Temoje atsakymų: 77

[Francis]

Visuose klubuose panaši situacija su naujų mašinų turėtojais. Norėjau Renault klube sužinoti ką nors gero ir blogo apie Laguna III, nes po nepatvarumu garsėjančios Laguna II Renault koncernas dievagojosi, kad Lagunos III kokybei bus kreipiama daug dėmesio, bet deja Renault klube tokių nėra, sako vienas tik kartais lankosi.
Dėl skirtingos kokybės vakarų ir rytų Europoje parduodamų mašinų...  Jei Opel Astra H surenkama Lenkijoje , tai gal ir skiriasi kažkuo kokybė nuo vokiškos, bet P508 kartu su C5 ant vieno konvejerio kepami kažkur Prancūzijoje, tai abejoju, ar ekonomiškai apsimokėtų paslapčia gaminti skirtingos kokybės mašinas.

Rusams irgi kepami Fr, bet apart GT modelio ten iš vis kitokios komplektacijos ir varikliai... Reiškias gali jie daryti vokiečiams vienas rusams kitas... Mums atvažiuoja skandinavams komplektuotos auto.

Šį pranešimą redagavo Francis: 2013 lapkričio 20 - 22:36

[€uras]

Rinkčiausi antrą variantą. Yra du visiškai nereikšmingi argumentai mano atveju, bet jie laimėtų. Pirma Peugeot todėl kad kur kas gražesnis iš išorės (teko vairuot tiek C5 tiek 508 sedaną, odiniame peu krėsle buvo KAIFAS vairuot). O antras argumentas, mano atveju esu elektronikos pribumbasintų mašinų gerbėjas, man visada kuo daugiau navarotų tuo atrodo pačiam smagiau atsisėst, žinoma gedimo atveju galvą skauda daugiau, kai daugiau yra kam gest. Jei dar nors komplektacija butų tokia pat, tada su tokiu kainų skirtumu tik naują, bet šiuo atveju, kažkiek sutaupai, ir turi pilną komplektą, iš sutaupytų pinigų (nors lizingo atveju nlb taip išeina pavadint - sutaupytų) gali jau kokį ir barškesį pasitvarkyt, ar kokius tipinius gedimus, kaip 407 ABS davikliai...

[kokonas]

nzn nu bl sakykyte ka norite bet citramono pakaba visishkai kitokia, ten hidraulika, minkshtumas kitas, ir nesuprantu kaip gali pas 508 buti malonesnis vairavimas? citroenas nuo senu senoves garseja savo pakabos minkshtu darbu ir ne vienas isedes kad ir i mano c5 pirmos kartos ish po audi ar vw ar renaul ar volvo sako kad tavo minkhstai ir smagiai vazhiuoja ash uzh c5 bet gal komplektacija netinka, ar pasenes modelis, nu seip paciam vazgiuoti, P.S. Kolega vairavai c5

[Francis]

nzn nu bl sakykyte ka norite bet citramono pakaba visishkai kitokia, ten hidraulika, minkshtumas kitas, ir nesuprantu kaip gali pas 508 buti malonesnis vairavimas? 
citroenas nuo senu senoves garseja savo pakabos minkshtu darbu ir ne vienas isedes kad ir i mano c5 pirmos kartos ish po audi ar vw ar renaul ar volvo sako kad tavo minkhstai ir smagiai vazhiuoja
  ash uzh c5 bet gal komplektacija netinka, ar pasenes modelis, nu seip paciam vazgiuoti,
P.S. Kolega vairavai c5

Taip, dariau drive testa abieju, aš sakau, c5 važiuoja minkščiau, tik tiek, valdymas, vidaus konfortas, vairavimo malonumas, vidaus apdaila 508 puseje... C5 turi tik vieną stiprų pliusą tai minkštas malonus važiavimas tiesiaja, man dar pliusas, kad pakrautas nesėda... Pataisyk jei klystu, bet pas c5 priekinė daugiasvirtė pakaba,kaip pas 407? Tokiu atveju remonto atžvilgiu 508 remontuojasi gerokai pigiau, ten identiška pakaba 308, kuri tikraipatvari.
malonumas vairuoti 508 pasireiškia tuo,kad tarkim įvažiuojant į posūkį jis įvažiuoja kaip traukinys bėgiais, c5 ima siūbuot,kad ir tiesiojoj linkęs padiūbuot, nuo ko pasireiškia keleiviams jūros liga po 508 c5 pakaba atrodo kaip išbelsta,nėr to tamprumo, c5 stichija tai autostrados.

Šį pranešimą redagavo Francis: 2013 lapkričio 21 - 08:11

[Marcin]

as rinkciaus deveta is Vokietijos...a) kadangi masinos pabaltijai yra komplektuojamos su kuo pigesnem dalim (kad butu pigiau) masina isriedejus is salono jau automotiskai atpinga c) pats sakai , kad su pilna komplektacija 508 gaunas

[aroone]

Rusams irgi kepami Fr, bet apart GT modelio ten iš vis kitokios komplektacijos ir varikliai... Reiškias gali jie daryti vokiečiams vienas rusams kitas... Mums atvažiuoja skandinavams komplektuotos auto.

