Temoje atsakymų: 743

[Bivainis]

Dabar apie Shell. Jūs parašėt ištrauką, kad viršija GL-4+ standartą. Tas, kad viršija, nieko gero nereiškia, nes kai viršija jau labai daug, gaunasi GL-5. Vis dėl to, pats Shell deklaruoja, kad ši alyva visgi atitinka GL-4+, o ne viršija

http://www.alba.al/f...CF(SF 5288).pdf

 

Čia ne aš parašiau, čia copi paste iš oficialaus Shell atstovo Lietuvoje puslapio. Gal ir persistengė su tuo viršijimu.

Kažkada šiaip sau vartydamas šį puslapį radau, kad Shell gamina specialią alyva skitą PSA automobilių rankinėms pavarų dėžės. Pasidarė įdomu. Man atrodo, kad tai paliudija Valdo mintį, kad PSA dėžės turi savų ypatumų ir joms būtų naudinga speciali alyva. Atrodo Shell asortimente daugiau nepastebėjau, kad būtų dar kokia alyva skirta tik vieno gamintojo mašinoms. Tadai, pripažink, kad ši alyva tinka PSA dėžėms.

Šį pranešimą redagavo Bivainis: 2016 sausio 14 - 19:08

[tadas1991]

Aš nesakiau, kad ji netinka. Gal ir tinka. Faktas tik kad skaičiukai skiriasi. Bet toks PSA sertifikatas taip pat egzistuoja. Tik ką jis reiškia, reiktų pasigilinti. Aš tam noro visai neturiu, nes patikrinau tos Shell alyvos kainą - mažmenoje praktiškai dvigubai didesnė, nei Total.

[scorpio1991]

nu mano katinas pradejo vel kuriozus kelt... pries kelias savaites pradejo mieste vaziuojant, kai karsta buvo, uzkaist iki 90, ir siek tiek auksciau jei pakildavo iskart mesdavo STOP ir temp iki max... paskiau vaziuojant pastoviai nukrenta iki 80 kaip visada... nu galvoju gal vel nupuso ausinimo skyscio daviklis, nuvariau, nusipirkau nauja, isimeciau, sekancia karsta diena vistiek tas pats mieste... bet paskiau viskas tvarkoj iki siandien kai vel karsta... sustoju kol STOP dega, paziurau, kad mano ventiliatorius nesisuka... nors kai AC ijugtas sukdavosi pastoviai... nu va taip ir gaunasi, kai mieste triniesi, ventiliatorius nesisuka, uzkaista, bet daugiau nei 90 pakyla ir iskart max temp ir STOP... vaziuojant pastoviai greiciau nukrenta, kai vejas pucia... nu tada dar sustojau i degaline, piluosi kuro, visada pilu iki kakliuko... nu ir ka, bemokant pinigus paziurau, kad lasa kazkas po baku... pavaziuoju i prieki, akurat saliarka smirda... ir dar lasejo taip normaliai... parvaziavau namo, dar parduotuvej sustojes buvau, kaip ir nebelasa saliarka... bet eisiu apziuret kazkiek is apacios, kas ten dabar darosi... o del ventiliatoriaus tai jau dbr nezinau ko nesisuka, buvau pakeites i nauja ventiliatoriaus ta rele, veike viskas tvarkoj... senoji kazkaip nesugebejo tu riciu valdyt kol nepadauzai, tol neatsijungia... turbut reiks diagnostika padaryt pas pauliusj, jau senokai bebuvau

kazkokia mistika kurios nesuprantu. i ventiliatoriaus fyske ateina 13V, kai atjungiu ventiliatoriu. atrodo viskas ok, pajungiu ventiliatoriu, nepradeda suktis, jau galvoju anam pabaiga. pajungiu 12V tiesiai i ventiliatoriu - sukasi... tada pajungus ventiliatoriu, kai ateina srove ir ziurint per laidus skylutes pradurus nera sroves... pasikeiciau ta rele kur sena, kuri veikdavo, tik nesustabdydavo ventiliatoriaus - irgi nesuka, ateina srove kai atjungtas, kai prijungiu dingsta... termo varziuke sveika, praleidzia srove... kame reples?

[tadas1991]

Įtampos ir srovės nemaišyk, žmogau. Yra ten pas tave tos srovės, nes kažkur kažkas supuvę ir trūksta kontakto - varža OFIGIENA, nukrenta įtampa, bet srovės tai yra. Vis dėl to, be įtampos tik srovės ir teturi, o galia (U x I) taip ir nepakyla, ir fintiliatorius nesisuka. Ieškok, kur kontakto nėra, gali būti kokius fiškės ties teliku, ten visur žalėsiai mėgsta kauptis.

