185 replies to this topic

[Vyciuz]

Antras variantas

[Creator]

beje, primink del klausimu tave kamuojanciu? kazkaip neuzmatau.

Klausimas kamuojantis kol kas tik vienas liko, kodėl interkuleris tepaluojasi, jo apatine plastmasine dalis apsitepalavusi, iš kur ten tepalai?

Del ratų tai manau irgi 2 variantas bus skoningiausias, bet kol kas tokiu ner.
O cupinius ratus mačiau uždėtus ant 607-o, atrodė įspūdingai, patikėk.

[dzonyB]

Nu va butum kaunietis uzlektum pas gadintoja ir pasimeruotum coupinius ratus, manau pas ji koki pora komplektu turetu buti,nu jei aisku nepardave nu autopliusas dalim leidziamu auto pilnas pasiulymu tik reik skambinti ir klaust ar beturi

Edited by dzonyB, 2013 October 06 - 08:41.

[Eddy]

Klausimas kamuojantis kol kas tik vienas liko, kodėl interkuleris tepaluojasi, jo apatine plastmasine dalis apsitepalavusi, iš kur ten tepalai?

Del ratų tai manau irgi 2 variantas bus skoningiausias, bet kol kas tokiu ner.
O cupinius ratus mačiau uždėtus ant 607-o, atrodė įspūdingai, patikėk.

Pasidevejusi turbina ir tepaliukus leidzia i interkulerio sistema. .ir ties interkulerio radiatorium ir vamzdziu sujungimu tepaluojasi.. bandyk paverzt chamuta, gal maziau varves. Bet siulau per daug del to dabar nesijaudint, apsivalyk gerai aplink ir ziurek. Jau kai turbina prades kiaurai varyt tepaliukus tada susitvarkysi .. bet su tuo tai vali dar ilgai vazinet.

[Remiga]

LED lempučių turi dar už alaus butelį? Paimčiau. į PM jei turi.

[Creator]

Šioks toks naujas klausimėlis atsirado. Kame šaknys kad vairas sukiojasi taip jau ne per lengviausiai, aname peže irgi buvo toks posunkis, nors 406-o vairo kolonėle buvau perrinkęs, vis tiek jis buvo likes toks pats, čia biški lengvesnis bet vis norisi kad dar lengviau sukiotųsi. Atsisėdus i darbine net rankos atsigauna, tikrai lengviau sukasi. Kame gali būti bėdos jei jos išviso yra? Gal siurblys pavargsta, nors ir veikia be jokiu pašaliniu garsu, bet gal jis ten slėgio ar kokio spaudimo nesukelia. Kolonėle matosi kad dar neveržta, nes tas plastmasinis varžtas švarus, po veržimo dažniausiai lieka žymių. Kiek bobutes turguje plepa tai sako kad čia visiem pežo tie vairai sunkesni, gal ir tiesa kalba?

[Laimonas]

Tikrai bobutes plepa... 607 vaira turi su mazuoju pirsteliu pasukt ypac pas v6, pas ju stovi variable steering. Bet ir pas 4 cilindru lengvai sukasi. Greiciausia susidevejes siurblys. Bet kadangi pusvelciui gavai masina negali pykt ;)

[Creator]

Ne ne pikti visai nesiruošiu, atsidžiaugti dar negaliu, tik va gavau pralekti su Restailu 607-u, ten vairas lengvesnis nei pas mane, todel pasiryžau sužinoti kame šaknys, matyt ir bus tai kad siurblys paprasčiausiai pavargsta su laiku,nors kaip rašiau jokiu pašaliniu garsu neskleidžia .

[AndrejusK]

Čia kas be ko dėdės tikrai daugiau ir geriau žino ,bet man toks su buvusiu 406 nutikimas buvo jog užsikimšo truputi "radiatorius" vairo stiprintuvo (lankstytas vamzdelis). Prijungiau tiesiog žarną ir vairas maloniau pradėjo vaikščioti.

[Creator]

Kuris čia tas "lankstitas vamzdelis", gal gali su pirštu besti?

[Laimonas]

Detale 4, jis paciam priekyje stovi pries radiatoriu, pasilenka pro groteles turi matyt.

Edited by Laimonas, 2013 October 08 - 07:23.

[Eddy]

nejau pas tave nera ant 607 reguliatoriaus ? pas mane jis stovi palei priesrukine keleivio pusei., pradejo grybauti., tai pasunkeja- tai vel lengvas lyg pukas., tai dabar kai pasidare lengvutis kai pukelis- staigiai fyske nuo reguliatoriaus kompo smaukst.. pries pora savaiciu..

[Laimonas]

nejau pas tave nera ant 607 reguliatoriaus ? pas mane jis stovi palei priesrukine keleivio pusei., pradejo grybauti., tai pasunkeja- tai vel lengvas lyg pukas., tai dabar kai pasidare lengvutis kai pukelis- staigiai fyske nuo reguliatoriaus kompo smaukst.. pries pora savaiciu..

pas V6 yra daug variantu, net pas senuka mano 1991 metu 3.0 buvo variable steering. Pas keturcilindrius nera tokio varianto.

