88kw dėl galios turiu abejonių, nors auto reikalingas kelionėms su šeima, o ne raliavimui.

 

Šiam momentui patraukliai atrodo šie skelbimai, kurį patartumėte detaliau apžiūrėt?

1. https://autoplius.lt...s-14170483.html

2. https://autoplius.lt...s-14182889.html

3. https://autoplius.lt/skelbimai/peugeot-308-1-6-l-universalas-2015-dyzelinas-14303668.html

4. https://autoplius.lt...s-14306576.html

5. https://autoplius.lt...s-14354259.html

6. https://autoplius.lt...s-14392003.html

 

Dėkingas iš anksto už bet kokius patarimus atsinaujinant auto ;)

 

Del patikimumo, tai 1.6HDi 88kw BOSCH yra zymiai patikimesnis uz naujuosius 2.0HDi. Susiduriu su tuom pats, nes jau nemazai tu 2.0HDi delphi 6.2 ir 7.1 atvaziuoja. Pas 1.6HDi 88kw yra 8 voztuvai ir 1 velenelis, kaip pas sena gera 2.0HDi 79-80kw. Del galios - zinoma, nera ka kalbeti, nuo 100 km/h 1.6HDi tupi ramiai pavesyje pries 2.0HDi 130kw. Mieste 1.6HDi greiciau isisuka ir sankryzoje pajudesite pirmaiu nei su 2.0HDI. O bet taciau, tas 1.6HDi be skausmo cipuojasi iki 115kw ir iki 370Nm, o esant mazesniam masinos svoriui gauname didesne GALIA - taigi vaaziuoja smagiau nei 2.0 paskui + jei automata ieskote, tai su 1.6HDi jis bus maziau "nuvaikytas" ir tures kurkas didesni resursa nei 2.0HDi.

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2021 kovo 15 - 15:36

[tadas1991]

Patys 1.6hdi sohc varikliai vaziuoja iki puses milijono tikros ridos be bedu, jei gerai priziurimi. Su Siemens purkstukais biski beda, bet naujesniuose ehdi ir bluehdi gal jau ju ir nebuvo?
Senesni su Bosch irgi viskas liuks. Vieno kliento imone nauja Berlinga 1.6hdi sohc 55kw vaike nuo 2011tu iki 2020tu. Pardave berods su 400kkm rida, ir labai lengvai, nes kaip komerciniam kablukui, buvo labai geros bukles. Paskutinius kelis metus as priziurejau, tai jau keitem sankaba, teko jau isimti suodi ir atjungti EGR, bet su varikliu ir kuro sistema bei turbina problemu nebuvo jokiu. Na, buvo luzusi purkstuko sakute ir ji isspjove, bet cia ju zinoma beda. Dedi nauja ir leki toliau. Tepala nuo naujo keisdavo kas 15kkm. 2011ti aisku senesni metai, bet variklis ten praktiskai tas pats iki pakeitimo i 1.5hdi.

O Delphi, Laimonai, ir lieka Delphi, ar 3.4, ar 6.2, bedu turi. Esu 2.0 133kw taxa taises su 500+kkm, variklis buvo dar labai gyvas, tik labai tepalai bego, sandarinom. Kuro sistema problemu nekele, bet idomu, ar tie pukstukai naujesnio tipo taisomi, kaip senesni?

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2021 kovo 15 - 23:37

[pauliusj]

Del Delphi purkstuku.Taisomi visi nuo 2005 iki dabar.skiriasi daliu kainos..tik naujesni nuo kur ejo su dcm6.2 ecu sudetingesni siektiek..bet pasidaro.

[tadas1991]

Nu va, gavau atsakyma internetu

[prometejas]

Per toli vienas nuo kito dirbat, kad pasikalbėtumėt 

[pauliusj]

darbo laikas nesutampa.
as rytinej pamainoj, Tadas vakarinej/naktinej.

Šį pranešimą redagavo pauliusj: 2021 kovo 17 - 14:07

[markGonzalez]

Naujausias 308. Atrodo tikrai įspūdingai.

[stasietis]

Kazkoks kostmosas. Spalva tai nematyto zalumo. 🤩
Dar uzvakar zmonai sakiau, vazineji naujausio modelio 308. 😂Pasirodo nebeilgai.

[Francis]

Atrodo kažkaip šiaip sau, gal gyvai bus kitaip.

[Bivainis]

Atrodo kažkaip šiaip sau, gal gyvai bus kitaip.

Akys turi priprasti. Ar čia kažkokia, labai neva sportinė modifiikacija, bet tas galas su ta didžiule juoda detale, atrodo kažkaip grubiai, pacaniškai.

Šį pranešimą redagavo Bivainis: 2021 kovo 19 - 09:58

[Nerramus]

Nepatinka. Priekis, šonas ir galas nesiriša tarpusavyje, per daug skirtingų linijų.

[S.Vilius]

as jau laukiu rudenio, idomu kaip su vieta gale, raso, kad daugiau, jeigu bus normaliai, manau, kad mazda bus pakeista i zalia 308

[Bivainis]

as jau laukiu rudenio, idomu kaip su vieta gale, raso, kad daugiau, jeigu bus normaliai, manau, kad mazda bus pakeista i zalia 308

Tai imk dabartinį P308. Paskutiniais gamybos metais visos ligos jau išgydytos, turėsi labai patikimą mašiną.

Šį pranešimą redagavo Bivainis: 2021 balandžio 09 - 08:26

[S.Vilius]

Tai imk dabartinį P308. Paskutiniais gamybos metais visos ligos jau išgydytos, turėsi labai patikimą mašiną.

tikrai ne, cia butu kvaliausias sprendimas, pirkti sena masina, kai tuoj tuoj iseis nauja ;)

Šį pranešimą redagavo S.Vilius: 2021 balandžio 09 - 08:44

[Bivainis]

tikrai ne, cia butu kvaliausias sprendimas, pirkti sena masina, kai tuoj tuoj iseis nauja ;)

 

Tai visi kas šias metais pirko ir dar pirks naujus antros kartos P308 yra kvailiai?

