Temoje atsakymų: 42

[skridliux]

nu kad biski perdedi,tai kad nuo 40 lt uz viena kaina gali ir iki 100 pakilti nes neaisku kaip issiims,cia minijos g klp,sendien ir varysiu ten

[definedt]

nu kad biski perdedi,tai kad nuo 40 lt uz viena kaina gali ir iki 100 pakilti nes neaisku kaip issiims,cia minijos g klp,sendien ir varysiu ten

Kurioj ten tiksliai vietoj, koks vardas? Manau po 40lt cia tik patikrinimas/praplovimas. Restauravimas - keicia i nauja BOSCH antgali, pati galiuka, kai buna susidevejes ir kaina 350 uz toki darba lyg ir normali atrodo, cia pas Zydruna klaipedoj. Nu pasidomek, parasysi kaip tau ten sekesi.

[PhanT]

Kazkur 1 purkstuko restauravimas bent klaipedoj ~400 + idejimas/isemimas. Bet cia per viena mechanika, jauciu uzsimetes biski kaina. Manau tiesiogiai po 350 butu. O mieste tai normalu tie 10 litru, jei automatas ir dabar salciai. 607 2.2hdi auto man 10 vidurkis siuo metu, bet ir vazineju daug saltu motoru, trumpais atstumais. Gali uzsienio peugeot forumuose paskaityt ir citroeno lt forume apie 2.2hdi kaip sneka. Pavalgyt jie megsta, bet uztat patikimi, paprastas remomtas, mynk pedala kiek nori, dirba vis tiek kaip laikrodis. 

Pas tave 607 - sunkesnis, daugiau elektronikos (esp, ekranai, davikliai papildomi so on. + 100g/100km), automatas +1L ir net du mieste. Mano masina - lengvesne, maziau elektronikos, NE automatas - variklis daznai jau buna pasildytas webastos net ir vaziuojant trumpais atstumais. Yra toks pats pezas su nekastruotu fap'u, tik sedanas, valgo 2-3L maziau t.y. jo vidurkis apie 6-7 visada. Jei tik trasa tai ir 5 nevyrsija...Jau bandem vienoda atstuma pensininko rezimu pravaziuot su juo, pas ji parode ~7L, pas mane 11L. Va del to ir kankinames )

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2013 sausio 10 - 15:06

[paulius pem]

sveiki.del variklio vibracijos turiu klausimu.kuo salciau lauke tuo didesne vibracija kai laukia pliusine temperatura vibracija labai nedidele.karstas variklis purtosi jei uzgesini ir kazkiek pastovi tik uzkurus nesipurto po kazkiek vaziavimo pradeda kratytis an laisvos eigos.vaziuojant imetus laisva begi sokineja sukiai tarp apytiksliai 850 ir 1000.sustojus masinai dirba tolygiai.KLAIDU NERA.gal kas susidure su tokia beda.variklis 2.2hdi 98kw 2003 607 pezas fapo nera programiskai atjunktas

[canyon]

sveiki.del variklio vibracijos turiu klausimu.kuo salciau lauke tuo didesne vibracija kai laukia pliusine temperatura vibracija labai nedidele.karstas variklis purtosi jei uzgesini ir kazkiek pastovi tik uzkurus nesipurto po kazkiek vaziavimo pradeda kratytis an laisvos eigos.vaziuojant imetus laisva begi sokineja sukiai tarp apytiksliai 850 ir 1000.sustojus masinai dirba tolygiai.KLAIDU NERA.gal kas susidure su tokia beda.variklis 2.2hdi 98kw 2003 607 pezas fapo nera programiskai atjunktas

irgi tokia problema turiu

[paulius pem]

ar yra zmoniu issprendusiu problema gal patarimu sulauksiu.

[xzibit]

EGR kartais neatjungtas?

[paulius pem]

egr pajunktas tikrintas veikia.

[Dandy]

