Temoje atsakymų: 320

[Eilinis]

Penktadienį pakeitė man sankabos komplektą su smagračiu. Smagratis buvo visiškai gatavas ir užsikirtės, išminamasis sankabos guoliukas taip pat. Kaip meistrai sakė, butum dar porą mėn pavažiaves ir varžtų nuo smagračiu nebutume atsukę Šiukšlių buvo daug, tiek nuo smagračio ir tiek nuo sankabos. Bet dabar atsirado problema su užvedimu. Tą dieną ant šalto motoro pavyko užvesti tik iš 3 karto ir tai pasukus 5 - 10 sec starterį. Nieko nelaukes, sekantį dieną nuemem starterį ir pakeitėm priekinė ir bendikso ivores. Visi kiti buvo sveiki. Lyg užvedimas pagerėjo, bet sunkiai pasakyt, nes buvo labai išsikrovės akumuliatorius. Tuo pačiu prasukau vakar vakare apie 300km. Žiurėsim kaip šiandien vesis

 

p.s. dėjau smagratį su sankabą naujesnio modelio, kur buten išriedėjo nuo 2006. Sankaba labai graqžiai darbuojasi, apie smagratį taip pat galiu pasakyt. Lygino su senuoju smagračiu ir sankabos komplektu, viskas atitiko. Neskaitant naujesnio smagračio šiek tiek išnešimai skyresi

[Eilinis]

Ilgą laiką tylėjau. Ir prisiverčiau praplaut purkštukus. Nusipirkau du paprastus bendzininius filtriukus ir specialų skysti. Prasiplovė kuo puikiausiaqi ,neskaitant kai teko pavargt kol užkuriau variklį, bei su aukšto slėgiaus davikliu(buvo ikritusi kaškokia šiukšlele ir nepilnai funkčionavo). Soodžiausi buvo gan dag, bet ką norėt iš 11 metų senumo automobilio.

 

Bevargan užkuriant automobilį, prasidėjo bėdos su starterio bendiksu. Bendikso autoaibei nepavygko gauti, tad nusprendem ieškoti originalų starterį.

 

[Arthurwest]

Man atrodo uzmusi purkstukus po to plovimo. Dar aisku siurbli posausi pasukai drozliu pavare garantuotai.

[Eilinis]

Man atrodo uzmusi purkstukus po to plovimo. Dar aisku siurbli posausi pasukai drozliu pavare garantuotai.

1. Skystis nepilamas į baką, o tiesiogiai pajungiamas per du bendzininius filtrus.

2. Kolega daugiau kaip metus tai daro, reguoliai kas 3 mėn

3. Automobilis nėra naujas, jam gi 11 metų ir yra prabėges virs 230000km. Tad purkštukai ne pirmos jaunystės

4. Išpresta pagrindinė prblema. Nebetampo automobilį važiuojant ties nuo 1500 iki 2200 apsukų

 

O jeigu užsilenks purkštukai ar siurblys, bus tada tvarkomas arba perkamas naujas

[Eilinis]

Šiandien pasikeičiau savo seną starteriu į naują. Senajam bendiksas buvo 10 dantukų, 58 diametro ir tik 1,4kw galingumo. Naujajam yra 11 dantukų, 59 diametro ir 1,9kw galingumo. Kuriasi kaip pasakoi. Niekaip nepavygdavo su savo senuoju taip užkurt automobilį.

Bet dar liko bedų su automobiliu:

Pradėjo priekinis guolis kaukti.

Gale pradėjo bildėt važiuoklė

Vis dar automobilis tamposi(trukčioja) važiuojant 1,5-2 tuks apsuku. Itarimas kilsta ant aukšto skuro slėgio daviklio.

 

 

P.S. Dėkui kokonas už pagalbą

[Eilinis]

Šiandien buvom nuėme egr vožtuva. Pažiurėt, kiek apauges suodžiaus yra. Bei išspresti problemą dėl trukčiojimo. Jau imant laukant egr vožtuvą, buvo itarimas, kad jis jau buvo valytas. Tarp išmetimo vamzdžio ir egr ant metalinės tarpines pasebėjom sodžiaus, lyg nepilnai butu prisukta egr. Praplovėm egr su specialiu skysčiu ir surinkom atgal. Automobilį žymiai mažiau tampo, bet vis dar tampo. Bandysiu ryt pas Laimoną užsukt, diagnostiką pasidaryt.

 

[smiriusz]

Su žieminėm padangom važinėji?

[markGonzalez]

Na tokių ratų padangos ne iš pigių

[Eilinis]

Su žieminėm padangom važinėji?

Taip. Tik priekiniai. Žieminiai. Kažkada buvo šipai, bet traukiau laukan. Nes vienas už vasarinės buvo užsiprašes 550lt. Vos nepasiunčiau

Na tokių ratų padangos ne iš pigių

Būtent, vis gi contibental. Kiek pamenu 10 ar 11 metų. Su šios pangom visur išlipsi. Tik minusas tiesiojei, meksta į šonus nuvairuoti.
Na man gavosi gan pigiai, apie 15 eu už 6 7 mm padangos:)

[smiriusz]

Yra, kaip yra. Nors man gaila būtų žiemines padangas drožt vasarą, geriau su plikesnėm tą vasarą pavažiuočiau, bet žiemą su normaliom. Nebent turi atskirą komplektą žiemai, tai tada jo, negaila žieminių vasarą drožt.