STOP greičiausiai dėl to ir degasi, kad variklis pakaista iki ventiliatoriaus, kompas jungia ventiliatorių ir jo nemato - tai pradeda rėkti ir spjaudytis, kad "DARYT, KĄ NORS, ŠEFAS, NES PERKAISIM IR TURĖSIM BĖDŲ"

[scorpio1991]

nu meginsiu tada ryt uzkures visus laidus krutint. pakolkas tai tekrutinau ties tuom valdymo blogu su termosaugikliu ir ventiliatoriaus laida, ventiliatorius uzsikuria nuo 12V tai jo laidai turetu but tvarkoj, reiks tada megint gal buferi nusiiminet, kad geriau prieit prie visko...

[scorpio1991]

na ka praejo vos ne puse metu be jokiu erzinanciu dideliu problemu, buvo tik EGR isprogramintas, o dabar oziukai islindo vaziuojant, depolution fault, tada engine oil pressure too low ir STOP, na ir uzgeso... uzkurus apsukos daugiau 3k nekyla, parasyta pauliusj, reiks ziuret... tik vat kad masina dabar reikalinga kaip niekad... ar nepridarysiu didesniu problemu kazin jei meginsiu vaziuot kolkas? Nes reik ir zmona pas gydytojus ir paciam reikalu sitom keliom dienom... o is kur masina gaut nera... visi su savom problemom, visi visur skuba tik vat vaziuojant cia buvo net kelis kart uzgesus taip, tai net nezinau ar taip uzgesines kuo dazniau ir ateis vapse ragas jei toliau dar pavaziuosiu ar geriau pastatyt, susitart kada diagnostika ir tik tada kazka mastyt?

[Laimonas]

Sveikas, nenoriu but sarlatanas, bet porma tepalo daviklio fiske bus tepale, antra trumpinti gali dozatoriaus motoriukai. Aisku pirma diagnostika.

[scorpio1991]

Sveikas, nenoriu but sarlatanas, bet porma tepalo daviklio fiske bus tepale, antra trumpinti gali dozatoriaus motoriukai. Aisku pirma diagnostika.

 

na as ir tiek ant greito uzgooglinau, kad su fyske tepalu spaudimo kazkokiu gali but problema. gal zinot kur tiksliai ji ten slepiasi?

[scorpio1991]

na vaziuojant namo toj pacioj vietoj pradejo vel gest, bet jau si kart vos pavaziavus kelesdesimt metru... teko iki namu vaziuo 1 begiu, taip negeso... 10km.. kaip tik nusipirkau dar tepalo slegio davikli, galvoju pasikeisiu bent sita kolkas, bet dbr stoviu prie masinos ir nerandu as jo... kazkaip uzgooglinau kad turi but prie tepalo filtro is apacios igrustas prie tepalo radiatoriaus, bet ten nieko nesimato tokio... negi kazkur kitur pasleptas?

[scorpio1991]

na pasikeiciau ta tepalo slegio davikli, randasi prie generatoriaus, isuktas i bloka. bandziau pries idedant naujo ir seno pamatuot varzas, tai maniskis multimetras naujo rode 1.5 omo, seno rode 10 omu. Na pakeiciau, viska surinkau, priejimas prie to daviklio labai sudinas... galvojau kazkaip pasiversiu generatoriu ir pasieksiu, bet ne velnio, tai teko pusle visa nuo turbinos ismetimo nuimt, tada tvarkingai viskas matosi ir pasiekiama... bet uzsiknisau reziume, naujas daviklis nepadejo :/ uzkurus pradzioj apsukas kaip ir ima, vaziuoja kaip ir normaliai, bet po keliu km pereina i limp rezima, neleidzia 3k+ apsuku imt ir galiausiai uzgeso ir STOP :/ galvoju gal nusiimt karteri, uzmest aki i tepalo paemeja, ar netycia neuzsineses kokiai velniais... nes kiek zinau , praeitas savininkas (prancuze boba) nelabai mego tepalus keist, nes veleneliai padile taip jau normaliai., tai gal ir apsineses tepalo paemejes ir to spaudimo nesudaro... tepalus vistiek planavau jau keist neuzkalnu... tai nepakenks... bet vistiek jauciu tik diagnostika kazka parodys, kuria zadu kita savaite padaryt pas pauliusj, sake darbais uzsivertes, kazkur dar issikraustes, nebe senoj vietoj gyvena :/

