Temoje atsakymų: 77

[Francis]

1. Naujas Peugeot 508 Allure 2.0HDi AT6 iš Žibinto. Su nuolaida 98000lt. Papildoma įranga, Xenonai, Webasto, Gamyklinė signa, priekiniai parkavimo davikliai su laisvos vietos matavimu, metalic spalva.
Pliusai: garantija 3 metai arba 100000km.
Minusai:Laukti 4 mėnesius...
2. Dėvėtas 2012 12 Peugeot 508 Allure 2.0HDi AT6 iš Vokietijos. Kaina apie 85000lt su parvežimu.
Pliusai: Geresnė komplektacija nei naujo iš Žibinto, tokia, pati,kai Žibinto + 4 zonų klimatas, elektrinis bagažinės dangčio pakėlimas, odinės sėdynės elektra valdomos us atmintimi ir masažo funkcija, pagalvėlių ilgio reguliavimas.WIP navigacija su Head Up displėjumi.JBL HI-FI.
Minusai: Berods nėra Webasto, garantija iki 2014 pabaigos. Vat toks pvz
3. Dėvėtas Citroėn C5 vat toksai.
Yra dar naujas C5 iš Veho, beveik turi viską, ką naujas 508, tik be Xenonų, 5500lt pigiau nei naujas 508.

Šį pranešimą redagavo Francis: 2013 lapkričio 20 - 18:07

[Vyciuz]

C5 tas kur yra su hidraulika ar spyruoklinis? Jei spyruoklinis tai rinkis kas paciam labiau patinka,o jei hidraulinis tai as uz C5, komfortas nesulyginamas, taciau komplektacija turetu but C5 truputi skurdesne. Klausimas: kokie prioritetai masinai? Grozis, komfortas, talpumas ar svarbu kuo daugiau navarotu?

[Tadunce]

Jei yra galimybė naują, tai imti naują. Dažniausiai po garantinio pabaigos praėjus nedideliam laiko tarpui pradeda pavedinėti įvairūs mazgai, kuriuos reikia keisti prie tam tikros ridos.. Su nauju važinėsi tik TU, tas psichologinis momentas... Plius ilgesnę garantiją duoda žibintas, nei vokietis.. (kaip suprantu 2m ten) Puiki pavasario dovana bus po 4mėn per 5metus tėvukas naujai mašinai dar nėra darės nieko apart einamų patikrų, kaladėlių, diskų, filtrų, tepalų keitimo.. Dar lemputės buvo perdegusios.. Auto japoniška. Rida ~140 k km Kai važinėjo su 4m senumo polo, tai ten jau tvarkyta buvo pakaba...

[Francis]

C5 tas kur yra su hidraulika ar spyruoklinis? Jei spyruoklinis tai rinkis kas paciam labiau patinka,o jei hidraulinis tai as uz C5, komfortas nesulyginamas, taciau komplektacija turetu but C5 truputi skurdesne. Klausimas: kokie prioritetai masinai? Grozis, komfortas, talpumas ar svarbu kuo daugiau navarotu?

C5 aišku su hidraulika. Mano asmenine nuomone 508 turėtų būti patikimesnis, dėl paprastesnės važiuoklės ypač priekinės. ABu testuoti, taip C5 komfortiškesnis, bet 508 daug malonesnis vairuoti. Komplektacija identiška kaip ir sakiau, tik citras be Xenonų. prioritetai talpumas, patikimumas ekonomiškumas, visi punktai mano nuomone pežo pusėje...Pežas man vienareikšmiškai gražesnis.

Tiksliai negaliu pasakyti, bet berod vokietijoje garantija 2metai neribota rida.

Šį pranešimą redagavo Francis: 2013 lapkričio 20 - 18:22

[Laimisxx]

nauja visada yra nauja, plius ta deveta žiurint iš ko perki, gal ten buvo daužta ir sutvarkyta. tai tiek. Nusipirksi ir nesuksi galvos su nauja. o deveta, reiks keisti ir diržus ir t.t o tas vėlgi papildomai kainuos.