Šį pranešimą redagavo Bivainis: 2021 balandžio 09 - 10:33

[S.Vilius]

Tai visi kas šias metais pirko ir dar pirks naujus antros kartos P308 yra kvailiai?

galbut bus proga pigiau isigyti 308 pries naujausia modeli, bet po naujausio isejimo i studija, dabartinio 308 kaina antrineje rinkoje eis 90laipsniu zemyn, jeigu perkanciam tas dzin, tai valio lai perka, man ne (buvo panasi situacija ir vos nepasimoviau su ford kuga) na ir naujausias 308 tures daugiau vietos gale ir hybrida, aisku cia svaigt galiu kiek noriu, bet zmonos is suv i universala persodint tikrai nepavyks

[Bivainis]

galbut bus proga pigiau isigyti 308 pries naujausia modeli, bet po naujausio isejimo i studija, dabartinio 308 kaina antrineje rinkoje eis 90laipsniu zemyn, jeigu perkanciam tas dzin, tai valio lai perka, man ne (buvo panasi situacija ir vos nepasimoviau su ford kuga) na ir naujausias 308 tures daugiau vietos gale ir hybrida, aisku cia svaigt galiu kiek noriu, bet zmonos is suv i universala persodint tikrai nepavyks

Jeigu pirkdamas naują mašiną jau galvoji kokia bus jos kaina antrinėje rinkoje, tai jau tikrai nesirink prancūziškos mašinos.

[Francis]

tikrai ne, cia butu kvaliausias sprendimas, pirkti sena masina, kai tuoj tuoj iseis nauja ;)

Palaikau.

[Waidulis]

Sveiki visi,

 

Esu čia naujas dalyvis jūsų klube. Važinėdavome su VAG grupės automobiliais, ieškojau Golfo, bet va taip gavosi, kad išpuolė tvarkingas ir beveik su visu faršu 2012 m. Peugeot 308 hetčbekas, dyzelis 2.0l 120kw 163hp, automatas, 128k rida... Pirmi įspūdžiai labai teigiami palyginus su Golf ir kitais variantais. Tikrai esu sužavėtas interjeru ir jo kokybe, tyla salone, komfortu palyginus su Golf...manau nėra net ką lyginti...

 

Norėjau jūsų paklausti keleto klausimų, kurie man padėtų toliau susiorentuoti automobilyje ir jo priežiūroje. Nepykit, jeigu tuos klausimus galima surasti kažkur kitur, bet visą 308 temą jau perskaičiau. Tiesiog žinau daug apie VAG grupės auto, bet apie Peugeot esu visiškai žalias...

 

K1. Ar šitas variklis (DW10CTED4) problematinis, ar ne? VIN išklotinėje rodo, kad DELPHI įpurškimas, o kažkaip čia visi ieško BOSCH ar bent SIEMENS, bet DELPHI keikia...Bet kiek pavyko rasti atsiliepimų apie šį variklį, lyg ir vienas iš patvaresnių dyzelių...ar aš klystu?

 

K2. Ar teisingai suprantu, kad čia tikras automatas (BVA AM6C), o ne robotas (kaip pvz. DSG atitikmuo VAG)? Šiaip važiuoja super, perjunginėja idealiai...Ar šita dėžė problematinė? Alyvą dėžėje jau pakeičiau.

 

K3. Kada šitam varikliui pirmą kartą nustatytas pagrindinio diržo keitimas? Lyg ir radau, kad apie 170k km arba 7 metai, gali taip būti? Vadinasi, reiktų galvoti ir apie diržo keitimą, nes gali būti ir nekeistas.

 

K4. DPF filtras. Ar čia pilasi koks nors specialus skystis filtro išdeginimui, ar ne?

 

K5. Kažkaip užmačiau youtube, kad žiemai bamperio priekyje tvirtina kažkokią specialią plastmasę, kad apsaugoti radijatoriaus ventiliatorių nuo purvo...Tikrai tai reikalinga žiemos metu?

 

K6. Dabar kol kas turiu tik vieną niuansą. Kai užvedu auto ir padarau CHECK'ą, padangų slėgį rodo normalų, mieste važiuojant irgi viskas ok, bet kai išlekiu į trasą, grubiai nuo 100 km/h ar pan iššoka kažkoks pranešimas ant displėjaus (mašinos simbolis ir 4 ratai), ir tipo pasitikrink slėgį...bet lyg ir viskas ten normaliai. Pabandysiu pasitikrinti slėgį visose padangose, tada kaip suprantu reik nuresetinti padangų slėgio parametrus, ir tada bus matyti ar kartosis...Ar gali čia būti kažkas daugiau, koks nors gedimas ar pan.?

 

Būčiau dėkingas už bet kokius komentarus į klausimus. Gal dar ką nors pridurtumėte, kas čia per žvėriukas, į ką atkreipti daugiau dėmesio vykdant priežiūrą. Ačiū.

[dzonyB]

K1. Trumpai motoras geras, neproblematinis.
K2. Tikras automatas, ne problema.
K3. Na turbut nusipirkus auto ir nezinant ar tikrai keisti dirzai, manau protingiausia del savo ramybes pasikeist būtų, ne karve kainuoja.
K4. Jungi ant kompo ir ziuri ar gerai funkcionuoja, bet visi siulytu isoperuoti si reikala del sventos ramybes.
Jei tvarkinga pasiemei priziuresi tai ir bedu neturesi, jei uzjotas bus tai pats supranti kas tada gali laukt.