54 replies to this topic

[EsTr3ToR]

Chebra, nusileiskit ant zemes ir nustokit galvot kad vienas varztas isspres visas vairo koloneles problemas. Jis reguliuoja vairo koloneles serdies iverzima, tad jei masina itempus posukyje vairas nustoja bildet - problema ne cia. Nepamirskit, kad klibeti gali 2 traukiu antgaliai, 2 traukes ir dar kryzmes. Tad tik nepulkit visi stebuklingu varztu ieskot

[egiducis]

Chebra, nusileiskit ant zemes ir nustokit galvot kad vienas varztas isspres visas vairo koloneles problemas.
Jis reguliuoja vairo koloneles serdies iverzima, tad jei masina itempus posukyje vairas nustoja bildet - problema ne cia.
Nepamirskit, kad klibeti gali 2 traukiu antgaliai, 2 traukes ir dar kryzmes.
Tad tik nepulkit visi stebuklingu varztu ieskot

Pas manaji pug'a traukes antgalis ir trauke pakeista, kita puse tvarkoje. daugiau nieko nerado, sake, kad kliba is vairo koloneles. kai as situose dalykuose nesusigaudau, tai tik galiu sakyti kas ka sake... (zinoma, tai nereiskia 100% tiesos)... po pakeitimu braskesiu apmazejo. dabar braska, tik tuomet, kai suku vaira ir yra kazkoks kelio nelygumas. (pvz ivaziuojant i kiema per saligatvi). beje vairas sunkokai sukinejasi (lyginant koks lengvumas buvo pries perkant masina)

Edited by egiducis, 2013 September 03 - 07:02.

[EsTr3ToR]

Cia atraminiai guoliai greiciausiai bus, ne vairo sistema. Lengva patikrint - statai masina ant asfalto, prasai kolegos kad vaira sukiotu, o pats pirstu prilietes, ar is akies stebi spyruokle. Sukiotis ji turi laisvai, o jei traska, sukasi strigdama ar persokdama, tai reiskia atraminiams amen. O jei sakei braska ir per borteli laipant, tai ir sarnyrus gal pasitikrink?

[egiducis]

Cia atraminiai guoliai greiciausiai bus, ne vairo sistema. Lengva patikrint - statai masina ant asfalto, prasai kolegos kad vaira sukiotu, o pats pirstu prilietes, ar is akies stebi spyruokle. Sukiotis ji turi laisvai, o jei traska, sukasi strigdama ar persokdama, tai reiskia atraminiams amen.
O jei sakei braska ir per borteli laipant, tai ir sarnyrus gal pasitikrink?

atraminiai + atraminiu gumos pakeistos pries 2men
del sarnyru nezinau.
kaip juos patikrinti? servise?

[EsTr3ToR]

Yep, susirask normalu, kad viska iskratytu uz tevyne.

[Baranke]

Visai neseniai turėjau vairo laisvumą, tai problema buvo šarnyre. Šarnyras pakeistas į naują ir laisvumas dingo. Dabar girdisi bildėjimas priekyje, tačiau žinau jog reikia pasikeisti stabilizatoriaus traukę.

[egiducis]

Visai neseniai turėjau vairo laisvumą, tai problema buvo šarnyre. Šarnyras pakeistas į naują ir laisvumas dingo. Dabar girdisi bildėjimas priekyje, tačiau žinau jog reikia pasikeisti stabilizatoriaus traukę.

Pats keitei ar servise? Jeigu servisr, tai kokiam?

[Baranke]

Pats keitei ar servise? Jeigu servisr, tai kokiam?

Pats keičiau.

[ARMONDS]

prikelsiu truputi tema,,,pasidare idomu ar vairo konke tinka i peza 607 is citroen c5

[ARMONDS]

ka gi mano atveju kolonelele mano pezui gera,,vat laisvumas yra is kryzmes ta kur jau lauko puseja stovi,,dabar mastau kur ja nupirkti ar ten keiciasi su ta asim ,,ebay nerandu o cia parduotuveja beprotiskai brangiai

[Dandy]

ka gi mano atveju kolonelele mano pezui gera,,vat laisvumas yra is kryzmes ta kur jau lauko puseja stovi,,dabar mastau kur ja nupirkti ar ten keiciasi su ta asim ,,ebay nerandu o cia parduotuveja beprotiskai brangiai

O kaip tai patikrinai, kad drąsiai sakai, jog tai vairo kryžmė? Beje, o kokie jos defekto simptomai?
O keičiasi tik su ašimi (ilgokas daiktas).

[Pugas]

Pas mane irgi atsirado laisvumas, gal kas zino kur pas mane tas stebuklingas varztas? nesinori palindus po masina imt ir sukiot viska is eiles.. Gal kas turit schema ar foto netycia Auto: p306 Beje, tas pasireguliuoti reiskia paprasciausia paverzima ar kazkaip cia reik isgaudyt, kad to bildesio nebutu?

Edited by Pugas, 2014 March 02 - 15:35.

