Temoje atsakymų: 1185

[smiriusz]

Na dar nebuvau padaręs 5 užkūrimų. Kokius tris. Nedingo dar.

[Eddy]

Po cipavimo as turejau bedu su slegio regliatorium. Striginejo esant apkrovai variklio didelei po cipavimo. Klaida budavo, bet dingdavo po 2-3 uzkurimu.
Siuo metu klaidos nebera, prie bele kokiu apkrovu prasidirbo.. bet ir naudoju wynns kuro prieda, gal tas padejo.

[smiriusz]

Na nežinau, kol kas po chipo pravažiavau tik kokį 60-70km. Ryt dar kokį 60km prasuksiu, matysiu kaip kas. Gal ryt keičiant vairą nusiresetins ta klaida, nes reiks atjungti pliusą.. Jei ne, tai varysiu pas tą patį, kur chipavo ir žiūrės. Jei jis nieko nematys ar nežinos, kaip panaikinti tą klaidą, tai reiks pas Laimoną lėkt.

[Eilinis]

Kiek kainavo toks malonumas?

[smiriusz]

Chipinimas kainavo 120eur. Pasikeičiau vairą, po vairo pakeitimo dingo variklio ta lemputė, tikiuosi ir nebeužsidegs. Nors dar šiandien važiuosiu į Klaipėdą, tai bus laiko pasižiūrėt ar nebeužsidegs ji.

 

[vyrgaz]

Visai nesenai kažkas rašė kad pirmų metų 407 yra visiškai nevykę, bėdų kratiniai..Bet kiek seku tavo temą- jokių kosminių bėdų neturėjai..tai čia tau pasisekė ar kažką nuslepi?

[smiriusz]

Visiškai nieko neslėpiu. Nėra net tikslo kažką slėpti. Didžiausia bėda buvo smagratis, kurį pasikeičiau ir tuo pačiu sankabą pakeičiau.

[talbotas]

Vaira keiciant buvo kokiu niuansu, ar tik airbaga nuemus atsuki pagrindiny varzta ir tiek? klema buvai nuemes? kaip nusiima ir uzsideda pats air bag?

[smiriusz]

Šiandien iš Šilutės į Klaipėdą važiuojant, kartais paspaudžiant stipriau nebuvo jokios klaidos. Bet iš Klaipėdos į Palangą, kai važiavau vėl paspaudžiau vienoj vietoj 160-170 ir išmetė klaidą. Ryt pasidarysiu diagnostiką. Kažkaip manau, kad čia tą klaidą ir temes tik prie tokio greičio. O dėl vairo keitimo, tai rasi vairo apačioje skylę, ten kiši plokščią atsuktuvą ir spaudi, tada atšoka airbag'as ir tu jį jau gali išsitraukti. Atsijungi fyškes ir airbagą gali jau pasidėt ant sėdynės. O kad vairą nuimti, tai pamatysi po airbu viduryje vairo vieną varžtą, jį atsisuki ir voulą, vairas nuimtas. Prieš viską darant reikia atsijungti akumą. Šiaip youtubėj yra pamokų, kaip viską padaryti, nebūtinai peugeot 407 ieškok pamokos, tinka ir nuo kitų, principas tas pats.

[smiriusz]

Vakar pastačiau mašiną su klaida degančia prie kiemo, šiandien užkūriau - nebėra klaidos. Bet vis tiek nuvariau, kad diagnostiką padarytų. Išvados po diagnostikos tokios, kad turbūt bus turbina padegusi ir nesidarinėja taip, kaip priklauso. Kai būna sukeliamas didelis kuro padavimas į turbiną ji neprisidaro tiek, kiek turėtų. Na arba sakė selenoidas kažką pjauna grybą. Nelabai esu kompetetingas šioje srityje, tai maždaug parašiau viską, kaip sakė man. Manau kol kas važiuosiu taip, kaip yra, nes jei nespaudžiu dugnais prie 160-170 tos klaidos nėra. Gal kas ką nors pakomentuos daugiau išmanantis už mane. Nors ir pats Laimonas yra sakęs, kad turbina yra ar gali būti padegusi pas mane (nepamenu tiksliai kiekvieno žodžio), nes buvo gerai užsikišęs tas FAP'as prieš pašalinimą ir jei būčiau su tokiu FAP'u toliau važiavęs, tai būčiau tikrai turėjęs keisti ar turbiną, ar purkštukus, o gal net abudu. Kol kas tiek.

 

Beje gal kas iš 407 savininkų norėtų vairą atsinaujinti? Galiu papigiai perleisti savo seną vairą, tikrai tvarkingas, tiesiog užsidėjau tą mandresnį, tai senojo nebereikia.

Šį pranešimą redagavo smiriusz: 2015 lapkričio 14 - 11:20

[traskalas]

Tai du pagrindiniai aspektai. Ar turba perpucia, ar nepripucia? Jei perpucia, tai 100proc. reikia koreguoti chip programa. Taurius su mano Siemens sistema irgi turėjo reikalų... P.s gi uzsidegant error dingsta autopilotas, o tas yra slyksciausia.

[smiriusz]

Sakė, kad perpučia.

[Laimonas]

Sakė, kad perpučia.

Turbinos reuguliavimas (el. voztuvelis), potenciometras bludija arba kas labiausiai tiketina, blogai padaryta programa. Tiesiog yra kaip yra, juk anksciau spausdavai ir no problem juk taip? Vaziuok ir sakyk, tegul sutvarko.

[smiriusz]

Sakė turbinos slėgį pakėlė 0,2 bar. Tai čia pagal jį nėra daug. Tas, pagal jį, neturėtų įtakoti tokių dalykų. Jis siūlė, kad perprogramuoja, padaro mažesnę galią (apie 110kw) ir aš "gazuoju toliau". Tai čia nežinosi kame bėda, ar jo darbe, ar tikrai mano turbinoje. Jei tik tą klaidą mes prie 160-170km/val., tai man čia tikrai jokia bėda, tokiu greičiu važiuoju retai labai kada. O prie mažesnio greičio tokių klaidų nepastebėjau, nors ir spaudžiau daugiau.

[traskalas]

Nuo greicio nieks nepriklauso. Tau dabar turba perpucia ir ramiai vaziuojant, gazuojantis, greitejant, o klaida uzsiziebines ir mieste, uzmiesti lenkiant masinas.

[pehzas]

Nafik ten cipuot tuos kompiuterius, galios jums maza? poto prasideda visokios klaidos, sankabos islaksto 

[Vaaaldas]

Pirkite auto su atatinkamais motorais, apie cipavima as neigiamos nuomones!

[HeLLmiX]

Jei tvarkingai uzcipuoja nebuna jokiu klaidu. O kas nera cipaves tai ir sneka, kad neverta ir kam to reikia.

[pofke.kaunas]

Jei tvarkingai uzcipuoja nebuna jokiu klaidu. O kas nera cipaves tai ir sneka, kad neverta ir kam to reikia.

Na, mūsų čipuotojai protingesni už gamyklos inžinierius ir puikiai paskaičiuoja visas apkrovas iki eksploatacijos pabaigos.

Kuri kaip dažniausia ateina greitai

[HeLLmiX]

Nereikia pamirst lad cipuojamos auto yra apie 10 metu senumo, tad kad jos pareina nebutinai kaltas cipavimas. Antra jei normalus cipuotojas, jis nekelia tiek, kad nebelaikytu mazgai. Ir trecia viskas priklauso nuo vadeliotojo, gali ir necipuota pareit. Beto cia juk technika, siandien uzsivede, ryt jau gal nebe, nesvarbu kaip gerai priziurima:)