Su variklio vibracija jau senai susidūriau ir nuodugniai studijavau patirtimi. Vienareikšmio atsakymo neturiu, tačiau patikrinus visas mano toliau paminėtas vietas galima atrasti priežastį. Pigiausia ir patogiausia būtų pradėti tikrinti atsilaisvinusias dalis (kaip, kad ir kažkas minėjo, pvz.: oro filtras, duslintuvo tvirtinimas ir t.t.). Jei viskas gerai, toliau reikėtų tikrinti variklio pagalves, jų yra 3 (dvi, t.y. vertikalioji ir horizontalioji yra viršutinėje dešinėje variklio dalyje, prie aušinimo skysčio bakelio; kita yra taip pat dešinėje, tačiau apačioje). Dar yra pavarų dėžės pagalvė, variklio kairėje pusėje, už oro filtro, tačiau vargu, ar ji kam galėtų būtų "nusibaigusi". Jei ir pagalvės sveikos, keliaujant toliau reikėtų įvertinti alkūninio veleno skriemulio ("škyvo") būklę, nors jo nuovargis dažniausiai pasireiškia "klaksinčiu" garsu. Visai šalia šio mechanizmo yra generatorius ir jo sankaba (t.y. dar vienas "škyvukas", kuris gali būti užsikirtęs ir kelti vibraciją). Šis parazitas gali būti dažniausia vibracijos esmė, jei generatoriaus sankaba nei karto nebuvo keista. Na, ir jei vėl ne tai, tuomet jau gali tekti lįsti į prabangesnius vandenis, t.y. tikrinti kuro purkštukų darbą. Dažniausiai, net ir diagnostikos metu matomos korekcijos nepasakys tikro purkštukų darbo, gali tekti juos ištraukti ir tikrinti ant spec. stendo). Jei ir tai nepasitvirtina, vis tik dar yra vienas brangus mechanizmas, dėl kurio gali kilti vibracija - sankabos smagratis . Aš jau metus nesiryžtu prie jo lįsti, nors ryte užvedus kažkas kaukši ir kelyje staiga keliant apsukas smagratis prasisuka su vibracija - kaina net ir vientiso smagračio komplekto yra . Taigi, linkiu kad vibracijos priežastis būtų kuo anksčiau (mano minimo patikrinimo metu) diagnozuota, nes piniginę mažiau tektų tuštinti.

[PhanT]

Su variklio vibracija jau senai susidūriau ir nuodugniai studijavau patirtimi. Vienareikšmio atsakymo neturiu, tačiau patikrinus visas mano toliau paminėtas vietas galima atrasti priežastį.
Pigiausia ir patogiausia būtų pradėti tikrinti atsilaisvinusias dalis (kaip, kad ir kažkas minėjo, pvz.: oro filtras, duslintuvo tvirtinimas ir t.t.).
Jei viskas gerai, toliau reikėtų tikrinti variklio pagalves, jų yra 3 (dvi, t.y. vertikalioji ir horizontalioji yra viršutinėje dešinėje variklio dalyje, prie aušinimo skysčio bakelio; kita yra taip pat dešinėje, tačiau apačioje). Dar yra pavarų dėžės pagalvė, variklio kairėje pusėje, už oro filtro, tačiau vargu, ar ji kam galėtų būtų "nusibaigusi".
Jei ir pagalvės sveikos, keliaujant toliau reikėtų įvertinti alkūninio veleno skriemulio ("škyvo") būklę, nors jo nuovargis dažniausiai pasireiškia "klaksinčiu" garsu.
Visai šalia šio mechanizmo yra generatorius ir jo sankaba (t.y. dar vienas "škyvukas", kuris gali būti užsikirtęs ir kelti vibraciją). Šis parazitas gali būti dažniausia vibracijos esmė, jei generatoriaus sankaba nei karto nebuvo keista.
Na, ir jei vėl ne tai, tuomet jau gali tekti lįsti į prabangesnius vandenis, t.y. tikrinti kuro purkštukų darbą. Dažniausiai, net ir diagnostikos metu matomos korekcijos nepasakys tikro purkštukų darbo, gali tekti juos ištraukti ir tikrinti ant spec. stendo).
Jei ir tai nepasitvirtina, vis tik dar yra vienas brangus mechanizmas, dėl kurio gali kilti vibracija - sankabos smagratis . Aš jau metus nesiryžtu prie jo lįsti, nors ryte užvedus kažkas kaukši ir kelyje staiga keliant apsukas smagratis prasisuka su vibracija - kaina net ir vientiso smagračio komplekto yra .
Taigi, linkiu kad vibracijos priežastis būtų kuo anksčiau (mano minimo patikrinimo metu) diagnozuota, nes piniginę mažiau tektų tuštinti.

Kadangi jau tokia masina vairuoji, tai reiks suprast, kad vienas kartas per visa ekslopatacijos laika 1.5k litu sankabai nori nenori islys...Jei slysta deretu jau kazka daryti, bent pinigus pradet atsidedinet

[RB3]

Man irgi pavibruoja lengvai kartais, kuro kokybe neturi tam itakos, tiek su rusiska, tiek su statoilu taip pat dirba. As itariu purkstukus, dar kazkada kazka skaiciau apie kuro slegio davikli kazkokia minti, bet ta vibracija man kaip kada arba as nebeatkreipiu demesio, bet per daug neerzina. Jei kas isspresite, nepatingekit pasireiksti.