[Francis]

nauja visada yra nauja, plius ta deveta žiurint iš ko perki, gal ten buvo daužta ir sutvarkyta. tai tiek. Nusipirksi ir nesuksi galvos su nauja.    o deveta, reiks keisti ir diržus ir t.t o tas vėlgi papildomai kainuos.

Nauja iš oficialaus Peugeot dilerio , dabar visi dileriai paklaikę dėl dėvėtų mašinų su maža rida ir metų dviejų senumo tarkim čia. Aišku žinant kaip fricai smaugia vargu ar apkatkę jie nesmaugė virš 2000aps/min, tas ir baido...Dėvėta max su 50000rida, iki diržų keitimo dar visi 130000km...

Šį pranešimą redagavo Francis: 2013 lapkričio 20 - 18:26

[Vyciuz]

C5 aišku su hidraulika. Mano asmenine nuomone 508 turėtų būti patikimesnis, dėl paprastesnės važiuoklės ypač priekinės. ABu testuoti, taip C5 komfortiškesnis, bet 508 daug malonesnis vairuoti. Komplektacija identiška kaip ir sakiau, tik citras be Xenonų. prioritetai talpumas, patikimumas ekonomiškumas, visi punktai mano nuomone pežo pusėje...Pežas man vienareikšmiškai gražesnis.

Tiksliai negaliu pasakyti, bet berod vokietijoje garantija 2metai neribota rida.

Na manau kad pats ir atsakei i savo klausima ka rinktis

[Francis]

C5 aišku su hidraulika. Mano asmenine nuomone 508 turėtų būti patikimesnis, dėl paprastesnės važiuoklės ypač priekinės. ABu testuoti, taip C5 komfortiškesnis, bet 508 daug malonesnis vairuoti. Komplektacija identiška kaip ir sakiau, tik citras be Xenonų. prioritetai talpumas, patikimumas ekonomiškumas, visi punktai mano nuomone pežo pusėje...Pežas man vienareikšmiškai gražesnis.

Tiksliai negaliu pasakyti, bet berod vokietijoje garantija 2metai neribota rida.

Na manau kad pats ir atsakei i savo klausima ka rinktis

taip, bet C5 toks komfortiškas

[kokonas]

nugi meskite i mane citroeno sfera bet ar uzh ta 100000 neisheitu audi?ar VW automobilis? nu sakykite ka norite bet uzh peu peu moketi 100 K lituku tai man

[Francis]

nugi meskite i  mane citroeno sfera bet ar uzh ta 100000 neisheitu audi?ar VW automobilis? nu sakykite ka norite bet uzh peu peu moketi 100 K lituku tai man 

turėčiau, tikrai mesčiau...Gali paimti OOOO triperiuka su max 1,6 varikliuku, čia jau kaip kam. per kurią vietą VW geresnis ??

Šį pranešimą redagavo Francis: 2013 lapkričio 20 - 19:49

[Tadunce]

Ar tik ne šitam forume skaičiau su lizinginio golf mk5 garantinio laikotarpio galvos skausmais?

[Arvydzius]

Jeigu būtų galimybė, pirkčiau naują, tačiau ne Lietuvoje, o Vokietijoje. Galbūt man vienam taip atrodo, tačiau Lietuvoje parduodamos mašinos nudažytos balionėliu, be JOKIO antikorozinio padengimo. Pavyzdys: darbinis lietuviškas Citroen Berlingo 2006, surūdijąs net stogas, mano Berlingo iš Vokiečių tų pačių metų - jokių rūdžių. Turėtas lietuviškas P206, 5 metų amžiaus dugnas, slenksčiai aprūdiją, dažai atsilupę, o P307 iš prancūzų po 5 metų Lietuvoje - jokių rūdžių ir atsilupusių dažų. Tą patį pastebėjau ir ant kitų markių automobilių.

[Francis]

Ar tik ne šitam forume skaičiau su lizinginio golf mk5 garantinio laikotarpio galvos skausmais?

Jei tai buvo tai buvo maniškis, ne lizinginis, bet garantinis, kadis irgi, su VW nenoriu turėti reikalų, jei pežas ges tiek kiek VW bus bent nepikta,kad bent jau vairuojant turi malonumą...