Tik nereikia meluoti apie kitus 508'o variklius rusams ir pan. Rusai gauna adaptuota pakaba (didesne prosvaista) (isskyrus GT) bei iki 140Ag programiskai deforsuotus 163Ag HDI variklius. Visa kita identiska.

Vieninteliai 508'i, kurie yra skirtingi (varikliai, kebulo bei salono detales) - Kinijos rinkai skirti, taciau jie ir surenkami Kinijoje

[aroone]

Galbūt man vienam taip atrodo, tačiau Lietuvoje parduodamos mašinos nudažytos balionėliu, be JOKIO antikorozinio padengimo. Pavyzdys:

Turejau tiek FR, tiek LT pirktus 807'us ..... skirtumus pastebejau tuos pacius, kuriuos pastebejo vokietis, prancuzas ar norvegas nusipirkes antra autobusa savo salyje, t.y. skirtumus, kurie atsirado tarp skirtingu modeliniu metu automobiliu

Del rudyjimo, labai priklauso nuo autmobilio laikymo salygu ziema (siltas/saltas garazas, kiemas), svaros kulturos (kiek daznai plaunamas automobilis), keliuose naudojamos druskos (ilga laika pas mus ji buvo naudojama truputi "kita", nei TEN)

naujas VS senas: 508'am (berods ir C5'am) galima isigyti papildoma gamykline garantija iki 5m

[Francis]

Tik nereikia meluoti apie kitus 508'o variklius rusams ir pan. Rusai gauna adaptuota pakaba (didesne prosvaista) bei iki 140Ag programiskai deforsuotus 163Ag HDI variklius. Visa kita identiska.

Tai vat, reiškia FR gali daryti mašinas tenai arba tenai skirtas. Beje ten ne 140 o 136Ag

Šį pranešimą redagavo Francis: 2013 lapkričio 21 - 08:48

[aroone]

Tai vat, reiškia FR gali daryti mašinas tenai arba tenai skirtas. Beje ten ne 140 o 136Ag

Kartoju: viskas yra identiska isskyrus variklio valdymo programa, kuri yra adaptuojama prie konkrecios salies ekologiniu bei mokestiniu normu

[Francis]

Turejau tiek FR, tiek LT pirktus 807'us ..... skirtumus pastebejau tuos pacius, kuriuos pastebejo vokietis, prancuzas ar norvegas nusipirkes antra autobusa savo salyje, t.y. skirtumus, kurie atsirado tarp skirtingu modeliniu metu automobiliu

Del rudyjimo, labai priklauso nuo autmobilio laikymo salygu ziema (siltas/saltas garazas, kiemas), svaros kulturos (kiek daznai plaunamas automobilis), keliuose naudojamos druskos (ilga laika pas mus ji buvo naudojama truputi "kita", nei TEN)

naujas VS senas: 508'am (berods ir C5'am) galima isigyti papildoma gamykline garantija iki 5m

Tai kolega už kurį, naują ar dėvėtą

[aroone]

Tai kolega už kurį, naują ar dėvėtą

Uz valdiska

[Francis]

Uz valdiska

kas be ko, tokią turiu, reikia nuosavos

[Bivainis]

Tik nereikia meluoti apie kitus 508'o variklius rusams ir pan. Rusai gauna adaptuota pakaba (didesne prosvaista) (isskyrus GT) bei iki 140Ag programiskai deforsuotus 163Ag HDI variklius. Visa kita identiska.

Pritariu, Rusijos rinkai mašinos gaminamos su sustiprinta važiuokle, nes važinės prastesniais keliais, o tai reiškia mašina tik geresnė. Dabar visi gamintojai labai stengiasi ir konkuruoja dėl Rusijos rinkos, nes ten naujų mašinų pirkimas vis didėja. Mano supratimu padėvėtą mašiną vertą pirkti iki kokių 30 000 Lt. Už daugiau neapsimoka, nes suma jau didelė, o daiktas nenaujas. Geriau tuos trisdešimt kaip pirmą įnašą naujos pirkimui panaudoti ir kuklesnę mašiną pasirinkti. Geriau naujas Peugeot 208, negu už tą pačią sumą dėvėtas BMW, kuris gal ir visai neblogas išeitų.

Šį pranešimą redagavo Bivainis: 2013 lapkričio 21 - 09:35

[Marcin]

kiekvieno nuomone skirtinga... man geriau metu senumo deveta, nei nauja is salono. tenka prisiklausyt tu nauju masinu bajeriu ;)

[Mamutas]

Mano supratimu padėvėtą mašiną vertą pirkti iki kokių 30 000 Lt. Už daugiau neapsimoka, nes suma jau didelė, o daiktas nenaujas. Geriau tuos trisdešimt kaip pirmą įnašą naujos pirkimui panaudoti ir kuklesnę mašiną pasirinkti. Geriau naujas Peugeot 208, negu už tą pačią sumą dėvėtas BMW, kuris gal ir visai neblogas išeitų.

