Temoje atsakymų: 682

[Eddy]

kolkas po 2005 man zalias miskas ir tankus i kuri nesiryztu ir nebrendu . tai ir skaitos nuo to man naujos. o kiek paskaitinejus tai tos Naujos jau ir vienkartines.

NO OFENCE

Šį pranešimą redagavo Eddy: 2015 rugpjūčio 05 - 20:04

[Eddy]

jau kuris laikas c5 buvo nevazinejamas, iskeliavo i draugo rankas. o as tuo paciu peremiau kolkas 406 puga, 2000m universalo kebule. 2.0 hdi 80 kw..

 

 

Mano atlikti darbai

 

Pakelta variklio galia. 

Isprogramtuotas EGR.

Uztamsinti langai

 

Artimiausi darbai..

Mechaniskai pasalinti EGR.,

Po variklio galios didinimo, pradejo progresuot smagratis, bet ziuriu, kad su juo dar eis tempti kuri laika, ieskosiu 66kw dezes bei sankabos kompekto nuo 66kw.. tik klausimas kaip deziu perdavimai., nebus aukstesnes apsukos..?

Po cipavimo smagiai pasivazinejus uzgesina motora, po kurio laiko (sekundziu reikalas) uzsikuria ir ismeta checka. slegio klaida.

reziume vienas purkstukas nebera geras.

Na ir bandysim montuot parktronikus uzsisakius.

 

po visu situ darbu ateityje bandysiu pradet vazinet be dideliu islaidu.

 

Temos pavadinima galime pervardinti tarkim "Eddy Peugeot 406 2000 2.0Hdi"

[S.Vilius]

Ko taip liūdnai?

 

kur dingo:

Daugiau jokiu dyzeliu ir dvižoku., iš v6 klano neišbrisiu...

[ModestasL]

A kur nuotraukytės? 

[sanis]

 

Ko taip liūdnai?

 

kur dingo:

Daugiau jokiu dyzeliu ir dvižoku., iš v6 klano neišbrisiu...

 

as ir to paties norejau paklaust... 

[mmedic]

Kiek esu pastebejes toks masinu kaitaliojimas brangiai atsieina. Turejai viena bolida-sukisai litus-tvarkinga, ramu. Pasiemi kita sena bolida- vel pinigeliai byra.

[Eddy]

Ko taip liūdnai?
 
kur dingo:

Daugiau jokiu dyzeliu ir dvižoku., iš v6 klano neišbrisiu...

Turiu audi.

[Bivainis]

Koks bendras įspūdis apie C5? Patvarumas, važiavimas, ligos t.t. C5 HDi nekilo mintis įsigyti?

[Eddy]

Koks bendras įspūdis apie C5? Patvarumas, važiavimas, ligos t.t. C5 HDi nekilo mintis įsigyti?

patvarus c5 , ispudziai tikrai teigiami. Vaziavimas minkstesnis nei kokio kito pezo. 

ligu jis turi ne ka daugiau nei koks pezo.

demesi del citroeno reiktu atkreipti i galini tilta - torciona, o daugiau tai, rupesciu cia nera, kas gali sugest hidraulikai sitas - el varikliukas hidraulinio siurblio.. kas dazniausiai ir nutinka. per pora metu kiek sita turejau pries pora menesiu jau pakeiciau viena.

pirkti ju buna, svalkese ar kas ardo.. su hidrauline dalimi kartu kaina siekdavo 200lt.

ligos tos pacios kaip pezo., vaziuokle, elektronika vienas prie vieno.. tik tiek kad hidraulika. ir visgi manau rupesciu kelianti maziau nei senesnieji citroenai..

nespjaunu i c5 . tiesiog taip pasitaike.

neplanuotas sitas 406, kaip is dangaus - nei skelbimuose nieko nesirinkau nei planavau.. bet siaip jei buciau rinkesis, buciau rinkesis 2.0 80 kw. ir sykart jau ilseciaus nuo automato, nors vaziavimas kitas. 