[Vyciuz]

Opel astra universalas, pirkta lietuvoje is salono, po 4 metu beveik kiaurai prapuvo galinis dangtis ir visas dureliu apacias ismete pavirsutinem rudim. Opel insignia, korozijos jokios, taciau po 4metu su nmazdaug 60k km rida priduota nes daugiau servise stovejo negu vaziavo. Taip kad, labai daug ivairiu fintu buna su visom markem

[Francis]

Jeigu būtų galimybė, pirkčiau naują, tačiau ne Lietuvoje, o Vokietijoje. Galbūt man vienam taip atrodo, tačiau Lietuvoje parduodamos mašinos nudažytos balionėliu, be JOKIO antikorozinio padengimo. Pavyzdys: darbinis lietuviškas Citroen Berlingo 2006, surūdijąs net stogas, mano Berlingo iš Vokiečių tų pačių metų - jokių rūdžių. Turėtas lietuviškas P206, 5 metų amžiaus dugnas, slenksčiai aprūdiją, dažai atsilupę, o P307 iš prancūzų po 5 metų Lietuvoje - jokių rūdžių ir atsilupusių dažų. Tą patį pastebėjau ir ant kitų markių automobilių.

Va va dėl šito ir domiuosi metų senumo 508...

[Laimonas]

Mano nuomone tik metu-dvieju naudota 508. Jei grynais perki nauja is salono tai reiskias imi nauja, jei ant paskolos, tai dar dasides procentu... C5 jau pasenes modelis. Nuo 2007 galo jau jis eina. O tai reiskia kad ilgiau islaikys verte peugeot.

[Francis]

Mano nuomone tik metu-dvieju naudota 508. Jei grynais perki nauja is salono tai reiskias imi nauja, jei ant paskolos, tai dar dasides procentu...

C5 jau pasenes modelis. Nuo 2007 galo jau jis eina. O tai reiskia kad ilgiau islaikys verte peugeot.

visos auto bus lizinguojamos.

[Bivainis]

Tik naują! Jei iš P508 ir C5 reiktų rinktis man, tai būtų P508. Na, bet čia jau skonio reikalas. Kas iš mano draugų ir pažįstamų pasirinko naujas mašinas, nei vienas nesigaili, nei nedvejoja, kad gal reikėjo pirkti padėvėtą. Negana to, jų mašinoms jau maždaug po penkis metus, tai jau pagalvoja apie atsinaujinimą ir nei minties nebėra apie padėvėtos mašinos pirkimą. Naujos mašinos didžiausias navarotas ir yra tai, kad tu pats ją visai naują įsigijai, pats išsirinkai spalvą ir kitus pribambasus. Geriau vienu kitu elektroniniu šudniekiu mažiau, bet nauja, o ne vokiečio ar prancūzo pripersta.

Šį pranešimą redagavo Bivainis: 2013 lapkričio 20 - 22:17

[Francis]

Na taip,bet kodėl man,kaip manau ir daugeliui kitų, atrodo kad vakarų europoje mašinos parduodamos kokybiškesnės...naujų 508 turėtojai klube nenoriai bendrauja...

[Bivainis]

Na taip,bet kodėl man,kaip manau ir daugeliui kitų, atrodo kad vakarų europoje mašinos parduodamos kokybiškesnės...naujų 508 turėtojai klube nenoriai bendrauja...

Visuose klubuose panaši situacija su naujų mašinų turėtojais. Norėjau Renault klube sužinoti ką nors gero ir blogo apie Laguna III, nes po nepatvarumu garsėjančios Laguna II Renault koncernas dievagojosi, kad Lagunos III kokybei bus kreipiama daug dėmesio, bet deja Renault klube tokių nėra, sako vienas tik kartais lankosi.
Dėl skirtingos kokybės vakarų ir rytų Europoje parduodamų mašinų... Jei Opel Astra H surenkama Lenkijoje , tai gal ir skiriasi kažkuo kokybė nuo vokiškos, bet P508 kartu su C5 ant vieno konvejerio kepami kažkur Prancūzijoje, tai abejoju, ar ekonomiškai apsimokėtų paslapčia gaminti skirtingos kokybės mašinas.

Šį pranešimą redagavo Bivainis: 2013 lapkričio 20 - 22:33