Sveiki!
Visiskai apleista tema porai metu! Na, bet griztam! kas nuveikti per du metus? ogi nieko, vaziavom ir vaziavom! Masina puikiai atlaike visus patiketus isbandymus, kol pradejo lysti bedos.
Prakiuro peciukas salono, jis pakeistas pavasari. Veliau pradejo lysti ir daugiau rimtesniu bedu, variklio galvutes tarpine parode pirmuosius pozymius, ir pasirode ausinimo skystyje tepalas. Pradzioje vaziavo, viskas ok, bet veliau problema pradejo tik progresuoti - kol uztekdavo nuorinti sistema karta i menesi ir papildyti ausinimo skyscio nieko tokio nebuvo, bet kai tai pradejo kartotis po karta i savaite - nebejuokinga.
Veliau ir pakaboje pradejo kazkas smulkiai bildeti, ir tingedamas kisti rankas ir leisti pinigus tam aparatui, jis atsidure skelbimuose. Kokiu tik pasiulymu nesulaukiau as, ir keitimo i e34 ir nupirkti siandien uz 300eur (kaina buvo nurodyta 450eur) per 3 savaites buvo bent 8 skambuciai ir TA laikas artejo link pabaigos. Taigi greit susigribus sutvarkytas duslintuvas, pakeistos svarbiausios dalys TA ir turim nauja TA apziura.
Beje fun fact, praejus TA, pakeiciau kaina i 999eur. Ir sulaukiau skambucio - o kodel taip pasikeite kaina? Tai pasakiau trumpiai aiskiai jog sutvarkyta ir jau pasiliekam sau, tad jei nori pirkti - kaina tokia. Kitoje ragelio puseje girdejosi liudesys....
Taigi ta proga, kad jau nutarta vazineti masina toliau nupirkti nauji ratai - nera ispudingi, bet ganetinai reti kaip tinkami naudoti ant peugeot,
Borbet BS priekiniai 8j su et20, ir galiniai 9j su et15. Zinoma tokio plocio siaip neuzdesi ant kabrio, nes kebulas gale yra kiek kitoks nei iprasto hecbeko. Taigi pirma uzduotis man - uzsideti ratus taip, kad nieko neliestu. Pradine ideja priekis ET0, galas -5ET!
dabartine foto gale su ET3, bet ciut liecia tilta per svarelius, tad ne variantas cia 
reikia daugiau erdves ratui
P.s padangos dabar 195/45 r15, ir man jos nepatinka nes labai didelis strechas, labai didelis tarpas tarp arkos ir rato. Desim 205/50. Bus mazesnis strechas, ir auksciau. Nes dropinti kolkas nenoriu, noriu kad viskas butu arciau stock, bet su keleta blizgių saldainių.
bet faktas tas, kad ratai uzsideda, ir sukasi tik tol kol masina pakelta 
siuo metu miega trumpu ziemos miegu ir yra tvarkomas buvusiame zibinte.
Mastoma kaip ekonomiskiau ir geriau padaryti del galinio stiklo, kuris itrukes keliose vietose nuo stogo darinejimosi. Firmos persiuna uz ~600lt, o pvc stikals 1mm storio kabrioletu stiklam su universaliais matmenim kainuoja 150LT, galbut bandysim patys pavasry susitvarkyt. Bei pries ziema buvo uzdeti galiniai originalus purvasargiai 