[ARMONDS]

O kaip tai patikrinai, kad drąsiai sakai, jog tai vairo kryžmė? Beje, o kokie jos defekto simptomai?
O keičiasi tik su ašimi (ilgokas daiktas).

tiesiog palindau po masina ir uzciuopiau kryzme o zentas pasukioji truputi vaira ir jautesi laisvumas,,,nupirkau kryzme na su tuo veleneliu ir pakeiciau ir jokio laisvumo neliko
va cia 2 nr detale
http://www.auto-part...xdQSgTmFa0hSfI=

[ARMONDS]

Pas mane irgi atsirado laisvumas, gal kas zino kur pas mane tas stebuklingas varztas? nesinori palindus po masina imt ir sukiot viska is eiles..
Gal kas turit schema ar foto netycia
Auto: p306
Beje, tas pasireguliuoti reiskia paprasciausia paverzima ar kazkaip cia reik isgaudyt, kad to bildesio nebutu?

na pas tave yrgi gal is kryzmes laisvumas va cia yrgi 2 nr
http://www.auto-part...8cdfUhk7B///g9f

[tadas1991]

Abejoju, kad pas 306 bus ta veržlė. Ten turėtų būti senesnio tipo kolonėlė, kur vienam gale plastikinė įvorė, o kitam - plastikinis prispaudėjas, kurį spaudžia spyruoklė ir jos įtempimas reguliuojamas ne varžtu, o dadedant šaibų po spyruoklės galu arba keičiant visą plastmasę. Čia jei laisvumas iš kolonėlės. Kai laisvumas iš vairo - kryžmė apatinė prie kolonėlės, nes esanti sausai ir švariai salone - beveik amžina. Kryžmė keičiama ir atskirai - presavimo būdu. Kainuoja daug pigiau, arba kartais ir nėra brangios išeities, kai senam modeliui su visu štoku nebetiekiama. Būna trijų tipų kryžmės prancūzams: 15x16, 16x16 ir 15x15mm, bent jau tiems, kuriuose tą mazgą teko čiupinėti man arba kolegai. Kryžmės laisvumas tikrinamas labai lengvai. Jei yra priėjimas, kišam pirštą į tarpą tarp dviejų strypų galų, kuriuos sujungia kryžmė ir kolega makaluoja vairą pirmyn atgal - jausis, kad kinta tarpelis. Apie laisvumus iš antgalių ar pačių traukių nekalbu, nes tikrinama labai lengvai.

Edited by tadas1991, 2014 March 02 - 16:07.

[Pugas]

Abejoju, kad pas 306 bus ta veržlė.
Ten turėtų būti senesnio tipo kolonėlė, kur vienam gale plastikinė įvorė, o kitam - plastikinis prispaudėjas, kurį spaudžia spyruoklė ir jos įtempimas reguliuojamas ne varžtu, o dadedant šaibų po spyruoklės galu arba keičiant visą plastmasę. Čia jei laisvumas iš kolonėlės.
Kai laisvumas iš vairo - kryžmė apatinė prie kolonėlės, nes esanti sausai ir švariai salone - beveik amžina.
Kryžmė keičiama ir atskirai - presavimo būdu. Kainuoja daug pigiau, arba kartais ir nėra brangios išeities, kai senam modeliui su visu štoku nebetiekiama. Būna trijų tipų kryžmės prancūzams: 15x16, 16x16 ir 15x15mm, bent jau tiems, kuriuose tą mazgą teko čiupinėti man arba kolegai.
Kryžmės laisvumas tikrinamas labai lengvai. Jei yra priėjimas, kišam pirštą į tarpą tarp dviejų strypų galų, kuriuos sujungia kryžmė ir kolega makaluoja vairą pirmyn atgal - jausis, kad kinta tarpelis.
Apie laisvumus iš antgalių ar pačių traukių nekalbu, nes tikrinama labai lengvai.

dekui atsiradus progai reikes palyst ir apciupinet viska.

Traukes su antgaliais tikrinti - stovis puikus

Edited by Pugas, 2014 March 02 - 19:20.

[Ignasm]

Nepykit kad rašau, bet temos kurt nenoriu naujos. Pas mane Peugeote 406 priešrestaile yra vaire laisvumas, taip pat vaziuojant per duobes jaučiasi šioks toks bildėjimas.. Čia ištaisoma paveržus varžtą ar reikia tvarkyti kolonėlę? Kolonėlę turiu gerą kitą, bet įdomu ar senają galima paveržt kad dingtų laisvumas. Dekui.

[tadas1991]

Lįsk ir žiūrėk, nes man atrodo, kad įmanomi abu variantai šitam bolidui. Bet kaip ir daug kartų jau kartota - pirma pasitikrink kitus mazgus, nes kolonėlė paskutinė vieta, kur kliba ir bilda.

[Bartas607]

Gal kas Vilniuje gali parekomenduoti kur kreiptis del koloneles laisvumo? Isskyrus Hidromota. Aciu.

[diawollo]

Prikeliu temą. Sugalvojau paveržt kolonėlę p406'tam, nes barškesiukas buvo atsiradęs (visi galai pratikrinti buvo). Paveržiau 4tadalį apsisukimo. Padėjo. Bet biški perstandus vairas gavos. Norisi biški atleist, bet tas varžtas atgal nesisuka    Likau nesupratęs. Ar tik į vieną pusę sukasi ar kas ten?