Temoje atsakymų: 110

[Francis]

kur ta tema apie 508 automata?

[mmedic]

https://peugeot-klub...ansformatoriaus

[abatareika]

Sekmes tikint fantastinem ridom prie 100 kkm kaip sankabos pabyra. Yra skiltis forume meistru kontaktai. Ten rasi Pauliaus kobtaktus. Viska jis tau paaiskins ir suremontuos.
https://peugeot-klub...aliu-pardavejai
Vienam 5008 prie 100 kkm sankaba parejo, kitas siandien 508 tema sukure su "130" kkm automato beda kur be 300 kkm nebyra. Is kur tas naivumas

Dekui uz nuoruodas, pabendravau su Paulium, viskas aiskiau pasidare. 

 Del ridos tai 114tukst per nepilnus tris metus nenormalu? Nenormalu tai 10-12m senumo masinos su 170tukst. Pas mane dabar virs 160 tukst, tai masinos vidus kaip is  salono ka tik atvaryta, o rida patikrinta peugeot nes pas oficialu atstova aptarnavimai daryti.  Beje Paulius sake kad tas sankabas profilaktiskai kas 50tukst reikia keist, nes kaip ir minejau su robotizuota deze cia yra silpna vieta. O PAF filtra teks kastruot...

Šį pranešimą redagavo abatareika: 2017 gegužės 22 - 21:03

[dzonyB]

Pagal Pauliaus pasakyma kas 50 stukiu keist sankab tai kazkoks mazohizmas gaunas, nes kokia imone turetu toki auto nauja ir kur per metus virs 50 stukiu nuvaro. Tai ka kiekvienais metais garantini daryt sankaba keist? Ar beje garantiniu laikotarpiu jei kokia sankaba pareina nemokamai ji keiciama ar ne?

[Francis]

Priklauso nuo ridos

[Laimonas]

Pagal Pauliaus pasakyma kas 50 stukiu keist sankab tai kazkoks mazohizmas gaunas, nes kokia imone turetu toki auto nauja ir kur per metus virs 50 stukiu nuvaro. Tai ka kiekvienais metais garantini daryt sankaba keist? Ar beje garantiniu laikotarpiu jei kokia sankaba pareina nemokamai ji keiciama ar ne?

 

Sankaba kaip ir stabdziu diskai ar kaladeles - ne garantinis remontas. KITAS reikalas, jei dežė ROBOTAS(jos gedimas, sugadinęs sankabą), kaip šiuo atveju. Tokiu atveju garantiškai turi remontuot. Žinoma, jei yra dar garantija ir nera perlipes km skaičius. Jei išardžius pasimato, jog suisvilimas neadekvatus, bus tikrai negarantinis. O būna kad tampo katerius, kurie sveria po 2-3 tonas, kai tempimas iki 1,2t ir pan.

[tadas1991]

Sankaba kaip ir stabdziu diskai ar kaladeles - ne garantinis remontas. KITAS reikalas, jei dežė ROBOTAS(jos gedimas, sugadinęs sankabą), kaip šiuo atveju. Tokiu atveju garantiškai turi remontuot. Žinoma, jei yra dar garantija ir nera perlipes km skaičius. Jei išardžius pasimato, jog suisvilimas neadekvatus, bus tikrai negarantinis. O būna kad tampo katerius, kurie sveria po 2-3 tonas, kai tempimas iki 1,2t ir pan.

Būna tempia taip, kad sankabą prasuka ne gazuojant, o stabdant varikliu

[diawollo]

Būna tempia taip, kad sankabą prasuka ne gazuojant, o stabdant varikliu

va va.. esu jau daug pastebėjęs tokių vargšelių dėdžių "lenktyninkų" ir šiaip tėvų iš "taupymo laikų" primokintų, kad reikia kuo daugiau varikliu stabdyt. Kam mašinai stabdžiai net nesuprasi tada. Tai per  stabdžių kaldėlių tarnavimo laiką du kart sankbą pakeičia 

