Temoje atsakymų: 50

[zenius]

ziurejau autodatoj.o kur yra pirkti dirzo keitimo tu kaisciu ar galima panaudoti koki grazteli atitinkanti ta diametra.esu keites keliom masinom pats na kaip ir nieko sudetingo.paskutini ka keiciau audi a6 2.5v6tdi tai ten pats prisitaikiau ploksteles siurbli su 8grazteliu uzfiksavau o alkunini pastates o vieta palikau jo vietoj.na jis man nepabego.a va su alkuniniu skriemuliu sumastei mane.atrodo nesudetinga bet ir idomiai

[tadas1991]

NIeko ten įdomaus nesugalvojau. Truputį modifikavau gamintojo procedūrą, nes man paprasčiau atskirti du veiksmus, nei daryti iškart. Užtrunka ilgiau, bet gaunasi tiksliau ir garantuočiau.

Kaiščių pirkti nebūtina. Viršuj 8mm. Naudoju nupjautą varžtą. Paimtas ilgas nepilno sriegio ir nupjautas, liko dalis be sriegio lygiai 8mm.

O apatinis - gamykliniai šūdas, nes kiek teko bandyti, tai visi kažkam netinka, kažkam per trumpas (sunku įkišti, arba išvis neįsikiša nenuėmus starterio ar kokio vamzdelio (seni Citroen), kažkam netinka lenkimas ar kampas ir t.t.

Pasidaręs pats iš 8mm strypo išlankstęs tokį, kad tinka:

1.8D 44kw ir TD 66kw

1.9D 47/51kw ir TD 66kw

2.1D 60kw ir TD 80/81kw

2.0HDi 66kw, 79/80kw, 100kw, 103kw

2.2HDi 94/98kw, 115kw, 125kw

 

Jaučiu, kad ir dar daugiau gal tiktų, bet dar neteko išbandyti kitokiems.

 

O alkūniako varžtas, tai kaip pataikysi. Jei dar būna nuo gamyklos neliestas, o taip būna retai, bet pasitaiko, tai ten būna ant klijų, ir gana stiprių, tai pažaisti reikia (su oriniu prie to varžto nelabai mėgstu lįsti, nors šiaip galima), bet atsisuka.

Jei jau judinta, tai jei dirbo protingi meistrai, tuomet atsisuka lengvai be problemų. Jei dirbo debilai, tai būna prisukta su tokiu kiekiu klijų, kad orinis net nepaimtų, o atsuki galiausiai su krūva trijų skirtingų kalbų keiksmažodžių (svarbiausias darbo įrankis) ir vamzdžiu dvimetriniu, iki pat paskutinęs vijos traškantį braškantį ir šaudantį varžtą, rizikuodamas apgadinti mašiną ir pan. Po tokio atsukimo varžtą su atsuktuvu atitrauki ir meti ant žemės, nes būna užkaista taip, kad rankas net per pirštines nudegina. Dar nepradėjau to daryti, bet sakiau su tokiais varžtais kelsiu darbo kainą. Nes būna pusvalandis vien tam varžtui atsukt. Kai šiaip ten dvi minutės max, jei jau judinga protingų meistrų, kurie vietoj klijų nededa nieko arba netgi užtepa tepalo ir tiesiog gerai priveržia. Pats tepalo dedu. Dar per keturis metus nei vienas neatsisuko, nors geras šimtas, jei ne daugiau, padaryta. Tik priveržt reikia truputį virš gamyklinio momento

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2017 liepos 02 - 00:03

[Ramus]

tas smagracio varztas su smulkiu sriegiu ant lako sodinamas,slykstu ji atsukti buna jei dar ant kokio raudono is vis pipec,kaitini dujom ir sukt bandai,na su puske esu ne viena galvute sutrupines,o is esmes ten tas lakas nereikalingas(mano nuomone)uzverzi pagal rato verzliu stipruma ir jis pats prikeps,dar ne vienam nebuvo atsisuke savaime

o tas blokavimas 8mm ir as pasidares islenkiau universalu visiem tinka motorams jau 8metai kaip naudoju,ner geriau uz savo gamybos "prispasoba"nei pirkti kazkokius komplektus.veleneliu blokavimo fiat benzinuvkem ir pasidariau,svarke,metalas biski fantazijos ir vaulia..

Šį pranešimą redagavo Ramus: 2017 liepos 02 - 00:23

[zenius]

esu mates kaip atjunge kura ir ant starterio pasuka ir atsisuka.dar gal galit imest foto jus tu pasidarytu kaisciu.plius uzfiksavus alkunini eina normaliai sukti ta varzta laiko fiksavimas?

[diawollo]

Gali bandyt

[tadas1991]

Jei mechanika, kišk šeštą bėgį ir traukt rankinį arba dėk plytas po ratais - atsisuks ir taip.

Jei automatas, turi laikyti kaištis, nes prasikiša kiaurai "smagratį". Laiko šiaip ir mechanui, bet ant bėgio mažiau sugadinsi. Atsiras aišku žmonių, kurie galvos, kad ant bėgio gadinamas smagratis, bet jūs su raktu tokio momento neišlaušit, kokiu ten kartais pasmūgiuoja pats variklis.

[zenius]

Tadai gal gali pafotkintinprie progos savo kaiscius.na varzta ant 8jau supratau o va kaip smagrakti kaip uzfiksuoti?ai cia yra kas panasaus

[tadas1991]

Prie progos bus tik rugsėjį, kažin ar norėsit tiek laukti

Čia senasis 2.0HDi 80 ar 66kw, kur dar kuro siurblys diržu sukamas. Pas jumis kuro siurblys ant velenėlio galo, virš pavarų dėžės. Bet alkūniakas kaiščiuojasi ten pat, į smagratį, po starteriu. Bet nenuėmus starterio galima laisvai prieiti, iš apačios.

[zenius]

galimas daigtas kad ir sulauksiu

[zenius]

blemba tik dabar pamaciau kad neta video idejau.va sita norejau ir cia viskas aiskiai parodita ir kaip suprantu sitas variklis ir bus.https://youtu.be/OWkTJToMW1M

[Marius21]

Gal kas keitesi es9j4 pagr. dirza ir kainas zino nuo-iki +-? is autodoc uzsisakysiu skf komplekta su tinkancia vandens pompa (j4s timing kitas su 1 is 3 variantu vandens pompu, suktas reikalas ), nes cia Lietuvoj kosmines kainos ir galvoju ar cia paciam keist ar ne, nes kartu ir protinga butu alkuninio rieboksli pakeist ar net tepalo pompa pratikrint. Nors tvarkau savo kupa pats, bet sitam reikalui nesu nusiteikes ryzyingai.

Šį pranešimą redagavo Marius21: 2020 liepos 25 - 16:27