[Creator]

Na kada prie progos reikes ta vamzduką po slėgiu prapūsti nusiėmus, a vdrug anis užakejes. Šiandien radau displėjų nuo 307-o, 40lt atidaviau, fiške, dydis tinka, tik fiksacija jo netinka, teks burtais užsiimti, anas išplaukęs jau nusibodo, eilutes dingusios būtent ten kur įdomiausia veizoti ir po 30min jau temdavo nuo viršaus, čia dabar viskas aiškiai gražiai matosi, pasižiūriu į ji ir vėl atrodo 406-am sėdžiu Na o pavasari keisim į "plačiaekranį" Schemas turiu, laidiną ir atidavė dykai, belieka "menkniekiai",blokas ir ekranas

[Creator]

Taigi kam nusibodo matyti ta išsiliejusi displeju pas save 607-am, ir norit apsieiti be dideliu investiciju, trumpas gidelis:
Šrote nusipirkau displeju nuo 307-o, 40lt.
Ardoma displejaus konsole su plastikine kortele, radau nereikalinga.
Taip atrodo pajungtas displejus 307-o:


Tada priklijavau su "super" klijais juoda plastmase, kuri buvo ant senojo displejaus,nes fiksacija skiriasi, išsimatavus išsigrežiau skilutes knopkem, nes pas 307-a valdimas nuo displejaus knopkiu, deja bet rankenele valdyti negalima Valdosi tik visi kuro sanaudu parodimai, laikrodi reikia nustatyti butent su tom knopkutem.



307-o displejus labai gražiai isistato į ta plastmasiuką nuo 607-o displejaus, "fiške" tinka.
Ir turim šitoki grožį kuris nei užtemsta nei pikseliai jam niekur nepabega, aišku prieš perkant pasitikrinau ar veikiantis.

Atrodo tai biški graudžiai, bet čia tik kol pribres reikalas iki didelio ekrano isidejimui.

[talbotas]

406 irgi toks pats ekranas

[Creator]

Laisva diena tai nusprendžiau užsiimti šarnyrais, pasirodo ne taip paprasta juos pakeisti, iki šiol nejaučiu "nei rankičių nei kojyčių".
Viena šiaip ne taip atkaliau su buku kaltu ir nemenku plaktuku, jau galvojau tuoj skils visa ta "lapke" kurioje jis isuktas, bet pajudejo.
Kitam jau ir jegu turbut pritrukau ir noro, tai nesikankinau ir pakeite serviziuke, mat ant pakeltos visos mašinos žymiai patogiau dirbti, be to anas dar ir su svarke prikabintas buvo, bučiau užsip...s. Nutariau šarnyrų pats daugiau nekeisiu.
Šarnyrai Lempforder.

Po to atejo laikas filtrui kuro, kadangi mašina iki manes buvo ilga laiką stovejus garaže, tai po biški privalomus dalykus keičiu, ir matau kad reikia.
Kuro filtra radau toki


Kaip dar ta mašina važiavo

Idejau MANN Filter, kodas PU922X, Boch sistema, gal kam prireiks kodo.
Atsisuka su 22 galva, stipriau paspaudus, anam pežui net servize neišsuko, teko meistravotis atsukeja.
Aišku likusi kurą filtre ištraukiau, išvaliau bačką.


Na ir paliginimui:

[Creator]

Taigi, vėl darbeliai prie mašinos, šikart greičių dėžes tepalu keitimas.
Kadangi nežinau ar iki manęs ten išvis kas nors yra keitęs tepalus, tai nutariau užsiimti tuom reikalu, kaip tik pasitaikė tepalas pigiau, bet toks koks ir priklauso pagal PSA reikalavimus.
Total 75/80



Atsukam apatine apsauga, ir randame ant dėžes 2 varžtus, abu yra atsukami su keturkampiu 8*8mm raktu, tik viršutini dar galima atsukti ir su 21 raktu. Apatiniam varžtui greitai pasigaminau raktą, turėjau per didelį, teko pašlifuoti.



Atsisuko lengvai, reiškia kažkada jau kažkas daryta, gal ir gerai. Nuleidau tepalą, spalva jau nelabai graži, pagal mane ten jis neturėtu "juodėti".




Toki radau apatini varžtą, pasišiaušęs nuo metalo drožliu, nes ant galo jis yra su magnetu, ir traukia visas metalines šiukšles prie savęs, kažin ar tos drožlės reiškia kad artėja remontas?


Nuvalytas


Na o įpilimo procedūra paprasta, reikęs šlangos 14mm išore ir "piltuko", tik tas tepalas taip jau lėtai ten leidosi, teko dažniau rūkyti






Na kaip ir viskas, supyliau 1,85 l, leidau dar biški išbėgti kai ištraukiau "lašelinė" ir užsukau, ai reikia ir nauju varinių tarpinių 16*22mm.
Tepalai 40lt
Tarpines 3lt
Šlanga 5lt
"Piltuvėlis" iš virtuves

Gal kam pravers.

[Vyciuz]

Drozles, jei tepalas keistas labai senai arba isvis nekeistas nieko labai nerodo, tai naturalus dilimo proceso likutis, trintis vistik vyksta todel ir verta kartais per visa masinos gyvenima pakeist tepala i svaru kad visi tie "traskuciai" negadintu gyvenimo krumpliam

[AndrejusK]

Tepalo spalva kokia ir turi būti, ta prasme panaudotam. Kvapas neišpasakytas, pirmą kartą vos neapsivėmiau. ;)