Šį pranešimą redagavo diawollo: 2017 gegužės 25 - 12:09

[PhanT]

va va.. esu jau daug pastebėjęs tokių vargšelių dėdžių "lenktyninkų" ir šiaip tėvų iš "taupymo laikų" primokintų, kad reikia kuo daugiau varikliu stabdyt. Kam mašinai stabdžiai net nesuprasi tada. Tai per  stabdžių kaldėlių tarnavimo laiką du kart sankbą pakeičia 

Pasikeiciau sankaba, atvazinejau 40k, teko keist varikli. Na, bukle, kaip nauja, tos sankabos + dar zinant, kad rimtesnis remap'as padarytas ir pensininko rezimu tikrai nevazineju. Daznai stabdau begiais, is emes vos ne "regitros" egzo laikymo budu, t.y. N tik, kad stoveti ir daredeti paskutinius 5m iki sankrizos. Ne taupymo sumetimais tikrai Ir kaip tik esu pastebejes, kad senuku "mode" yra jungti begius iki 1.8k ir riedeti ant neitralkes kiek imanoma. Bobuciu pasakos zodziu. Nebent roboto specifika kazkokia itakoja didesni devejimasi. 

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2017 gegužės 25 - 17:48

[Francis]

Būna tempia taip, kad sankabą prasuka ne gazuojant, o stabdant varikliu

patark kaip to nedaryti su automatu, nes kalba eina apie automata.

Šį pranešimą redagavo Francis: 2017 gegužės 25 - 21:07

[tadas1991]

patark kaip to nedaryti su automatu, nes kalba eina apie automata.

Zmones kalbejo apie robotus, o Laimonas apie tai, kaip sudeginamos sankabos, tempiant 2-3t su silpnu varikliu, atitinkamai ir maza Sankaba.
Patarimas elementarus, su 1.6hdi netampyti traliuko arba gyvenamo katerio, arba didziojo namelio. Ir jei tempiama puspriekabe be stabdziu, nekraut i ja pusantros tonos, nes senosios tiek atlaiko...
Tas pat galioja ir automatams. Yra tempiama mase nurodyta instrukcijoj. Kazkiek ja galima virsyti, bet nedaug.

[kujuots]

va va.. esu jau daug pastebėjęs tokių vargšelių dėdžių "lenktyninkų" ir šiaip tėvų iš "taupymo laikų" primokintų, kad reikia kuo daugiau varikliu stabdyt. Kam mašinai stabdžiai net nesuprasi tada. Tai per stabdžių kaldėlių tarnavimo laiką du kart sankbą pakeičia

Visada stabdau begiais, kitaip nemoku. O pakrautas su mikriuku kitaip ir nepastabdysi. Zinoma skandinavuose tai ypac svarbu, nes ne del taupumo tai yra daroma, tiesiog nusileidinejant vien stabdziais - pusiaukeleje stabdziai tiesiog dingsta.

O pensijinis rezimas tikrai yra riedet puse kilo su laisva.

[diawollo]

Visada stabdau begiais, kitaip nemoku. O pakrautas su mikriuku kitaip ir nepastabdysi. Zinoma skandinavuose tai ypac svarbu, nes ne del taupumo tai yra daroma, tiesiog nusileidinejant vien stabdziais - pusiaukeleje stabdziai tiesiog dingsta.

O pensijinis rezimas tikrai yra riedet puse kilo su laisva.

Ne apie tai kalbėjau. Aš apie stabdymą sankaba. Kai važiuoji kokia 4, meti 3 ir, kad nebūtų "džirgt" svilinima sankaba kol variklio ir dežės greitis susivienodins. Logiška, kad geriau stabdyt 4 diskais, nei vienu.

[kujuots]

Ne apie tai kalbėjau. Aš apie stabdymą sankaba. Kai važiuoji kokia 4, meti 3 ir, kad nebūtų "džirgt" svilinima sankaba kol variklio ir dežės greitis susivienodins. Logiška, kad geriau stabdyt 4 diskais, nei vienu.

Iskart ir atleidi sankaba, jokiu ten svilinimu. Cia kas stabdoma lt lygumose tai niekis tai sankabai.