[Eilinis]

Yra, kaip yra. Nors man gaila būtų žiemines padangas drožt vasarą, geriau su plikesnėm tą vasarą pavažiuočiau, bet žiemą su normaliom. Nebent turi atskirą komplektą žiemai, tai tada jo, negaila žieminių vasarą drožt.

Su vasarinės nebėra šansų. Šonai jau buvo daugiau nuesti, kur iškart būčiau netekęs technikinės. Kitas dalykas, su šipaisbuvo problema. Galinems abiem yra 90-80 proc šipų (kur turiu pasilikęs žiemai) o priekiniems buvo vienam apie 10-15 proc o kitam apie 50 proc. Skirtumas didelis stabdymui

[sieras206]

Draugas, nusipirko masina uz 20k LT, o padangom neturi pinigu, vazineja su nuestom nes ilga laika vazinejo be suvedimo... 

[sanis]

Draugas, nusipirko masina uz 20k LT, o padangom neturi pinigu, vazineja su nuestom nes ilga laika vazinejo be suvedimo... 

 

Turiu vieną pažystamą kuris už 80k litų nusipirko bmw, o gyvena dviejų kambarių nuomojamame bute 1939m nerenovuotam name, kur šalia bute yra "taškas".  

 

Kiekvienam savi prioritetai....

[S.Vilius]

jeigu padangom neturi, bijau pagalvot kaip remontuojamas tas automobilis. Jeigu remontuojamas.

[sieras206]

jeigu padangom neturi, bijau pagalvot kaip remontuojamas tas automobilis. Jeigu remontuojamas.

 

 

Kartą metuose užsuką pas garažniką pasitikrinti ar viskas ok. Tepalus keičia kai jam ten kažkokia lemputė užsidega.

[Eilinis]

Draugas, nusipirko masina uz 20k LT, o padangom neturi pinigu, vazineja su nuestom nes ilga laika vazinejo be suvedimo... 

 

Čia tur būt ne apie mane?

Šiandien iš pat ryto su Laimonu pasikalbėjau. Davė gerų patarimų, kaip patikrinti egr. Nieko nelaukės kibau į darbą.

 

Užglušinus ir važiuoja kaip turi važiuot. Su liudesiu teko atglušinti, nes gali but didesni prblemos.

 

Tuo pačiu Laimonas patare patikrint FAP. Ar iš tikruju geras pas mane. Bei dar progasdino, kad 99 proc nebus katalizatoriaus. Po pietų kibom darbus prie fap.

Lužo 2 varštai iš 4. Bet pakeičiau visus į naujus.

 

 

Fap nėra speciai padaryta skilių, bet yra apsinešes suodžiais. Per kompiuteri rodė kad 91 proc apsinešės, ir nuo paskutines regeneracijos pravažiuota apie 400km (60-70 proc mieste). Apžiurėjes mažesnį balelį, palikau patenkintas. Vis gi katalizatorius yra.

 

Pažiurėjes į galą, atradau dar vieną bilduką. Ir čia butent taip padarė pežo atstovybes servize. Kai tikrino eolį.

 

Ir visus darbus atlikom po pietų, per patį smagumą. Plius dar pats duslintuvas buvo karštas

 

Dabar iškilo klausimas, ką daryt su fap. Palikt, ar kartu išprogramuoti su egr. Pagal piniginė, kartu išprogramuot butu žymiai pigiau. O automobilis yra prabėges apie 240 tuks km. Dar fap turetu but pusėtinas.

 

P.s. Dėkui Laimonui dar kartą už išsamų ir gerą paaiškinimą. Bei smiriusz'ui už skubu pagalbą

[smiriusz]

Kad aš truputį pramiegojau tavo sms ir tik po triejų valandų atrašiau kažkur. O dėl fap ir egr, tai aš manau šalinti ir viskas, kam tas galvos skausmas papildomas? Man Laimonas pašalino ir nebesuku galvos aš dėl jų.

[Eilinis]

Kad aš truputį pramiegojau tavo sms ir tik po triejų valandų atrašiau kažkur. O dėl fap ir egr, tai aš manau šalinti ir viskas, kam tas galvos skausmas papildomas? Man Laimonas pašalino ir nebesuku galvos aš dėl jų.

Geriau vėliau, negu niekada:D
Su fapu manau dar 50 tūks km pavyktų pravažiuot. O tai man būtų daugiau negu metai

[smiriusz]

Bet kas iš to? Galimai kenksi varikliui, o galutiniame variante vis tiek trauksi jį lauk. Tai geriau iškart pasidaryk ir viskas.

[S.Vilius]

Būtent, operuok lauk ir džiaugis trauka