[markGonzalez]

Butu faina pamatyt foto

[Eddy]

Butu faina pamatyt foto

bus, po poros - keliu dienu 

Šį pranešimą redagavo Eddy: 2015 rugpjūčio 24 - 19:47

[Francis]

Pas C5 gale torcionas???

[Eddy]

Pas C5 gale torcionas???

Mk1-mk2 tikrai taip, del naujesnio nezinau
Pataisau, svirtines sakes su guoliais. Sumaisiau.

[Arthurwest]

Lauksim Edi kada tavo avdi kris tepalo spaudimas siurblio krumpliam sudilus, prades barsket kompensatoriai, nes slegio voztuvai galvuose bus nesandarus ir prades pust tepala pro galvu tarpines, atsileis isiurbimo kuliko sklendes ir varztukai ju pabirs kulike. Ir priziurekt ta motora deficitinis jis po siai dienai. 

[talbotas]

Lauksim Edi kada tavo avdi kris tepalo spaudimas siurblio krumpliam sudilus, prades barsket kompensatoriai, nes slegio voztuvai galvuose bus nesandarus ir prades pust tepala pro galvu tarpines, atsileis isiurbimo kuliko sklendes ir varztukai ju pabirs kulike. Ir priziurekt ta motora deficitinis jis po siai dienai. 

Sakyciau ziaurus palinkejimas, kaip kokiam priesui

[Francis]

geras,nezinojau,galvojau pas c5 gale =406...

Mk1-mk2 tikrai taip, del naujesnio nezinau
Pataisau, svirtines sakes su guoliais. Sumaisiau.

[smiriusz]

Matyt jaučia nuoskaudą audinėms žmogus.

[tadas1991]

Mk1-mk2 tikrai taip, del naujesnio nezinau
Pataisau, svirtines sakes su guoliais. Sumaisiau.

Bet vistiek grybauji toliau, Eddy. Svirtinės šakės yra pas beveik kiekvieną automobilį.

Šiuo atveju tai, apie ką kalbi, yra išilginės svirtys. Ir taip, jos ant guolių, bet guoliai kūginiai ir abi oboimos būna guolio komplekte, t.y. nėra šitos PSA torsioninių tiltų magijos, kur guolis adatomis sukasi tiesiai ant ašies.

Remontas gan paprastas, nors ir nelabai pigus. SKF komplektai būdavo, nežinau ar dar bėra jų pirkt, bet kažkur po 60eur/vnt, ir darbas irgi panašiai iki 100. Apie 100kkm remontuotos laiko. Senoliams laikydavo dar daug daugiau, bet kad problemėlė yra tokia pas C5 tokia įdomesnė konstukcija, ir su reguliavimu, kad ten paprastais įrankiais nėra kaip tarpelio pamatuot, o tas kritiškai svarbu, tai vienintelis tikslus būdas yra rasti originalią reguliavimo šaibą ir matuotis, ar nauji dangteliai ir guoliai atitinka senuosius, o geriausia keisti tik guolius ir riebokšlius, dangtelius ir ašį paliekant senus, jei dar naudotini... Tai tokiu guoliai be nuolaidos berods kažkur po 30Lt/vnt būdavo, o jų reikia 4vnt, o riebokšliai nežinau, po 4-5eur lyg ir... Esmė, kad nereikia jokių ašių presavimų arba virinimų ir frezavimų bei cementavimų, nereikia daugelio kitų magijų - perki detales ir dedi. Jei šakės išmakaluotos dėl per ilgo delsimo, riebokšlius įklijuoji su poliurataniniu hermetiku ar kokiais ten stiklo klijais

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2015 rugpjūčio 25 - 12:14

[Francis]

tai tada ne torcionai :/

[Arthurwest]

Sakyciau ziaurus palinkejimas, kaip kokiam priesui

Cia ko laukti gali is sito AAH motoro.Joksai cia ne linkejimas o realybe masinos kurios amzius vir 20m.

Šį pranešimą redagavo Arthurwest: 2015 rugpjūčio 25 - 12:29