56 replies to this topic

[sizus]

HDI letai syla ir nera pats ekonomiskiausias variantas mieste.Be to uzglusintas egr suletina variklio sylima.Issioperavau egr,tai po savaites atstaciau i vieta.Grynam orui reikia daugiau kuro.Visgi yra skirtumas kur ant laisvu 400mg ar 240mg faktinio gryno oro.Vis dar eksperimentuoju.Po vieno bandymo siandien pabego purkstuku id

Gerai paspaudus tapke ivynioju pats 10 litru mieste.Jeigu variklis traukia gerai ir nedumina,tai bedu reikia ieskoti pas vairuotoja.

Edited by sizus, 2014 December 19 - 01:55.

[Eddy]

Bijau ka ir sakyti apie trauka.. neesu turejes 2.2 hdi. bet lyg noretus daugiau, atrodo prislobus. ir su v6 nepalyginsi net ant lenkimo.. 2.2hdi dar biski pagalvoja kai lenkti reikia. dabar skirtumas tik tas tarp ju., kad 2.2hdi mieste vidurki rodo 12 ltr kompe ., v6 rodo 11.4. normaliai

su hdi vien del to vaziuoju, nes minkstesne kazkokia, patogiau sedisi, saliarka pigesne ant 30 cnt

o su HDI tapkes tikrai nespaudziu, vaziuoju kai pencininkas, ekperimentuoju, kad paziureciau kiek galiu istaupyt.. vaziuojant 60-70 max ka isspaudziu 6-7ltr/100km .. vaziuojant 90 - 8-9ltr .. TRASOJE .

nu neesu dibilas to hdi nezinau visiskai, bet zinau kad taip but neturi

po svenciu apsilankysiu pas laimona, mesiu lauk visus fapus ch*jakus ir nusispjaut, uzkniso ir pranesimas, low level diesel adictive oil

Edited by Eddy, 2014 December 19 - 08:19.

[sieras206]

manau taupumui ne ta varikli pasirinkai reikejo imti ne 2.2 o koki dar mazesni jei taupumas rupi.

[CeskaM]

as pastebejau kad irgi padidejo kuro sanaudos juk ziema kartais tenka pasildyt rytais masina, daugiau laiko ijunktas peciukas manau tai itakoja kuro sanaudom bent as taip manau

[Eddy]

Sierai ne del taupumo ;) tiesiog zinau taip but neturi, jei ne as slieku visad ieskau
Knieti isbandyt su laiku ecu perprogramavimus, isspaust ir pajaust ka hdi gali, tam domejaus tokiais

Edited by Eddy, 2014 December 19 - 22:55.

[Ramus]

Pabandyt tai galima ir tikrai negalvok kad bus lengva ir ciki piki,bet naujokams pradzioje pasiskaityt pasidomet reiketu,pries lendant prie ecu,kitaip tiesiog ji uzlenksi

[Com]

Sveiki.
Esu naujas Peugeot klubo narys.
Prieš dvi savaites nusipikau peugeot 307 2.0 hdi 79kw. Kalbant į temą, stebina didelės kuro sąnaudos mieste (pusė bako = 250km). Iš temos taip ir nesupratau, ar tam įtakos turi FAP ir EGR, ar tai tiesiog toks variklis? Važiuoja ir traukia neblogai, trasoje (jau spėjau suvažinėti į Varšuvą) valgo 5L/100km.
PS. Keistas pastebėjimas, bet mašina nevažiuoja daugiau 120km/h. Turiu omeny, apsukos laisvu ar žemesniais bėgiais kyla iki raudonos, bet važiuojant 5 bėgu atrodo tarsi programiškai neleidžia važiuoti greičiau nei 120km/h. Gal tai yra kažkas bendro su išprogramuotu FAP?
Esu Vilnietis. Gal galit parekomenduoti patikimą žmogų, pas kurį galėčiau kreiptis dėl šių bėdų? dėkui už atsakymus

[Laimonas]

Susisiek su Ramus (posto autorius virs taves), tik nevazinek po servizelius, kur pirma gauni velniu, jog nusipirkai pežoooo, tik paskui "pagydzius tave" imsis bedos, kurios neras kol nepakeisi loterijos budu puse agregatu.

[Com]

Su Ramus susikiekti kolkas nepavyko.
O kam nors iš ankčiau pasisakiusių, pavyko išspręsti kuro sąnaudų bėdą.? Pegotui pvz?

[Creator]

Užmestije 5l yra visai normalu, ar tu svajojai kad tau "bambalio" užteks 100km su Pežo?

O jau del to kad neina virš 120km/h, tai cia jau reikia i atatinkamus Pežo daktarus kreiptis, jei Ramus nerišije, bandyk Taurius pasigauti.

Edited by Creator, 2015 March 13 - 21:11.

[Com]

Trasoje viskas ir ok. Bet važiuojant 50% mieste, 50 % užmiesčiu ir 100km 11l kuro sanaudos toli gražus ne bambalys.
 