[paulius pem]

visa tai suprantu pagalves skyvai ir t.t.nuo lauko temperaturos vibracijos stiprumo skirtumas ir sukiu pulsavimas riedant auto an laisvo tie dalykai nemanau kad gali ytakoti drebejimui.jei lauke plius 5 masina beveik pasveiksta jei minus 10 kalatojasi kaip reikalas tiek pilnai uzsilus tiek biski pavaziavus.

Šį pranešimą redagavo paulius pem: 2013 vasario 27 - 20:21

[skridliux]

Sveiki gryzau i LT ir vel remontuoju savo puga, zodziu padaryta viskas kad butu poanaikinta virbacija bet ji nedingsta jau net juokas ima ,praploviau ir purkstukus,niekas nepasikeite,pakeiciau ir paduskas originales is lauzyno bet dar gyvas,nes buvau supirkes pinkpongines,nieko,tai jau itariu nieko ir nedarysiu ,bet pajungus ant kompo parode kad egr yra prasidares ir pastriges tai dar reiktu pasivalyt tik nelabai randu kur jis tiksliai .Sekmes sprendziant problemas tikiuosi jums pasiseks geriau nei man ,ir panaikinsit vibracija

[vigosas]

Tai jei EGR pastriges tai gali but del jo tikrai.

[skridliux]

Gal zinai kur jis tiksliai stovi?ar prie turbos kazkus uz variklio ar priekyje po isiurbimo koliku?

[DeividasK]

Ziuru, dauguma turi problema su vibracija. Pas mane taip pat ant laisvu apsuku salone jauciasi vibracija, jos kaip ir neturetu buti, bet su laiku jau pripratau. Apsukos nesokineja, stovi stabiliai. Seniau issivaliau EGR, bent man, nebuvo labai lengva tai padaryti, trukau apie 5 valandas su isrinkimu, isvalymu ir surinkimu. Eina jis ir nuo priekio, metalinis vamzdelis desineje puseje variklio ir eina iki galo, kur pakaitinimo zvakes, ten stovi pats EGR kaireje puseje. Prastas labai priejimas ten, ganetinai reikia nemazai atsiardyt ir varztai is apacios eina, o ranku ikist nera daug erdves, tad bent jau as uztrukau visame Tame. Prasivalius, rezultatas tam tikras jautes, kazkie sumazejo vibracija, lyg ir trauka sakyciau pagerejo, tai kaip ir apsimokejo sugaist tiek laiko. Bet visvien iki galo neissprende. Manau esminis dalykas yra variklio pagalves ir purkstukai. Pagalves su laiku sukieteja ir sutrukineja, bent jau pas mane tokios yra, tai jos nebesulaiko variklio vibracijos ir ji per kebula persiduoda i salona, cia mano nuomone tokia, todel, gal ir jaucias taip. Vis neprisiverciu ir neatrandu laiko ju pakeisti. Kolega pasikeite kaires puses virsutine variklio pagalve ir jam vibracija salone dingo, cia kaip pvz. Sekantis purkstuku pralaidumas, gali but, kad dalinai ir ju kalte, visgi jeigu jie uzake, tai itakoja irgi didesniam variklio darbui. Galop musu automobiliai jau nebe "jaunysteje", tad nereikia is ju tiketis idialumo.

[vigosas]

Pas mane tai galima plika akim kartais matyt kaip dreba vairas stovint, nors pati vibracija neikyri, svelni. Tai pripratau ir labai nesinervuoju.

[skridliux]

Aisku zodziu reiks paaukot laiko egr valymui savaitgali ,matot pas mane pagalves pakeistos visos as ju turiu visa kalna namuose jai sugalvosi keist galiu parduoti ,o ir purstukai ir valyti ir visaip kitaip tikrinti ant stendo jie idealus ,zinoma vibracija nera kad daiktai nuo paneles sokinetu ,bet ji jauciasi .Ispradziu vibracija buvo ganetinai stipri bet po kiekvieno pakrapstymo ji mazeja liko egr prasivalyt gal visai dings

[skridliux]

tiesa su kuo valet egr ar paprasciausiu benzu ar kokiu carbclyneriu?

[skridliux]

Ar galima tik slangute nuimti vakumine ar reikia ir ta vamzdeli uzglusinti,prie isiurbimo koliko,nes neina nuimti egr varztai ziauriai uzkepe.Onuemus slangute vakumine trauka tikrai pagerejo