[PhanT]

na pasikeiciau ta tepalo slegio davikli, randasi prie generatoriaus, isuktas i bloka. bandziau pries idedant naujo ir seno pamatuot varzas, tai maniskis multimetras naujo rode 1.5 omo, seno rode 10 omu. Na pakeiciau, viska surinkau, priejimas prie to daviklio labai sudinas... galvojau kazkaip pasiversiu generatoriu ir pasieksiu, bet ne velnio, tai teko pusle visa nuo turbinos ismetimo nuimt, tada tvarkingai viskas matosi ir pasiekiama... bet uzsiknisau reziume, naujas daviklis nepadejo :/ uzkurus pradzioj apsukas kaip ir ima, vaziuoja kaip ir normaliai, bet po keliu km pereina i limp rezima, neleidzia 3k+ apsuku imt ir galiausiai uzgeso ir STOP :/ galvoju gal nusiimt karteri, uzmest aki i tepalo paemeja, ar netycia neuzsineses kokiai velniais... nes kiek zinau , praeitas savininkas (prancuze boba) nelabai mego tepalus keist, nes veleneliai padile taip jau normaliai., tai gal ir apsineses tepalo paemejes ir to spaudimo nesudaro... tepalus vistiek planavau jau keist neuzkalnu... tai nepakenks... bet vistiek jauciu tik diagnostika kazka parodys, kuria zadu kita savaite padaryt pas pauliusj, sake darbais uzsivertes, kazkur dar issikraustes, nebe senoj vietoj gyvena :/

Turbut ne nebegyvena, o dirba Turi nauja angara/servisa Palik jam sutares laika ir nekvarsink galvos. As irgi taip su savo problemom zaidziau, galu gale nuveziau, uz poros savaiciu gavau idealiai vaziuojanti  Irgi turim sokiu tokiu galimybiu pasikelt masina, turiu lexia, bet dar reik ir smegenu, bei ziniu, kad zinoti, kas, kur, kaip ir kodel. Sakiau su kuro sistema nebezaisiu daugiau ir vesiu pas ji, jei bus galimybe

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2016 lapkričio 13 - 00:01

[scorpio1991]

na as ir tokios pat nuomones, bet turint laisvo laiko, kas neperdaugiausiai sudetinga, meginu pats pasidaryt bet kazkaip manau kad reiks palikt masina... dabar va isleidau tepalus, noriu nuimt karteri apziuret kaip ten tepalo paemejes ar neuzsineses netycia, bet kad vos 3.5ltr tepalo isbego xD o ant matuokles vakar ziurejau beveik pulna rode :/ idomiai. gal karteri dar uzsilike kazkiek, bet neturetu manau puse litro likt, nes kai nauja pily keisdamas praktiskai 4ltr su trupuciu isipila kad butu pilnas, na bet dar tada tepalo filtras pasikeicia, dar tas velniai zino kiek prigeres xD

[scorpio1991]

na nuemus karteri, ten viskas apacioj tvarkingai buvo, jokiu siuklsiu, jokiu nuosedu, paemimo sietelis svarus... lauks diagnostika. mazu tepalo siurblys parejo...

[tadas1991]

Tepalo siurblio kompas neparodys, vietoj daviklio sukamas mechaninis manometras ir matuojama.

O tepalo tiek ir turi isbegti, sitas variklis apie 3,8L talpina. Na, kai kurie katalogai rodo 4,2, bet su ketvertuku visada issitenkama.

[scorpio1991]

na masinukas kolkas vel rieda pasirodo buvo jau kuro filtras uzsikises, pauliusj pakeite ir tvarkoj  

[scorpio1991]

Mini update: 

buvo pakeisti tepalai, pradejo variklis garsiau dirbt, tarsket kazkaip. Dar ir isminamasis lyg tarska, ismynus sankaba nustoja barsket, atleidus tai barska tai ne ir siaip sankaba jau kartais siek tiek paboksuoja. Na zodziu, nulekiau pas pauliusj, kad uzmestu ausi, tai reziume, kad variklis lavonas yra, jau nupirkus masina, po dangteliu mate, kad nepriziuretas atvaziavau pats dar 70+k km per 3 metus. Norint pasilikt masina, reiks keist varikli ir sankaba tuo paciu arba stumt ir dabar neaisku kokia gautusi samata variklio + sankabos + dar kazkas(zvakes, purkstukai), pasikeist pasikeisim patys turbut, ar nelabiau apsimoka stumt ja kam nors ir dasimetus dar nusipirkt kazka panasaus

[smiriusz]

Na tokiu atveju manau tikrai verčiau parduoti..

[S.Vilius]

kokia reziume tavo nuomone apie 307?

[Baranke]

Savo hečbeką katik pardaviau tik su vienu pliusu ant vaistinėlės už 950... Gal daugiau gausi. Numesk kainą žemiau rinkos ir parduok.

[scorpio1991]

na mano nuomone nera labai bloga xD aisku as galdel vaziavimo pirkciau kitokia auto, bet teko sia pirkt nes mano antra puse turi problemu su koja ir ranka, zema yra tai nevisos auto tinka. vairo padetis kitose siek tiek negera, prisitraukt norm neina, per veidrodelius nemato, pedalu nepasiekia. 307 buvo viena is tu kur viskas tiko, nes sedi siek tiek auksciau nei bmw ar kur dar, pedalai ganetinai arti, prisitraukt norm eina, veidrodelius gerai mato... vat del to ir dilema pasilikt tvarkyt ar parduot papigiai...