[Com]

Buvau nuvežęs mestrui. Atliko diagnostiką. Nustatė,jog neveikia turbinos reguliatorius. Tiksliai nežinau kas tai, bet sakė,jog dėl jo turbina nepūtė tiek kiek reikėjo. Jį pakeitus ir kiek turėjau progos prasivažiuot, automobilis važiuoja greičiau nei 130kmh. Kuro sąnaudo dar nebuvo progos įvertinti, bet kai tik sužinosiu, parašysiu.

[Vilmantasz]

Turiu ir aš Peugeot 307 , 2003m , 79kw.
Tai galiu pasakyti, kad kuro sanaudos mieste manau visų šitų 2.0 hdi variklių nėra mažos. Man asmeninės ( važiuoju spusteldamas tapkę, netaupydamas) tai mano miesto sąnaudos 8-9l, nors ir stengiantis normaliau važiuot, vistiek nelabai krenta žemiau 8.

O užmiestyje tai viskas tvarkingai.

iki 100km/h važiuojant ~5.5

Autostradoj ~130km/h ~6.5-7ltr. 

Tai vien tik dėl sanaudų manau nereiktų sukt galvos, nes iš daug ko girdėjęs, kad neeokonomiški jie mieste. Bet jei jau trauka dingsta , tada jau kažkokia problema. Asmeniškai teko pažįstamo aimanas girdėt, kad vėluoja gazas, arba kartais tai traukia,  tai netraukia , priežastis buvo purkštukai

[sauna]

pas mane  Peugeot 307 , 2004m , 79kw.pridesiu prie senos temos.po visu galutiniu kastracijju.

iki 120km/h važiuojant i vilniu ir atgal tai butu 400 km sunaudojau 15 litru gazuolio.pries tai buvo apie 22 litrai.pries vaziuojant isdegines  kura buvau iki uzgesdavo..

[Vaaaldas]

pas mane  Peugeot 307 , 2004m , 79kw.pridesiu prie senos temos.po visu galutiniu kastracijju.

iki 120km/h važiuojant i vilniu ir atgal tai butu 400 km sunaudojau 15 litru gazuolio.pries tai buvo apie 22 litrai.pries vaziuojant isdegines  kura buvau iki uzgesdavo..

Kazka blogai suskaiciavai.100km  , 3.75Ltr.Tikrai nerealu!!!!!!!!!!!

[koba]

gali, jeigu pavejui ir nuo kalno...

[sauna]

tikrai apsiskaiciavau butu 20litru ir mazdaug 25 pries .

[sauna]

cia jei kam reik foto .kaip perdaryt erg.motoras ir tp peugeot 307sw 2.0hdi 79kw.

 

https://mega.nz/#F!t...NDQlWOmmxsIDVIQ

 

slangutes varzom uzkisau jei kas.

[tadas1991]

cia jei kam reik foto .kaip perdaryt erg.motoras ir tp peugeot 307sw 2.0hdi 79kw.

 

https://mega.nz/#F!t...NDQlWOmmxsIDVIQ

 

slangutes varzom uzkisau jei kas.

Nieko nesimato, apart kad kažkurio selenoido vakuumo padavimą ir išėjimą tiesiog sujungei tarpusavy.

Normaliai darant, išsimeta visos nereikalingos žarnelės ir vamzdeliai, kurių ten labai daug, išsimeta EGR, droselinės ir interkūlerio apėjimo sklendžių vožtuvėliai ir išsiprogramuoja, paliekamas tik turbinos vožtuvėlis ir žarnelė nuo vakuumo pompos šakotuvo iki vožtuvėlio ir nuo vožtuvėlio iki turbinos. Ir viskas puikiai veikia.

Galima taupymo sumetimais vožtuvėlius palikti, tuomet nereikia programuoti EGR ir kai kurių klaidų, bet gali išmesti klaidą dėl oro srauto (Bosch EDC15 būtent dvilitriui retai taip daro, bet būna pasitaiko jautresnių kompo versijų, kurios supyksta), na ir t.t. bendra vakuuminė betvarkė lieka. Tiesą sakant, esu matęs tik vieną gyvą važiuojantį 307 su pilna veikiančia ir svarbiausiai teisingai sujungta vakuumo sistema. Dauguma atvejų ten būna sujunginėta belekas belekaip, nes meistrai keisdami sankabą ar kokį karterį atsijungia visas žarneles ir paskui nebeatrenka galų niekaip, tai tiesiog visus galus prijungia belekur, kad laisvų neliktų, tai kai ten viskas vienoj vietoj, nėra sunku pripainiot, tai paskui mašina elgiasi belekaip, kai pvz EGR vožtuvėlis valdo turbiną, o EGRą valdo droselinės vožtuvėlis.

[sauna]

dariau kaip cia aprasyta.

https://www.peugeotf...07-90bhp-41145/

 

https://hdi-tuning.c...EGR-delete.html

 

 

ten ne tarpusavi sujungta,o kad purvo neprinestu.o selenoido fiskute atjungta.

Edited by sauna, 2019 August 13 - 09:07.