Na čia aš gal kitos nuomonės. Nuvertėjimo prasme prarasi daugiau. Dar pavyzdį turiu asmeninį - kažkada pirkau kelių metų corolą, pažįstams tuo metu už panašią sumą pirko naują C3. Privalumų tojotoj buvo daugiau, per pirmus 5m į remontą C3 sudėjo daugiau. Na iš vieno atvejo aišku negalima spręst ir daryt išvadas, bet ...

[Bivainis]

Na čia aš gal kitos nuomonės. Nuvertėjimo prasme prarasi daugiau. Dar pavyzdį turiu asmeninį - kažkada pirkau kelių metų corolą, pažįstams tuo metu už panašią sumą pirko naują C3. Privalumų tojotoj buvo daugiau, per pirmus 5m į remontą C3 sudėjo daugiau. Na iš vieno atvejo aišku negalima spręst ir daryt išvadas, bet ...

Gal todėl, kad Toyta patvaresnė už Citroeną. Čia jau skonio reikalas, bet pvz. man geriau Citroen (kad ir ne toks patvarus), o Toytos niekada jokios nepirkčiau, nei naujos nei senos, net ir žinodamas, kad ji tikrai gera. Nepatinka ir tiek. Kitam, gal būtinai reikia BMW, o jis naujas pakainuoja, tai ir perka gerokai aptrintą už kokius 70 tūkst.

Šį pranešimą redagavo Bivainis: 2013 lapkričio 21 - 10:01

[sieras206]

Na, žiuriu diskusijos vyksta tai iterpsiu ir aš savo.... kažką tai Žodžiu nežinau kas čia patvirtins ar paneigs šiuos gandus, bet. Nauji automobiliai kurie perkami iš pirmujų rankų išvažiavę i gatves ne už ilgo sugrįžta i servisus, dėl gamyklos broko. T.y norit ar nenorit vistiek bus kokia brokuota detalė, kuria reikės keisti. Tuo tarpu metų ar dvieju senumo automobilyję šie "bugai" jau sutvarkyti ir jis nebeges jau keliasdešimt šimtų km - dėja šito patvirtinti negaliu, čia tiesiog teorija iš transporto kursų. Asmeniškai aš linkčiau tik į 508, o tada jau spręsčiau taip: Jei naujas tai tik pirktas ne Lietuvoje, o dar kaip minėjo aukščiau skirtas RU rinkai, o jei dėvėtas tai tik su gera komplektacija ir tik iš patikimų rankų.

[Tadunce]

Tai, kad broką taiso garantiniame be papildomo apmokestinimo.. O jei pradės byrėti metų senumo nupirktas, tai galvą skaudės, kad ištikrųjų čia jis drožtas buvo, fricas autobane išvažiavęs iš salono jau buvo autopilotą pastatęs ant 200kmh visu keliu iki namų ir pan..

[Marcin]

turim seimoj masin ir ne viena, kurios buvo pirktos keliu metu senumo ties is dileriu, keli pazistami,kuriem atvarem irgi..vazineja su keliu metu senumo masinom. ir vargo nematom...o naujos irgi loterija, o jei tai pirmas modelis, tai... girdejau neskania istorija apie ta pati 508 pirkta lietuvoje... o dar kiek nauja masina kainuoja per ta pati garantini laikotarpi (neskaiciavot)? tad, rinkciaus deveta keliu metu senumo masina su gera komplektacija is uzsienio;) kolega paeme skoda yeti 1.2tfsi berods (akcija tipo buvo) nusipirko ratus dar kazka is katalogo,op ir kaina jau kita... kuro sanaudo sio kibiro nemazos, komforto nerasta, o viena apatarnavimas min 500 lt sake, jei nedaugiau... jei masina yra deveta ir uzsienyje pirkta (metu senumo) ar daugiau, gamintojas joms suteikia akcijas vistiek (kai reikia nemokamai kazka pakeisti, opcijas instalint ar dar ka nors pas dilerius )

[Bivainis]

Visos mašinos kažkada buvo nupirktos naujos. Skirtumas tas, kad didžiąją dalį Lietuvoje važinėjančių mašinų kažkada naujas nupirko ne patys lietuviai, o vokiečiai, prancūzai ar belgai, suprantama todėl, kad jie yra turtingesni. Beje, net latviai, o ypač estai naujų mašinų nuperka kur kas daugiau nei lietuviai. Dėsninga, kad kuo šalis turtingesnė, tuo daugiau jos gyventojai perka naujų mašinų. Franci, jei keli klausimus apie naujos mašinos įsigijimą, vadinasi gali sau leisti įsigyti naują mašiną. Jeigu kyla klausimas, kad gal geriau dėvėtą rinktis, tai gal visgi dar negali sau leisti pirkti naują mašiną. Daugelis iš mūsų neperkame naujų mašinų tik todėl, kad nepajėgiame to padaryti, o ne todėl, kad taip labiau apsimoka.

Šį pranešimą redagavo Bivainis: 2013 lapkričio 21 - 12:36