[HeLLmiX]

As visada sankaba stabdau ir nieko jai nenutinka. Juk zinant savo auto galima graziai ta stabdyma padaryti. Gal labiau sankaba deginama stabdant kai is auktu apsuku meti i zemesni begi ir staigiai atleidi. Tada tai aisku didelis greiciu skirtumas ir staigus stabdymas privers sankaba praslysi, ar luzti. Darant protingai bedu nebuna

[Dolcis]

Nepasiseke siand baltam 5008 Vievyje ties Girteka ant viaduko,visas priekis sumaltas taip vidutiniskai

[Francis]

bus kaip naujas greit, suremontuos.

[Edwwa]

Zmogus dairosi 3/5008 iki 2016m. Nespjauna ir i 1.6 dyzeli. Tik idomu kuom skiriasi 80kw 82kw ir 85kw varikliai. Gal yra kurio geriau vengti, o kuris visai neblogas?

[tadas1991]

Zmogus dairosi 3/5008 iki 2016m. Nespjauna ir i 1.6 dyzeli. Tik idomu kuom skiriasi 80kw 82kw ir 85kw varikliai. Gal yra kurio geriau vengti, o kuris visai neblogas?

Jie visi neblogi, esme tik kaip nuo gimimo priziureta ir ar labai uzleista. Nes buna nuo labai neblogu iki nudroztu iki kad gaila zmogaus, kai po pirkimo papraso suremontuoti viska, ka reikia, kad butu tvarkinga, po tokio remonto skaiciuojant saskaita
80kw yra senas dvieju veleneliu 16v variklis. Gamyba kazkur 2004-2011. Pigesnes dalys, zinomi gedimai. Sako trumpesnis resursas, bet teko matyti vaziuojanciu dar kazkiek gyvu su 450kkm.

82kw, buna dar 84kw, yr naujesnis 8v vieno velenelio variklis. Irgi neblogas, gan ilgo resurso, siems laikams santykinai mazai problemu.
85kw, buna dar 88kw, yra tas pats motoras, tik jau su AdBlue sistema. Geriau be jos, nereikes spresti su tuo susijusiu problemu. Nes spresti beveik garantuotai reikes, jei ta sistema bus. Bet jei tvarkingesnis variantas tik su AdBlue papuola, tai isjungti sugedus paprasciau ir pigiau, negu atgaivinti lavoniuka be AdBlue.

Jei susisuks smegeneles pirkti sita modeli benzina, darykit viska, kas jusu galioje, kad nepavyktu.

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2024 sausio 24 - 06:36

[Edwwa]

Jie visi neblogi, esme tik kaip nuo gimimo priziureta ir ar labai uzleista. Nes buna nuo labai neblogu iki nudroztu iki kad gaila zmogaus, kai po pirkimo papraso suremontuoti viska, ka reikia, kad butu tvarkinga, po tokio remonto skaiciuojant saskaita
80kw yra senas dvieju veleneliu 16v variklis. Gamyba kazkur 2004-2011. Pigesnes dalys, zinomi gedimai. Sako trumpesnis resursas, bet teko matyti vaziuojanciu dar kazkiek gyvu su 450kkm.

82kw, buna dar 84kw, yr naujesnis 8v vieno velenelio variklis. Irgi neblogas, gan ilgo resurso, siems laikams santykinai mazai problemu.
85kw, buna dar 88kw, yra tas pats motoras, tik jau su AdBlue sistema. Geriau be jos, nereikes spresti su tuo susijusiu problemu. Nes spresti beveik garantuotai reikes, jei ta sistema bus. Bet jei tvarkingesnis variantas tik su AdBlue papuola, tai isjungti sugedus paprasciau ir pigiau, negu atgaivinti lavoniuka be AdBlue.

Jei susisuks smegeneles pirkti sita modeli benzina, darykit viska, kas jusu galioje, kad nepavyktu.

Dekui uz info. Benzinas grieztai ne 😁
Dar toks klausimas meistrai pripasakoje,kad kazkokia elektrine dalis berods purkstuku 1.6 brangiai remontuojasi ir beveik garantuotai sugenda po 100-150k km. Kiek teisybes tame?