antivibraciniu medziabu, ty. bitumas ir aliuminio folija ant virsaus, yra visokiu firmu dynamat, stinger,stp,dls, focall ir tt. esme yra tokia, jei perki labai stora 4 mm., tai bus labai sunku dirbti, reiks kaitinimo feno, kad islankstytum pagal dureliu reljefus, todel ciulyciau 2mm. maximum antivibracine medziaga, kad ir dynamat. labai lengva su ja dirbti, ji lanksti, nereikia kaitinti. rekia tureti voleli kuriuo isvoluotum laksta, kad priliptu visas pavirsius. pries klijuojant antivibracine pavirsiu reikia gerai nuvalyti su kokiu whitespiritu, arba kitu valikiu kuris turi alkoholio sudetyje. rekomenduojama isklijuoti tiek pirma skarda, prie kurios tvirtinasi apmusimas, tiek vidine dureliu puse, jei jau nepakanka lesu, tai bent pirmaja skarda kur tvirtinasi apmusimas. tikrai youtubej rasi daug pavydziu "car damping material" pavadinumu.
o del laido maitinimo, iki restailinginiam peze tai radau guma, ji yra specialiai jei dar bus numatoma vesti kazka papildomo. po restailingin8ame jau nepastebejau jos, bet ir nezejau labai atidziai, jei jos nebus, tai prasigresiu graziai

del koloneliu, peugeote jos standartines priekyje 6.5, bet problema yra ta, kad prancuzas jas gamino ir projektavo ryskiai isimylejes , kolonele seda ant apmusimo duru, ji dar pritvirtindama. absurdas, tuomet reikia isorinio podiumo, o cia prasideda kiats darbas , gana sudetingas. todel bandysiu kazkaip mastyti, kad iseitu suregsti vidini podiuma is medzio.
Šį pranešimą redagavo Sawsajnej: 2013 sausio 17 - 15:06